VFA-86 - VFA-86

Ударная истребительная эскадрилья 86
	Знак отличия VFA-86
Основан	1 февраля 1951 г.; 69 лет назад
Верность	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВМС США
Тип	Истребитель / Атака
Роль	Непосредственная поддержка с воздуха; Воздушный запрет; Воздушная разведка
Часть	Авиакомпания Air Wing Seven
Гарнизон / Штаб	Военно-морская авиабаза Лемур
Псевдоним (ы)	Sidewinders
Девиз (ы)	Когда дипломатия терпит неудачу ... 86 ‘em!
Хвостовой код	AG
Помолвки	война во Вьетнаме; Война в Персидском заливе; Война в Ираке; Операция Несокрушимая свобода; Операция "Внутренняя решимость"
Командиры
Текущий; командир	CDR Роберт Б. Хитер
Самолет летал
Атака	A-4B / C / E Skyhawk; A-7A / C / E Corsair II
Истребитель	F4U-4 Корсар; F8F-2 Bearcat; F9F-5 Пантера; Сабля Ф7У-3М; F / A-18C Hornet; F / A-18E Супер Хорнет

Ударная истребительная эскадрилья 86 (VFA-86) - это ударный истребитель эскадрилья ВМС США основанный на Военно-морская авиабаза Лемур, Калифорния. Эскадрилья получила прозвище Sidewinders, ведущий к позывному Winder. В настоящее время аппарат летает F / A-18E Супер Хорнет и закреплен за Авиакомпания Air Wing Seven, хвостовой код AG.

История

1950-е годы

ВА-86 Ф7У-3Мс на борту USSФоррестол

Резервная истребительная эскадрилья 921 (VF-921) был призван на действительную службу из NAS Сент-Луис 1 февраля 1951 г. Корейская война летающий F4U-4 Корсар. VF-921 был присвоен Авиакомпания Air Wing Eight и развернут в Средиземном море на борту USSТарава, в 1951–52. 4 февраля 1953 года эскадрилья была переименована в Fighter Squadron 84 (VF-84), при развертывании в Военно-морская база Гуантанамо Бэй, Куба на борту USSAntietam. В июне 1953 г. эскадрилья ненадолго совершила полет на F8F-2 Bearcat в рамках подготовки к переходу к F9F-5 Пантера в ноябре 1953 года. Нынешнее название эскадрильи "Сайдвиндер" и знаки отличия были приняты в апреле 1954 года. На борту "Пантеры" VF-84 снова был отправлен в Средиземное море на его борту. USSLake Champlain с сентября 1954 г. по апрель 1955 г.

1 июля 1955 года эскадрилья начала полеты на Сабля Ф7У-3М, был переименован в Attack Squadron 86 (ВА-86) и провели обширную оценку Ракета AIM-7 Sparrow. VA-86 использовался вместе с F7U только для экспедиционного рейса. USSФоррестол, будучи приписан к авиационной оперативной группе 181.

С мая 1957 г. по 1967 г. эскадрилья была приписана к Авиакомпания Air Wing Seven, оснащенные различными марками A4D / A-4 Скайхок. С сентября 1958 г. по март 1959 г. на борту находился ВА-86. USSРэндольф, до того, как CVW-7 был переведен на недавно введенный в эксплуатацию USSНезависимость.

1960-е

ВА-86 A4D-2 Skyhawks в 1960 г.

В апреле 1961 года ВА-86 эксплуатировался с авианосца. Независимость возле Залив Гуантанамо, Куба, вовремя Вторжение в залив Свиней. В ноябре 1962 г. эскадрилья была приписана к Авиакомпания Air Wing 3 и погрузился в USSЛексингтон вовремя Кубинский ракетный кризис работает у побережья Джексонвилля, Флорида. VA-86 летал на комбинации A-4B и A-4C, поскольку эскадрилья переходила на A-4C. В апреле-мае 1963 г. ВА-86 предоставила отряды А-4С на противолодочные авианосцы Атлантического флота. USSЭссекс, USSРэндольф и USSОса. Самолеты были оснащены AIM-9 Сайдвиндер ракеты для обеспечения противовоздушной обороны авианосцам.

С августа 1963 г. по март 1964 г. VA-86 снова использовался с CVW-7 на борту USS. Независимость к Средиземному морю. После этого развертывания эскадрилья перешла на А-4Е. 1 июля 1965 г. эскадрилья выполнила свои первые боевые вылеты, вылетев из г. Независимость против целей в Южный Вьетнам. В 1966–67 ВА-86 вернулся в Средиземное море на борту. Независимость.

1 июня 1967 года ВА-86 стала первой действующей эскадрильей Атлантического флота, совершившей полет на A-7A Corsair II. ВА-86 переведен на Авиакомпания Air Wing Six и совершил еще одно развертывание во Вьетнам на борту USSАмерика. Эскадрилья провела свое третье боевое развертывание в Юго-Восточной Азии на борту. USSКоралловое море с сентября 1969 г. по июль 1970 г. при назначении Авиакомпания Air Wing Fifteen. В октябре 1970 года ВА-86 перешла на Е модель А-7.

1970-е годы

ВА-86 А-7С в 1974 г.

С 1971 по 1987 год VA-86 снова был присвоен CVW-8. В конце весны 1972 года VA-86 был вынужден перейти на A-7C из-за неожиданных проблем с двигателями TF-41 на A-7E. Затем эскадрилья дислоцировалась с июня 1972 года по март 1973 года на борту USS. Америка для десятимесячного боевого похода, участвуя в нескольких интенсивных и продолжительных бомбардировках, в том числе Операция Полузащитник и Полузащитник II в конце 1972 г. Эскадрилья оставалась на месте до Парижские мирные соглашения были подписаны в конце января 1973 года. Это было четвертое боевое развертывание эскадрильи в Юго-Восточной Азии, больше, чем у любой другой ударной эскадрильи Восточного побережья, и привело к получению Благодарность отряда.

Эскадрилья развернута на борту USS Америка в 1974 г. - 7 месяцев в Средиземном и Северном морях. В 1975 году эскадрилья перешла на А-7Е и перешла на борт. USSНимиц во время первого рейса корабля и в конце 1970-х и 1980-х годах. В 1979 году в кино появились самолеты ВА-86. Последний отсчет, который был снят на борту USS Нимиц в Авиабаза ВМС Ки-Уэст, Флорида.

1980-е

В январе 1980 г. захват американского посольства в Тегеран, Иран ВА-86 вылетел Неаполь, Италия приступили к Нимиц, на пути к Индийский океан через мыс Доброй надежды, начало 144 дней в море подряд.

В 1981 году на борту Нимиц, эскадрилья участвовала в учениях по свободе навигации в г. Залив Сидра. В этот напряженный период ВА-86 летал Заправка в воздухе и разведывательные миссии над потенциально враждебными ливийскими кораблями.

Эскадрилья награждена COMNAVAIRLANT 1982 г. Битва "E", как лучшая эскадрилья Восточного побережья А-7.

В июне-июле 1985 г. на борту USS Нимиц, VA-86 действовал у берегов Ливана из-за угона TWA, рейс 847, а позже в том же году эскадрилья была награждена Премия Уэйда МакКласки, что означает самую выдающуюся ударную эскадрилью ВМФ.

С января по февраль 1987 г. на борту авианосца. Нимиц, VA-86 действовал у берегов Ливана после того, как три гражданина США были взяты в заложники у Американского университета в г. Бейрут, Ливан.

15 июля 1987 года VA-86 был официально переименован в Ударную истребительную эскадрилью 86 (VFA-86) и начал летать на F / A-18C Hornet. VA-86 была первой эскадрильей Восточного побережья, получившей модель C (лот 10) от F / A-18. С 1988 по 2007 год VFA-86 был назначен на Авиакомпания Air Wing One. В 1989 году во время шестимесячного пребывания на борту АмерикаVFA-86 обеспечил прикрытие с воздуха при эвакуации посольства США в Бейруте.

1990-е годы

VFA-86 F / A-18Cs в 1995 г.

В 1991 году эскадрилья выполнила боевые вылеты в поддержку Операция "Буря в пустыне" из USS Америка работает как в красное море и Персидский залив.

В 1992 году эскадрилья совершила первый полет на Восточном побережье F / A-18. Ракета Standoff Land Attack стрелять в цель на Остров Сан-Николас, Калифорния.

В 1994 году эскадрилья переброшена на борт. Америка в поддержку Операция "Запретить полет". В октябре USS Америка был заказан Индийский океан от побережья Сомали в поддержку усилий Организации Объединенных Наций по оказанию помощи. После проведения НАТО Операция Умышленная сила миссии закончились Босния и Герцеговина от Адриатическое море, они вернулись в NAS Cecil Field в феврале 1995 года. Эскадрилья получила награду CNO за безопасность "S" за 1995 год.

3 октября 1997 года эскадра была развернута в Средиземном море / Персидском заливе на борту корабля. USSДжордж Вашингтон. Эскадрилья оставалась в Персидском заливе до середины марта 1998 года во время кризиса, связанного с несоблюдением Ираком санкций ООН, летая Операция Южный дозор непредвиденные миссии. VFA-86 был награжден Battle E 1997 года, признав его лучшей эскадрильей F / A-18 Hornet Восточного побережья. Со 2 ноября 1998 г. по 17 декабря 1998 г. VFA-86 совершил короткий рейс в район Пуэрто-Рико на борту. USSГарри С. Трумэн. 22 сентября 1999 г. эскадра вышла в Средиземное море / Аравийское море. USSДжон Ф. Кеннеди, участвуя в операциях по свободе судоходства у берегов Ливии.

После вывода из эксплуатации NAS Cecil Field в 1999 г. из-за BRAC действия, VFA-86 была одной из двух эскадрилий ударных истребителей ВМС США, которые перебазировались в MCAS Beaufort, Южная Каролина вместо NAS Oceana, Вирджиния. Другая эскадрилья ВМС в MCAS Beaufort, VFA-82, была деактивирована в 2005 году.^[1]

2000-е

VFA-86 F / A-18E приземляется на борт USSРональд Рейган в 2013

19 сентября 2001 г. эскадрилья перебралась на борт. USSТеодор Рузвельт, в поддержку Операция Несокрушимая свобода (OEF) более Афганистан против Талибан и Аль-Каида военные цели. Когда они покинули этот район 2 марта 2002 года, эскадрилья налетела более 3500 часов, израсходовала более 213 тонн боеприпасов и находилась в море 160 дней подряд.

С августа 2003 г. по июль 2004 г. VFA-86 находился в USSПредприятие в поддержку Операция иракская свобода (OIF) и OEF.

С мая по ноябрь 2006 г. эскадрилья снова дислоцировалась на USS. Предприятие в поддержку OIF и OEF, посещение портов Хорватии, Крита, Дубая, Гонконга, Южной Кореи, Малайзии и Португалии. В июле 2007 года VFA-86 был в последний раз развернут на борту «USS» Enterprise. в поддержку OIF и OEF, вернув MCAS Beaufort в декабре 2007 года. Эскадрилья получила в 2007 году звание командующего военно-морскими военно-воздушными силами США по безопасности Атлантического флота "S."

С 31 июля 2009 г. по 26 марта 2010 г. VFA-86 находился на борту USS. Нимиц в западную часть Тихого океана и в Северное Аравийское море, будучи назначенными Авиакомпания Air Wing Eleven.

2010-е

В 2011 году эскадрилья переехала из MCAS Beaufort в NAS Lemoore. После прибытия они перешли на F / A-18E Super Hornet. VFA-86 был назначен на Авиакомпания Air Wing 2 на борту USSРональд Рейган.

внешняя ссылка

Смотрите также

[1] VFA-82

[1]