Список крыльев самолетов ВМС США - List of United States Navy aircraft wings

Это список крыльев самолетов ВМС США. ВМС США используют разные типы крыльев самолетов. Несущие воздушные крылья - это оперативные подразделения, состоящие из эскадрилий различных типов самолетов, которые дислоцируются на борту авианосцев. Типовые крылья - это крылья одного типа / модели или типа / модели / серии самолетов, которые не развертываются, они являются «поставщиками сил», предоставляющими боеспособные эскадрильи для развертывания авиакрылов носителей и других ВМС или совместных сил. Функциональные крылья - это крылья, которые выполняют функции типа крыла, но в дополнение к этим функциям они также несут ответственность за выполнение оперативных задач своих подчиненных эскадрилий. Наконец, военно-морской флот управляет учебными авиакрылами, которые обучают студентов ВМС, Корпуса морской пехоты и береговой охраны, а также студентов-военно-морских летчиков, квалифицируя их как Военно-морские авиаторы и Офицеры ВМС. Всеми крыльями самолетов ВМФ командует офицер в звании Капитан.

Текущие активные крылья

Авиакомпания Carrier Air Wings (CVW)

Видеть Несущее воздушное крыло

Carrier Air Wings ВМС США (Carrier Air Wings до 20 декабря 1963 года назывались Carrier Air Group (CVG, CVAG или CVBG))
КрылоХвостовой кодЗнаки отличияПримечания[1]
Авиакомпания Carrier Air Wing
ОДИН
CVW-11946 т
1957 AB
Cvw-1.gif
Создана как Ranger Air Group 1 июля 1938 г. (эскадрильи, действующие с USS Ranger (CV-4) с 17 августа 1934 г. неофициально называлась «Авиагруппа рейнджеров», но авиагруппа не была создана как единое целое до 1 июля 1938 г.), переименована в CVG-4 (первое использование обозначения) 3 августа 1943 г., преобразована в CVAG-1 на 15 ноября 1946 года, измененное обозначение CVG-1 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 года, изменение названия CVW-1 20 декабря 1963 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
ДВА
CVW-21946 М
1957 NE
Cvw-2.gif
Установлен как CVBG-74 1 мая 1945 года, переименован в CVBG-1 15 ноября 1946 года, переименован в CVG-2 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 года, переименован в CVW-2 20 декабря 1963 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
ТРИ
CVW-31946 К
1957 AC
Нашивка Carrier Air Wing 3 (ВМС США) 2015.png
Создана как Saratoga Air Group 1 июля 1938 г. (эскадрильи, действующие из Военный корабль США Саратога (CV-3) с 6 января 1928 г. неофициально называлась "Саратога Эйр Групп", но авиагруппа не была создана как единое целое до 1 июля 1938 г.), 25 сентября 1943 г. переименована в CVG-3 (первое использование обозначения), а 25 сентября 1943 г. - в CVAG-3. 15 ноября 1946 года, измененное обозначение CVG-3 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 года, изменение названия CVW-3 20 декабря 1963 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
5
CVW-51946 г
1957 NF
Знак различия Carrier Air Wing 5 (ВМС США), 1991.png
Создан как CVG-5 (первое использование обозначения) 1 января 1943 года, переименован в CVAG-5 15 ноября 1946 года, переименован в CVG-5 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 года, переименован в CVW-5 20 декабря 1963 года. .
Авиакомпания Carrier Air Wing
СЕМЬ
CVW-71946 L
1957 г.
Нашивка Carrier Air Wing 7 (ВМС США) 2015.png
Установлен как CVG-18 2 июля 1943 года, переименован в CVAG-7 15 ноября 1946 года, переименован в CVG-7 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 года, переименован в CVW-7 20 декабря 1963 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
8
CVW-81951 E
1957 AJ
Знак различия Carrier Air Wing 8 (ВМС США), 1973.png
Установлен как CVG-8 (второе использование обозначения) 9 апреля 1951 года, переименован в CVW-8 20 декабря 1963 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
9
CVW-91952 N
1957 НГ
Нашивка Carrier Air Wing 9 (ВМС США) 2015.png
Установлен как CVG-9 (3-е использование обозначения) 26 марта 1952 года, переименован в CVW-9 20 декабря 1963 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
11
CVW-111946 V
1957 NH
Нашивка Carrier Air Wing 11 (ВМС США) 2011.png
Создан как CVG-11 (первое использование обозначения) 10 октября 1942 г., переименован в CVAG-11 15 ноября 1946 г., переименован в CVG-11 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 г., переименован в CVW-11 20 декабря 1963 г. .
Авиакомпания Carrier Air Wing
СЕМНАДЦАТЬ
CVW-171966 AA
2012 NA
Знак различия Carrier Air Wing 17 (ВМС США), 2013.png
Создан как CVW-17 1 ноября 1966 года (создан как авиакрыло Атлантического флота (AA) и передан Тихоокеанскому флоту (NA) в 2012 году)
Коды хвоста с первой буквой «А» относятся к Атлантическому флоту, а «N» обозначают принадлежность к Тихоокеанскому флоту.

Тип и функциональные крылья

Типовые крылья - это неразвертывающиеся крылья «поставщика сил», которые поставляют боеспособные эскадрильи VFA, VAQ, VAW, HSC или HSM или отряды логистической поддержки флота (VRC) в авианосные крылья или готовые к бою VAQ, VP, HM, HSC, HSM эскадрильи или отряды для «экспедиционного» развертывания отрядов наземного или морского базирования (не авианосца). Они также работают Эскадрильи для замены флота. Функциональные крылья управляют самолетами наземного базирования, такими как эскадрильи материально-технического обеспечения, патрулирования и разведки или стратегические связи.

Тип и функциональные крылья не присваиваются Коды хвоста за исключением тактического крыла поддержки военно-морского резерва, которое сохранило код "AF" от его прежнего существования как авианосное крыло резерва TWENTY и крыло электронной атаки Тихоокеанского флота США (VAQWINGPAC), которое приняло код "NL" от неучтенного CVW-15 для использование только наземными «экспедиционными» эскадрильями. Эскадрильи Type Wing, которые развертываются как часть Carrier Air Wing, имеют хвостовой код этого Carrier Air Wing. Эскадрильям Типового Крыла, которые не развертываются в составе эскадрилий авианосца и Функционального крыла, назначаются хвостовые коды, уникальные для каждой эскадрильи (за исключением вышеупомянутых экспедиционных эскадрилий VAQ). Видеть Хвостовые коды самолетов ВМС США и Корпуса морской пехоты США.

На протяжении всей истории ВМС США существовало множество типов и функциональных крыльев. Типовые и функциональные крылья были созданы, ликвидированы или переименованы, поскольку ВМФ на протяжении многих лет приобретал разные самолеты. В таблицах ниже перечислены типы и функциональные возможности, действующие с января 2019 года.

Тип Крылья

Тип Крылья ВМС США
КрылоЗнаки отличияСамолетПримечания
Крыло истребителя удара,
Атлантический флот США
STRKFIGHTWINGLANT
(SFWL)
Strike Fighter Wing Atlantic.jpg
F / A-18E, FСоздано как Light Attack Wing ONE (см. Раздел «Уничтоженные типы и функциональные крылья или обозначения, которые больше не используются»): все эскадрильи ударных истребителей (VFA), базирующиеся на восточном побережье, летающие на F / A-18E или F / A-18F Super Hornet. На основе NAS Oceana, VA. Обеспечивает боеготовыми эскадрильями авианосные крылья. Управляет одним F / A-18E, F Эскадрилья замены флота.
Крыло истребителя удара,
Тихоокеанский флот США
STRKFIGHTWINGPAC
(SFWP)
Strike Fighter Wing Pacific insignia.jpg
F / A-18E, FСоздано как легкое ударное крыло Тихоокеанского флота США (см. Раздел «Неустановленные типы и функциональные крылья или обозначения, которые больше не используются»): все ударные истребительные эскадрильи (VFA) западного побережья, летающие на F / A-18E или F / A-18F Супер Хорнет. На основе NAS Lemoore, CA., с четырьмя эскадрильями вперед, развернутыми в MCAS Iwakuni. Обеспечивает боеготовыми эскадрильями авианосные крылья. Управляет одним F / A-18E, F Эскадрилья замены флота.
Крыло истребителей Joint Strike
JSFWING
(JSFW)
USN JSF Wing insignia.jpg
F-35CСоздан 1 октября 2018 года для управления типом крыла самолетов F-35C ВМС США: All Strike Fighter Squadrons (VFA), летающих на F-35C Lightning II. На основе NAS Lemoore, CA.. Обеспечивает боеготовыми эскадрильями авианосные крылья. Работает один F-35C Эскадрилья замены флота.
Крыло электронной атаки,
Тихоокеанский флот США
VAQWINGPAC
(VWP)
Electronic Attack Wing Pacific insignia.gif
EA-18GСоздано как Electronic Combat Wing, Тихоокеанский флот США 1 февраля 1993 года (см. Раздел «Тип и функциональное крыло, или обозначения, которые больше не используются»): Хвостовой код «NL» только для наземных «экспедиционных» эскадрилий. Все электронные штурмовые эскадрильи (VAQ). На основе NAS Уидби-Айленд, Вашингтон., с одной эскадрильей вперед, развернутой в MCAS Iwakuni. Обеспечивает боеготовые эскадрильи авиакрыла авианосца и наземные «экспедиционные» эскадрильи для поддержки совместных операций за рубежом. Управляет одним EA-18G Эскадрилья замены флота.
Воздушно-десантное командование и
Отдел управления и логистики
ПРИЕМ
(ACCLW)
Воздушно-десантное командное управление тыловое крыло insignia.png
E-2C
E-2D
C-2A		Создано как ОДИННАДЦАТЫЙ авиакрыль раннего предупреждения (см. Раздел «Тип и функциональное крыло или обозначения, которые больше не используются»): все воздушно-десантные эскадрильи управления и контроля (VAW) и эскадрильи материально-технического обеспечения флота (VRC). Со штаб-квартирой в NAWS Point Mugu, CA., эскадрильи базируются в NAWS Point Mugu, CA., NAS Северный остров, Калифорния., и Н.С. Норфолк, Вирджиния., с одной эскадрильей вперед, развернутой в MCAS Iwakuni. Обеспечивает боеготовые эскадрильи E-2C и E-2D и отряды C-2A для авианосных крыльев. Управляет одним E-2C, D и C-2A Эскадрилья замены флота который базируется в NS Norfolk.
Вертолет
Крыло морского боя,
Атлантический флот США
HELSEACOMBATWINGLANT
(HSCWL)
HELSEACONWINGLANT insignia.jpg
MH-60S
MH-53E
MQ-8B		Создано как Helicopter Tactical Wing ONE (см. Раздел «Неустановленные типы и функциональные крылья или обозначения, которые больше не используются»): все морские боевые эскадрильи (HSC), базирующиеся на восточном побережье, и все эскадрильи противоминных вертолетов (HM). На основе Н.С. Норфолк, Вирджиния. Обеспечивает боеспособными эскадрильи MH-60S для авианосных крыльев, «экспедиционные» отряды MH-60S и / или MQ-8B для кораблей надводных сил, а также эскадрильи или отряды MH-53E для всемирных операций по противоминной борьбе по мере необходимости. Управляет одним MH-60S Эскадрилья замены флота и один MH-53E Эскадрилья замены флота.
Вертолет
Крыло морского боя,
Тихоокеанский флот США
HELSEACOMBATWINGPAC
(HSCWP)
COMHSCWINGPAC.jpg
MH-60S
MQ-8B		Создано как тактическое крыло вертолетов Тихоокеанского флота США (см. Раздел «Неустановленные типы и функциональные крылья или обозначения, которые больше не используются»): все морские боевые эскадрильи (HSC), базирующиеся на западном побережье. Со штаб-квартирой в NAS Северный остров, Калифорния., эскадрильи базируются на Северном острове NAS и Андерсон AFB, Гуам с одной эскадрильей, развернутой вперед NAF Atsugi. Обеспечивает боеспособными эскадрильи MH-60S авианосным авиакрылам и «экспедиционные» отряды MH-60S и / или MQ-8B для надводных кораблей. Управляет одним MH-60S Эскадрилья замены флота.
Вертолет
Морское ударное крыло,
Атлантический флот США
HELMARSTRIKEWINGLANT
(HSMWL)
HELMARSTRIKEWINGLANT insignia-Logo.jpg
MH-60R
MQ-8B		Создано как Вертолетное морское контрольное крыло ТРЕТЬЕ (см. Раздел «Неустановленные типы и функциональные крылья или обозначения, которые больше не используются»): все морские ударные эскадрильи вертолетов (HSM), базирующиеся на восточном побережье. Со штаб-квартирой в Н.С. Мэйпорт, Флорида., эскадрильи базируются на NS Mayport и NAS Джексонвилл, Флорида. Обеспечивает боеспособными эскадрильи MH-60R авианосным авиакрылам и «экспедиционные» отряды MH-60R и / или MQ-8B для надводных кораблей. Управляет одним MH-60R Эскадрилья замены флота.
Вертолет
Морское ударное крыло,
Тихоокеанский флот США
HELMARSTRIKEWINGPAC
(HSMWP)
COMHELMARSTRIKEWING.jpg
MH-60R
MQ-8B		Создано как вертолетное противолодочное (легкое) крыло Тихоокеанского флота США (см. Раздел «Тип и функциональное крыло или обозначения, которые больше не используются»): все морские ударные эскадрильи (HSM), базирующиеся на западном побережье. Со штаб-квартирой в NAS Северный остров, Калифорния., эскадрильи базируются на Северном острове NAS и MCAS Kaneohe Bay, HI., с двумя эскадрильями вперед, развернутыми в NAF Atsugi. Обеспечивает боеготовые эскадрильи MH-60R авианосным авиакрылам и «экспедиционные» отряды MH-60R и / или MQ-8B для надводных кораблей. Управляет одним MH-60R Эскадрилья замены флота.

Функциональные крылья

Функциональные крылья ВМС США и резерва ВМС США
КрылоЗнаки отличияСамолетПримечания
Стратегические коммуникации Wing ONE
СТРАТЕГИЯ ОДИН
STRATCOMWINGONE.jpg
E-6BСоздан 1 мая 1992 года.[2] Управляет двумя эскадрильями воздушной разведки (VQ), которые управляют воздушным командным пунктом Boeing E-6B Mercury и самолетами-ретрансляторами связи в качестве командира. Стратегическое командование США оперативная группа 124. Базируется в Тинкер AFB, ОК. Управляет одним E-6B Эскадрилья замены флота.
Патрульно-разведывательное крыло TEN
ДЕСЯТЬ ПАТРЕТОВ
Patrol Wing Ten Logo.png
П-8А
P-3C
ЭП-3Э		Создано как Patrol Wing TEN (второе использование обозначения) 1 июня 1981 года, переименовано в Patrol and Reconnaissance Wing TEN 1 июня 1999 года.[3] Управляет всеми эскадрильями патрульной (VP) и воздушной разведки (VQ) западного побережья. На основе NAS Уидби-Айленд, Вашингтон.
Патрульно-разведывательное крыло ОДИННАДЦАТЬ
ОДИННАДЦАТЬ
Патрульное разведывательное крыло 11.gif
П-8А
MQ-4C		Создано как Patrol Wing ELEVEN (первое использование обозначения) 15 августа 1942 г., переименовано в Fleet Air Wing ELEVEN (FAW-11) 1 ноября 1942 г., переименовано в Patrol Wing ELEVEN (второе использование обозначения) 30 июня 1973 г., переименовано в Patrol и разведывательное крыло ELEVEN 26 марта 1999 г.[3] Управляет всеми патрульными (VP) и (VUP) эскадрильями восточного побережья. На основе NAS Джексонвилл, Флорида.
Военно-морское испытательное крыло Атлантик
NTWL
Морское испытательное крыло Lant.jpeg
РазныеОперативный компонент Центра авиации ВМФ командования авиационными системами ВМФ, авиационная дивизия. Состоит из двадцатой авиационной испытательной и оценочной эскадрильи (VX-20), двадцать одной воздушной испытательной и оценочной эскадрильи (HX-21), двадцать третьей воздушной испытательной и оценочной эскадрильи (VX-23), двадцать четвертой авиационной испытательной и оценочной эскадрильи (UX- 24) и Школа летчиков-испытателей ВМС США (USNTPS). Проводит опытно-конструкторские испытания и оценку самолетов ВМС, а также руководит Школой летчиков-испытателей ВМС США. На основе NAS Patuxent River, Мэриленд.
Военно-морское испытательное крыло Тихого океана
NTWP
Военно-морское испытательное крыло Pacific insignia.png
РазныеОперативная составляющая Центра авиации ВМС командования военно-воздушными системами, дивизия вооружений. Создана 8 мая 1995 года. Состоит из авиационной испытательной и оценочной эскадрильи Three Zero (VX-30) и авиационной испытательной и оценочной эскадрильи Three One (VX-31). Проводит опытно-конструкторские испытания и оценку авиационных систем ВМФ и бортового вооружения. На основе NAS Point Mugu, Калифорния.
Крыло тактической поддержки
TSW
Tactical Support Wing.png
F / A-18A, C
Ф-5Ф, Н
EA-18G		Резервное крыло ВМС США Код хвоста «AF». Создан как CVWR-20 1 апреля 1970 г. (см. Раздел «Несостоявшиеся / переименованные в авиакрылья»), 1 апреля 2007 г. переименовано в Крыло тактической поддержки (TSW): управляет тремя эскадрильями агрессоров (VFC) (одна эскадрилья F / A-18 Hornet и две эскадрильи F-5F / N), обеспечивающие боевую подготовку эскадрилий USN Strike Fighter (VFA). Также предоставляет одну боеготовую эскадрилью VFA F / A-18 Hornet и одну боеготовую эскадрилью VAQ EA-18G для выполнения задач по мере необходимости. Со штаб-квартирой в NAS JRB Форт-Уэрт, Техас., эскадрильи базируются на NAS Oceana, VA., NAS Fallon, NV., NAS Ки-Уэст, Флорида., NAS JRB Новый Орлеан, Луизиана., и NAS Уидби-Айленд, Вашингтон.
Крыло морской поддержки
ТБО
Maritime Supt Wing.jpg
P-3C
HH-60H
MH-60R		Резервное крыло ВМС США Создан 31 июля 2015 г .:[4] Предоставляет две боеготовые патрульные эскадрильи (VP), одну морскую боевую эскадрилью вертолетов (HSC), которая управляет HH-60H, и одну морскую ударную эскадрилью вертолетов (HSM), управляющую MH-60R, для выполнения задач по мере необходимости. Со штаб-квартирой в NAS Северный остров, Калифорния., эскадрильи базируются в NAS North Island, CA., NAS Джексонвилл, Флорида., и NAS Уидби-Айленд, Вашингтон.
Крыло материально-технического обеспечения флота
FLSW
Flt Log Supt Wing.jpg
C-40A
С-130Т
C-20G
С-37А
C-37B		Резервное крыло ВМС США Создано как резервное крыло тактической поддержки (см. Раздел «Тип и функциональные крылья, или обозначения, которые больше не используются»): Управляет двенадцатью эскадрильями материально-технического обеспечения флота (VR) и двумя исполнительными транспортными подразделениями, осуществляющими материально-техническую поддержку по всему миру, а также основными воздушными перевозками флота ВМС (NUFEA). ) миссии в поддержку требований ВМС США. Со штаб-квартирой в NAS JRB Форт-Уэрт, Техас., эскадрильи и отряды базируются на Дж. Б. Перл-Харбор-Хикэм, штат Гавайи., Дж. Б. Эндрюс, доктор медицины., Дж. Б. Макгуайр-Дикс-Лейкхерст, Нью-Джерси., NAS JB Форт-Уэрт, Техас., NAS JB Новый Орлеан, Луизиана., MCAS Kaneohe Bay, HI., NAWS Point Mugu, CA., NAS Oceana, VA., NAS Северный остров, Калифорния., NAS Джексонвилл, Флорида., NAS Уидби-Айленд, Вашингтон., и NAS Sigonella, Италия.

Тренировочные воздушные крылья (TAW)

Видеть Военно-морское авиационное учебное командование

Тренировочные авиационные крылья ВМС США (подготовка студентов-военно-морских авиаторов USN, USMC и USCG)
КрылоХвостовой кодЗнаки отличияСамолетПримечания
Тренировочное воздушное крыло
ОДИН
ПОИСК ПЕРВОГО
(TW-1)
А
Обучение Air Wing ONE insignia.png
Т-45ССоздан 1 августа 1971 г.[5] контролировать учебную деятельность на НАН Меридиан, MS.[6] Управляет двумя учебными эскадрильями (VT), проводящими обучение студентов-военно-морских авиаторов Advanced Jet.
Тренировочное воздушное крыло
ДВА
ПОИСК ДВА
(TW-2)
B
TW-2 Logo.png
Т-45ССоздан 1 августа 1971 г.[5] контролировать учебную деятельность на NAS Kingsville, TX.[6] Управляет двумя учебными эскадрильями (VT), проводящими обучение студентов-военно-морских авиаторов Advanced Jet.
Тренировочное воздушное крыло
ЧЕТЫРЕ
ПОИСК ЧЕТЫРЕ
(TAW-4)
грамм
Training Air Wing FOUR insignia.png
Т-6Б
Т-44С		Основана в марте 1972 г.[7] контролировать учебную деятельность на NAS Corpus Christi, TX.[6][8] Управляет четырьмя учебными эскадрильями (VT), две из которых проводят первичную летную подготовку студентов-военно-морских авиаторов на T-6B Texan II и две проводят продвинутую многомоторную подготовку студентов военно-морских авиаторов на T-44C Pegasus.
Тренировочное воздушное крыло
5
ПОИСК ПЯТЬ
(TAW-5)
E
TW5.jpg
Т-6Б
TH-57B
TH-57C		Создана 9 января 1972 г. NAS Whiting Field контролировать учебную деятельность на NAS Whiting Field, Флорида и НАС Эллисон Филд, Флорида[8] (тренировочные операции на Эллисон Филд прекратились в декабре 1973 г.). Управляет тремя учебными эскадрильями (VT), проводящими начальную подготовку летчиков-студентов на T-6B Texan II, и тремя учебными вертолетными эскадрильями (HT), проводящими продвинутую подготовку студентов-морских авиаторов на самолетах TH-57B и C.
Тренировочное воздушное крыло
ШЕСТЬ
ПОИСК ШЕСТЬ
(TAW-6)
F
TW-6 Logo.png
Т-6А
Т-45С		Создан 1 февраля 1972 года для контроля учебной деятельности в NAS Пенсакола, Флорида.[8] Управляет тремя учебными эскадрильями (УТ), проводящими все этапы Студент военно-морской летный офицер обучение на T-6A Texan II, T-45C Goshawk и симуляторе для нескольких экипажей.

Disestablished Wings или Air Wing Designations больше не используются

Disestablished Carrier Air Wings (CVW)

Видеть Несущее воздушное крыло

Ликвидированные авианосные крылья ВМС США (до 20 декабря 1963 года авианосные крылья носили название Carrier Air Group (CVG, CVAG или CVBG))
КрылоХвостовой кодЗнаки отличияПримечания[1]
Авиакрыло авиалайнера готовности
ЧЕТЫРЕ
RCVW-41950 F
1957 г. н.э.		Нашивка Carrier Air Group 4 (ВМС США) 1956.pngСоздан как CVG-4 (третье использование обозначения) 1 сентября 1950 года, переименован в RCVG-4 1 апреля 1958 года, переименован в RCVW-4 20 декабря 1963 года. Прекращена с 1 июня 1970 года; хвостовой код все еще используется самолетами CVW Атлантического флота с фиксированным крылом Эскадрильи для замены флота
Авиакомпания Carrier Air Wing
ШЕСТЬ
CVW-61946 C
1957 AF
1963 AE
Cvw6.jpg
Установлен как CVG-17 (первое использование обозначения) 1 января 1943 года, переименован в CVBG-17 23 января 1946 года, переименован в CVBG-5 15 ноября 1946 года, переименован в CVG-6 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 года. , переименован в CVW-6 20 декабря 1963 г. Прекращен с 1 апреля 1993 г.
Авиакомпания Carrier Air Wing
ДЕСЯТЬ
(1-е использование)
CVW-101952 P
1957 АК
CVW-10 first.jpeg
Создан как CVG-10 (второе использование обозначения) 1 мая 1952 года, переименован в CVW-10 (первое использование обозначения) 20 декабря 1963 года. Прекращен из эксплуатации 20 ноября 1969 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
ДЕСЯТЬ
(2-е использование)
CVW-10НМ
Carrier Air Wing 10 1st.jpg
Создан как CVW-10 (второе использование обозначения) 7 ноября 1986 г. Исключен 1 июня 1988 г .; планируется передать в USSНезависимость (CV-62) но так и не развернулся.
Авиакрыло авиалайнера готовности
ДВЕНАДЦАТЬ
RCVW-121950 D
1957 г., штат Нью-Джерси
RCVW-12 insignia.jpeg
Создан как CVG-102 (создан для приема эскадрилий USNR, активированных для войны в Корее) 1 августа 1950 года, переименован в CVG-12 (второе использование обозначения) 4 февраля 1952 года, переименован в RCVG-12 1 апреля 1958 года, переименован в RCVW- 12 20 декабря 1963 года. Дата прекращения деятельности 30 июня 1970 года; хвостовой код все еще используется самолетами CVW Тихоокеанского флота с неподвижным крылом Эскадрильи для замены флота
Авиакомпания Carrier Air Wing
ТРИНАДЦАТЬ
CVW-13АК
Нашивка Carrier Air Wing 13 (ВМС США) 1980s.png
Создана как CVW-13 1 марта 1984 г. Прекращена с 1 января 1991 г.[9]
Авиакомпания Carrier Air Wing
14
CVW-141950 К
1957 НК
Знак различия Carrier Air Wing 14 (ВМС США), 2006.gif
Создан как CVG-101 (создан для приема эскадрилий USNR, активированных для войны в Корее) 1 августа 1950 года, переименован в CVG-14 (второе использование обозначения) 4 февраля 1952 года, преобразован в CVW-14 20 декабря 1963 года. Деактивирован 31 марта. 2017. В эскадрильях не хватало сил, не развертывалось с 2011 года, а с 1 октября 2013 года численность сокращенного состава. Первоначально деактивация была начата в 2012 году, но была отменена из-за действий Конгресса. Деактивация возобновлена ​​и завершена в 2017 году.[10]
Авиакомпания Carrier Air Wing
ПЯТНАДЦАТЬ
CVW-151951 г
1957 NL
Авиакомпания Air Wing-15.jpg
Создан как CVG-15 (3-е использование обозначения) 5 апреля 1951 года, переименован в CVW-15 20 декабря 1963 года. Отменен 31 марта 1995 года. Хвостовой код NL теперь используется наземными "экспедиционными" эскадрильями VAQ Electronic Attack Wing Pacific.
Авиакомпания Carrier Air Wing
ШЕСТНАДЦАТЬ
CVW-16AH
Авианосец Air Wing-16.jpg
Создан как CVG-16 (второе использование обозначения) 1 сентября 1960 года, переименован в CVW-16 20 декабря 1963 года. Исключен 30 июня 1970 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
19
CVW-191946 B
1957 Нм
Авиакомпания Air Wing-19.jpg
Создан как CVG-19 (первое использование обозначения) 1 августа 1943 года, переименован в CVAG-19 15 ноября 1946 года, переименован в CVG-19 (второе использование обозначения) 1 сентября 1948 года, переименован в CVW-19 20 декабря 1963 года. . Прекращена 30 июня 1977 года.
Авиакомпания Carrier Air Wing
21
CVW-211955 г
1957 НП
Авиакомпания Air Wing-21.jpg
Создан как CVG-21 (второе использование обозначения) 1 июля 1955 года, переименован в CVW-21 20 декабря 1963 года. Исключен 12 декабря 1975 года.[9]
Ликвидированные / переименованные авианосные крылья резерва ВМС США
КрылоХвостовой кодЗнаки отличияПримечания[1]
Авиакомпания Carrier Air Wing Reserve
20
CVWR-20AF
Авиакомпания Air Wing Reserve-20.jpg
Создана как CVWR-20 1 апреля 1970 г., переименована в Крыло тактической поддержки (TSW), 1 апреля 2007 г. (см. Тип и функциональные крылья в разделе «Активные в настоящее время крылья»)
Авиакомпания Carrier Air Wing Reserve
30
CVWR-30ND
Авианосец Air Wing Reserve-30.jpg
Создана как CVWR-30 1 апреля 1970 г. Прекращена 31 декабря 1994 г.
Коды хвоста с первой буквой «А» относятся к Атлантическому флоту, а «N» обозначают принадлежность к Тихоокеанскому флоту.

Исключенные тип и функциональные крылья или обозначения, которые больше не используются

Неустановленный тип и функциональные крылья ВМС США
Бортовое раннее предупреждение и крылья истребителей
Военно-морские ВВС, Атлантический флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Крыло бортового раннего предупреждения,
Атлантический флот США
(Первое использование обозначения)
AEWWINGLANT
(Первое использование)
Дата образования: 1 июля 1955 г.[11][12] для управления эскадрильями наземного базирования воздушного базирования (VW), летающими на WV-2 / EC-121K Предупреждающая звезда как часть «Атлантического барьера», расширение национального Линия удаленного раннего предупреждения (Линия DEW). Прекращена к 26 августа 1965 года, когда Атлантический барьер прекратил работу.[13]
Крыло бортового раннего предупреждения
ДВЕНАДЦАТЬ
AEWWING 12
CAEWW 12.jpeg
Создан 1 апреля 1967 года, когда авианосная эскадрилья раннего предупреждения TWELVE (VAW-12) была повышена до статуса крыла, а ее отряды были созданы как отдельные эскадрильи. Переименовано в авиакрыло раннего предупреждения, Атлантический флот США (AEWWINGLANT) 1 сентября 1993 года.[14]
Крыло бортового раннего предупреждения,
Атлантический флот США
(Второе использование обозначения)
AEWWINGLANT
(Второе использование)
Знаки отличия авиакрыла раннего предупреждения Атлантик (ВМС США), 1993.jpg
Переименован из AEWWING 12 1 сентября 1993 года. Ликвидирован 23 сентября 2005 года, эскадрильи были перегруппированы в Воздушно-десантное крыло раннего предупреждения Тихоокеанского флота США, которое затем было переименовано в Воздушно-десантное командование, управление и логистическое крыло (ACCLOGWING) (см. Действующий в настоящее время раздел Типовые крылья). Это крыло не имело отношения к AEWWINGLANT, существовавшему как часть «Атлантического барьера» с 1955 по 1965 год.
Крыло истребителя
ОДИН
ПОДХОДЯЩИЙ
FITWING ONE.jpg
Создан 16 июля 1971 года как истребитель Атлантического флота. Переименовано в истребительное крыло Атлантического флота США (FITWINGLANT) 1 сентября 1993 г.[14]
Крыло истребителя,
Атлантический флот США
ФИТВИНГЛАНТ
FITWINGLANT.jpg
Преобразован из FITWING ONE 1 сентября 1993 года. Прекращен с 1 октября 2004 года, остается F-14 Tomcat эскадрильи переформированы в состав Strike Fighter Wing Атлантического флота США (STKFITWINGLANT) (см. активный в настоящее время раздел Типовые крылья) и в конечном итоге перешли в F / A-18E или F Super Hornet.
Военно-воздушные силы, Тихоокеанский флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Крыло бортового раннего предупреждения,
Тихоокеанский флот США
(Первое использование обозначения)
AEWWINGPAC
(Первое использование)
Дата образования: 10 января 1956 г.[15] для управления эскадрильями наземного базирования воздушного базирования (VW), летающими на WV-2 Предупреждающая звезда как часть «Тихоокеанского барьера», расширения национального Линия удаленного раннего предупреждения (Линия DEW). Был отменен 1 февраля 1960 года, когда крыло и его эскадрильи были объединены в единую эскадрилью, получившую обозначение AEW Barrier Squadron Pacific (AEWBARRONPAC).[16]
Крыло бортового раннего предупреждения
11
AEWWING 11
Создан 20 апреля 1967 года, когда авианосная эскадрилья раннего предупреждения ELEVEN (VAW-11) была повышена до статуса крыла, а ее отряды были созданы как отдельные эскадрильи. Совместно с Fleet Air Miramar в июле 1973 года сформировал истребитель, крыло AEW, Тихоокеанский флот США (FITAEWWINGPAC).
Истребитель AEW Wing,
Тихоокеанский флот США
FITAEWWINGPAC
Comfitaewwingpac.jpg
Создана в июле 1973 года путем объединения Fleet Air Miramar и AEWWING 11. Распущена 30 сентября 1993 года.[17] AEWWINGPAC был создан, чтобы взять на себя управление эскадрильями VAW крыла, а FITWINGPAC - взять на себя управление эскадрильями VF крыла.
Крыло бортового раннего предупреждения,
Тихоокеанский флот США
(Второе использование обозначения)
AEWWINGPAC
(Второе использование)
AEWWINGPAC.png
Дата образования: 1 августа 1993 г.[17] взять на себя управление уничтожающими эскадрильями FITAEWWINGPAC VAW. Переименовано в воздушно-десантное командование, управление, логистическое крыло (ACCLOGWING) 23 сентября 2005 г. (см. Активный в настоящее время раздел «Тип крыла»). Это крыло не имело отношения к AEWWINGPAC, который существовал как часть «Тихоокеанского барьера» с 1956 по 1960 год.
Крыло истребителя,
Тихоокеанский флот США
ФИТВИНГПАК
FITWINGPAC.jpg
Дата образования: 1 августа 1993 г.[17] взять на себя управление уничтожающимися эскадрильями VF FITAEWWINGPAC. Закрыта 17 декабря 1996 г.[18] остальной F-14 Tomcat эскадрильи были переформированы в истребительное крыло Атлантического флота США (FITWINGLANT).
Крылья атаки и радиоэлектронной борьбы
Военно-морские ВВС, Атлантический флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Крыло тяжелой атаки
ОДИН
HATWING ONE
Vahw1 insig small.jpg
Дата образования: 1 февраля 1951 г.[19] управлять эскадрильями Heavy Attack (VAH), летающими на ядерных бомбардировщиках AJ самолет. В конечном итоге эскадрильи перешли на А-3 и А-5 самолет. Переназначенное Reconnaissance Attack Wing ONE (RECONATKWING ONE) в августе 1964 г.[20] с прекращением роли атомного бомбардировщика ВМС США и конверсией A-5 Vigilante эскадрилий атомных бомбардировщиков (VAH) в RA-5C Vigilante разведывательные эскадрильи (РВАХ).
Разведывательное ударное крыло
ОДИН
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
Vahw1 insig small.jpg
Прекращена 7 января 1980 года с выходом на пенсию RA-5C Vigilante и расформирование эскадрилий RVAH.[21]
Легкое атакующее крыло
ОДИН
LATWING ONE
Claw1 insig small.jpg
Дата образования: 1 июня 1970 г.[22] в качестве типового крыла для "легких" штурмовых эскадрилий, летающих на А-7. Переименовано в крыло ударных истребителей Атлантического флота США (STRKFITWINGLANT) 1 сентября 1993 г.[14] (см. активный в настоящее время раздел Type Wings) с заменой А-7 Корсар II посредством F / A-18 Hornet в Атлантическом флоте.
Среднее атакующее крыло
ОДИН
MATWING ONE
Среднее атакующее крыло ONE.jpg
Создан 1 октября 1971 года как типовое крыло для "средних" штурмовых эскадрилий (VA) Атлантического флота, летающих на A-6 Злоумышленник. Переименовано в штурмовое крыло Атлантического флота США (ATTACKWINGLANT) 1 сентября 1993 г.[14]
Крыло атаки,
Атлантический флот США
АТАКУЮЩИЙ
Эмблема ВМС США Attack Wing Atlantic Fleet.jpg
Переведен из MATWING ONE 1 сентября 1993 года. Дата прекращения деятельности - 30 июня 1997 года.[23] с выходом на пенсию A-6 Злоумышленник.
Военно-воздушные силы, Тихоокеанский флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Легкое атакующее крыло,
Тихоокеанский флот США
LATWINGPAC
LATWINGPAC.jpeg
Создано из Fleet Air Lemoore 1 июля 1973 года как типовое крыло для "легких" штурмовых эскадрилий, летающих на А-7. Переименованное в авиакрыло ударных истребителей Тихоокеанского флота США (STRKFITWINGPAC) 5 апреля 1991 г.[24] (см. активный в настоящее время раздел Type Wings) с заменой А-7 Корсар II посредством F / A-18 Hornet на Тихоокеанском флоте.
Крыло тяжелой атаки
ДВА
Ненавижу двоих
Vahw2 insig small.jpg
Создан 2 июля 1956 года.[25] Управляемые эскадрильи тяжелых атак (VAH), летающие на ядерных бомбардировщиках А-3 самолет. Прекращена 30 июня 1959 г.[26] эскадрильи перегруппированы под управлением Fleet Air Whidbey.
Тактическое крыло радиоэлектронной борьбы
ТРИНАДЦАТЬ
VAQWING 13
Создан 1 сентября 1968 года в NAS Alameda для надзора за административной, эксплуатационной и технической поддержкой новых подразделений VAQ.[27] Переехал на остров NAS Whidbey с решением базировать sqdns EA-6B в NASWI. Ликвидация 1 июля 1972 г.[28]
Средняя атака, тактическое крыло радиоэлектронной борьбы,
Тихоокеанский флот США
MATVAQWINGPAC
Commatvaq-wing-pac insig small.jpg
Создан в 1973 году на базе Fleet Air Whidbey как типовое крыло для обеих "средних" штурмовых эскадрилий, летающих на A-6 Злоумышленник и эскадрилий тактической радиоэлектронной борьбы (VAQ), летающих на EA-6B Prowler. Ликвидация 31 января 1993 г.[29] ATTACKWINGPAC и VAQWINGPAC были созданы, чтобы взять на себя управление эскадрильями Attack (VA) и Tactical Electronic Warfare (VAQ) крыла соответственно.
Электронное боевое крыло,
Тихоокеанский флот США
VAQWINGPAC
Ecwpac insig small.jpg
Создан 1 февраля 1993 г.[29] взять на себя управление эскадрильями тактической электронной войны (VAQ) расформированного MATVAQWINGPAC. В 1998 году переименовано в Electronic Attack Wing Тихоокеанского флота США (VAQWINGPAC) (см. Действующий в настоящее время раздел Типовые крылья).
Крыло атаки,
Тихоокеанский флот США
АТАКА
Catkwingpac insig small.jpg
Создан 1 февраля 1993 г.[29] взять на себя управление расформированными эскадрильями атаки (VA) MATVAQWINGPAC. Прекращено существование 30 апреля 1997 г.[23] с выходом на пенсию A-6E Злоумышленник.
Противолодочные и противолодочные крылья
Военно-морские ВВС, Атлантический флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Воздушное противолодочное крыло
ОДИН
AIRANTISUBWING ONE
Создан 1 апреля 1973 года как крыло типа Атлантического флота для эскадрилий воздушных противолодочных кораблей (VS). С-2 Трекер. Эскадрильи в конечном итоге перешли на С-3 Викинг. Переименован в Sea Strike Wing ONE (SEASTRIKEWING ONE) в мае 1987 года.
Крыло морского удара
ОДИН
SEASTRIKING ONE
Переименовано из Air Antisubmarine Wing ONE, с сохранением в качестве типового крыла эскадрилий Air Antisubmarine (VS), летающих на С-3 Викинг. Переименован в морское командование Атлантического флота США (SEACONWINGLANT) 1 сентября 1993 года.[14]
Крыло морского контроля,
Атлантический флот США
SEACONWINGLANT
Sl-Secondtrol-sm.gif
Переопределен из Sea Strike Wing ONE 1 сентября 1993 года, когда эскадрильи Air Antisbumbarine (VS) были преобразованы в эскадрильи Sea Control (VS). Прекращена 30 января 2009 г. с выходом на пенсию С-3 Викинг.
Крыло управления морским вертолетом
ОДИН
HELSEACONWING ONE
Helseaconwing1 insig small.jpg
Создана в июне 1973 года как типовое крыло для эскадрилий вертолетных противолодочных (легких) (HSL) эскадрилий Атлантического флота, летающих на SH-2 Морская Фея. Прекращена 1 июля 1992 г.[30] эскадрильи перегруппированы под Вертолетное Противолодочное (Легкое) Крыло ONE (HSLWING ONE).
Крыло управления морским вертолетом
ТРИ
ПОСЛЕ ТРЕТЬЯ
Создан в марте 1985 года как типовое крыло для эскадрилий противолодочных (легких) (HSL) вертолетов Атлантического флота, летающих на новых на тот момент SH-60B Сихок. Переименован в вертолетный противолодочный (легкий) Wing ONE (HSLWING ONE) 1 июля 1992 года.[31]
Противолодочное (легкое) крыло вертолета
ОДИН
HSLWING ONE
С 1 июля 1992 года преобразовано из третьего вертолетного морского контрольного крыла в вертолетное противолодочное (легкое) крыло ONE. Используется как типовое крыло для полетов эскадрилий HSL. SH-2 Морские духи и эскадрилий HSL летают SH-60B Сихоукс. Переименовано в вертолетное противолодочное (легкое) крыло Атлантического флота США (HSLWINGLANT) 1 сентября 1993 года.[14]
Вертолетное противолодочное (легкое) крыло,
Атлантический флот США
HSLWINGLANT
Hslwinglant insig small.jpg
Переобозначен из вертолетного противолодочного (легкого) крыла ONE 1 сентября 1993 года. Типовое крыло для HSL. SH-2 Морская Фея эскадрильи и SH-60B Сихок эскадрилий до тех пор, пока последняя эскадрилья SH-2 не была расформирована в 1994 году, а затем продолжила свое существование как крыло типа SH-60B Atlantic Fleet. Переименовано в морское ударное крыло вертолетов Атлантического флота США (HSMWINGLANT) 1 июля 2006 г.[31] с переходом эскадрилий HSL на SH-60B Сихок эскадрильям HSM, летающим MH-60R Сихок (см. активный в настоящее время раздел Type Wings).
Противолодочное крыло вертолета
ОДИН
HSWING ONE
Hs wing1 insig small.jpg
Создан 1 апреля 1973 года как типовое крыло для эскадрилий вертолетных противолодочных (HS) Атлантического флота, выполняющих рейсы SH-3 Морской король. Эскадрильи в конечном итоге перешли на SH-60F и HH-60H Seahawk. 1 сентября 1993 года преобразован из вертолетного противолодочного крыла ONE в вертолетное противолодочное крыло Атлантического флота США (HSWINGLANT).[14]
Вертолетное противолодочное крыло,
Атлантический флот США
HSWINGLANT
Chswl insig small.jpg
1 сентября 1993 года преобразован из вертолетного противолодочного крыла ONE в Атлантический флот. SH-60F и HH-60H Seahawk типа крыло. Списана с 1 апреля 2005 года. Эскадрильи были перегруппированы под Вертолетное морское боевое крыло Атлантического флота США (HSCWINGLANT) (см. Действующий в настоящее время раздел «Типовые крылья») в ожидании их перехода в MH-60S Сихок и преобразование в эскадрильи морских боевых вертолетов (HSC).
Военно-воздушные силы, Тихоокеанский флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Крыло противолодочной войны,
Тихоокеанский флот США
ASWWINGPAC
Comasw wing pac insig small.jpg
Создан из Fleet Air San Diego в июле 1973 года. В состав крыла входили все эскадрильи противолодочной обороны Тихоокеанского флота и винтокрылые эскадрильи, а также эскадрильи материально-технического обеспечения и сервисной поддержки. Ликвидация 30 сентября 1993 г.[32] SECONWINGPAC, HSWINGPAC, HSLWINGPAC и HELTACWINGPAC были созданы, чтобы взять на себя управление эскадронами морского контроля (VS), вертолетной противолодочной (HS), вертолетной противолодочной (легкой) (HSL) и боевой поддержки вертолетов (HC) / вертолетных минных отрядов (HM). соответственно.
Крыло морского контроля,
Тихоокеанский флот США
SEACONWINGPAC
Scwpac insig small.jpg
Дата образования: 22 апреля 1993 г.[32] взять на себя управление эскадрильями Sea Control (VS) из распадающегося ASWWINGPAC. Расформирована 19 августа 2005 года, остальные эскадрильи были перегруппированы под SECONWINGLANT.
Вертолетное противолодочное (легкое) крыло,
Тихоокеанский флот США
HSLWINGPAC
Крыло HSL pac.jpeg
Дата образования: 5 мая 1993 г.[33] взять на себя управление эскадрильями вертолетных противолодочных (легких) (HSL) эскадрилий из ликвидирующего ASWWINGPAC. Переименовано в морское ударное крыло вертолетов Тихоокеанского флота США (HSMWINGPAC) 1 апреля 2005 года с переходом эскадрилий HSL, летающих на SH-60B Сихок эскадрильям HSM, летающим MH-60R Сихок (см. активный в настоящее время раздел Type Wings).
Вертолетное противолодочное крыло,
Тихоокеанский флот США
HSWINGPAC
Hswingpac.gif
Дата образования: 1 июля 1993 г.[33] взять на себя управление эскадрильями противолодочных вертолетов (HS) из дезорганизовавшейся ASWWINGPAC. Списана в апреле 2005 года. Эскадрильи были переделаны в состав Вертолетного морского боевого крыла Тихоокеанского флота США (HSCWINGPAC) (см. Активный в настоящее время раздел Типовые крылья) в ожидании их перехода в MH-60S Сихок и преобразование в эскадрильи морских боевых вертолетов (HSC).
Крылья логистики и сервисной поддержки
Военно-морские ВВС, Атлантический флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Крыло тактической поддержки флота
ОДИН
FLTTACSUPWING ONE
Крыло тактической поддержки флота ONE.jpg
Создан 1 июля 1973 года для эксплуатации эскадрилий материально-технического обеспечения и вспомогательных служб Атлантического флота.[34] Ликвидация 1 октября 1989 года с передачей авиационной логистики и вспомогательных функций Резерву ВМС США и контрактным службам.[35]
Тактическое крыло вертолета
ОДИН
ПОМОЩЬ ОДНОМУ
HELTACWING ONE.jpeg
Создан 1 октября 1982 года для эксплуатации эскадрилий Атлантического флота по борьбе с минами (HM) и вертолетов боевой поддержки (HC), летающих с вертикальным пополнением запасов (VERTREP) и вспомогательных вертолетов. Переименовано в тактическое крыло вертолетов Атлантического флота США (HELTACWINGLANT) 1 сентября 1993 г.[14]
Тактическое крыло вертолета,
Атлантический флот США
HELTACWINGLANT
HELTACWINGLANT.jpeg
Переименован из Helicopter Tactical Wing ONE. Продолжали действовать эскадрильи HC и HM. Переименован в морское боевое крыло вертолетов, Атлантический флот США (HSCWINGLANT) 1 апреля 2005 г. (см. Активный в настоящее время раздел Тип крыла) с преобразованием эскадрилий боевой поддержки вертолетов (HC) в эскадрильи боевых вертолетов (HSC) и их переходом в MH-60S Сихок.
Военно-воздушные силы, Тихоокеанский флот США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Тактическое крыло вертолета,
Тихоокеанский флот США
HELTACWINGPAC
Heltacwingpac.gif
Создан 1 июля 1993 г.[33] взять на себя управление эскадрильями вертолетной противоминной защиты (HM) и эскадрильями боевой поддержки вертолетов (HC), летающими с вертикальным пополнением запасов (VERTREP), и вспомогательными вертолетами из ликвидированного ASWWINGPAC. Переименовано в морское боевое крыло вертолетов Тихоокеанского флота США (HSCWINGPAC) в апреле 2005 г. (см. Действующий в настоящее время раздел «Тип крыла») с преобразованием эскадрилий боевой поддержки Тихоокеанского флота (HC) в эскадрильи морских боевых вертолетов (HSC) и их переходом в MH-60S Сихок.
Неустановленный тип и функциональные крылья резерва ВМС США
КрылоЗнаки отличияПримечания
Крыло вертолета
бронировать
ХЕЛЬВИНГРЕС
Командир вертолетного крыла Reserve.jpeg
Хвостовой кодекс "NW": создан в июне 1975 г., отменен 31 мая 2007 г.[36] Оставшиеся резервные эскадрильи вертолетов продолжают использовать хвостовой код NW, хотя крыла больше не существует.
Резервное крыло тактической поддержки
РЕСТАКСУПВИНГ
Создан в 1974 г., в 1983 г. преобразован в Крыло материально-технического обеспечения флота (FLSW).[37] (см. активный в настоящее время раздел «Функциональные крылья»). Это крыло и текущее крыло тактической поддержки резерва ВМС не связаны между собой, поскольку это крыло является текущим крылом материально-технического обеспечения флота, а текущее крыло тактической поддержки является обозначением бывшего авиакрыла авианосца резерва TWENTY (CVWR-20).

Списанные воздушные крылья, патрульные крылья и патрульные и разведывательные крылья или обозначения, которые больше не используются

Все патрульные крылья, существовавшие на 1 ноября 1942 г., были переименованы в авиакрыла флота. Дополнительные авиационные крылья флота были созданы во время Второй мировой войны и только в 1963 году.[38] Все самолеты Fleet Air Wings, существовавшие в 1973 году, были переименованы в Patrol Wings, за исключением FAW-10 (второго, использовавшего это обозначение), который был упразднен. Все патрульные крылья, существовавшие в 1999 году, были переименованы в патрульные и разведывательные крылья.

Списанные авиационные крылья, патрульные крылья и патрульные и разведывательные крылья ВМС США и резерва ВМС США
КрылоЗнаки отличияПримечания[3]
Патрульно-разведывательное крыло 1
Патриархат
ОДИН
FAW one.jpeg
(FAW-1)
Логотип CPRW1.png
(PatReconWing 1)
Создано как Патрульное крыло 1 (первое использование обозначения) 1 октября 1937 г. переименован в Флот Эйр Крыло 1 1 ноября 1942 г. переименован в Patrol Wing ONE (второе использование обозначения) 30 июня 1973 года переименован Патрульно-разведывательное крыло ПЕРВОЕ 1 июня 1999 года. Прекратил свою деятельность в качестве функционального крыла после 2000 года и был переименован в Патрульные и разведывательные силы 7-го флота / CTF-72, осуществляющий оперативный контроль над эскадрильями VP, развернутыми на 7-м флоте.
Патрульное крыло 2
ПУТЬ ДВА
Faw2 insig small.jpg
(FAW-2)
PatWing 2 insignia.jpeg
(Крыло 2)
Создано как Патрульное крыло 2 (первое использование обозначения) 1 октября 1937 г. переименован в Флот Эйр Крыло 2 1 ноября 1942 г. переименован в Patrol Wing TWO (2-е использование обозначения) 30 июня 1973 г., ликвидирована 8 июня 1993 г.
Патрульно-разведывательное крыло 2
ПАТРЕТОНОВАЯ ДВА
CPRW2.png
Создано как ВТОРОЕ патрульное и разведывательное крыло в октябре 2003 г. (заимствовано из ранее ликвидированного ДВУ патрульного крыла),[39] ликвидирован 1 мая 2017 г.[40]
Флот Эйр Крыло 3
FAW 3
Faw3 a insig small.jpg
Создано как Патрульное крыло 3 1 октября 1937 г. переименован в Флот Эйр Крыло 3 1 ноября 1942 г., ликвидирована 30 июня 1971 г.
Флот Эйр Крыло 4
FAW 4
PatWing Four.jpeg
(Крыло 4)
Faw4 insig small.jpg
(FAW-4)
Создано как Патрульное крыло 4 (первое использование обозначения) 1 октября 1937 г. переименован в Флот Эйр Крыло 4 1 ноября 1942 г., ликвидирована 30 июня 1970 г.
Патрульно-разведывательное крыло ПЯТЬ
ПЯТЬ ПАТРЕТОВ
CPRW5.jpg
Создано как Патрульное крыло 5 (первое использование обозначения) 1 октября 1937 г. переименован в Флот Эйр Крыло 5 1 ноября 1942 г. переименован в Patrol Wing FIVE (второе использование обозначения) 1 июля 1973 года переименован Патрульно-разведывательное крыло ПЯТЬ 26 марта 1999 г., ликвидирована в 2009 г.
Флот Эйр Крыло 6
(Первое использование)
FAW 6 (1-й)
Faw6 insig small.jpg
Создан как Fleet Air Wing 6 (первое использование этого обозначения) 2 ноября 1942 года, ликвидирован 1 декабря 1945 года.
Крыло 6 авиакомпании Fleet Air
(Второе использование)
FAW 6 (2-й)
Создан как Fleet Air Wing 6 (второе использование обозначения) 4 августа 1950 года, ликвидирован 1 июля 1972 года.
Крыло 7 авиакомпании Fleet Air
FAW 7
Создано как Сила поддержки патрульного крыла 1 марта 1941 г. переименован Патрульное крыло 7 1 июля 1941 г. переназначен Крыло 7 авиакомпании Fleet Air (FAW-7) 1 ноября 1942 г., ликвидирован 4 августа 1945 г.
Крыло 8 авиакомпании Fleet Air
(первое использование)
(FAW 8) (1-й)Создано как Патрульное крыло 8 8 июля 1941 г. переназначен Fleet Air Wing 8 (первое использование обозначения) 1 ноября 1942 г., ликвидирована 3 июля 1946 г.
Крыло 8 авиакомпании Fleet Air
(второе использование)
(FAW 8) (2-й)Создано как Fleet Air Wing 8 (второе использование обозначения) 1 июля 1965 года, ликвидировано 1 августа 1972 года.
Крыло 9 авиакомпании Fleet Air
FAW 9
Создано как Патрульное крыло 9 в апреле 1942 г. Крыло 9 авиакомпании Fleet Air 1 ноября 1942 г., ликвидирована 19 июля 1945 г.
Крыло 10 авиакомпании Fleet Air
(Первое использование)
FAW 10 (1-й)
Создано как Патрульное крыло 10 (первое использование обозначения) в декабре 1940 г. Fleet Air Wing 10 (первое использование обозначения), ликвидировано 7 июня 1947 года. Примечание: нынешнее патрульное и разведывательное крыло TEN не имеет родословной с этим крылом, это крыло было создано в 1981 году как Patrol Wing TEN (второе использование обозначения).
Крыло Fleet Air 10)
(Второе использование)
FAW 10 (2-й)
Faw10 b insig small.jpg
Создано как Fleet Air Wing 10 (второе использование обозначения) 29 июня 1963 года, ликвидировано 30 июня 1973 года.
Патрульно-разведывательное крыло ОДИННАДЦАТЬ
ОДИННАДЦАТЬ
Faw11 insig small.jpg
(FAW-11)
PatWing eleven.jpeg
(Крыло 11)
Создано как Патрульное крыло 11 (1-е использование обозначения) 15 августа 1942 г. Крыло 11 авиакомпании Fleet Air 1 ноября 1942 г. переименован в Патрульное крыло ELEVEN (2-е использование обозначения) 30 июня 1973 года, 26 марта 1999 года переименовано в патрульно-разведывательное крыло ELEVEN. Все еще существует как патрульно-разведывательное крыло ELEVEN..
Крыло 12 авиакомпании Fleet Air
FAW 12
Создано как Патрульное крыло 12 16 сентября 1942 года переименован в Крыло 12 авиакомпании Fleet Air 1 ноября 1942 г., ликвидирована 14 июля 1945 г.
Крыло 14 Fleet Air
FAW 14
Авиакомпания Fleet Air Wing 14.jpeg
Создано как Патрульное крыло 14 15 октября 1942 г. переименован в Крыло 14 Fleet Air 1 ноября 1942 года, ликвидирована в 1969 году.
Флот Эйр Крыло 15
FAW 15
Установлен как FAW-15 1 декабря 1942 года, ликвидирован 28 июля 1945 года.
Крыло 16 авиакомпании Fleet Air
FAW 16
Установлен как FAW-16 16 февраля 1943 года, ликвидирован 27 июня 1945 года.
Крыло 17 авиакомпании Fleet Air
FAW 17
Установлен как FAW-17 15 сентября 1943 года, ликвидирован 2 января 1946 года.
Крыло 18 авиакомпании Fleet Air
FAW 18
Установлен как FAW-18 5 мая 1945 года, ликвидирован 30 июня 1947 года.
Резервное патрульное крыло
ОТДЫХ
Crpw 09feb2008.gif
Резервное патрульное крыло Атлантик и Резервное патрульное крыло Тихого океана (позже двойное обозначение как Резервное Патрульное Крыло Тихого океана /Патрульное крыло ЧЕТВЕРТОЕ (второе использование обозначения)), которые были созданы в 1970 году, были объединены в одно крыло, обозначенное Резервное патрульное крыло в январе 1999 г., закрыта в июне 2007 г.[39]

Disestablished Training Air Wings (TAW)

Видеть Военно-морское авиационное учебное командование

Disestablished Training Air Wings ВМС США
КрылоХвостовой кодзнаки отличияПримечания
Тренировочное воздушное крыло
ТРИ
ТРЕТЬЯ ТРЕТЬЯ
(TW-3)
C
Тренировочное воздушное крыло THREE.jpg
Создан 1 октября 1971 г.[5] контролировать учебную деятельность на NAS Chase Field, Техас. Расформирована 31 августа 1992 года с закрытием NAS Chase Field и упразднением подчиненных эскадрилий.[41]
Тренировочное воздушное крыло
СЕМЬ
ПОИСК СЕМЬ
(TAW-7)
Создан 1 февраля 1972 года для контроля учебной деятельности в NAS Saufely Field, Флорида.[8] Расформирована в 1976 году в связи с отключением аэродрома Сауфли Филд и упразднением подчиненных эскадрилий.[42]
Тренировочное воздушное крыло
8
ВОСЕМЬ
(TAW-8)
Создан в 1972 году для контроля учебной деятельности в NAS Glynco, Джорджия.[43][8] Основана в 1974 году с закрытием NAS Glynco.[44] Подчиненный отряд был переведен в NAS Pensacola и переведен под TRAWING SIX.

Упраздненные авиационные группы перевозчиков (названные группы судов, CVG, CVLG, CVEG, CVAG, CVBG, CVSG) и авиационные рабочие группы (ATG) или обозначения, которые больше не используются

До 20 декабря 1963 года авиационные эскадрильи с авианосцев были объединены в авиагруппы авианосцев (CVG). Иногда в обозначении авиагруппы добавлялась модифицирующая буква между V и G для обозначения типа авианосца, с которого работала группа: E-Escort Carrier, L-Light Carrier, B-Large Carrier, A-Medium. Перевозчик и с 1960 по 1976 год; S-противолодочный носитель. 20 декабря 1963 года все существующие авиагруппы перевозчиков, за исключением CVSG, были переименованы в авиаперевозчики (CVW).
Примечание: заключенные в скобки (1-й), (2-й), (3-й) рядом с обозначениями некоторых авиакомпаний-перевозчиков ниже не являются частью обозначения Группы. Они добавлены, чтобы указать, что обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США, и указать, какое использование обозначения указано. Между двумя или более авиакомпаниями-перевозчиками, имеющими одно и то же обозначение, не обязательно существует какая-либо связь.

Корабельные авиагруппы, созданные до Второй мировой войны[1]

Авиационные эскадрильи, действующие с первых авианосцев ВМФ до Второй мировой войны, были закреплены за этим авианосцем и организационно сгруппированы в его «авиагруппу». 1 июля 1938 года «Авиагруппа перевозчиков» была официально учреждена как отдельное подразделение, а ранее неофициально названные авиационные группы получили название «название корабля Авиагруппа ». Авиационные группы перевозчиков были постоянно закреплены за конкретным авианосцем и носили имя этого авианосца.

Авиационные группы, созданные во время Второй мировой войны[1]

С массовым наращиванием авианосцев и авиагрупп авианосцев после вступления США во Вторую мировую войну схема обозначения авиагрупп авианосца была изменена, чтобы удалить название авианосца, которому была назначена авиагруппа, и была принята система нумерации. К этому времени CV 1 был переоборудован в тендер для гидросамолетов (в 1936 году), а CV 2, CV 5, CV 7 и CV 8 были потоплены. Авиационные группы оставшихся CV 3 и CV 4 были переименованы в CVG-3 и CVG-4 соответственно, а "Enterprise Air Group" CV 6 была упразднена, а новый CVG-6 был создан и закреплен за кораблем. В 1943 году были созданы новые CVG 1, 2, 5, 7 и 8 (без соответствующих CV 1, 2, 5, 7 или 8, поскольку CV 1 давно был преобразован, а CV 2, 5, 7 и 8 потоплены) прекратилась практика нумерации CVG бортовым номером авианосца, которому они были присвоены.

Авиагруппы авиаперевозчиков (CVG) и Группы авиаперевозчиков крупных авиаперевозчиков (класс Midway) Группы авиаперевозчиков (CVBG)

  • CVG-1 (1-й) Учрежден 1 мая 1943 г., ликвидирован 25 октября 1945 г.
  • CVG-2 (1-й) Создан 1 июня 1943 года, ликвидирован 9 ноября 1945 года.
  • CVG-3 (1-й) См. CVW-3 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-4 (1-й) См. CVW-1 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-5 (1-й) См. CVW-5 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-6 (1-й) Создан 15 марта 1943 г., ликвидирован 29 октября 1945 г.
  • CVG-7 (1-й) Учрежден 3 января 1944 г., ликвидирован 8 июля 1946 г.
  • CVG-8 (1-й) Создан 1 июня 1943 г., прекращен 23 ноября 1945 г.
  • CVG-9 (1-й) Учрежден 1 марта 1942 г., ликвидирован 15 октября 1945 г.
  • CVG-10 (1-й) Учрежден 16 апреля 1942 г., прекращен 16 ноября 1945 г.
  • CVG-11 (1-й) См. CVW-11 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-12 (1-й) Создан 9 января 1943 г., прекращен 17 сентября 1945 г.
  • CVG-13 (1-й) Создан 2 ноября 1943 г., ликвидирован 20 октября 1945 г.
  • CVG-14 (1-й) Создан 1 сентября 1943 г., ликвидирован 14 июня 1945 г.
  • CVG-15 (1-й) Учрежден 1 сентября 1942 г., ликвидирован 30 октября 1945 г.
  • CVG-16 (1-й) Создан 16 ноября 1942 г., ликвидирован 6 ноября 1945 г.
  • CVG-17 (1-й) / CVBG-17 См. CVW-6 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVG-18 См. CVW-7 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-19 (1-й) См. CVW-19 в разделе «Disestablished Air Wings».
  • CVG-20 Создан 15 октября 1943 г., переименован в CVAG-9 15 ноября 1946 г., преобразован в CVG-9 (2-й) 1 сентября 1948 г., ликвидирован 1 декабря 1949 г.
  • CVBG-74 См. CVW-2 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVBG-75 Создан 1 июня 1945 года, переименован в CVBG-3 15 ноября 1946 года, преобразован в CVG-4 (2-й) 1 сентября 1948 года, ликвидирован 8 июня 1950 года.
  • CVG-80 Создана 1 февраля 1944 г., ликвидирована 16 сентября 1946 г.
  • CVG-81 Создан 1 марта 1944 года, переименован в CVAG-13 15 ноября 1946 года, преобразован в CVG-13 (2-й) 1 сентября 1948 года, ликвидирован 30 ноября 1949 года.
  • CVG-82 Создан 1 апреля 1944 г., переименован в CVAG-17 15 ноября 1946 г., преобразован в CVG-17 (2-й) 1 сентября 1948 г., ликвидирован 15 сентября 1958 г.
  • CVG-83 Создана 1 мая 1944 г., ликвидирована 24 сентября 1945 г.[9]
  • CVG-84 Создана 1 мая 1944 г., ликвидирована 8 октября 1945 г.
  • CVG-85 Создана 15 мая 1944 г., прекращена 27 сентября 1945 г.
  • CVG-86 Создана 15 июня 1944 г., прекращена 21 ноября 1945 г.
  • CVG-87 Создан 1 июля 1944 г., ликвидирован 2 ноября 1945 г.
  • CVG-88 Создана 18 августа 1944 г., ликвидирована 29 октября 1945 г.
  • CVG-89 Создана 2 октября 1944 г., ликвидирована 27 апреля 1946 г.
  • CVG-92 Создана 2 декабря 1944 г., прекращена 18 декабря 1946 г.
  • CVG-93 Создана 21 декабря 1944 года, ликвидирована 30 апреля 1946 года.
  • CVG-94 Создана 15 ноября 1944 г., прекращена 7 ноября 1945 г.
  • CVG-95 Создана 2 января 1945 г., прекращена 31 октября 1945 г.
  • CVG-97 Создана 1 ноября 1944 г., прекращена 31 марта 1946 г.
  • CVG-98 Создан 28 августа 1944 года, переименован в CVAG-21 15 ноября 1946 года, ликвидирован 5 августа 1947 года.
  • CVG-99 Создана 15 июля 1944 г., прекращена 8 сентября 1945 г.
  • CVG-100 Создана 1 апреля 1944 года, ликвидирована 20 февраля 1946 года.
  • CVG-150 Создана 22 января 1945 года, ликвидирована 2 ноября 1946 года.
  • CVG-151 Создана 12 февраля 1945 г., прекращена 6 октября 1945 г.
  • CVG-152 Создана 5 марта 1945 г., прекращена 21 сентября 1945 г.
  • CVG-153 Создан 26 марта 1945 года, переименован в CVAG-15 15 ноября 1946 года, преобразован в CVG-15 (2-й) 1 сентября 1948 года, ликвидирован 1 декабря 1949 года.

Авиагруппы легковых перевозчиков (CVLG) и авиагруппы эскортных перевозчиков (CVEG)

  • CVLG-21 Создана 15 мая 1943 года, ликвидирована 5 ноября 1945 года.
  • CVLG-22 Создана 30 сентября 1943 г., прекращена 15 сентября 1945 г.
  • CVLG-23 Создана 16 ноября 1942 г., прекращена 19 сентября 1945 г.
  • CVLG-24 Создана 31 декабря 1942 г., ликвидирована 25 сентября 1945 г.
  • CVLG-25 /CVEG-25 Создан 15 февраля 1943 г., переименован в CVEG-25 28 августа 1944 г., ликвидирован 20 сентября 1945 г.
  • CVEG-26 Создан 4 мая 1942 г., ликвидирован 13 ноября 1945 г.
  • CVLG-27 Создана 1 марта 1942 г., ликвидирована 26 октября 1945 г.
  • CVLG-28 Создан 6 мая 1942 г., ликвидирован 6 ноября 1945 г.
  • CVLG-29 Создана 18 июля 1942 г., прекращена 10 сентября 1945 г.
  • CVLG-30 Создана 1 апреля 1943 г., ликвидирована 12 сентября 1945 г.
  • CVLG-31 Создана 1 мая 1943 года, ликвидирована 28 октября 1945 года.
  • CVLG-32 Создан 1 июня 1943 г., ликвидирован 13 ноября 1945 г.
  • CVEG-33 Создан 15 мая 1944 г., ликвидирован 19 ноября 1945 г.
  • CVLG-34 Создана 1 апреля 1945 г., ликвидирована 5 декабря 1945 г.
  • CVEG-35 Создан 15 июля 1943 года, ликвидирован 19 ноября 1945 года.
  • CVEG-36 Создана 15 мая 1944 года, ликвидирована 28 января 1946 года.
  • CVEG-37 Создана 15 июля 1943 года, ликвидирована 20 декабря 1945 года.
  • CVLG-38 /CVEG-38 Создан 16 июня 1943 года, переименован в CVEG-38 15 августа 1944 года, ликвидирован 31 января 1946 года.
  • CVEG-39 /CVLG-39 Создан 15 марта 1945 года, переименован в CVLG-39 2 июля 1945 года, ликвидирован 10 сентября 1945 года.
  • CVEG-40 Создана 15 июня 1943 года, ликвидирована 19 ноября 1945 года.
  • CVEG-41 Создан 26 марта 1945 года, переименован в CVEG-1 15 ноября 1946 года, ликвидирован 1 сентября 1948 года.
  • CVEG-42 Создан 15 июля 1945 года, переименован в CVEG-2 15 ноября 1946 года, ликвидирован 1 сентября 1948 года.
  • CVEG-43 Создана 9 августа 1945 г., прекращена 17 июня 1946 г.
  • CVLG-43 Создан 1 августа 1943 года, ликвидирован 8 ноября 1943 года.
  • CVLG-44 Создана 1 февраля 1944 года, ликвидирована 18 сентября 1945 года.
  • CVLG-45 Создана 1 апреля 1944 года, ликвидирована 10 сентября 1945 года.
  • CVLG-46 Создана 15 апреля 1944 г., ликвидирована 14 сентября 1945 г.
  • CVLG-47 Создана 15 апреля 1944 года, ликвидирована 21 сентября 1945 года.
  • CVLG-48 Создана 1 июня 1944 г., ликвидирована 2 января 1945 г.
  • CVEG-49 /CVLG-49 Создан 10 августа 1944 года, переименован в CVLG-49 1 января 1945 года, ликвидирован 27 ноября 1945 года.
  • CVLG-50 /CVEG-50 Создан 10 августа 1944 года, переименован в CVEG-50 1 октября 1944 года, ликвидирован 29 октября 1945 года.
  • CVLG-51 Создана 22 сентября 1943 года, ликвидирована 13 ноября 1945 года.
  • CVLG-52 Создана 1 сентября 1943 года, ликвидирована 8 ноября 1943 года.
  • CVEG-60 Создан 15 июля 1943 года, ликвидирован 15 ноября 1945 года.
  • CVEG-66 Создана 1 января 1945 г., прекращена 6 июня 1945 г.

Авиагруппы ночных перевозчиков (CVG (N), CVLG (N), CVEG (N))

  • CVLG (N) -41 Создана 28 августа 1944 г., ликвидирована 25 февраля 1945 г.
  • CVLG (N) -42 Создана 28 августа 1944 г., ликвидирована 2 января 1945 г.
  • CVLG (N) -43 Создана 2 августа 1944 г., ликвидирована 2 января 1945 г.
  • CVLG (N) -52 /CVG (N) -52 Создан 20 октября 1944 года, переименован в CVG (N) -52 6 января 1945 года, ликвидирован 15 декабря 1945 года.
  • CVG (N) -53 Создана 2 января 1945 г., прекращена 11 июня 1945 г.
  • CVG (N) -55 Создана 1 марта 1945 г., прекращена 11 декабря 1945 г.
  • CVEG (N) -63 Создана 20 июня 1945 года, ликвидирована 11 декабря 1945 года.
  • CVG (N) -90 Создана 25 августа 1944 года, ликвидирована 21 июня 1946 года.
  • CVG (N) -91 Создана 5 октября 1944 года, ликвидирована 21 июня 1946 года.

Авиагруппы созданы после Второй мировой войны, но до изменения названия 15 ноября 1946 года[1]

  • CVLG-58 Установлен как CVLG-58 19 марта 1946 года, переименован в CVLG-1 15 ноября 1946 года, ликвидирован 1 сентября 1948 года.

Авиационные группы были переименованы 15 ноября 1946 года или созданы до 1 сентября 1948 года.[1]

15 ноября 1946 года все еще существовавшие авиагруппы перевозчиков были переименованы в соответствии с новой схемой обозначения авиагрупп перевозчиков: «A» для авиагрупп, назначенных средним перевозчикам (класс Эссекс), «B» - для крупных перевозчиков (класс Midway). , «L» - для легковых авианосцев (классы «Независимость» или «Сиапан») и «E» - для оставшихся авианосцев сопровождения Второй мировой войны.

Средние авиагруппы перевозчиков (CVAG)

  • CVAG-1 Хвостовой код "Т". См. CVW-1 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVAG-3 Код хвоста "K". См. CVW-3 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVAG-5 Хвостовой код "S". См. CVW-5 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVAG-7 Хвостовой код "L". См. CVW-7 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVAG-9 Код хвоста «PS». См. CVG-20 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVAG-11 Хвостовой код "V". См. CVW-11 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVAG-13 Код хвоста "P". См. CVG-81 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVAG-15 Хвостовой код «А». См. CVG-153 в разделе «Воздушные группы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVAG-17 Хвостовой код "R". См. CVG-82 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVAG-19 Хвостовой код "B". См. CVW-19 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVAG-21 Код хвоста «РИ». См. CVG-98 в разделе «Воздушные группы, созданные во время Второй мировой войны».

Авиагруппы крупных перевозчиков (CVBG)

  • CVBG-1 Код хвоста "M". См. CVW-2 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVBG-3 Хвостовой код "F". См. CVBG-75 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVBG-5 Хвостовой код "C". См. CVW-6 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».

Авиагруппы легковых перевозчиков (CVLG) и авиагруппы эскортных перевозчиков (CVEG)

  • CVLG-1 Хвостовой код "SA". См. CLVG-58 в разделе «Воздушные группы, созданные после Второй мировой войны, но до 15 ноября 1946 года».
  • CVEG-1 Хвостовой код "BS". См. CVEG-41 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVEG-2 Код хвоста "SL". См. CVEG-42 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVEG-3 Создана 21 апреля 1947 г., прекращена 15 сентября 1948 г.

Авиагруппы переименованы 1 сентября 1948 года или созданы до 20 декабря 1963 года.[1]

Группы авиаперевозчиков, все еще существовавшие на 1 сентября 1948 г., были переименованы в соответствии с новой схемой обозначения авиагрупп авиаперевозчиков: все группы, обозначенные как CVAG или CVBG, были переименованы в CVG. Группы CVLG и CVEG были отменены.

  • CVG-1 (2-й) Хвостовой код «T» (1946), «AB» (1957). См. CVW-1 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-2 (2-й) Хвостовой код «M» (1946), «NE» (1957). См. CVW-2 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-3 (2-й) Хвостовой код «K» (1946), «AC» (1957). См. CVW-3 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-4 (2-й) Хвостовой код "F" (1946). См. CVBG-75 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVG-4 (3-й) Хвостовой код «F» (1950), «AD» (1957). См. RCVW-4 в разделе «Ликвидация авиакрыла авианосца».
  • CVG-5 (2-й) Хвостовой код «S» (1946), «NF» (1957). См. CVW-5 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-6 (2-й) Хвостовой код «C» (1946), «AF» (1957), «AE» (1963). См. CVW-6 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVG-7 (2-й) Хвостовой код «L» (1946), «AG» (1957). См. CVW-7 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-8 (2-й) Хвостовой код «E» (1951), «AJ» (1957). См. CVW-8 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-9 (2-й) Хвостовой код «ПС» (1946 г.), «Д» (1948 г.). См. CVG-20 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVG-9 (3-й) Хвостовой код «N» (1952), «NG» (1957). См. CVW-9 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-10 (2-й) Хвостовой кодекс «P» (1952), «AK» (1957). См. CVW-10 (1-й) в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVG-11 (2-й) Хвостовой код «V» (1946), «NH» (1957). См. CVW-11 в разделе «Активные в настоящее время крылья».
  • CVG-12 (2-й) Хвостовой кодекс «D» (1950), «Нью-Джерси» (1957). См. RCVW-12 в разделе «Ликвидированные авиакрылья авианосца».
  • CVG-13 (2-й) Хвостовой код "P" (1946). См. CVG-81 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVG-13 (3-й) Хвостовой код "AE". Создана 21 августа 1961 года, ликвидирована 1 октября 1962 года.
  • CVG-14 (2-й) Хвостовой код «А» (1950), «НК» (1957). См. CVW-14 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVG-15 (2-й) Хвостовой код "A: (1946). См. CVG-153 в разделе" Воздушные группы, созданные во время Второй мировой войны ".
  • CVG-15 (3-й) Хвостовой кодекс «H» (1951), «NL» (1957). См. CVW-15 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVG-16 (2-й) Хвостовой код «AH». См. CVW-16 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVG-17 (2-й) Хвостовой кодекс «R» (1946), «AL» (1957). См. CVG-82 в разделе «Авиагруппы, созданные во время Второй мировой войны».
  • CVG-19 (2-й) Хвостовой кодекс «B» (1946), «NM» (1957). См. CVW-19 в разделе «Ликвидация авиакрыла авианосца».
  • CVG-21 (1-й) Учрежден 15 сентября 1948 г., прекращен 15 марта 1949 г.
  • CVG-21 (2-й) Хвостовой кодекс «G» (1955), «NP» (1957). См. CVW-21 в разделе «Ликвидированные авиакрылья авианосца».
  • CVG-101 Хвостовой кодекс «А» (1950), «НК» (1957). См. CVW-14 в разделе «Ликвидированные воздушные крылья авианосца».
  • CVG-102 Хвостовой код "D" (1950) "NJ" (1957). См. RCVW-12 в разделе «Ликвидированные авиакрылья авианосца».

Воздушные оперативные группы (ПТГ)

Авиационные оперативные группы были ненастроенными авиагруппами-носителями, эквивалентами первых двух из которых были созданы во время Корейской войны (хотя они намного пережили Корейскую войну), когда требования ВМФ к CVG превысили установленный законом лимит. Они были составлены из эскадрилий, переданных из существующих CVG, что уменьшило количество эскадрилий в этих CVG с типичных тогда пяти полных эскадрилий VF / VA до четырех полных эскадрилий VF / VA, сокращая количество эскадрилий в этих CVG, но давая ВМФ больше «CVG». .[45]

  • ПТГ-1 Хвостовое обозначение «У» (1956), «NA» (1957). Образована в октябре 1951 года, распущена 23 февраля 1959 года.
  • Хвостовой ПТРК-2 код "W" (1956), "NB" (1957). Выделился из CVG-19 и назван "CVG-19X" (с хвостовым кодом CVG-19 "B") 1 августа 1950 года, переименован в ATG-2 в октябре 1951 года, расформирован 1 апреля 1958 года.
  • Хвостовой ПТРК-3 код "Y" (1956), "NC" (1957). Образована 5 марта 1955 г., распущена 11 апреля 1958 г.
  • ПТРК-4 Хвостовое обозначение "Z" (1956), "ND" (1957). Образована 30 марта 1955 г., распущена 19 января 1959 г.
  • ATG-181 Хвостовое обозначение «I» (1956), «AM» (1957). Образована 5 марта 1955 г., расформирована 15 августа 1958 г.
  • ПТГ-182 Хвостовое обозначение «О» (1956), «АН» (1957). Образована 1 июля 1955 г., распущена в январе 1959 г.
  • ATG-201 Хвостовое обозначение «J» (1956), «AP» (1957). Образована в июне 1955 года, распущена в ноябре 1958 года.
  • ATG-202 Хвостовое обозначение "X" (1956), "AQ" (1957). Образована 1 июля 1955 г., распущена в январе 1959 г.

Противолодочные авианосные авиагруппы (CVSG) созданы с 1960 по 1970 год.

В 1960-х годах некоторые авианосцы класса «Эссекс» во время Второй мировой войны были обозначены как «Противолодочные авианосцы» (CVS) и были объединены с недавно созданными «Авиагруппами противолодочных авианосцев» (CVSG). CVSG состояли из эскадрилий вертолетных противолодочных (HS) эскадрилий SH-3 Морские Короли и авиационной противолодочной эскадрильи (ВС) Трекеры S-2 вместе с отрядом дальнего радиолокационного обнаружения E-1 Tracers из авиационных эскадрилий раннего предупреждения (VAW) и отряда А-4 Скайхокс из эскадрилий противолодочных истребителей (VSF) для самообороны. CVSG не были включены в переименование авиагрупп авианосцев (CVG) в авиагруппы перевозчиков (CVW) в 1963 году, и поэтому они были последними «авиагруппами перевозчиков», существовавшими в ВМС США.
Видеть Несущее воздушное крыло

Ликвидированные противолодочные авиагруппы авианосцев ВМС США (авиагруппы авианосцев (за исключением авиагрупп противолодочных авианосцев) были переименованы в авианосные авиагруппы (CVW) 20 декабря 1963 года. Группы авианосцев авианосцев оставались называться противолодочными авиагруппами до их расформирования)
ГруппаХвостовой кодЗнаки отличияПримечания[1]
Готовность противолодочная авиагруппа ПЯТЬДЕСЯТRCVSG-50AR
Cvsg50 insig small.jpg
Создан 30 июня 1960 года, ликвидирован 17 февраля 1971 года; хвостовой код оставался в использовании на самолетах-носителях и вертолетах Атлантического флота противолодочных авиалайнеров. Эскадрильи для замены флота
Готовность противолодочной авиагруппы FIFTY ONERCVSG-51РА
Cvsg51 insig small.jpg
Создан 30 июня 1960 года, ликвидирован 30 июня 1970 года; хвостовой код оставался в использовании на самолетах противолодочной обороны Тихоокеанского флота и вертолетах-носителях. Эскадрильи для замены флота
Авиагруппа противолодочных авианосцев ПЯТЬДЕСЯТ ДВАCVSG-52В КАЧЕСТВЕ
Cvsg52 insig small.jpg
Создана 1 июня 1960 г., прекращена 15 декабря 1969 г.
Авиагруппа противолодочных авианосцев ПЯТЬДЕСЯТ ТРИCVSG-53NS
Cvsg53 insig small.jpg
Создана 1 апреля 1960 г., прекращена 30 июня 1973 г.[34]
Авиагруппа противолодочных авианосцев FIFTY FOURCVSG-54В
Cvsg54 a insig small.jpg
Создана 18 мая 1960 г., прекращена 1 июля 1972 г.
Авиагруппа противолодочных авианосцев ПЯТЬДЕСЯТ ПЯТЬCVSG-55NU
Cvsg55 - файл insig small.jpg
Создана 1 сентября 1960 г., прекращена 27 сентября 1968 г.
Авиагруппа противолодочных авианосцев ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТЬCVSG-56Австралия
Cvsg56 bw insig small.jpg
Создана 25 мая 1960 г., прекращена 30 июня 1973 г.[34]
Авиагруппа противолодочных авианосцев ПЯТЬДЕСЯТ СЕМЬCVSG-57NV
Cvsg57 insig small.jpg
Создана 3 января 1961 г., прекращена 30 сентября 1969 г.
Авиагруппа противолодочных авианосцев ПЯТЬДЕСЯТ ВОСЕМЬCVSG-58средний
Cvsg58 insig small.jpg
Создан 6 июня 1960 г., прекращен 31 мая 1966 г.
Авиагруппа противолодочных авианосцев ПЯТЬДЕСЯТ ДЕВЯТЬCVSG-59NT
Cvsg59 insig small.jpg
Создана 1 апреля 1960 г., прекращена 30 июня 1973 г.[34]
Авиагруппа противолодочных авианосцев SIXTYCVSG-60AW
Cvsg60 файл insig small.jpg
Создана 2 мая 1960 г., прекращена 1 октября 1968 г.
Авиагруппа противолодочных авианосцев ШЕСТЬДЕСЯТ ДВАCVSG-62ТОПОРСоздана 1 сентября 1961 г., прекращена 1 октября 1962 г.
Ликвидация противолодочных авиагрупп резерва ВМС США
ГруппаХвостовой кодЗнаки отличияПримечания[1]
Противолодочный авианосец резерва авиагруппы SEVENTYCVSGR-70AWСоздан 1 мая 1970 г.[46] ликвидирован 30 июня 1976 г.
Резерв авиагруппы противолодочного авианосца ВОСЕМЬДЕСЬCVSGR-80NWСоздан 1 мая 1970 г.[46] отменен 30 июля 1976 г. Хвостовой кодекс «NW» был принят резервным крылом вертолетов (см. «Резервные воздушные крылья» в разделе «Тип и функциональные крылья снятого с производства») и до сих пор используется двумя оставшимися вертолетными эскадрильями USNR.
Коды хвоста с первой буквой «А» относятся к Атлантическому флоту, а «N» обозначают принадлежность к Тихоокеанскому флоту.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j «Воздушные крылья ВМС США». www.wings-aviation.ch.
  2. ^ Новости морской авиации июль – август 1992 г. стр. 4
  3. ^ а б c https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/histories/naval-aviation/dictionary-of-american-naval-aviation-squadrons-volume-2/pdfs/Appen13.pdf
  4. ^ OPNAVNOTE 5400 от 9 июля 2015 г.
  5. ^ а б c Новости морской авиации, февраль 1972 г., стр.18
  6. ^ а б c Новости морской авиации, октябрь 1971 г., стр. 23
  7. ^ "Тренировочное воздушное крыло четыре". www.cnatra.navy.mil.
  8. ^ а б c d е Новости морской авиации, апрель 1972 г., стр. 3
  9. ^ а б c Рой А. Гроссник (редактор), Военно-морская авиация США 1910–1995, Приложение 15, по состоянию на май 2012 г.
  10. ^ https://www.defensenews.com/naval/2016/02/09/navy-to-disband-a-carrier-air-wing-in-fiscal-2017/
  11. ^ http://www.willyvictor.com/Atlantic_Barrier/AtBarrier.htm
  12. ^ Новости морской авиации, май 1957 г., стр. 1
  13. ^ Новости морской авиации, февраль 1966 г., стр.10.
  14. ^ а б c d е ж грамм час Новости морской авиации, май / июнь 1994 г., стр. 6
  15. ^ Новости морской авиации, январь 1957 г., стр. 3
  16. ^ Новости морской авиации, апрель 1960 г., стр. 38
  17. ^ а б c Новости морской авиации, май / июнь 1994 г., стр. 8
  18. ^ «Команды океана». Militarynews.com.
  19. ^ Военно-морская авиация США, 1910–2010 гг., Глава 7, стр. 262
  20. ^ Новости морской авиации, февраль 1965 г., стр.10
  21. ^ Новости морской авиации, май 1980 г., стр. 4
  22. ^ Новости морской авиации, февраль 1971 г., стр. 14
  23. ^ а б Новости морской авиации, сентябрь / октябрь 1997 г., стр. 22
  24. ^ Новости морской авиации июль / август 1993 г., стр. 6
  25. ^ Новости морской авиации, январь 1957 г., стр. 5
  26. ^ Новости морской авиации, февраль 1960 г., стр. 10
  27. ^ Крюк; Журнал морской авиации Весна 2002, стр. 23
  28. ^ Военно-морская авиация США, 1910–1995, стр. 297. Рой А. Гроссник, Марк Ллевеллин Эванс, опубликовано в июне 2001 г.
  29. ^ а б c Новости морской авиации, май / июнь 1993 г., стр. 7
  30. ^ «Ликвидированные вертолетные эскадрильи ВМС Атлантического флота - Историческое общество ассоциации морских вертолетов». nhahistoricalsociety.org.
  31. ^ а б "Вертолетное морское ударное крыло, Атлантика - Историческое общество ассоциации морских вертолетов". nhahistoricalsociety.org.
  32. ^ а б Новости морской авиации, май / июнь 1994 г., стр. 8
  33. ^ а б c Новости морской авиации, май / июнь 1994 г., стр. 9
  34. ^ а б c d Новости морской авиации, февраль 1974 г., стр. 19
  35. ^ Новости морской авиации, ноябрь – декабрь 1989 г.
  36. ^ «Резервное крыло вертолетного крыла - прекращено - Историческое общество ассоциации морских вертолетов». nhahistoricalsociety.org.
  37. ^ http://www.public.navy.mil/navres/cflsw/Pages/default.aspx
  38. ^ Словарь американских эскадрилий морской авиации Том II Приложение 13
  39. ^ а б "VPNAVY - командир, главная страница сводки патрульного крыла - вице-президент патрульной эскадрильи". www.vpnavy.com.
  40. ^ OPNAVNOTE 5400 от 10 мая 2016 г.
  41. ^ Новости морской авиации, ноябрь – декабрь 1992 г., стр. 7
  42. ^ Новости морской авиации, июнь 1977 г., стр. 34.
  43. ^ Новости морской авиации, октябрь 1971 г., стр. 23
  44. ^ Новости морской авиации, ноябрь 1974 г., стр.29.
  45. ^ Словарь американских эскадрилий морской авиации Том I стр.30
  46. ^ а б Новости морской авиации, февраль 1971 г., стр.15.

Рекомендации

  • Рой А. Гроссник (редактор), Военно-морская авиация США 1910–1995, [1]