VFA-106 - VFA-106

Ударная истребительная эскадрилья 106
Активный	27 апреля 1984 г. - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВМС США
Тип	Истребитель / Атака
Роль	Эскадрилья замены флота
Часть	Страйк-Истребитель Крыло Атлантики
Гарнизон / Штаб	NAS Oceana
Псевдоним (ы)	Гладиаторы
Цвета	Золото и синий
Командиры
Текущий; командир	КАПТ Дэн С. Кэтлин, USN
Самолет летал
Истребитель	F / A-18C / D Hornet; F / A-18E / F Супер Хорнет

Ударная истребительная эскадрилья 106 (VFA-106), также известный как «Гладиаторы», является ВМС США F / A-18 Hornet и F / A-18E / F Супер Хорнет Эскадрилья замены флота размещен в Военно-морская авиабаза Океания, Вирджиния.

Миссия

В качестве сменной эскадрильи флота Восточного побережья ее задача состоит в обучении запасных пилотов F / A-18 ВМС и Корпуса морской пехоты и Офицеры систем вооружения (WSOs) для поддержки обязательств флота. Каждые 6 недель класс из 8–12 новоиспеченных ВМС и Корпус морской пехоты пилоты и Офицеры ВМС начинает 9-месячный учебный курс, на котором они изучают основы полетов «воздух-воздух» и «воздух-земля», кульминацией которого является квалификация авианосца днем / ночью и последующее назначение в эскадрильи флота Hornet.

Аналогами VFA-106 на Западном побережье являются VFA-122 и VFA-125 в NAS Lemoore, Калифорния и VMFAT-101 в MCAS Miramar, Калифорния. VFA-106 также отвечает за перевод опытных военно-морских авиаторов с других самолетов, таких как F-14 Tomcat и С-3 Викинг, на Super Hornet и F-35C. Экипажи, возвращающиеся с нелетных заданий, проходят переподготовку в VFA-106 перед возвращением во флот. Кроме того, VFA-106 (с помощью Центра технической подготовки морской авиации: CNATTU) обучает обслуживающий персонал и обеспечивает замену самолетов подразделениям флота.

VFA-106 F / A-18F Супер Хорнет

Около 1200 военнослужащих ВМС и Корпуса морской пехоты, а также иностранных инструкторов и студентов (из таких стран, как Великобритания, Швейцария и Германия) приписаны к VFA-106. VFA-106 обычно имеет 90+ F / A-18 различных моделей. Постоянный отряд VFA-106 в г. Авиабаза ВМС Ки-Уэст, Флорида, где эскадрилья часто развертывается для обучения истребителей. Эскадрилья часто выделяет 12 самолетов на Авиабаза ВМС Фаллон, Невада и База военно-морской авиации Эль Сентро, Калифорния, а также различные авианосцы для квалификации авианосца (CQ).

Цветовая схема VFA-106 F / A-18E

Знаки отличия и прозвище эскадрильи

Знак отличия эскадрильи утвержден Начальник военно-морских операций 26 мая 1982 г. и был похож на тот, который использовался ВА-106 с апреля 1952 г. до прекращения деятельности 7 ноября 1969 г.

Команда Airshow TAC DEMO

VFA-106 также хорошо известны по авиашоу TAC DEMO Team. Команда летает на F / A-18C и F / A-18F, чтобы показать места на востоке США. Инструкторы эскадрильи управляют самолетами и служат по годичному графику. Команда демонстрирует маневры, применяемые в тренировочных и боевых полетах. VFA-122 берет на демонстрацию западную часть США. Обычно на выставочную площадку отправляются два F / A-18, один из которых является демонстрационным самолетом, а другой - запасным на случай, если у демонстрационного реактивного самолета возникнут механические проблемы. F / A-18F часто отправляют на авиасалоны, в которых уже участвуют ВМС США. Голубые ангелы, в то время как F / A-18C, часто называемый «Legacy Hornet», обычно появляется на шоу, озаглавленных USAF Thunderbirds. 1 апреля 2013 г. график показательных групп одиночных кораблей VFA-106 был отменен на оставшуюся часть года в результате секвестрация в Конгрессе, который сократил участие американских военных на всех авиашоу по всей стране и не получил разрешения на возвращение в авиашоу в сезоне 2014 года. 20 и 21 сентября 2014 года самолеты F / A-18C и F / A-18F провели полные тактические демонстрации в оба дня авиашоу NAS Oceana, впервые с 2012 года представив публике F / A-18 ВМС США. . В начале 2015 года было решено, что VFA-106 снова будет участвовать в авиашоу, но в более ограниченном количестве, примерно 20 демонстраций будут проводиться только на гражданских выставочных площадках (за исключением NAS Oceana), причем оба F / A-18C и F / A-18F.

История

VFA-106 была создана в г. NAS Сесил Филд, Флорида, 27 апреля 1984 г. на самолете F / A-18A / B Hornet. Первый запасной пилотный класс начал обучение на F / A-18 Hornet 7 октября 1985 года. В октябре и декабре 1987 года, соответственно, VFA-106 получил свои первые модели C и D Hornet. В середине 1999 г. в результате BRAC - принудительное закрытие NAS Сесил Филд, VFA-106 перемещен в NAS Oceana. В 2004 году VFA-106 получил свои F / A-18E / F Super Hornets.

6 апреля 2012 г. самолет F / A-18D, приписанный к VFA-106, столкнулся с проблемами при взлете и врезался в жилой комплекс в Вирджиния Бич, Вирджиния. Оба пилота благополучно катапультировались, погибших не было.

Смотрите также

внешняя ссылка

Официальный сайт VFA-106