Трамвай - Tram-train

Эта статья о трамваи совместное использование путей с железнодорожными магистралями. «Трамвай-поезд» может также относиться к поезду из двух или более прицепных трамваев, курсирующих на обычном трамвае.
Сюда перенаправляется «Поезд-трамвай». Для поезда-трамвая Siemens-Duewag см. RegioSprinter.
Stadtbahn уличный бег, в Хайльбронн
Stadtbahn на магистральной железной дороге
Кассель RegioTram двойное напряжение постоянного / переменного тока Alstom RegioCitadis рядом с КВГ Бомбардье Флексити Классик трамвай на Königsplatz
Кассель RegioTram двухрежимный дизельный / электрический Alstom RegioCitadis приближающийся Wolfhagen с использованием дизельной энергии на магистральной железной дороге
А Nordhausen "ДУЭТ" Комбино на пути, связывающем городской трамвай, где он получает электропитание по воздушным проводам, и HSB (Harzer Schmalspurbahn ) сельская железная дорога, где приводится в движение бортовым дизельным двигателем
Вена Badner Bahn трамвайные поезда на конечной станции в Баден поезда класса 100 (верхний этаж) и 400 (нижний этаж)
В Модель Цвикау по городским улицам курсирует магистральный легкий дизельный трамвай. Потому что трамваи измерительный прибор и поезда стандартный калибр общие треки двойной калибр, с одной общей направляющей и одной эксклюзивной направляющей для каждой.

А трамвай это Скоростной трамвай общественный транспорт трамвай транспортные средства, проезжающие с городской трамвайной сети на магистраль Железнодорожный линии, которые используются совместно с обычными поездами. Это сочетает в себе гибкость и доступность трамвая с большей скоростью поезда и сокращает расстояние между главными железнодорожными станциями и центром города.

Существует также поезд-трамвай, модифицированный для движения по трамвайным путям. Как правило, трамвайный поезд и поезд-трамвай взаимозаменяемы, хотя поезд-трамвай основан на конструкции поезда, измененной, чтобы также работать как трамвай, а трамвайный поезд основан на конструкции трамвая, измененной для движения по железнодорожной линии. .

Концепция трамвайного поезда была впервые представлена Карлсруэ модель в Германии, и с тех пор был принят в Мюлуз во Франции и в Кассель и Саарбрюккен в Германии.

Технологии

Трамвайный поезд часто является разновидностью междугородний,[1] то есть они связывают отдельные города или города. согласно определению Джорджа Хилтона и Джона Ф. Дью.[2]

Большинство трамвайных поездов стандартный калибр, что облегчает совместное использование путей с магистральными поездами. Исключения включают Аликанте трамвай и Nordhausen, которые измерительный прибор.

Трамвайные поезда оснащены двойным оборудованием, чтобы соответствовать потребностям режимов работы как трамвая, так и поезда, с поддержкой нескольких напряжений электрификации, если требуется, и оборудованием безопасности, таким как поезда останавливаются и другое железнодорожное сигнальное оборудование. Карлсруэ и Саарбрюккен системы использования "PZB "или" Индуси " автоматическая охрана поездов, так что если водитель передает сигнал при остановке, задействуются экстренные тормоза.

История

Идея не нова; в начале 20 века, междугородний трамвай линии часто работали на выделенных полосах отвода между городами, в то время как в городе проходили по уличным путям. Первым междугородным сообщением, появившимся в Соединенных Штатах, была железная дорога Ньюарк и Гранвилл-стрит в Огайо, которая открылась в 1889 г. В 1924 г. Хобарт, Австралия, было предложено разделение путей между трамваями и поездами.[3]

Разница между современными трамвайными поездами и более старыми междугородними и радиальными железными дорогами заключается в том, что трамвайные поезда построены в соответствии со стандартами магистральных железных дорог, а не игнорируют их. Исключение составляют США. River Line в Нью-Джерси который проходит по грузовым путям с разделением по времени: пассажирские поезда ходят днем, а грузовые - ночью.

Существующие системы

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Азия

Япония

Европа

Австрия

Дания

Франция

Германия

Италия

Испания

объединенное Королевство

Северная Америка

Предлагаемые системы

Африка

Азия

Европа

объединенное Королевство

Двухлетний пилотный проект трамвайных поездов осуществляется между Шеффилд и Ротерхэм. На начальном этапе с октября 2017 г. Стадлер Ситилинк трамвайные вагоны (обозначение British Rail Класс 399 ) были введены на Трамвайная сеть Шеффилда Только. В конце 2018 года с завершением аккорда в Тинсли соединение Ротерхэм Паркгейт с Meadowhall Interchange, трамвайные вагоны курсируют на национальных железнодорожных путях.[10] Если испытание окажется успешным, аналогичные схемы могут быть развернуты по всей Великобритании.[11][12]

В марте 2008 г. Департамент транспорта обнародовал подробности плана испытания дизельных трамвайных поездов на Пенистоновая линия на два года, начиная с 2010 года.[13] Не было никаких обязательств по подключению их к трамвайной сети Шеффилда, и в сентябре 2009 года эта идея была отозвана, так как она была сочтена экономически нецелесообразной для испытания из-за стоимости дополнительных разработок, необходимых для дизельных двигателей, чтобы соответствовать предстоящим строгим требованиям ЕС нормы выбросов. Вместо этого между Ротерхэмом и Шеффилдом будут опробованы однофазные электрические трамвайные поезда.[14]

Испытание трамвайного поезда в районе Манчестера было исключено, поскольку Министерство транспорта хотело попробовать трамвайные поезда с низким полом, тогда как Манчестер Метролинк автомобили имеют высокие этажи.[15]

В августе 2009 г. Ливерпуль Daily Post сообщил, что новый Merseyrail трамвайное сообщение с Ливерпуль Джон Леннон аэропорт находился на рассмотрении. Мерсирейл Северная линия и Городская линия между Ливерпуль Лайм Стрит и Ливерпуль Южный бульвар оценивались. С Южного бульвара трамвайные поезда плавно перейдут на новый трамвай. Ссылка из Edge Hill на востоке города до Ливерпуль Арена в Королевский Док недалеко от центр города также рассматривался.[16]

Океания

Южная Америка

Транспортные средства

К моделям трамвая, предназначенным для работы трамвайных поездов, относятся:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "UrbanRail.Net> Европа> Германия> Гессен> Kassel Tram / Straßenbahn".
  2. ^ Хилтон, Джордж Вудман; Due, Джон Фицджеральд (2000) [1960]. Электрические междугородные железные дороги в Америке. Stanford University Press. Оригинальное предисловие, 1960, страница ix.
  3. ^ «ТРАМВАЙ И ПОЕЗДА». Меркурий. Хобарт, Тасмания. 12 февраля 1924 г. с. 6. Получено 21 апреля 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ https://www.stern-verkehr.at/portfolio/traunseetram/
  5. ^ «Проект трамвая в Орхусе получил добро». Railway Gazette International. 10 мая 2012 г.
  6. ^ Хейдок, Дэвид (апрель 2011 г.). «Первый настоящий трамвайный поезд Франции». Сегодняшние железные дороги. Издательство «Платформа 5» с. 37–40.
  7. ^ «Трамвай-поезд Хайфа-Назарет. (Transit News)». Архивировано из оригинал на 2014-06-29.
  8. ^ «Планованэ-модернизация-электрикович-трати-МЕТ-а-Интегрированы-доправны-система-IDS» (PDF).
  9. ^ «Агентство стратегических инициатив» (PDF).
  10. ^ «Национальные железнодорожные запросы - основные работы по усовершенствованию, проводимые в 2018 и 2019 годах». www.nationalrail.co.uk.
  11. ^ «Подтверждено финансирование трамвайного проекта Rotherham». Railway Gazette International. 17 мая 2012 г.
  12. ^ «Первые трамвайные поезда отправляются в Шеффилд и Ротерхэм». Новости BBC. Получено 17 мая 2012.
  13. ^ «Британия объявляет об испытаниях трамвая». Railway Gazette International. 18 марта 2008 г.
  14. ^ «Трамвайная линия дана вперед». Транспортный форум Южного Йоркшира. Архивировано из оригинал на 2016-04-16.
  15. ^ "Пункт 10" Железнодорожные вопросы " (PDF). Транспорт для комитета Большого Манчестера. 1 февраля 2008 г.[мертвая ссылка ]
  16. ^ "Ставка на трамвайное сообщение для аэропорта Ливерпуля". Ливерпуль Daily Post. 3 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 6 апреля 2012 г.. Получено 20 августа 2009.
  17. ^ Adelaidemetro.com.au В архиве 21 июля 2008 г. Wayback Machine
  18. ^ http://www.eltiempo.com/colombia/cali/el-tren-tranvia-ya-tiene-la-firma-para-arrancar-209212

внешняя ссылка