Аликанте трамвай - Alicante Tram

Аликанте трамвай
ТРАМВАЙ Метрополитано де Аликанте (на испанском)

Обзор
Locale	Аликанте, Валенсия, Испания
Тип транспорта	Трамвай Трамвай Скоростной трамвай Легкое метро Пригородная железная дорога
Ежедневная поездка	33 126 (средн. Будний день, 2019)
Годовая гонка	12,091,192[1] (2019)
Интернет сайт	www.fgvalicante.com
Операция
Началась операция	1999
Оператор (ы)	FGV
Линии трамвая Аликанте

В Аликанте трамвай, товарный знак как Столичный трамвай Аликанте (Валенсийский: ТРАМВАЙ Metropolità d'Alacant, испанский: ТРАМВАЙ Метрополитано де Аликанте),^[а][b] действует в испанский город Аликанте (Валенсия ) и его окрестности. Как и другие узкоколейные железные дороги в Валенсийском сообществе им управляет Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Он был открыт 15 августа 2003 года вместо узкоколейных дизельных поездов между Аликанте и El Campello.

Столичный трамвай Аликанте Скоростной трамвай сочетает в себе различные виды железнодорожных перевозок: частично подземный современный трамвай через центр Аликанте, трамвай из Аликанте в Бенидорм, и обычные пригородная электричка из Бенидорма в Altea, Calp и Дения.

История

Городское железнодорожное сообщение Аликанте имеет богатую историю. Трамвайное движение началось 13 июля 1893 года, и сеть быстро расширялась до Мутксамель (1902), Эльче и Crevillent (1905) и Сан-Висенте-дель-Распейг (1906). Изначально трамваи были конными. С 1903 года трамваи также перевозились за счет мощности парового двигателя, что привело к исчезновению конных трамваев к 1924 году. Электрификация трамвайных линий началась в 1923 году. В 1920-х и 30-х годах сеть была расширена по всему городу и широко использовался в 1940-х годах. В 1950-х годах из-за высокой стоимости электроэнергии трамваи постепенно теряли конкуренцию с растущими автомобильными услугами и к 14 ноября 1969 года полностью исчезли с улиц. Тридцать лет спустя, 13 марта 1999 года, трамваи вернулись с открытием экспериментального маршрута между Пласа-дель-Мар и Альбуферета, который в 2003 году был продлен до Кампельо.^[2][3]

Линии

Трамвай на Lucentum станция собирается El Campello на линии L3

Гибкость перспективы типа трамвай на вокзале Аликанте - Ла-Марина

Новый дизель-поезд MAN серии 2500 в депо возле Ла Марина станция

Старый дизельный поезд MAN серии 2300 в El Campello станция

Сеть состоит из следующих линий:

Линия	Терминалы	Год открытия[4]	Тип Обслуживания	Длина[нужна цитата ]	Станции[нужна цитата ]	Пассажиры в 2019 году[1]
	Лусерос - Бенидорм	2008	Трамвай	44.569 км (27.694 миль)	20	2,579,265
	Luceros - Sant Vicent de Raspeig	2013	Трамвай	7.207 км (4.478 миль)	14	4,820,667
	Лусерос - Эль Кампельо	2003†	Трамвай	14.404 км (8.950 миль)	17	2,270,646
	Лусерос - пл. Ла-Корунья - Lucentum	2009	Трамвай	14.609 км (9.078 миль)	18	1,371,854
	Порта-де-Мар - пл. Ла-Корунья - Lucentum	2019	Трамвай	13.285 км (8.255 миль)	17	413,116
	Бенидорм - Дения	1986†	Региональный поезд	50.856 км (31.600 миль)	18	635,644

^† Примечания: То, что сейчас называется L3, было открыто первоначально в 1999 году как экспериментальное сообщение между Порта-де-Мар и Альбуферета, а затем было расширено до Эль-Кампельо в 2003 году. L9 первоначально была передана компании FGV в 1986 году, а после открытие.

L1 Поездка из центра Аликанте в Бенидорм с ограниченным числом остановок занимает 70 минут. В Бенидорме он соединяется с линией L9 до Дении.

L2 начинается от центра города до Главной больницы Аликанте, Университета Аликанте и Сан-Висенте-дель-Распейг, время в пути - 15 минут.

L3 это остановка из Аликанте в Эль Кампельо.

L4 бежит от центра города до петли в Плайя де Сан Хуан округ.

L5 начинается от Порта-дель-Мар до Сангеты, затем следует по кольцу L4 на Плайя де Сан Хуан район, и был открыт в 2019 году с использованием бывшей трассы от Порта-дель-Мар и Сангета, которая использовалась до открытия центрального туннеля на Лусерос.^[5]

L9 Это пригородный поезд на дизельном топливе из Бенидорма вдоль побережья до Дении с остановками в других важных туристических городах, таких как Альтеа и Кальп. Услуги могут быть отключены из-за инженерных работ, поскольку линия готовится к электрификации.

Линии L1, L2, L3 и L4 разделяют подземную часть центра города между MARQ и вокзал Лусерос в центре города. Меркадо (валенсийский: Mercat) на этом участке была открыта 10 мая 2007 года, а Лусерос - 18 июня 2010 года.

В 2019 году сеть обслужила 12 млн пассажиров.^[1] Самые загруженные станции были Luceros (1894496 пассажиров), Меркадо (1,226,471), Бенидорм (717,385), Сан-Висент-дель-Распейг (658 642) и El Campello (558,354).

Будущее расширение

Предлагаемая будущая сеть

Планируется, что подземный участок продолжится на запад до Estació Multimodal служение Станция Адиф (и возможный перенос автовокзала). Изначально это было отложено, но в марте 2019 г. Председатель правительства Валенсии Ксимо Пуиг выделил средства на продвижение этого расширения к открытию 2022-2023 гг.^[6]

Планируется продлить трамвайное движение на юг до Аликанте аэропорт, Эль-Альтет, Эльче, Гран Алакант, Санта-Пола, Гуардамар и Торревьеха. Согласно местной прессе, маловероятно, что какое-либо из этих пристроек будет построено в ближайшем будущем из-за отсутствия средств.

Галерея

• 
• 
• 
• 

Подземные станции

• 
• 
• 
• 

Наземные станции

• 
• 
• 

Переходы и виадуки

Примечания

1. Произношение:
   • Валенсийский: [ˈTɾam metɾopoliˈta alakant].
   • Испанский: [ˈTɾam metɾopoliˈtano ðe aliˈkante].
2. Местные прозвища:
   • Эль-трамвай (Валенсийский:[эль ˈtɾam], Испанский:[эль ˈtɾan]), «Трамвай».

Рекомендации

1. "El TRAM de Alicante logra en 2019 un registro histórico con 12 millones de pasajeros". La Crónica Virtual (на испанском). 21 января 2020 г.. Получено 4 апреля 2020.
2. «Аликанте: de la diligencia al Tram (la Exposición)» (PDF). La Conselleria d'Infraestructures i Transport i Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. 2007 г.. Получено 2012-05-28.
3. "Аликанте ан эль recuerdo: el tranvía y nuestra ciudad". Аликанте Виво. 2007-07-28. Получено 2012-05-28.
4. [1], по состоянию на 3 апреля 2020 г.
5. «Новое трамвайное сообщение улучшает сообщение Аликанте с Порта-дель-Мар и Плайя-де-Сан-Хуан». Новости английского радио. 9 июня 2019.
6. "Puig anuncia un proyecto de 30 millones para conectar el tranvía y Renfe en cuatro anños". Аликанте Плаза. 27 марта 2019.

внешняя ссылка

• Официальный сайт трамвая Аликанте (Английский, испанский, валенсийский)
• План пути трамвая Аликанте
• Alacant On Rails - Блог о новостях, обновлениях и проектах трамвая в городе Аликанте

Координаты: 38 ° 21′55 ″ с.ш. 0 ° 26′40 ″ з.д. / 38,36528 ° с.ш.0,44444 ° з. / 38.36528; -0.44444