Трамвай Тенерифе - Tenerife Tram
Два трамвая на остановке Gracia на линии 1 | |||
Обзор | |||
---|---|---|---|
Родное имя | Транвиа-де-Тенерифе | ||
Владелец | Метрополитано де Тенерифе (100% принадлежит Кабильдо де Тенерифе )[1][2] | ||
Locale | Тенерифе, Канарские острова, Испания | ||
Тип транспорта | Трамвай (Скоростной трамвай ) | ||
Количество строк | |||
Количество станций | 27 (через две строки) | ||
Ежедневная поездка | 50,000 | ||
Годовая гонка | 14,7 миллиона (2018)[3] | ||
Операция | |||
Началась операция | 2 июня 2007 г. | ||
Оператор (ы) | Транвиа | ||
Технический | |||
Длина системы | 15,1 км (9,4 миль) | ||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
|
Трамвай Тенерифе (испанский: Транвиа-де-Тенерифе) это Скоростной трамвай или же трамвай сервис, расположенный на острове Тенерифе, один из Канарские острова (Испания ). Он управляется Metropolitano de Tenerife, компанией с ограниченной ответственностью, которая сейчас на 100% принадлежит Кабильдо Тенерифе.[1][2] Обслуживание началось 2 июня 2007 года по маршруту протяженностью 12,5 км (7,8 миль), который соединял Intercambiador в Санта-Крус-де-Тенерифе с Авенида де ла Тринидад в Ла Лагуна. Вторая линия между Ла-Куэстой и Тинсером открылась в 2009 году (соединяется с линией 1 в больнице Университарио и Эль Кардонал). Это единственный существующий трамвай или поезд на Канарских островах.
История
А трамвай (трамвайная) система когда-то существовала на Тенерифе. Он был открыт 7 апреля 1901 года службой, которая началась в Санта-Крус и закончилась в Ла-Лагуне. Он был разработан испанский инженер и военный Хулио Сервера Бавьера. В 1904 году линия была расширена до Такоронте. В 1927 г. Кабильдо Тенерифе взял под контроль операционную компанию из-за экономических проблем. Линии трамвайных вагонов оставались функциональными до 1951 года, когда из-за ряда проблем и аварий, а также возросшей конкуренции с машина и автобус (на Тенерифе автобусы называются гуагуас) услуга была прекращена.
Строительство
После долгих политических дебатов по поводу инвестиций в трамваи по сравнению с автобусами, € Бюджет 306 миллионов.[4]
Строительство началось в 2004 году, и к декабрю 2005 года было достаточно путей для поставщика поездов. Alstom начать пробный запуск на участке пути длиной 600 метров (2000 футов) между станцией поездов систем и госпиталем Universitario de Canarias в Ла-Куэста. Последний из 20 трамвайных единиц сдан в августе 2006 года.
Этап строительства официально завершился 2 июня 2007 года, когда трамвай на линии 1 открылся в день открытия. Бесплатное обслуживание было предоставлено всем пассажирам с выходных до следующего воскресенья, до введения тарифов и билетов.[5]
Подвижной состав
В Скоростной трамвай (трамвай ) подвижной состав полностью состоит из Citadis 302 модель, 100% низкий пол из Alstom, как уже используется на Мадридское легкое метро, то Касабланка трамвай, то Парла трамвай, а также линии Trambaix и Trambesòs Метро Барселоны. Эти низкопольные трамваи с напольным освещением развивают максимальную скорость 70 километров в час (43 мили в час) и питаются от сети 750 В постоянного тока. цепная связь. Каждый трамвай состоит из пяти вагонов, двух ведущих и трех пассажирских / моторных.
Операции
Трамвай Тенерифе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Строка 1
Линия 1 (транспортная развязка SC - Тринидад) состоит из 21 остановки на маршруте протяженностью 12,5 км (7,8 миль), перевозя в среднем 46 000 человек в день в столичном регионе. Каждый из 20 трамваев способен перевозить 200 пассажиров (60 сидячих мест) с максимальной скоростью 70 километров в час (43 мили в час), хотя в целях безопасности они развивают максимальную скорость только 50 километров в час (31 миль в час) на этой линии. .
Останавливаться | Изображение | Líne / s | Примечания |
---|---|---|---|
Intercambiador | Также известна как Транспортная биржа Тенерифе. За Санта Круз и Auditorio de Tenerife | ||
Fundación | |||
Театр Гимера | |||
Вейлер | |||
Ла-Пас | |||
Puente Zurita | |||
Крус-дель-Сеньор | |||
Консерватория | |||
Чимисай | |||
Príncipes de España | |||
Больница Ла Канделария | |||
Тако | --- | ||
Эль Кардонал | |||
Больница Universitario | |||
Las Mantecas | |||
Кампус Гуахара | |||
Грация | |||
Museo de la Ciencia | |||
Крус-де-Пьедра | |||
Падре Анчиета | |||
Тринидад | За Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна |
В январе 2011 года остановка Padre Anchieta была перенесена с ее первоначального местоположения на Тринити-авеню на нынешнее место рядом с автобусной развязкой La Laguna за 900 000 евро.[6]
Планируется удлинить линию за счет четырех дополнительных остановок, в том числе Тенерифе Северный аэропорт. Также будут новые станции в Сан-Антонио, Сан-Лазаро (Park and Ride) и Los Rodeos-TFN.
Строка 2
Линия 2 открылась 30 мая 2009 г., она идет от Ла-Куэста до Тинсера, разделяя остановки в Университетской больнице и Эль-Кардонале с линией 1. Планируется продлить линию на 2,5 км от Тинсер до Ла-Гальега (район округа к юго-западу от Санта-Клауса). Круз), чтобы охватить большую часть населения.
Останавливаться | Изображение | Líne / s | Примечания |
---|---|---|---|
La Cuesta | |||
Ingenieros | |||
Больница Universitario | |||
Эль Кардонал | |||
Сан-Херонимо | |||
Tíncer |
Строка 3
Ожидается, что будет построена третья линия, которая будет проходить вдоль побережья столицы Тенерифе, а не через центр города, как предполагалось. Санта Круз.[7]
Тарифы
По соглашению между Кабильдо де Тенерифе, ТИЦА и MTSA, трамвайные и автобусные системы представляют собой полностью интегрированную транспортную систему, в которой стоимость проезда одинакова, независимо от того, какая система выбрана.[8]
Проездной билет (описание / цены на 1 августа 2012 г.) | Расходы | Цена / поездка |
---|---|---|
Разовый билет (1 поездка) | 1,35 € | |
Билет "Ida y vuelta" (туда и обратно) (2 поездки) | 2,50 € | |
BonoVía € 15 | 15,00 € | 1,05 € |
Боновия 30 € | 30,00 € | 1,05 € |
BonoVía 15 евро (Студенческая концессия) | 15,00 € | 0,80 € |
Месячный проездной (неограниченное количество поездок в столичной зоне) | 48,00 € | -- |
Трансфер на трамвае Метрополитен (более 1 часа) | 0,35 € | -- |
Выше, льготный билет для малообеспеченных, пенсионеров или инвалидов. | 6,50 € | 0,10 € |
Большой семейный / партийный бонус (группы от 6 человек) | 40,00 € | 0,80 € |
Ultimo Dia (дневной билет) | 4,50 € |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Нуэстра Эмпреса". Метро Тенерифе. Получено 21 января 2018.
- ^ а б "Наша компания". Метро Тенерифе. Получено 21 января 2018.
- ^ "El tranvía mueve en 2018 a 14 millones de pasajeros". Эль-Диа (на испанском). 1 июня 2019 г.. Получено 2 декабря 2019.
- ^ Historia del tranvía В архиве 2009-09-20 на Wayback Machine (на испанском). Стр.11.
- ^ Tenerife ya puede montarse en el Tranvía В архиве 2011-07-08 в Wayback Machine
- ^ Трасладо-де-ла-парада-дель-tranvía cuesta 900.000 евро
- ^ http://www.laopinion.es/tenerife/2009/12/02/cabildo-niega-proyecto-linea-tres-centro/258323.html Línea 3 del tranvía
- ^ Tipos de billetes y tarifas