Станция метро Ickenham - Ickenham tube station

Ickenham
Ickenham
	Ickenham Расположение Икенхема в Большом Лондоне
Место расположения	Ickenham
Местная власть	Hillingdon
Управляемый	Лондонское метро
Количество платформ	2
Зона проезда	6
OSI	West Ruislip
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2014	1,16 миллиона
2015	1,19 миллиона
2016	1,17 миллиона
2017	1,17 миллиона
2018	1,13 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Столичная железная дорога
Ключевые даты
4 июля 1904 г.	Линия открыта
25 сентября 1905 г.	Станция открыта
1 марта 1910 г.	Начинается районная служба
23 октября 1933 г.	Линия округа заменена линией Пикадилли
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Информационная страница станции TfL;
WGS84	51 ° 33′43 ″ с.ш. 0 ° 26′31 ″ з.д. / 51,56194 ° с.ш.0,44194 ° з.Координаты: 51 ° 33′43 ″ с.ш. 0 ° 26′31 ″ з.д. / 51,56194 ° с.ш.0,44194 ° з.
	Лондонский транспортный портал

Ickenham это Лондонское метро станция расположена в Ickenham в Лондонский боро Хиллингдон.Станция находится на Аксбриджский филиал как Столичная линия и Линия Пикадилли, между Руислип и Hillingdon станции. Он находится в Travelcard Зона 6.

История

Платформа западного направления смотрит на восток в сторону Руислип

В Столичная железная дорога (Железная дорога Харроу и Аксбриджа ) построил линию через Икенхэм между Харроу на холме и Аксбридж и начал свою работу 4 июля 1904 г., и первоначально единственная промежуточная остановка была в Руислип. Сначала услуги обслуживались паровозами, но электрификация был завершен в последующие месяцы, и с 1 января 1905 года начали курсировать электропоезда.

Прогрессивное развитие на севере Миддлсекс Площадь в течение следующих двух десятилетий привела к постепенному открытию дополнительных станций вдоль ветви Аксбриджа, чтобы стимулировать рост новых жилых районов. 25 сентября 1905 г. остановка был открыт как Ickenham Halt Столичная железная дорога после лоббирования со стороны приходского совета Икенхема. Железнодорожная компания не хотела открывать станцию в этом районе из-за предполагаемого отсутствия доходов, и поэтому был достигнут компромисс с остановкой.^[3]

Новая остановка привезла с собой путешественников из Лондона, желающих провести день в сельской местности. Жители деревни, жившие недалеко от остановки, продавали цветы из своих садов и подавали чай.^[3] Позже приходской совет запросил укрытие для пассажиров на платформах, которые были построены в декабре 1905 года. В 1910 году последовала постройка хижины.^[4] Платформы, которые были слишком короткими, чтобы поезда могли заходить полностью, в 1922 году были расширены.^[5]

1 марта 1910 г. Районная линия из Южная Харроу чтобы соединиться со столичной железной дорогой на Rayners Lane был открыт, что позволило линиям поездов округа обслуживать станции между Рейнерс-лейн и Аксбриджем с этой даты. 23 октября 1933 года линейные службы округа были заменены поездами линии Пикадилли.

В период с 1970 по 1971 год станция была восстановлена в ее нынешнем виде, заменив «привальные» постройки 1905 года.^[6]

В 2018 году было объявлено, что к 2022 году станция получит свободный доступ к станции в рамках инвестиций в размере 200 млн фунтов стерлингов, направленных на увеличение количества доступных станций на метро.^[7]

Услуги

Столичная линия

Метрополитен Лайн - единственная линия, обслуживающая экспрессы, хотя в настоящее время поезда Метрополитен Лайн на ветке Аксбридж курсируют на восток только в утренние часы (с 06:30 до 09:30) с понедельника по пятницу.^[8]

Непиковое обслуживание поездов в час (т / ч) составляет:^[8]

8 т / ч в восточном направлении до Олдгейта через Бейкер-стрит (все станции)
8 т / ч в западном направлении в Аксбридж

Утренний пик движения поездов в час (т / ч) составляет:^[8]

2 т / ч в восточном направлении в Олдгейт через Бейкер-стрит (полускоростной)
4 т / ч в восточном направлении до Олдгейта через Бейкер-стрит (все станции)
4 т / ч в восточном направлении до Бейкер-стрит (все станции)
10 т / ч в западном направлении до Аксбриджа

Вечернее пиковое движение поездов в час (т / ч) составляет:^[8]

7 т / ч в восточном направлении до Олдгейта через Бейкер-стрит (все станции)
3 т / ч в восточном направлении до Бейкер-стрит (все станции)
10 т / ч в западном направлении до Аксбриджа

Линия Пикадилли

Между Рейнерс-лейн и Аксбриджем нет обслуживания линии Piccadilly Line примерно до 06:30 (понедельник - пятница) и 08:45 (суббота - воскресенье), за исключением одного раннего отправления из Аксбриджа в 05:18 (понедельник - суббота) и 06:00: 46 (воскресенье).^[9]

Непиковое обслуживание поездов в час (т / ч) составляет:^[9]

3 т / ч в восточном направлении до Кокфостерс
3 т / ч в западном направлении до Аксбриджа

Пиковое время движения поездов в час (т / ч) составляет:^[9]

6 т / ч в восточном направлении в Cockfosters
6 т / ч в западном направлении в Аксбридж

Подключения

Лондонские автобусы U10 и 278 обслуживают станцию.

внешняя ссылка

«Станция Икенхэм». Табло отправления труб. Транспорт для Лондона.
Коллекция фотографий Лондонского музея транспорта Станция Икенхем в 1933 году

Предыдущая станция		Лондонское метро	Следующая станция
Hillingdon кАксбридж		Столичная линия	Руислип кулица Бейкер или же Олдгейт
Hillingdon кАксбридж		Линия Пикадилли Аксбриджский филиал	Руислип кПетухи
	Бывшие службы
Предыдущая станция		Лондонское метро	Следующая станция
Hillingdon кАксбридж		Районная линия (1910-1933)	Руислип кUpminster

[infobox_stats_ref_tube_2007-1] а ^б ^c ^d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.

[infobox_stats_ref_tube_2018-2] «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.

[Bowlt-3] а ^б Боулт, Эйлин. М. (1996). Икенхэм и Хэрфилд Прошлое. Лондон: Исторические публикации. ISBN 978-0-948667-36-7.

[Ickenham1900-4] «Прибытие общественного транспорта по Метрополитенской железной дороге». Икенхэм Интернет. Архивировано из оригинал 14 июля 2001 г.. Получено 10 апреля 2011.

[Ickenham1920-5] "Пригород, которого никогда не было!". Икенхэм Интернет. Архивировано из оригинал 24 апреля 2001 г.. Получено 10 апреля 2011.

[6] «Подпольные новости». Лондонское подземное железнодорожное общество. 705: 510. Сентябрь 2020.

[7] «Огромный рост доступности, так как еще 13 станций останутся без ступенек». Лондонская ратуша. 19 января 2018 г.. Получено 2 февраля 2018.

[davros1-8] а ^б ^c ^d "CULG - Metropolitan Line". Davros.org. Получено 20 марта 2017.

[autogenerated1-9] а ^б ^c «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 июля 2016 г.. Получено 31 мая 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]