Станция метро Арсенал - Arsenal tube station

Арсенал Лондонское метро
Вход на станцию ​​Арсенал.JPG
Вход на станцию
Арсенал расположен в Большом Лондоне.
Арсенал
Арсенал
Расположение Арсенала в Большом Лондоне
Место расположенияHighbury
Местная властьЛондонский боро Ислингтон
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда2
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015Снижаться 2,80 миллиона[1]
2016Увеличивать 3,01 миллиона[1]
2017Снижаться 2,82 миллиона[1]
2018Увеличивать 3,24 миллиона[2]
2019Снижаться 2,77 миллиона[3]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЖелезная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон
Ключевые даты
15 декабря 1906 г.Открыт как Гиллеспи-роуд
31 октября 1932 г.Переименован Арсенал (Хайбери-Хилл)
c. 1960 г.Переименован Арсенал
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 33′31 ″ с.ш. 0 ° 06′21 ″ з.д. / 51,55861 ° с.ш.0,10583 ° з. / 51.55861; -0.10583Координаты: 51 ° 33′31 ″ с.ш. 0 ° 06′21 ″ з.д. / 51,55861 ° с.ш.0,10583 ° з. / 51.55861; -0.10583
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Арсенал это Лондонское метро станция расположена в Highbury, Лондон. Это на Линия Пикадилли, между Holloway Road и Finsbury Park станции, в Travelcard Зона 2.[4] Первоначально известный как Гиллеспи-роуд, он был переименован в 1932 г. после Футбольный клуб Арсенал, который в то время играл в соседнем Стадион Хайбери. Это единственная станция метро, ​​названная сразу в честь Футбольный клуб.[а] Хотя стадион Хайбери был закрыт в 2006 году, станция сохранила свое название и до сих пор используется зрителями, посещающими матчи близлежащего стадиона «Арсенал». Эмирейтс Стадион.

Место расположения

Станция расположена на узкой Викторианский жилая улица, вдали от основных дорог.[5] Также необычно то, что автобусные маршруты не проходят мимо его входа, хотя маршруты 4, 19, 106 и 236 служить поблизости Blackstock Road.[6]

История

Плитка на платформе указывает на то, что станция раньше называлась «Гиллеспи-роуд».

Станция метро «Арсенал» была открыта Железная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон (ВНП и БР) как Гиллеспи-роуд 15 декабря 1906 г.[7][8] GNP & BR позже был переименован в Линия Пикадилли после консолидации и национализации сети Tube как Лондонское метро. Первоначальное здание вокзала и билетный зал были красная терракота -крытые здания, спроектированные Лесли Грин, аналогично соседним станциям, таким как Holloway Road и Каледонская дорога.

Во время строительства Гиллеспи-роуд он обслуживал жилой район и местный богословский колледж.[нужна цитата ] В 1913 г. ФК "Арсенал" переехал из Woolwich к Highbury на месте игровых полей колледжа, и присутствие там клуба в конечном итоге привело к кампании за смену названия. Менеджер Арсенала Герберт Чепмен был особенно активным сторонником, и 31 октября 1932 г. он был переименован в Арсенал (Хайбери-Хилл).[9] Вокзал был расширен в 1930-х годах, когда первоначальное здание вокзала было снесено и заменено более широким зданием более современного дизайна.

Суффикс был убран из названия станции где-то в 1960 году, дав нынешнее название Арсенал.[b] На оригинальных плиточных стенах платформ до сих пор крупными буквами написано название Гиллеспи-роуд.[14] В 2007 году на станции была проведена капитальная реконструкция;[15] В рамках этого проекта была полностью восстановлена ​​облицовка стен, заменен пол, а Tannoy была введена система.[16]

План станции

Проход, соединяющий туннели с билетной кассой, смотрящий в сторону последней. Обратите внимание на сегрегацию приливного потока, действующую в дни футбольных матчей (болельщики используют более широкую секцию).

Когда он был впервые построен, здание вокзала было зажато между жилыми домами с каждой стороны, занимая ширину всего два дома с террасами. Даже после того, как наземное здание было перестроено и расширено в начале 1930-х годов, когда был снесен еще один дом, у него один из самых узких фасадов среди всех станций метро.

Необычно для станции метро «глубокого уровня», в «Арсенале» нет ни одной эскалаторы ни лифты. Вместо этого к платформам ведет пологий проход. Это связано с тем, что туннели в этом месте относительно неглубокие и расположены на некотором расстоянии от входа на станцию ​​(находясь под Главная линия восточного побережья ). Есть короткие полеты лестница на обоих концах прохода, поэтому станция не Доступно для инвалидов. Когда станция была перестроена в начале 1930-х годов, был вырыт дополнительный туннель до уровня платформы от основного прохода в ожидании увеличения трафика. Теперь это используется для обработки большого скопления людей в дни матчей. Станция имеет уникальную для подземной сети «приливную» систему с узким участком с одной стороны, отделенным от основного прохода забором во всю высоту. Узкая секция используется в дни матчей для облегчения потока в зависимости от времени суток - для пассажиров, которые успевают на поезд перед матчем или покидают станцию ​​после нее.

использование

Карта старого и нового стадионов Арсенала относительно станции метро Арсенал

Станция значительно менее загружена, чем другие станции на том же участке линии. В 2007 году было зарегистрировано только 2 735 000 въездов и выездов по сравнению с Holloway Road 7 487 000 и Каледонская дорога 5 333 000.[17]

В 2006 году ФК «Арсенал» переехал на новый стадион, Эмирейтс Стадион. Стадион находится на месте Ashburton Grove, бывшая промышленная зона примерно в 500 метрах (1600 футов) к западу от Хайбери и немного ближе к Drayton Park (на Северная городская линия ) и станции Холлоуэй-роуд.[c] Однако Дрейтон-парк закрыт в дни матчей из-за небольшого размера платформы и нечастого обслуживания (до 2015 года у него вообще не было обслуживания по выходным), а поезда не останавливаются на Холлоуэй-роуд до и после матчей, чтобы предотвратить переполнение. Между тем станция «Арсенал» находится в нескольких минутах ходьбы от главного входа на новый стадион и рекомендована клубом для использования в дни матчей.[18] Таким образом, станция по-прежнему носит название «Арсенал» и, наряду с парком Финсбери и Хайбери и Ислингтон, до сих пор используется многими болельщиками «Арсенала» для посещения матчей.

В рамках ознаменования переезда ФК «Арсенал» был проведен временный фреска был размещен вдоль стен переходов станций как часть лондонского метрополитена. Искусство в метро схема.[19] Он был открыт в феврале 2006 года и удален в сентябре.

Услуги и связи

Поезд линии Пикадилли в Арсенале

Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 2–6 минут с 06:22 до 00:19 в обоих направлениях.[20][21]

Автобусы напрямую не обслуживают вокзал. Тем не мение, Лондонский автобус маршруты 4, 19, 29, 91, 106, 153, 236, 253, 254 и 259 и ночные маршруты N19, N29, N91, N253 и N279 все рядом.[22][23]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Несколько станций метро, ​​в том числе Вест Хэм и Уимблдон, делятся своими названиями с футбольными клубами, но только Арсенал был назван непосредственно в честь клуба, а не прилегающей территории.
  2. ^ Издание начала 1960 г.[10] из Карта метро показывает суффикс "Хайбери-Хилл", но один из более поздних, 1960 г.[11] показывает это без. Никакие последующие карты не включают суффикс.[12][13]
  3. ^ Это измеряется от самого шага; Арсенал остается ближайшей станцией, измеренной от главного входа в комплекс стадиона в северо-восточном углу.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
  4. ^ Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 июля 2020 г.. Получено 7 июля 2020.
  5. ^ Карты Google - станция метро "Арсенал"
  6. ^ «Автобусы от Арсенала / Стадиона Эмирейтс» (PDF). Транспорт для Лондона. В архиве (PDF) из оригинала 27 сентября 2007 г.
  7. ^ «История лондонского метро 1900–1909». В архиве из оригинала 21 марта 2012 г.
  8. ^ Перо, Клайв. «Линия Пикадилли». Путеводители по линии метро Клайва. Архивировано из оригинал 3 апреля 2015 г.. Получено 8 апреля 2015.
  9. ^ «Станция метро« Арсенал »переименована раньше, чем предполагалось». TheArsenalHistory.com. 31 октября 2015 г.
  10. ^ "Трубная карта начала 1960 года". В архиве из оригинала от 4 декабря 2002 г.
  11. ^ "Карта труб конца 1960 года" (JPG). В архиве из оригинала от 6 ноября 2004 г.
  12. ^ "Лондонский архив карт метро". В архиве из оригинала от 11 августа 2007 г.
  13. ^ "История лондонских карт метро". В архиве из оригинала 15 августа 2007 г.
  14. ^ «Станции метро с другими / альтернативными названиями». Факты и цифры о трубках. Geofftech. Архивировано из оригинал 3 апреля 2015 г.. Получено 3 апреля 2015.
  15. ^ «Сводка по ремонту станции» (PDF). Лондонское подземное железнодорожное общество. Июль 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 8 ноября 2014 г.. Получено 8 апреля 2015.
  16. ^ «Модернизация станции Арсенал продолжается». Транспорт для Лондона. 21 февраля 2007 г. В архиве из оригинала 25 апреля 2012 г.
  17. ^ «Лондонский метрополитен: входы и выходы». Транспорт для Лондона. В архиве из оригинала 25 сентября 2012 г.
  18. ^ «Доберитесь до ... стадиона Эмирейтс». Arsenal.com. Архивировано из оригинал 8 апреля 2015 г.
  19. ^ "Платформа для искусства: последний сезон футбольного клуба" Арсенал "на Хайбери". Транспорт для Лондона. В архиве из оригинала от 30 сентября 2007 г.
  20. ^ «Расписание линии Пикадилли: от станции метро Arsenal до станции метро Finsbury Park». Транспорт для Лондона. Получено 8 апреля 2015.
  21. ^ «Расписание линии Пикадилли: от станции метро Arsenal до станции метро Holloway Road». Транспорт для Лондона. Получено 8 апреля 2015.
  22. ^ «Автобусы из Арсенала (Стадион Эмирейтс)» (PDF). Транспорт для Лондона. Июль 2014 г.. Получено 8 апреля 2015.
  23. ^ «Ночные автобусы из Арсенала (Стадион Эмирейтс)» (PDF). Транспорт для Лондона. Июль 2014 г.. Получено 8 апреля 2015.

дальнейшее чтение

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Линия Пикадилли