Лондонские автобусы - London Buses

Эта статья об организации, отвечающей за большинство местных автобусных перевозок в Лондоне. Для более общей статьи см. Автобусы в Лондоне.

Лондонские автобусы
Автобусы roundel.svg
РодительТранспорт для Лондона
Основан11 ноября 1999 г.; 21 год назад (1999-11-11)
Штаб-квартираЛондон
Зона обслуживания
Тип ОбслуживанияАвтобусная транспортная сеть
Маршруты673 (52 ночных автобуса)[1]
Остановки19,000[2]
Флот9,500
Ежедневная поездка6 миллионов в будний день[1]
Тип топливаДизель и Гибридная технология
ОператорПредоставленные франчайзи
Интернет сайтtfl.gov.Великобритания/ режимы/автобусов/ Отредактируйте это в Викиданных
Пример типичной лондонской автобусной остановки старого типа.

Лондонские автобусы является дочерней компанией Транспорт для Лондона (TfL), которая управляет автобусными сообщениями в Большой Лондон. Он был сформирован после Закон о властях Большого Лондона 1999 г. который передал контроль над автобусными сообщениями в Большой Лондон и его окрестностей от Правительство Великобритании с Лондонский региональный транспорт (LRT) в TfL, контролируемый местными избранными Мэр Лондона.

Обзор

Транспорт для основных зон прямой ответственности Лондона с помощью London Buses:

  • планирование новых автобусных маршрутов
  • пересмотр существующих автобусных маршрутов
  • определение уровней обслуживания
  • мониторинг качества услуг
  • управление автобусными станциями и автобусными остановками
  • помощь в организации отвлекающих маневров «на земле», помощь водителю автобуса в ситуациях, выходящих за рамки должностных требований, например Дорожные происшествия
  • предоставление информации для пассажиров в виде расписания и карт на автобусных остановках и в Интернете, а также онлайн-сервис планирования маршрута
  • изготовление листовок-карт, которые можно получить в туристических информационных центрах, библиотеках и т. д., а также в виде онлайн-загрузки.
  • действующий CentreComm Круглосуточный командно-диспетчерский центр London Buses в Саутварке

Автобусные перевозки

Все автобусные перевозки осуществляются под система торгов в котором операторы предлагают маршруты в обмен на установленную цену за каждый обслуживаемый маршрут. Контракты обычно заключаются на пять лет с возможностью продления на два года при соблюдении критериев эффективности.[3] Маршруты устанавливаются, контролируются и предлагаются Транспорт для Лондона (TfL), и они предоставляют повседневную помощь через CentreComm который координирует крупномасштабную сеть контроллеров сетевого трафика, чтобы помочь с любыми проблемами трафика, которые могут возникнуть. Операторы предоставляют персонал для управления автобусами, обеспечивают работу автобусов, а также придерживаются установленных правил TfL. Затем операторы получают оплату за милю, которую проезжает каждый автобус, цены объявляются на новых тендерах.

Публикации

London Buses публикует множество автобусных карт. Некоторые из них представляют собой традиционные карты улиц Лондона с номерами автобусов. В 2002 году TfL представила первую "паучьи" карты.[4] Вместо того, чтобы пытаться охватить весь город, эти карты сосредоточены на конкретной местности или автобусной станции и передают информацию о маршруте в схематическом стиле. Гарри Бек влиятельный Карта метро, опираясь на культовый стиль TfL информационный дизайн. Арахноидальная форма автобусных маршрутов, исходящих из центра, принесла им прозвище «паучьи» карты, хотя TfL ссылается на них на своем веб-сайте как на карты маршрутов. Карты отображаются на большинстве основных автобусных остановок и могут быть загружены в Формат PDF через Интернет с сайта TfL.[5]

Легальное положение

Смотрите также: История властей общественного транспорта в Лондоне

Юридическим лицом London Buses является London Bus Services Limited (LBSL),[6] дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Транспорт для Лондона. Автобусы East Thames было торговым названием другой дочерней компании, находящейся в полной собственности TfL, которая называлась, как ни странно, London Buses Limited (LBL).[7]

LBL была образована 1 апреля 1985 г. как часть приватизация лондонских автобусных перевозок, и действовала как независимая дочерняя компания предшественницы TfL, Лондонский региональный транспорт (LRT), владеющая двенадцатью автобусными операциями (с конца 1988 г.) и другими активами. Операционные единицы были распроданы в 1994/95 году, и их покупатели составляют большинство компаний, получивших тендеры на эксплуатацию автобусов из текущих Лондонских автобусов (LBSL).

После 1994/95 года компания LBL бездействовала, переходя от LRT к TfL. Он воскрес, когда Автобусы East Thames был сформирован, разделенный "Китайская стена "от LBSL, и по доверенности действовал как лондонский автобусный оператор.

Объем

Местная автобусная сеть в Лондоне - одна из крупнейших и наиболее обширных в мире. Более 8000[8] Рейсовые автобусы курсируют более чем на 700 различных маршруты.[1] За год эта сеть перевезла более 1,8 миллиарда пассажиров.

Тарифы и льготы

Автобусы в сети London Buses принимают Карты путешествия, пластиковая карта для поездок по Лондону продукты (включая автобусные билеты и Oyster платит по ходу ) и бесконтактный списание средств и кредитные карты. Денежные билеты не были доступны с 6 июля 2014 года, но проездные на Day Bus (выдаваемые либо в виде одноразовой карты Oyster, либо на бумаге в автоматах на вокзалах) были повторно введены 2 января 2015 года.[9] Раньше тарифы на разовую поездку взимались в зависимости от продолжительности поездки (этапов тарифа), но теперь они взимаются как единые фиксированные тарифы на любую длину поездки. С 2000 года фиксированный тариф был выше для поездок в Зоне 1, чем во внешних зонах, хотя с 2004 года эта разница была устранена, и это изменение совпало с введением фиксированных тарифов на проезд по карте Oyster. По состоянию на 2019 год, единый тариф составляет 1,50 фунта стерлингов.

С Oyster pay as you go с пользователей взимается фиксированная сумма за разовые поездки, хотя существует «дневной лимит», который ограничивает максимальную сумму денег, которая будет вычтена из баланса, независимо от того, сколько автобусов используется в этот день. (с 04.30 до 04.29 следующего дня). В качестве альтернативы можно также приобрести недельные и месячные абонементы и загрузить их на карту Oyster.

С пассажиров, пользующихся бесконтактными платежными картами, взимается такая же плата, как и при использовании Oyster Pay. В отличие от карт Oyster, бесконтактные карты также имеют 7-дневный предел тарифа, хотя в настоящее время он действует только с понедельника по воскресенье.[10]

Лица младше 11 лет могут бесплатно путешествовать на автобусах и трамваях Лондона в любое время без сопровождения взрослых; им не нужна карта Oyster или билет.[11] Дети в возрасте от 11 до 15 лет путешествуют в автобусах бесплатно с фотокарточкой 11–15 Oyster; без карты Oyster или Travelcard они должны оплатить полную стоимость проезда для взрослого. Посетители могут получить специальную скидку, добавленную к обычной карте Oyster, в туристических информационных центрах TfL. Также есть льготы для жителей Лондона в возрасте от 16 до 18 лет.[12]

В Пропуск свободы Схема позволяет жителям Большого Лондона старше пенсионного возраста и лицам с ограниченными возможностями путешествовать бесплатно в любое время на автобусах и железнодорожных линиях TfL. Люди, у которых есть льготные проездные на автобусе, выданные местными властями Англии, путешествуют бесплатно на автобусах TfL в любое время.

Операторы

Автобусы в Лондоне обслуживаются Абеллио Лондон, Arriva London, CT Plus, Go-Ahead Лондон, Лондонский суверенный RATP, Лондон Юнайтед, Метролайн, Линия качества, Дилижанс Лондон, Салливан автобусы, Башня Транзит и Уно.[нужна цитата ]

У каждой компании свой операционный код, и каждый автобусный гараж в Лондоне имеет свой гаражный код.

Транспортные средства

Смотрите также: Список типов автобусов, используемых в Лондоне
Новое и старое: A 2005 Александр ALX400 модель обгоняет 1959 г. AEC Routemaster
Первый лондонский автобус на водородных топливных элементах HyFLEET: CUTE с возвышением, демонстрирующий шесть установленных на крыше водородных топливных баков, вид сверху из вестибюля на высоком уровне станции легкого метро Tower Gateway Docklands.

Различные автобусные операторы, предоставляющие услуги по контракту с лондонскими автобусами, используют самые разные транспортные средства, и единственной очевидной общей чертой является использование ими в основном красной окраски. Тем не менее, London Buses на самом деле строго контролирует возраст и технические характеристики транспортных средств. Конкретные примеры этого включают использование отдельных выходных дверей, что становится все более необычным в автобусах в Соединенном Королевстве за пределами Лондона, а в двухэтажных автобусах - использование прямой лестницы, когда большинство других операторов Великобритании предпочитают более компактную изогнутую лестницу.[нужна цитата ] Кроме того, London Buses также указывает, что в транспортных средствах, работающих в Лондоне, используются традиционные рулонные шторы с печатью, тогда как в большинстве других частей страны электронные точечные или светодиодные дисплеи являются нормой для новых автобусов.[нужна цитата ]

iBus

Все автобусы Лондона используют Лондонская система iBus, Автоматическое определение местоположения автомобиля система, обеспечивающая пассажиров аудиовизуальными объявлениями и способная активировать приоритет на транспортных развязках. Система прошла испытания в 2006 году, а к 2009 году была распространена на все автобусные маршруты.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Транспорт для Лондона. «Лондонские автобусы». Архивировано из оригинал 16 ноября 2007 г.. Получено 13 ноября 2007.
  2. ^ Додсон, Шон (28 февраля 2008 г.). «Лондонские автобусы движутся в том же направлении, что и высокотехнологичная транспортная система Хельсинки | Технологии». Хранитель. Получено 2 февраля 2010.
  3. ^ «Система торгов London Buses». Транспорт для Лондона. 28 декабря 2010 г.. Получено 28 декабря 2010.
  4. ^ Мэр Лондона. «Транспортная стратегия - Автобусы». Архивировано из оригинал 5 октября 2007 г.. Получено 13 ноября 2007.
  5. ^ Транспорт для Лондона. «Карты автобусных маршрутов». Получено 13 ноября 2007.
  6. ^ Дом компаний выписка компании no 3914787 London Bus Services Limited
  7. ^ Регистрационная палата выписка компании no 1900906 London Buses Limited
  8. ^ Мэр Лондона. «Лондонское хранилище данных». Получено 25 мая 2016.
  9. ^ MD1418 Январь 2015 г. Изменения в тарифах Администрация Большого Лондона 18 ноября 2014 г.
  10. ^ Брошюра «Бесконтактное путешествие», изданная TfL.
  11. ^ «Путешествие с детьми».
  12. ^ «Дети и студенты | Транспорт в Лондон». Tfl.gov.uk. 19 января 2010 г.. Получено 2 февраля 2010.
  13. ^ «Все автобусы Лондона теперь оснащены iBus». Транспорт для Лондона. Транспорт для Лондона. 23 апреля 2009 г.. Получено 18 апреля 2015.

внешняя ссылка