Go-Ahead Group - Go-Ahead Group

The Go-Ahead Group plc
Общественные
Торгуется какLSE: GOG
ВGB0003753778Отредактируйте это в Викиданных
ПромышленностьОбщественный транспорт
Основан17 февраля 1987 г.; 33 года назад (1987-02-17)
Штаб-квартираНьюкасл-апон-Тайн, Англия, Великобритания
Обслуживаемая площадь
объединенное Королевство
Сингапур
Германия
Ирландия
Норвегия
Ключевые люди
Эндрю Аллнер
(Председатель)
Дэвид Браун
(Главный исполнительный директор группы)
ТоварыАвтобусные и железнодорожные перевозки
Доход£ 3807,1 миллиона (2019)[1]
£ 121,1 миллиона (2019)[1]
£ 75,1 миллиона (2019)[1]
Количество работников
28,195 (2019)[1]
Интернет сайтwww.вперед, продолжать.com

The Go-Ahead Group plc пассажирский транспорт, базирующийся в Ньюкасл-апон-Тайн, Англия.[2] Он работает в Великобритании, Ирландии, Сингапуре, Норвегии и Германии. Он указан на Лондонская фондовая биржа.

История

Сохранилось Идите на северо-восток MCW Metrobus
An Оксфордская автобусная компания Mercedes Citaro в Wolvercote
А Брайтон и Хоув Scania Omnidekka
Лондон Центральный Leyland Titan в Forest Hill в мае 2001 г.
Thameslink Класс 319 в Восточный Кройдон в апреле 2004 г.
Южный Класс 377 в Warnham в сентябре 2008 г.
Перейти на Южное побережье автобусы на Остров Уайт в июне 2010 г.
Лондон Мидленд Класс 350 Дезиро в Регби в мае 2009 г.
Plaxton Президент здоровый Volvo B7TL в Плимут в августе 2011 г.
Volvo B9TL в Сингапуре в июне 2016 г.

Регистрация

Go-Ahead Group plc начала свою деятельность как Go-Ahead Northern Limited 17 февраля 1987 г. приватизация из Национальная автобусная компания, когда частичный выкуп предприятия администрацией во главе с Мартин Баллинджер и Крис Мойес купил его Gateshead на базе северной дивизии, известной как Северная Генеральная Транспортная Компания.[3] Раннее расширение привело к приобретению некоторых более мелких конкурирующих автобусных операторов в Северо-Восточная Англия (в основном, Gypsy Queen в 1989 году и Low Fell Coaches в июне 1992 года). Go-Ahead Northern также стал Национальный экспресс субподрядные операционные услуги для Мидлендса, Северо-Востока, Северо-Запада и Юго-Западной Англии.[4][5] В то же время Go-Ahead Leisure приобрела ряд пабы,[4] которые были проданы в феврале 1996 года.[5]

1993: Расширение на юг

Несмотря на тендер на покупку ряда других крупных автобусных операторов в промежуточный период, первым крупным приобретением Go-Ahead было Брайтон и Хоув в ноябре 1993 г.,[4][6][7] за которым следует Оксфордская автобусная компания и Wycombe Bus Company в марте 1994 года.[4] В мае 1997 г. Брайтон и Хоув Операция расширилась за счет приобретения бывшего муниципального оператора Brighton Transport.[8] В сентябре 1999 г. Метробус, был приобретен крупный оператор, работающий в Лондоне, Суррее и Сассексе.[6][9]

1994–95: плавание и в Лондон

Первоначально 90% акций принадлежало не включенной в листинг публичной компании, в мае 1994 года Go-Ahead была размещена на бирже. Лондонская фондовая биржа.[4][10] В октябре 1994 года компания Go-Ahead приобрела Лондон Центральный вовремя приватизация лондонских автобусов.[3][7][11]

В марте 1995 г. OK Motor Services был куплен и интегрирован в Идите на северо-восток операция.[11][12] В июне 1996 года второй автобусный рейс в Лондоне, Лондонский генерал был приобретен у менеджеров, купивших его при приватизации.[3][5][7]

1996: В рельс

В октябре 1996 года Go-Ahead вышла на рынок железных дорог Великобритании, когда она начала работу Темза Поезда франшиза, которая действовала до марта 2004 года. Франшиза Thames Trains была награждена Директор по франчайзингу пассажирских поездов компании Victory Rail Holdings. Go-Ahead владела 65% акций Victory Rail Holdings, а остальные 35% принадлежали бывшим Британская железная дорога менеджеры и сотрудники.[8] Go-Ahead купила оставшиеся акции, которыми не владела, в июне 1998 года.[13] Go-Ahead создала совместное предприятие с VIA-GTI, получив 65% акций Говия. Говиа руководил Thameslink франшиза с марта 1997 года по март 2006 года.[14]

1998: В авиацию

В октябре 1998 года Go-Ahead диверсифицировалась в Airport Services с приобретением Gatwick Handling International, поставщик услуг наземного обслуживания в аэропортах Великобритании.[15]

2000: Цель поглощения

В 2000 году французская государственная компания C3D подала неудачную заявку на поглощение компании.[16] В 2000 году Go-Ahead создала два совместных предприятия с VIA-GTI и BK Tåg управлять железнодорожным сообщением в Швеция. Go-Ahead владела 39% акций City Pendeln AB, которая должна была управлять бизнесом пригородных железных дорог в г. Стокгольм. Go-Ahead имела 29% акций Sydvasten AB, которая обслуживала железнодорожные перевозки между Гетеборг и Мальмё. Из-за проблем Go-Ahead вышла из обоих предприятий.[9][17] Компания Wycombe Bus Company была продана Arriva в декабре 2000 г.[18]

2001: Больше авиации и железнодорожного транспорта

Go-Ahead приобрела подразделения по наземному обслуживанию British Midland и Midland Airport Services в марте 2001 года, а в августе 2001 года - Reed Aviation. Наряду с существующими компаниями Go-Ahead Gatwick Handling International операции, все они были переименованы в Aviance.[18] В августе 2001 г. Говия начал работу по франшизе South Central. В октябре 2000 года Тень Стратегическое управление железных дорог предоставил Govia франшизу по франшизе South Central с операциями, которые должны начаться в мае 2003 г., когда Connex South Central срок действия франшизы истек.[19] Говиа заключил сделку с Connex выкупить оставшуюся часть своей франшизы.[20][21]

2002–05: Дальнейшая диверсификация аэропортов и добавление Южного побережья

В мае 2002 года Go-Ahead снова диверсифицировала,[22] приобретение парковки Meteor для аэропортов.[23] В августе 2003 г. Уилтс и Дорсет был куплен автобусный бизнес.[24] Включено в покупку Gatwick Handling International в 1998 г. владела 50% акций Обработка самолетов. В августе 2004 г. Go-Ahead приобрела оставшиеся 50% у Virgin Aviation.[25] В июне 2005 г. Солент Синяя линия и Южный Вектис были куплены.[25] В сентябре 2005 г. Льюис и Сифорд операции Дилижанс Юг были приобретены и интегрированы в Брайтон и Хоув бизнес.[26]

2005-06: В Мидлендс

В декабре 2005 года Go-Ahead приобрела компанию The Birmingham Coach Company, которая эксплуатировала автобусы-экспрессы по контракту для Национальный экспресс и местные автобусы в Уэст-Мидлендс под Алмазный автобус имя.[6][26] В течение некоторого времени было известно, что Go-Ahead очень хочет начать свои операции в этом районе. В феврале 2006 года другой оператор в Уэст-Мидлендс, Probus Management Limited, торговля как Народный экспресс, Был куплен.[6][26] В августе 2006 года Birmingham Coach Company (торгующаяся как Diamond Bus) и Probus были перегруппированы под Go West Midlands Юридическое лицо с ограниченной ответственностью, автобусные рейсы под брендом Diamond в Уэст-Мидлендсе.[27] В феврале 2006 года было приобретено предприятие по ремонту автобусов Hants & Dorset Trim.[26] В апреле 2006 г. Говия совместное предприятие начало работу Юго-восточный железнодорожная франшиза.[28]

2006–07: Больше приобретений

В сентябре 2006 г. Автобусы Docklands был приобретен и интегрирован в Go-Ahead Лондон, за которым в октябре 2006 г. последовали Марчвудские автомагистрали который был интегрирован в Перейти на Южное побережье.[29][30]

В декабре 2006 г. Гатвик аэропорт Оператор парковки PAS был приобретен и интегрирован в Meteor Parking, а в феврале 2007 года - поставщиком услуг безопасности Nikaro.[29] В июне 2007 г. Синий треугольник была приобретена и интегрирована в Go-Ahead London.[29] В сентябре 2007 года компания Northumbria Coaches была приобретена и интегрирована в Идите на северо-восток, за ним последовали Stanley Buses (дочерняя компания Stanley Taxis) в октябре 2007 года и Redby Buses в январе 2008 года.[31] В ноябре 2007 г. Говия начал работу Лондон Мидленд железнодорожная франшиза.[29] В декабре 2007 г. Орпингтон услуги Первый Лондон были приобретены.[31]

2008–09: Из Мидлендса

В феврале 2008 года Go-Ahead продал Go West Midlands к Ротала с Центральное соединение, через два года после покупки компании.[31] В июне 2008 г. Gatwick Express железнодорожное сообщение было включено в Южный.[31] В октябре 2009 г. Автобусы East Thames был приобретен и интегрирован в Go-Ahead Лондон а также операции Хоршема Южные округа Аррива которые были интегрированы в Метробус.[32] В декабре 2009 г. Плимутский городской автобус был куплен у Плимутский городской совет.[32]

2010: Из аэропортов в Америку

В январе 2010 года Go-Ahead продала большую часть своих аэропортовых операций компании Dnata UK и Сервисэйр.[33] В марте 2010 г. Konectbus в Норфолке, а также Hexham операции Аррива Северо-Восток и интегрирован в Идите на северо-восток.[34] В августе 2010 года Go-Ahead America, совместное предприятие с Cook Illinois, в котором Go-Ahead владела 50% акций, начало работу по контракту на желтый школьный автобус в г. Святой Луи, Миссури.[34] В сентябре 2010 г. парковка Meteor была продана Vinci SA, что завершило участие Go-Ahead в индустрии поддержки авиации.[34]

2011–2012 гг .: Приобретено больше автобусных перевозок

В мае 2011 года Go-Ahead приобрела Темза Трэвел в Южный Оксфордшир.[34] Приобретений в 2012 году было Автобусы-карусели (Март) интегрирован в Оксфордская автобусная компания, Из Эссекса Hedingham (Март), Нортумберленд Парк -основанные операции Первый Лондон (Марш), Английский автобус (Апрель) в Норфолк и Саффолк, и ХК Чемберс и сын, Суффолк (июнь).[35]

2014: За пределами Америки, Thameslink вернули

В июле 2014 года Go-Ahead покинула Соединенные Штаты после потери контракта на получение желтых автобусов.[36][37] В сентябре 2014 г. компания Govia начала работу. Темзлинк и Великий Северный, часть Темзлинк, Южный и Великий Северный железнодорожная франшиза выиграла как Govia Thameslink Железная дорога.[38]

2015–16: в Сингапур и Германию

В ноябре 2015 г. Вперед Сингапур получил контракт на обслуживание 25 автобусных маршрутов в Сингапуре, ранее принадлежавших SBS Transit снаружи Автобусный вокзал Лоян, который начался 4 сентября 2016 года.[39] В том же месяце Вперед, Германия были заключены два железнодорожных контракта в Штутгарт, Германия. Контракты начнутся в 2019/20.[40]

2017–18: В Ирландию

Основная статья: Вперед Ирландия

В августе 2017 года Go-Ahead выиграла тендер на выполнение 24 маршрутов, ранее обслуживаемых Дублин Автобус. Вперед Ирландия начал контракт с Национальное транспортное управление будет работать по этим маршрутам 9 сентября 2018 г.[41][42][43][44] В июне 2018 г. East Yorkshire Motor Services было приобретено более 300 автобусов.[45] В январе 2019 года Go-Ahead Ireland открыла еще шесть маршрутов между Дублин и его отдаленные пригородные города, ранее принадлежавшие Автобус Éireann.[46][47]

2018: В Норвегию

В октябре 2018 года Go-Ahead выиграла тендер на запуск южного пакета Осло, состоящего из трех маршрутов, ранее обслуживаемых Vy. Go-Ahead Norge начал контракт с Норвежское железнодорожное управление эксплуатировать эти маршруты в декабре 2019 года.[48]

2019: Манчестер

В феврале 2019 года Go-Ahead объявила, что купит Первый Большой Манчестер с Cheetham Hill депо со 163 автобусами и брендом Идите на северо-запад.[49][50][51]

2020: Корнуолл

В марте 2020 года Go Cornwall стал партнером Совет Корнуолла и местные операторы сформируют новый бренд «Транспорт для Корнуолла», который планирует закупить еще 130 автомобилей.[52]

Операции

Деятельность компании включает:[53]

Автобусные перевозки

объединенное Королевство
Сингапур
Ирландия

Текущие железнодорожные франшизы

Компания управляет следующими франшизами через Говия, его совместное предприятие с Кеолис:

Предыдущие железнодорожные франшизы

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Годовой отчет 2019». Go-Ahead Group. Получено 3 марта 2020.
  2. ^ "THE GO-AHEAD GROUP PLC - Обзор (бесплатная информация о компании из Регистрационной палаты)". beta.companieshouse.gov.uk.
  3. ^ а б c Некролог Криса Мойеса В архиве 2 октября 2013 г. Wayback Machine Времена 18 сентября 2006 г.
  4. ^ а б c d е Годовой отчет Go-Ahead 30 июня 1994 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  5. ^ а б c Годовой отчет Go-Ahead 29 июня 1996 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  6. ^ а б c d Пример использования Times 100 В архиве 6 сентября 2008 г. Wayback Machine
  7. ^ а б c Продолжительная история В архиве 14 октября 2013 г. Wayback Machine Руководство группы Go-Ahead British Bus Publishing
  8. ^ а б Годовой отчет Go-Ahead 28 июня 1997 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  9. ^ а б Годовой отчет Go-Ahead 1 июля 2000 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  10. ^ Все на борт для поплавка Go Ahead Независимый 11 марта 1994 г.
  11. ^ а б Годовой отчет Go-Ahead 30 июня 1995 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  12. ^ The Go-Ahead Group plc и OK Motor Services Limited: отчет о ситуации слияния Конкурсная комиссия 1996 г.
  13. ^ Годовой отчет Go-Ahead 27 июня 1998 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  14. ^ «Расширение, а не конкуренция, как киоски замены франшизы». Железнодорожный вестник. 1 сентября 2001 г.. Получено 21 апреля 2017.
  15. ^ Годовой отчет Go-Ahead 3 июля 1999 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  16. ^ Go-Ahead ныряет, когда враждебная ставка терпит неудачу Телеграф 26 октября 2000 г.
  17. ^ Выход из совместных предприятий на железных дорогах Швеции Go-Ahead Group 19 мая 2000 г.
  18. ^ а б Планируемые годовые результаты 30 июня 2001 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  19. ^ Connex теряет железнодорожную франшизу BBC News 24 октября 2000 г.
  20. ^ Предлагаемое приобретение компанией Govia Limited Connex South Central Limited В архиве 29 мая 2012 года в Wayback Machine Управление добросовестной торговли 16 августа 2001 г.
  21. ^ Завершение приобретения франшизы South Central Пресс-релиз Go-Ahead 28 августа 2001 г.
  22. ^ "Планируемый годовой отчет от 29 июня 2002 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 ноября 2012 г.
  23. ^ Сайт парковки Meteor Go-Ahead Group plc
  24. ^ Годовой отчет Go-Ahead 28 июня 2003 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  25. ^ а б Годовой отчет Go-Ahead 2 июля 2005 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  26. ^ а б c d Годовой отчет о перспективах 1 июля 2006 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  27. ^ "Введение в Diamond Bus". Reddibus. Получено 21 апреля 2017.
  28. ^ Департамент транспорта объявляет о создании интегрированной франшизы Kent Департамент транспорта 30 января 2006 г.
  29. ^ а б c d Годовой отчет о перспективах 30 июня 2007 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  30. ^ "Go-Ahead покупает Marchwood Motorways". BusandCoach.com. 26 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 20 октября 2013 г.. Получено 9 октября 2013.
  31. ^ а б c d Годовой отчет о перспективах 28 июня 2008 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  32. ^ а б Отчет о планах на будущее за полугодие 2 января 2010 г. В архиве 15 октября 2013 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  33. ^ Готовы продать большую часть своих авиационных наземных и грузовых операций В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc 3 декабря 2009 г.
  34. ^ а б c d Годовой отчет Go-Ahead 2 июля 2011 г. В архиве 23 ноября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  35. ^ Годовой отчет о перспективах 30 июня 2012 г. В архиве 12 октября 2012 г. Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  36. ^ Go-Ahead покидает США В архиве 24 мая 2014 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 23 мая 2014 г.
  37. ^ «Подрядчик школьных автобусов закрывает производство в Сент-Луисе». Сент-Луис Бизнес Журнал. 9 мая 2014. Получено 28 марта 2015.
  38. ^ Govia выигрывает железнодорожную франшизу Thameslink BBC News 23 мая 2014 г.
  39. ^ «Британский оператор Go-Ahead Group выиграл второй контракт с правительственным автобусом». The Straits Times. Получено 23 ноября 2015.
  40. ^ Go-Ahead и Abellio выиграли контракты на пассажирские перевозки в Штутгарте Railway Gazette International 17 ноября 2015 г.
  41. ^ NAT объявляет Go-Ahead в качестве предпочтительного участника торгов на автобусные маршруты в Дублине Национальное транспортное управление 10 августа 2017 г.
  42. ^ Go-Ahead Group заключила контракт на автобусный транспорт для Внешнего Дублина и столичного региона Go-Ahead Лондон, август 2017 г.
  43. ^ Dublin Bus потерял контроль над 24 автобусными маршрутами, обслуживающими пригород The Irish Times 10 августа 2017 г.
  44. ^ Go-Ahead Ireland открывает новое депо в Дублине Go-Ahead Ireland 9 июля 2018 г.
  45. ^ Go-Ahead приветствует East Yorkshire Motor Services East Yorkshire Motor Services 18 июня 2018 г.
  46. ^ «Дублинские пригородные маршруты получили награду Go-Ahead» Неделя автобусов и автобусов выпуск 1334 20 марта 2018 стр.
  47. ^ Go-Ahead выигрывает второй дублинский контракт Маршрут один 20 марта 2018 г.
  48. ^ Go-Ahead выиграла первый железнодорожный контракт в Норвегии Go-Ahead Group 17 октября 2018 г.
  49. ^ Go-Ahead соглашается с FirstGroup на покупку автобусного парка в Манчестере Go-Ahead Group 19 февраля 2019 г.
  50. ^ First Manchester продает депо Queens Road компании Go-Ahead Неделя автобусов и автобусов 19 февраля 2019 г.
  51. ^ First Manchester продает 160 автобусов и их депо Cheetham Hill за 11,2 миллиона фунтов стерлингов. Вечерние новости Манчестера 19 февраля 2019 г.
  52. ^ Джексон, Питер (17 марта 2020 г.). «Транспорт для Корнуолла готовится начать работу». Неделя автобусов и автобусов. Получено 17 апреля 2020.
  53. ^ "Кто мы". Go-Ahead Group. Получено 3 марта 2020.
  54. ^ Подтверждено расширение франшизы на юго-восток Railway Gazette International 13 июн 2019
  55. ^ «Заявление о намерениях относительно юго-восточной франшизы». Go-Ahead Group. 7 августа 2019 г.. Получено 8 августа 2019.
  56. ^ «Критические железнодорожные перевозки защищены в новых сделках для GWR и Юго-Востока». GOV.UK. Департамент транспорта. 30 марта 2020 г.. Получено 27 июн 2020.
  57. ^ Больше мест для пассажиров поездов, поскольку в услуги Мидлендса вложено около 1 миллиарда фунтов стерлингов. Департамент транспорта 10 августа 2017 г.
  58. ^ West Midlands Trains объявлен победителем тендера на франшизу West Midlands Abellio 10 августа 2017

внешняя ссылка