Башня Транзит - Tower Transit
Родитель | Транзитные системы |
---|---|
Основан | 22 июня 2013 г. |
Штаб-квартира | Вестборн Парк Гараж Великая западная дорога Лондон W9 3NW[1] |
Зона обслуживания | Большой Лондон |
Тип Обслуживания | Автобусный оператор |
Маршруты | 26 (мая 2015) |
Депо | 2 |
Флот | 437 (май 2015) |
Интернет сайт | www |
Башня Транзит[2] это Транспорт для Лондона автобусный оператор по контракту, работающий в основном в западном и восточном Лондоне. Это дочерняя компания SeaLink Travel Group.
История
В июне 2013 г. Транзитные системы куплен Первый Лондон Атлас-роуд (Парк Роял ), Развязка Ли (Лейтон ) и Westbourne Park гаражей на 24 Лондонские автобусные маршруты и 412 автобусов.[3][4][5][6] Также были включены контракты на эксплуатацию трех маршрутов (425, N550 и N551 ), который еще не начался.[7][8][9]
В октябре 2014 года Tower Transit приобрела Impact Group[10] которая управляет 130 небольшими автобусами для местных властей и школ со складов в Илинг и Кройдон.[11] Это было продано в августе 2018 г. HCT Group.[12][13]
В январе 2020 г. SeaLink Travel Group приобрел Tower Transit и Транзитные системы.[нужна цитата ]
Гаражи
Tower Transit управляет двумя автобусными гаражами.
Lea Interchange (LI)
По состоянию на июль 2020 года гараж Lea Interchange обслуживает маршруты 58, 236, 262, 308, 339, 473, 488, D8, W14, W15.[14]
История
Гараж открылся в 2007 году, чтобы заменить Waterden Road, Стратфорд гараж, закрытый в рамках застройки Олимпийский парк для Олимпийский 2012 и Паралимпийские игры. Waterden Road была открыта в 1996 году после нескольких побед на тендерах.
Lea Interchange начала работу маршрут 69 30 апреля 2016 г. CT Plus взял на себя эксплуатацию маршрут 26 и маршрут N26 25 июня 2016 г. Вперед, продолжать взял на себя эксплуатацию маршрут 212 и маршрут 444 07 марта 2020 г.
Вестборн-Парк (X)
По состоянию на декабрь 2019 г. Westbourne Park гараж управляет маршрутами 13, 23, 28, 218, 228, 328, 452,C3,[нужна цитата ] N28 и N97[15]
История
Westbourne Park Garage был частью программы реконструкции, проведенной Лондонский транспорт в начале 1980-х гг. Как было принято в то время, новый гараж заменил два старых гаража - маленький и не отвечающий требованиям средний ряд (X) и более крупный бывший гараж для троллейбусов на Каменный мост (SE). Новый гараж, открывшийся в 1981 году на Грейт-Вестерн-роуд, отличается необычным дизайном: он построен под эстакадой A40 Westway, а крыша гаража профилирована так, чтобы соответствовать бетонной эстакаде. Первоначально выделение гаража состояло из AEC Routemasters, и небольшое количество Daimler Fleetlines согласно спецификации B20 "тихий" для маршрут 18. Они были дополнены в 1983 году рядом Leyland Titan для сравнительных испытаний. Новая 180-метровая автобусная стоянка построена на возвышении над железнодорожными путями в рамках Crossrail открытие проекта в 2017 году.[16][17][18]
Метролайн взял на себя работу маршрут 295 31 октября 2015 г.[19] 5 марта 2016 года Westbourne Park взял на себя эксплуатацию маршрута N97 из Лондон Юнайтед.[20]. 3 октября 2020 года депо Westbourne Park также взяло на себя эксплуатацию маршрута C3 из Абеллио Лондон.[нужна цитата ]
Бывшие гаражи
Atlas Road
1 октября 2011 года этот гараж открылся, когда часть гаража Westbourne Park была закрыта, чтобы освободить место для Crossrail строительные работы, введены в эксплуатацию маршруты 28, 31, 328, N28 и N31. Atlas Road действовала как передняя станция для Westbourne Park, поэтому автобусы можно увидеть на маршрутах Atlas Road и наоборот. После завершения работ по Crossrail все маршруты вернулись в Вестборн-парк в июне 2017 года, а Atlas Road сохранилась в качестве центра технического обслуживания.[21] Он закрылся в октябре 2017 года и был передан Лондон Юнайтед.[22]
Флот
По состоянию на май 2015 года автопарк насчитывал 437 автобусов.[23]
Рекомендации
- ^ "Тауэр Транзит Лимитед". Дом компаний. Получено 8 декабря 2019.
- ^ Дом компаний выписка компании no 8536416 Tower Transit Operations Limited
- ^ «FirstGroup объявляет о продаже восьми лондонских автобусных станций». FirstGroup. 9 апреля 2013 г.. Получено 23 июн 2013.
- ^ «Tower Transit объявляет о частичном приобретении First Group». Транзитные системы. 9 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 22 июня 2013 г.. Получено 23 июн 2013.
- ^ «Назначена дата для австралийского захвата автобусных маршрутов в Лондоне». Автобусы Австралии и Азии. 14 июня 2013 г.. Получено 23 июн 2013.
- ^ Херст, Брайан (12 июня 2013 г.). «Компания Redland садится за руль больших красных автобусов Лондона». Брисбен Таймс. Получено 23 июн 2013.
- ^ Результаты автобусного тендера Route 425 Транспорт для Лондона 25 октября 2012 г.
- ^ Результаты автобусного тендера Маршрут N550 Транспорт для Лондона 25 октября 2012 г.
- ^ Результаты автобусного тендера Маршрут N551 Транспорт для Лондона 25 октября 2012 г.
- ^ Выписка из Дома компаний № 4464220 Impact Group Limited
- ^ Tower Transit расширяется с помощью Impact В архиве 2 ноября 2014 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 31 октября 2014 г.
- ^ «Влияние приобретено HCT Group» Неделя автобусов и автобусов выпуск 1355 от 15 августа 2018 г. стр.
- ^ HCT Group покупает Impact, поскольку он снова растет Маршрут один 15 августа 2018 г.
- ^ Карр, Кен (май 2015 г.). Лондонский автобусный гид (5-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Развлечения. п. 116. ISBN 978-0-9931735-3-0.
- ^ «Транзитная башня - расположение автобусных гаражей». Получено 25 августа 2017.
- ^ Приложение для планирования Власти Большого Лондона 18 июля 2012 г.
- ^ МакЛеннан, Питер. "Crossrail награждает контракт на строительство новой верфи в Падингтоне". Crossrail UK. Crossrail UK. Получено 1 ноября 2014.
- ^ Tower Transit завершает расширение Westbourne Park Маршрут один 31 октября 2017 г.
- ^ Новости тендера Автобусный разговор (Go-Ahead London) выпуск 34 июнь 2015
- ^ «Два маршрута к смене оператора в марте» автобусов выпуск 726 сентябрь 2015 г. стр.
- ^ "Новости флота" автобусов выпуск 750 сентябрь 2017 стр.78
- ^ «Атлас-роуд переходит из рук в руки, Бельведер освобожден» автобусов выпуск 753 декабрь 2017 стр.
- ^ Карр, Кен (май 2015 г.). Лондонский автобусный гид (5-е изд.). Борхэм: Видение Интернэшнл Энтертейнмент. п. 42. ISBN 978-0-9931735-3-0.