Автобусы с открытым верхом в Великобритании - Open top buses in the United Kingdom

Автобусы с открытым верхом используются в Соединенном Королевстве для осмотра достопримечательностей и сезонных летних услуг.

История

Оригинальный тур Аятс Браво Сити здоровый Volvo B7L в октябре 2007 г.
1921 г. AEC Автобус S-type Bus с открытым верхом Лондонский генерал

Первые автобусы с открытым верхом в Соединенном Королевстве были обычными двухэтажными автобусами, но позже они были заменены автобусами с закрытыми верхними палубами.[требуется разъяснение ]

Одним из первых операторов, предоставивших автобусы с открытым верхом для своих морских маршрутов, был Брайтон, Хоув и округ в 1936 г.[1] Хотя большинство операторов перестраивали старые автомобили для таких услуг, Maidstone & District Motor Services купил шесть новых Leyland Tiran TD5s с кузовами с открытым верхом, построенными Weymann в 1939 г.[2] Вторая Мировая Война на какое-то время прекратились услуги по организации досуга, например, в 1949 г. Саутенд-он-Си.[3] По мере того, как новые автобусы становились доступными для регулярных рейсов, все больше компаний вводили новые маршруты с открытым верхом, используя старые автобусы с отрезанными крышами, например, в Бристоль Омнибус Компания в Уэстон-сьюпер-Мэр в 1950 г.[4] и Девон Генерал в Торки в 1955 г.[5]

К настоящему времени более давно установленные маршруты использовали автобусы-трансформеры. Это были автобусы со съемной крышей, поэтому летом ими можно было работать как с открытым верхом, а в другое время - как обычные автобусы. К 1951 году в Брайтоне было десять постоянных автобусов с открытым верхом и восемь кабриолетов.[1] В Торки девять Leyland Atlanteans с кабриолетом Метро-Каммелл тела были введены в эксплуатацию в 1961 году. Они были названы в честь исторических моряков и известны как «морские волки».[6] Уэстон-сьюпер-Мэр получил четыре Бристольские FS с кабриолетом Восточный тренерский завод тел в 1961 году.[4]

В Национальная автобусная компания заказал новое поколение кабриолетов для большей части своего морского флота в 1978 году. Это были Бристоль VR Т. с телами восточного вагоностроительного завода. В отличие от старых автобусов им не требовался кондуктор, так как водитель мог собирать проездные и выписывать билеты. Первоначально они были отнесены к Devon General, Western National, Southdown и Хантс и Дорсет, хотя позже они были распространены среди большего числа операторов. Компания Bristol Omnibus держала свои старые автобусы с экипажем в Уэстон-сьюпер-Мэр до 1982 года. У различных подержанных автобусов были сняты крыши, чтобы заменить их в 1982 году, но два года спустя шесть новых Лейландские олимпийцы с кабриолетом Чарльз Х. Роу кузов был куплен в качестве замены.[6]

Прошло почти двадцать лет, прежде чем в Великобритании начали производство новых автобусов с открытым верхом. В 1998 году шесть Volvo B10Ms тело Строительные компании Восточного Ланкашира на обзорную экскурсию по Парижу, Франция,[7] но вскоре последовали новые автомобили для британских операторов. К ним относятся Автобусы Лотиана получивших четыре постоянных открытых верха Александр ALX300 тела на Деннис Трайдент шасси в 2000 году[8] и Желтые автобусы в Борнмут кто купил три Volvo B7TLs с трансформируемыми кузовами East Lancashire Coachbuilders.[9]

Экскурсии по городу стали популярными в 1970-х годах. Лондонский транспорт купил семь кабриолетов Daimler Fleetlines из Борнмута в октябре 1977 года, которые были отправлены на обзорную экскурсию по Лондону.[10] В то время как некоторые экскурсии по городу выполнялись всего пару раз в день на одном транспортном средстве, в более популярных городах наблюдалась острая конкуренция, особенно после того, как автобусы были закрыты. дерегулированный в 1986 г. Badgerline в Ванна перевозил до 150 000 пассажиров ежегодно[6] но конкурирующие туры проводились Банная автобусная компания с 1997[11] и туры Ryan’s Coaches «City Tour» и «Regency Tours» предложили дальнейшее соревнование.[12]

Лондон

В январе 1986 г. Лондонский транспорт обновил свое экскурсионное подразделение и запустил бренд Original London Transport Sightseeing Tour, чтобы управлять флотом из 50 модифицированных открытых и закрытых AEC Routemaster автобусы, на обзорных экскурсиях по Лондону.[13] В мае 1992 г. Лондонские тренеры был приватизирован в выкуп предприятия администрацией.[14] В декабре 1997 года он был продан Arriva и переименовал Оригинальный тур.[15]

Другие крупные лондонские операторы: Компания Big Bus который начался в июне 1991 г. и Золотые туры это началось в 2012 году.

Услуги

Сценические перевозки

Автобус Cornwall route 300 (теперь A1) на автобусной станции Сент-Айвс, откуда открывается вид на пляжи и гавань.

Дорожные перевозки обслуживаются по опубликованному расписанию. Применяются стандартные процедуры оформления билетов оператора, включая использование дневных или сезонных билетов, если это необходимо. Некоторые из перечисленных здесь услуг также обладают некоторыми характеристиками туры с открытым верхом перечисленные ниже, такие как круговые маршруты или реклама, описывающая маршрут для туристов. Обычно они не носят с собой гидов и не записывают комментарии.

Некоторые из перечисленных маршрутов работают круглый год, но не обязательно с автобусами с открытым верхом. Некоторые службы предлагают смешанные автобусы открытого и закрытого типа. Многие маршруты работают только в теплые месяцы года.

округОператорМаршрут
КорнуоллПервый Кернов001A1 Атлантическое каботажное судно: Penzance – Newlyn – Конец земли – St Just – St Ives – Marazion - Пензанс[16]Автовокзал Пензанса - Первый 32104 (MIG6096) .JPG
КамбрияДилижанс Камбрия и Северный Ланкашир07878: Keswick - Borrowdale - Ситоллер[17]
КамбрияДилижанс Камбрия и Северный Ланкашир508508: Penrith – Ullswater[18]
КамбрияДилижанс Камбрия и Северный Ланкашир599599: Bowness – Windermere - Эмблсайд - Grasmere[19]Дилижанс автобус Lakes (34573649792) .jpg
ДевонДилижанс Девон122122: Баббакомб - Зоопарк Пейнтона[20]Торки Торбей Роуд - Дилижанс 18186 (MX54LPN) .JPG
ДевонДилижанс Девон09595: Exmouth - Сэнди БэйExmouth Queen's Drive - Дилижанс 15665 (WA10GHG) .JPG
ДевонДротик Pleasure Craft100100: Пейнтон – Totnes[21]Paignton Great Western Road - Rail River Link 10 (Y812TGH) .JPG
ДорсетУилтс и Дорсет05050 Пурбек Бризер: Борнмут – Пул – Swanage через Отмели цепной паром[22]Уилтс и Дорсет 1402 HF09 FVV 3.JPG
ДорсетПервый Хэмпшир и Дорсет050501 Weymouth – Портленд БиллСтатуя королей Уэймута - Первый 32033 (W803EOW) .JPG
Восточный СассексБрайтон и Хоув07777: Брайтонский пирс - Дьявольская дамба
78: Брайтон-Олд-Стейн - Парк Станмер
79: Брайтон-Олд-Стейн - Дитчлинг-Бикон[23]		Автобус Брайтон-энд-Хов GX03 SSZ (3) .jpg
Остров УайтЮжный ВектисДаунс Бризер: Райд – Вуттон Железнодорожная станция - Даунс - Райд
Иглы Breezer: Ярмут – Иглы
Сандаун-Бэй Бризер: Шанклин – Sandown - Зоопарк острова Уайт[24]		Южный Вектис 643.JPG
ЛинкольнширДилижанс Линкольншир020

3: Скегнесс - Остров фантазий - Якорный переулок

Северо-Восточный ЛинкольнширДилижанс Ист-Мидлендс020

17 - Cleethorpes Pier - Семейный тематический парк "Остров удовольствий" (Переулок Северного моря) - Парк Торп (Парк караванов)

Северный ЙоркширShorelineline Suncruisers109109: Северный залив Скарборо - Южный заливShoreline Suncruisers Bristol VR - HPK507N.jpg
Восточный ЙоркширАвтобус с открытым верхом в Норт-Бэй, Скарборо, 26 июня 2017.jpg
СомерсетПервый Запад Англии0201: Уэстон-сьюпер-Мэр - Гранд-Пирс - Сэнд-Бэй

20: Уэстон-сьюпер-Мэр - Брин - Бернхэм-он-Си

Зимние сады Уэстон-сьюпер-Мэр - Первый 32011 (W811PAE) .JPG
УэльсArriva Buses Уэльс0011: Llandudno – КонвиArriva Wales с открытым верхом Bristol VR 3992 Llandudno.jpg
УэльсПервая камри0011: Центр Суонси – Limeslade Bay

Туроператоры с открытым верхом

Достопримечательности города туристический автобус в Бат, Сомерсет, Optare Visionaire с шасси Volvo, управляемый Банная автобусная компания (за пределами Батское аббатство, Декабрь 2010 г.)

Почти все крупные города Соединенного Королевства обслуживаются туристический автобус услуги, большинство из которых использует автобусы с открытым верхом. Другие живописные сельские районы и памятники также обслуживаются экскурсиями с открытым верхом, такими как Стоунхендж и New Forest.

Туристические автобусы часто взимают дополнительную плату за проезд и везут либо гида, либо предлагают записанные комментарии. Обычно это круговые маршруты и обычно предлагается проездной билет, который позволяет совершать несколько поездок в течение определенного периода.

Компании, которые проводят такие туры, включают:

Частный прокат

Парад победы с открытым верхом для Манчестер в мае 2012 г.
AEC Routemaster в рекламной ливрее для Корона в июле 2008 г.

Автобусы с открытым верхом также часто используются в Великобритании для парадов победы спортивных команд, таких как премьер Лига чемпионы, Сборная Англии по крикету победа в Пепелище.

Автобусы с открытым верхом также регулярно используются в качестве временных смотровых площадок на таких мероприятиях, как Дерби или в рекламных целях. Частный прокат иногда используется для таких случаев, как свадьбы, с использованием большого количества сохранившихся автомобилей в Великобритании.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Кремер-Джонсон, Глин (2007). «У моря». Классический автобус (91): 24–31.
  2. ^ Драйхерст, Майкл (ноябрь 2000 г.). «Какие были последние постоянные новые открытые вершины в Великобритании?». автобусов. Ян Аллан. 52 (548): 30. ISSN  0007-6392.
  3. ^ Лидстон, Джон Г. (август 1979). «Пассажиры должны оставаться на своих местах». автобусов. Ян Аллан. 30 (293): 329–333. ISSN  0007-6392.
  4. ^ а б Кертис, Мартин С. (август 1982 г.). «Сливки флота». автобусов. Ян Аллан. 34 (329): 342–346.
  5. ^ Моррис, Колин (2006). Дни славы: Девонский генерал. Хершам: Издательство Иана Аллана. п. 65. ISBN  978-0-711031-28-9.
  6. ^ а б c Кертис, Мартин С. (1998). «Некоторые открытые топперы, которые я знал». В Брауне, Стюарт Дж. (Ред.). Автобусы Ежегодник. Шеппертон: Ян Аллан. С. 97–104. ISBN  0-7110-2527-4.
  7. ^ «East Lancs строит открытые ботворезы». автобусов. Ян Аллан. 50 (516): 6. марта 1998 г. ISSN  0007-6392.
  8. ^ «Плэкстон и Александр объединяются в компанию TransBus International». автобусов. Ян Аллан. 52 (546): 6. Сентябрь 2000 г. ISSN  0007-6392.
  9. ^ Моррис, Стивен (июль 2002 г.). «Желтые автобусы: просто старомодная девушка?». автобусов. Ян Аллан. 54 (568): 34–36. ISSN  0007-6392.
  10. ^ Уоттс, Г. (Декабрь 1977 г.). "Лондонские новости транспорта". автобусов. Ян Аллан. 28 (273): 518.
  11. ^ Лидстон, Джон Г. (август 1997 г.). "Новости флота". автобусов. Ян Аллан. 49 (409): 40. ISSN  0007-6392.
  12. ^ Блэкман, Терри С. (март 1998 г.). «Ванночка с открытым верхом в бане». автобусов. Ян Аллан. 50 (516): 32–33. ISSN  0007-6392.
  13. ^ Блэкер, Кен (2007). Routemaster Том два 1970-2005. Харроу Уилд: Капитальный транспорт. ISBN  978-185414-303-7.
  14. ^ Первая продажа Коммерческий мотор 21 мая 1992 г.
  15. ^ О Оригинальный тур
  16. ^ «Путеводитель по Атлантическим горкам (лето 2019)». Kernow. Получено 7 июн 2020.
  17. ^ «The Lakes Connection, лето 2017, 8 апреля - 29 октября». Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир. Получено 8 мая 2017.
  18. ^ «The Lakes Connection, лето 2017, 8 апреля - 29 октября». Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир. Получено 8 мая 2017.
  19. ^ «The Lakes Connection, лето 2017, 8 апреля - 29 октября». Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир. Получено 8 мая 2017.
  20. ^ «Школьники Торбей первыми запрыгнули на открытые вершины« Дилижанс Голден Хоп »». Дилижанс. Дилижанс UK Bus. Получено 6 июн 2017.
  21. ^ "Автобусов". Дартмутская паровая железная дорога и компания по речным судам. Получено 13 мая 2011.
  22. ^ «Наши автобусы». Уилтс и Дорсет. Получено 13 мая 2011.
  23. ^ "Бриз до холмов!". Брайтон и Хоув. 2011 г.. Получено 20 мая 2011.
  24. ^ «Обзор экскурсий». Open Top Tours. Южный Вектис. Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 24 мая 2011.

внешняя ссылка