Лодочные гонки 1949 - The Boat Race 1949

95-я лодочная гонка
Дата26 марта 1949 г.
ПобедительКембридж
Маржа победы​1⁄4 длина
Время победы18 минут 57 секунд
Общий рекорд
(Кембридж – Оксфорд)		51–43
СудьяГай Оливер Никаллс
(Оксфорд)
Другие расы
Победитель среди женщинОксфорд
← 19481950 →

В 95-я лодочная гонка состоялась 26 марта 1949 года. Ежегодно Лодочные гонки это гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза В Лондоне. Гонка под судейством бывшего оксфордского гребца. Гай Оливер Никаллс, был известен как комментатор BBC, Джон Снагге объявил: «Я не вижу, кто лидирует, но это либо Оксфорд, либо Кембридж».[1] Кембридж выиграл с разницей в четверть длины, что стало наименьшим преимуществом со времен 1877 гонка, что было официально зарегистрировано как ничья. Победа повысила общий рекорд соревнований до 51–43 в их пользу.

Фон

Курс чемпионата по которой проводится гребная гонка

Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[2] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[2] Впервые проведенная в 1829 году гонка проходит на дистанции 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[3] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; за ним следят на всей территории Соединенного Королевства, а с 2014 года он транслируется по всему миру.[4][5] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв 1948 гонка на пять длин, при этом Кембридж лидирует в общем зачете с 50 победами против 43 у Оксфорда (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[6][7]

Тренировал Кембридж Р. Бизли (который выступал за светлый блюз в 1927, 1928 и 1929 гонок ), У. Л. С. Флемминг, Майк Николсон (президент клуба негребных лодок 1947 гонка ), Гарольд Рикетт (который греб три раза в период с 1930 по 1932 год) и М. Х. Уорринер (трехкратный Голубой в период с 1928 по 1930 годы). Тренеры Оксфорда были Хью "Джамбо" Эдвардс (который плавал в Оксфорде в 1926 и 1930 ), Ф. Э. Хеллиер (который ранее тренировал Кембридж пять раз), А. Маккалок (который греб в 1908 гонка ) и Дж. Макнабб (тренировавший Кембридж с 1930 по 1932 годы).[8] Гонку судил Гай Оливер Никаллс который греб за Оксфорд в 1921, 1922 и 1923 гонок.[9]

Писать в Наблюдатель Г. И. Ф. Томсон отметил, что «ни в одной команде нет гребца исключительной силы, отличия или репутации», однако оба экипажа улучшили форму с момента прибытия в Putney.[10] Гребной корреспондент Манчестер Гардиан высоко оценил качество заключительных тренировок на Темзе и заявил, что «не было угрозы гриппа и никаких изменений в составе экипажа в последнюю минуту».[11] Далее он заявил, что «Оксфорд должен победить».[11] Времена' Корреспондент по гребле предположил, что составы экипажей были «чрезвычайно равномерными».[12]

Экипажи

Экипаж Кембриджа весил в среднем 12 человек.ул 10.75 фунт (80,9 кг), что на 2 фунта (0,9 кг) на каждого гребца больше, чем у их соперников. Экипаж Оксфорда состоял из пяти участников с опытом гребных гонок, в том числе рулевой Аластер Палсгрейв-Браун. В Кембридже один гребец вернулся в команду под номером пять. Пол Бирчер.[13] Экипаж Light Blue состоял из трех олимпийских медалистов: Брайан Ллойд, Бирчер и Пол Мэсси выиграли серебро, заняв второе место в мужская восьмерка на 1948 летние Олимпийские игры В Лондоне.[14]

СиденьеОксфорд
Оксфорд-университет-Circlet.svg		Кембридж
Герб Кембриджского университета.svg
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонГ. К. ФискОриэль11-й 9,5 фунтаДж. С. С. ЛудфордИисус11 ст 2 фунта
2А. Дж. М. КавенахМагдалина11 ст 1 фунтА. Л. МаклаудЛодочный клуб Леди Маргарет13 ул 0 фунтов
3У. Дж. Х. ЛекиBrasenose12 ст 12 фунтовК. Б. М. ЛлойдЛодочный клуб Леди Маргарет13 ул 0 фунтов
4Р. Л. АрунделМертон14 ст 0 фунтовДж. Р. ла Т. Корри1-я и 3-я Троица13 ст 3 фунта
5А. Д. Роу (П)Троица12-й 11,5 фунтаЭ. А. П. Бирчер (П)Христа13 ст 7 фунтов
6Т. Д. РайксТроица12-й 10,5 фунтаП. М. О. МэссиЛодочный клуб Леди Маргарет13 ст 8 фунтов
7Дж. М. КлейМагдалина12-й 12,5 фунтаД. В. Линч ОдхэмсИисус13 ст 1 фунт
ГладитьК. Г. В. ДэвиджТроица12 ст 13 фунтовД. М. ДженненсКлэр12-й 4,5 фунта
КоксА. Пэлгрейв-БраунКоролевы8 ст 9 фунтовТ. Р. ЭштонХриста9 ст 3 фунта
Источник:[13]
(P) - президент лодочного клуба[15]

Раса

Джон Снагге, комментируя радио BBC, заявил: «Я не вижу, кто лидирует, но это либо Оксфорд, либо Кембридж».[1]

Оксфорд выиграл бросать и решил начать с Миддлсекс станции, передавая Суррей сторона реки в Кембридж.[16] Судья Никалс начал гонку в 11:30 утра.[10] «Темные синие» быстро вырвались вперед и уже после первой минуты гонки опередили на полдлины.[17] Они покинули Кембридж через Крейвен Степс,[18] и к тому времени, когда экипажи миновали Майл-Пост, они были далеко впереди. При встречном ветре вдоль Чизвик-Рич и изгибе реки в свою пользу Кембридж медленно восстановил равновесие и Чизвик Эйот они начали перекрывать лодку Оксфорда.[17]

К концу Dukes Meadows преимущество Оксфорда упало до половины, а по мере того, как Кембридж превзойденный своих оппонентов они сравняли и прошли Barnes Bridge бок о бок. Несмотря на многочисленные рывки Оксфорда из-за удара Дэвиджа, Кембридж оставался на связи и «боролся на каждом шагу».[18] Комментируя для BBC запуск чей двигатель вышел из строя,[19] Джон Снагге объявил: «Я не вижу, кто лидирует, но это либо Оксфорд, либо Кембридж».[1] Обе команды на подходе к финишной штанге показали более 33 ударов в минуту, при этом «голубые» только вырвались вперед и выиграли на четверть длины за 18 минут 57 секунд.[18] Выигрышная дистанция была наименьшей, так как результат "ничьей" 1877 Гонка. Это была третья подряд победа Кембриджа, которая подняла общий рекорд турнира до 51–43 в свою пользу.[6] Гребной корреспондент Манчестер Гардиан предположил, что это была гонка, которую «никогда не забудут»,[16] в то время как корреспондент Времена заявил, что «1949 год должен войти в историю лодочных гонок как один из самых грандиозных сражений всех времен».[18] Г. И. Ф. Томсон, пишет в Наблюдатель, заявил, что «героическая решимость обеих сторон ... произвела, пожалуй, самую захватывающую лодочную гонку всех времен».[17]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Элмс, Саймон (2013). Снова здравствуйте: девять десятилетий радиоголосов. Стрелка. п. 82. ISBN  978-0099559788.
  2. ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 12 июля 2014.
  3. ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 12 июля 2014.
  4. ^ «Бывший Виннипеггер в победе экипажа Оксфорд-Кембриджских лодочных гонок». CBC News. 6 апреля 2014 г.. Получено 9 июля 2014.
  5. ^ "ТВ и радио". The Boat Race Company Limited. Получено 12 июля 2014.
  6. ^ а б «Гонка на лодках - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 12 июля 2014.
  7. ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». The Boat Race Company Limited. Получено 12 июля 2014.
  8. ^ Бернелл, стр. 110–111.
  9. ^ Бернелл, стр. 49.
  10. ^ а б Томсон, Г. И. Ф. (20 марта 1949 г.). "Прогноз лодочной гонки". Наблюдатель. п. 8.
  11. ^ а б «Отличный шанс Оксфорда». Манчестер Гардиан. 25 марта 1949 г. с. 6.
  12. ^ «Сегодня утром близкий финиш». Времена (51340). 26 марта 1949 г. с. 5.
  13. ^ а б Додд, стр. 333.
  14. ^ "Гребля на Летних играх в Лондоне в 1948 году: восьмерка мужчин с рулоном". Спортивный справочник. Архивировано из оригинал 18 апреля 2020 г.. Получено 4 марта 2015.
  15. ^ Бернелл, с. 50, 52.
  16. ^ а б «Замечательный подвиг Кембриджа». Манчестер Гардиан. 28 марта 1949 г. с. 6.
  17. ^ а б c Томсон, Г. И. Ф. (27 марта 1949 г.). «Отличие даже в гребных гонках». Наблюдатель. п. 8.
  18. ^ а б c d «Кембридж побеждает в последних 10 ударах». Времена (51341). 28 марта 1949 г. с. 4.
  19. ^ Миалл, Леонард (28 марта 1996 г.). "Некролог: Джон Снагге". Независимый. Получено 7 марта 2015.

Библиография

  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  0950063878.
  • Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN  0091513405.

внешняя ссылка