Лодочные гонки 1936 - The Boat Race 1936

88-я лодочная гонка
Дата4 апреля 1936 г. (1936-04-04)
ПобедительКембридж
Маржа победы5 длин
Время победы21 минута 6 секунд
Общий рекорд
(Кембридж – Оксфорд)		47–40
СудьяФрэнсис Эскомб
(Кембридж)
Другие расы
Победитель среди женщинОксфорд
← 19351937 →

В 88-я лодочная гонка состоялась 4 апреля 1936 года. Ежегодно проводимые лодочные гонки - это гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. Под руководством бывшего тренера по гребным гонкам Фрэнсиса Эскомба, Кембридж выиграл пять дистанций за 21 минуту 6 секунд. Рекордная тринадцатая победа подряд увеличила общий рекорд турнира до 47–40 в пользу Кембриджа. Кембридж, самый тяжелый экипаж в истории лодочных гонок того года, первым весил в среднем более 13 человек.ул (82,4 кг) на человека.

Фон

Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; за ним следят на всей территории Соединенного Королевства, а с 2014 года он транслируется по всему миру.[4] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв 1935 гонка на четыре с половиной длины и лидировал в общем зачете с 46 победами до 40 Оксфорда (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[5][6]

Оксфорд тренировал Уильям Рэтбоун (который выступал за Оксфорд в 1926 и 1927 гонок ), и бывшие гребцы из Кембриджа Джон Хоутон Гиббон ​​(который участвовал в гребле Light Blues в 1899 и 1900 гонок ) и Кеннет Пейн (который греб за Кембридж в 1932 и 1934 гонки ). Тренерами Кембриджа были Ф. Э. Хеллиер (который выступал за светлый блюз в 1910 и 1911 гонок ), Б. К. Джонстон, Д. Х. Э. МакКоуэн (которые гребли в 1932 гонка ) и К. Х. Рью (который тренировал «Лайт Блюз» в прошлом году).[7][8] Гонку судил Фрэнсис Джеррам Эскомб, который 15 раз тренировал Кембридж с 1904 по 1934 год и Оксфорд годом ранее.[9] Обе лодки были сделаны Sims, и оба экипажа использовали Эйлинга весла.[7]

Гребной корреспондент Времена предложил, чтобы по прибытии в Putney «Кембридж почти наверняка был самым быстрым экипажем, когда-либо выходившим на берег. Оксфорд в равной степени был одним из худших».[7] Далее он сообщил, что, хотя Кембридж все еще выглядел «замечательно аккуратно», они «на самом деле стали медленнее»; в то же время Оксфорд «улучшил свой темп, если бы не их внешний вид, до такой степени, что большинство критиков сочло бы это совершенно невозможным».[7]

Экипажи

Экипаж Кембриджа весил в среднем 13 человек.ул 0.5 фунт (82,6 кг), что на 3,75 фунта (1,7 кг) на каждого гребца больше, чем у их оппонентов, самая тяжелая команда в то время.[7] Впервые в истории гонки команда весила в среднем более 13 человек.ул (82,4 кг).[10] В Оксфорде двое участников с опытом гребных гонок вернулись в команду под номером пять - Б. Дж. Шортино и Инсульт Д. М. де Р. Винзер. Экипаж Кембриджа состоял из пяти бывших Блюз, четверо из которых появлялись в третий раз, включая рулевой Ноэль Дакворт,[11] и Джек Уилсон и Ран Лори, который выиграет золотую медаль в парах Coxless на Олимпийские игры 1948 года. Трое из участников гонки были зарегистрированы как небританцы: Дж. С. Льюис из Оксфорда и С. Р. К. Вуд, а также кембриджские Томас Кри все были австралийцами.[12]

СиденьеКембридж
Герб Кембриджского университета.svg		Оксфорд
Оксфорд-университет-Circlet.svg
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонТ. С. КриИисус12 ст 2 фунтаМ. Г. К. ЭшбиНовый Колледж12 ст 0 фунтов
2Х. В. МейсонТроицкий зал12 ст 8 фунтовДж. С. ЛьюисКрайст-Черч12-й 7,5 фунта
3Г. М. ЛьюисПембрук13 ул 0 фунтовК. В. ГарсайдСент-Джонс12 ст 12 фунтов
4Д. У. БернфордИисус13 ст 4 фунтаС. Р. К. ВудBrasenose12 ст 7 фунтов
5М. П. Лоннон3-я Троица13 ст 6 фунтовБ. Дж. Счортино (П)Университет12 ст 11 фунтов
6Д. Г. КингсфордПембрук13 ст 7 фунтовДж. Д. СтаррокМагдалина14-й 1,5 фунта
7Дж. Х. Т. Уилсон (П)Пембрук13 ул 0 фунтовДж. К. ЧерриBrasenose13 ст 7 фунтов
ГладитьВ. Г. Р. М. ЛориСелвин13 ст 6 фунтовД. М. де Р. Винзеркорпус Кристи11 ст 12 фунтов
КоксДж. Н. ДаквортИисус8 ст 7 фунтовМ. А. КиркеКебл8 ст 7 фунтов
Источник:[11]
(P) - президент лодочного клуба[13]

Раса

Курс чемпионата по которой проводится гребная гонка

Оксфорд выиграл жеребьевка и решил начать со станции Суррей, передав сторону Мидлсекса реки Кембриджу.[14] Судья Эскомб начал гонку в 11:40 утра в относительно спокойной воде.[11] Кембридж начал быстрее, превосходит рейтинг Темные синие, но боролись на участках с более жесткой водой, так что Оксфорд держал небольшое преимущество к концу стены Фулхэма. С изгибом реки напротив них, «Темные синие» лидировали на половину длины, когда экипажи прошли Майл-Пост, и, по словам бывшего оксфордского гребца Э. П. Эванса, написавшего Манчестер Гардиан, "шли хорошо ... и казалось, с каждым ударом продвигались вперед".[15] В Хранилище мебели Harrods, Кембриджский инсульт Ран Лори продолжили движение, чтобы уменьшить преимущество Оксфорда, поскольку длинный излучина реки благоприятствовала им: экипажи прошли под Хаммерсмитский мост Кембридж отстает на полдлины.[15]

Серия рывков из Кембриджа в сочетании с умным рулевым управлением их рулевого колеса, вытолкнувшая «Темно-синюю лодку» из течения, привела к повороту фортуны во главе с Кембриджем, и к концу Чизвик Эйот, они почти покинули Оксфорд. Обойдя Chiswick Steps на четыре секунды вперед, «Светлые синие» продолжили увеличивать свое преимущество, пройдя ниже. Barnes Bridge на четыре длины впереди.[7] Они прошли финишную стойку на пять дистанций вперед за 21 минуту 6 секунд.[14] Это был самый большой выигрыш со времен 1929 гонка и самое медленное время выигрыша с 1925 гонка когда Оксфорд затонул в неблагоприятных условиях.[5][16] Это была тринадцатая победа Кембриджа подряд, рекордная серия в истории гребных гонок, в результате чего общий рекорд в соревнованиях достиг 47–40 в свою пользу.[5] Э. П. Эванс писал, что «не стоит слишком хвалить доблестную оксфордскую команду», а в Кембридже он отметил, «хотя они, возможно, не продемонстрировали свою лучшую форму в начале гонки, они наверстали это позже».[7] Гребной корреспондент Времена заявил, что «это была захватывающая гонка в течение первой половины дистанции», и похвалил «Светлых синих», сказав, что «вся заслуга команды Кембриджа за то, как они оправились после того, как прошли через такую ​​плохую воду».[17] Уильям Бич Томас, писать в Наблюдатель, заявил, что «Кембридж был описан как лучший экипаж в хрониках королей гребли, а Оксфорд - как самый худший».[16]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 20 августа 2014.
  2. ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 20 июн 2014.
  3. ^ "Курс". The Boat Race Company Limited. Получено 24 июля 2014.
  4. ^ «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  5. ^ а б c «Гонка на лодках - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 25 августа 2014.
  6. ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  7. ^ а б c d е ж г «День лодочных гонок - снова фавориты Кембриджа». Времена (47341). 4 апреля 1936 г. с. 15.
  8. ^ Burnell, стр. 110–111
  9. ^ Burnell, стр.49, 110
  10. ^ Бернелл, стр. 44
  11. ^ а б c Бернелл, стр. 75
  12. ^ Бернелл, стр. 39
  13. ^ Бернелл, стр.50, 52
  14. ^ а б Додд, стр. 329
  15. ^ а б Эванс, Э. П. (6 апреля 1936 г.). «Очередная победа Кембриджа». Манчестер Гардиан. п. 4.
  16. ^ а б Томас, Уильям Бич (5 апреля 1936 г.). «Светлые синие выигрывают с разницей в пять длин». Наблюдатель. п. 19.
  17. ^ «Гонка на лодках - Кембридж снова побеждает». Времена (47342). 6 апреля 1936 г. с. 6.

Библиография

  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  0950063878.
  • Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN  0091513405.

внешняя ссылка