Лодочные гонки 1953 - The Boat Race 1953

99-я лодочная гонка
Дата	28 марта 1953 г.
Победитель	Кембридж
Маржа победы	8 длин
Время победы	19 минут 54 секунды
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд)	54–44
Судья	Джеральд Эллисон (Оксфорд)
← 1952 1954 →

В 99-я лодочная гонка состоялась 28 марта 1953 года. Соревнования по гребле проводятся ежегодно. гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. Гонку, в которой оксфордский экипаж был немного тяжелее своих соперников, судил бывший гребец. Джеральд Эллисон. Кембридж выиграл восемь дистанций за 19 минут 54 секунды. Это была их шестая победа за семь лет, и общий рекорд турнира составил 54–44 в их пользу.

Фон

Лорд Теддер, то Ректор Кембриджского университета, (на фото 1943 г.) присутствовал на старте судьи во время гонки.

Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)^[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).^[1] Впервые проведенная в 1829 году гонка проходит на дистанции 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.^[2] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; за ним следят на всей территории Соединенного Королевства, а с 2014 года он транслируется по всему миру.^[3][4] Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв 1952 гонка по холст Кембридж лидирует в общем зачете с 53 победами против 44 у Оксфорда (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).^[5][6]

Кембридж тренировали Джеймс Крауден (который представлял Кембридж в 1951 и 1952 гонки ), Дэвид Дженненс (который греб три раза с 1949 по 1951 год), Рой Мелдрам (тренер Лодочный клуб Леди Маргарет ) и Р. Х. Саймондс (который греб в 1931 гонка ). Тренерами Оксфорда были А. Дж. М. Дюран (выступавший за «Темный блюз» в 1920 гонка ), Хью "Джамбо" Эдвардс (который греб в Оксфорде в 1926 и 1930 ), Р. Д. Хилл (участвовавший в гонках военного времени 1940 года) и Дж. Х. Пейдж.^[7] Судить гонку во второй раз судил бывший оксфордский гребец и Джеральд Эллисон, то Епископ Willesden.^[8]

В преддверии гонки мнения разделились относительно того, какой экипаж стал фаворитом на победу. Как сообщает гребной корреспондент Манчестер ГардианПо прибытии в Путни Оксфорд продемонстрировал «большое превосходство» над Кембриджем, однако «Светлые синие» улучшились и имели «темп, если не форму, чтобы побеждать».^[9] Времена объявил "Оксфорд сильнейшей командой" в день гонки.^[10] Королева мэри умер за четыре дня до забега;^[11] рулевые носили черные нарукавные повязки и флагшток на судье запуск был задрапирован черным в знак уважения. Судью на катере сопровождал Лорд Теддер, то Ректор Кембриджского университета.^[12]

Экипажи

Команда Оксфорда весила в среднем 12 человек.ул 13 фунт (81,9 кг), что на 3 фунта (1,4 кг) на каждого гребца больше, чем у их соперников. Кембридж видел, как два гребца вернулись в свою команду: Дж. С. М. Джонс под номером два и Дж. Т. Маршалл под номером четыре. Экипаж Оксфорда состоял из трех гребцов с опытом гребных гонок: А. Дж. Смита, М. Л. Томаса и Х. М. К. Куика.^[13] Двое из участников забега были зарегистрированы как небританцы: Смит из Оксфорда был австралийцем, а Л. Б. МакКагг из Кембриджа был из США.^[14] Гребной корреспондент Времена описал команду Оксфорда как не имеющую «выдающихся личностей» и «слабых звеньев».^[10] И наоборот, экипаж Кембриджа был "разнородным" по качеству, но прежним Гарвардский университет Гребец Луи МакКагг, у них был «выдающийся гребец в любой команде».^[10]

Сиденье	Оксфорд			Кембридж
	Имя	Колледж	Масса	Имя	Колледж	Масса
Поклон	Р. А. Биатт	Новый Колледж	12-й 4 фунта	Дж. А. Н. Уоллис	Лодочный клуб Леди Маргарет	11-й 12,5 фунта
2	А. Дж. Смит	Мертон	12 ст 9 фунтов	Дж. С. М. Джонс	Лодочный клуб Леди Маргарет	12 ст 3 фунта
3	Дж. М. Уилсон	Троица	13 ст 3 фунта	Дж. Р. Макмиллан	1-я и 3-я Троица	13-й 0,5 фунта
4	Э. С. Б. Хэммонд	Brasenose	13 ст 2 фунта	Г. Т. Маршалл (П)	King's	13 ст 5 фунтов
5	М. Л. Томас (П)	Иисус	13 ст 10 фунтов	Д. А. Т. Ледли	Эммануэль	13-й 3,5 фунта
6	Д. Т. Х. Давенпорт	Университет	13 ст 1 фунт	Л. Б. МакКагг	Эммануэль	13 ул 0 фунтов
7	Х. М. К. Квик	Мертон	13 ст 5 фунтов	Дж. М. Кинг	Лодочный клуб Леди Маргарет	12-й 8,5 фунта
Гладить	Дж. С. Хоулз	Университет	12 ст 0 фунтов	П. Д. Холл	корпус Кристи	12 ст 6 фунтов
Кокс	У. Р. Марш	Университет	8 ст 10 фунтов	Б. М. Эдди	Пембрук	8 ст 10 фунтов
Источник:[15] (P) - президент лодочного клуба[16]

Раса

Курс чемпионата по которой проводится гребная гонка

Кембридж выиграл бросать и решил начать со станции Суррей, передав сторону Мидлсекса реки Оксфорду.^[12] При плохом приливе и сильном юго-западном ветре судья Эллисон начал гонку в 12 часов дня.^[13] Оба экипажа оцененный 36 за первую минуту, после чего «голубые» лидировали на четверть. Проходящий Беверли Брук излучина реки стала благоприятствовать Оксфорду, но Кембридж продолжал отъезжать и был немного свободен, когда экипажи миновали Майл-Пост. Они увеличили отрыв еще на половину длины, когда прошли мимо паба Crab Tree, и хотя Оксфорд сделал несколько рывков, они прошли ниже Хаммерсмитский мост шесть секунд позади Светлого Блюза,^[12] и упал за ними, "первый видимый жест отчаяния", согласно Манчестер Гардианкорреспондент по гребле.^[17]

Оттолкнувшись от моста, Оксфорд некоторое время оставался на связи с Кембриджем, но не смог снизить их преимущество. Гребля в бурную воду навстречу Чизвик Эйот Кембридж перебрался в поисках убежища поближе к берегу Суррея, а Оксфорд продолжал жить в тяжелых условиях. К тому времени, как экипажи прошли внизу, отрыв от Chiswick Steps в 14 секунд спокойно увеличился до 20 секунд. Barnes Bridge.^[12] Кембридж выиграл восемь отрезков за 19 минут 54 секунды, время, которое «можно было бы сократить по крайней мере на полминуты, если бы победители были нажаты».^[17] Это была их шестая победа за последние семь и самое быстрое время победы с 1949 гонка.^[5] Гребной корреспондент Времена описали результат как «впечатляющее изменение формы», не сумев показать темп, который они продемонстрировали на практике.^[18]

Рекомендации

Примечания

1. «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 12 июля 2014.
2. Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 12 июля 2014.
3. «Бывший Виннипеггер в победе экипажа Оксфорд-Кембриджских лодочных гонок». CBC News. 6 апреля 2014 г.. Получено 9 июля 2014.
4. "ТВ и радио". The Boat Race Company Limited. Получено 12 июля 2014.
5. «Гонка на лодках - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 12 июля 2014.
6. «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 12 июля 2014.
7. Burnell, стр. 110–111
8. Burnell, стр.49, 74
9. «Вероятен еще один плотный финиш». Манчестер Гардиан. 28 марта 1953 г. с. 1.
10. «Перспективы сегодняшней гребной гонки». Времена (52582). 28 марта 1953 г. с. 7.
11. "1953: Королева Мария мирно умирает после болезни". Новости BBC. Получено 18 февраля 2015.
12. Томсон, Ян (29 марта 1953). «Кембридж всегда впереди». Наблюдатель. п. 12.
13. Бернелл, стр. 77
14. Бернелл, стр. 39
15. Додд, стр. 335
16. Бернелл, стр.50, 52
17. «Оксфорд сохранит форму, но проиграет в лодочной гонке». Манчестер Гардиан. 30 марта 1953 г. с. 9.
18. «Расстроенная форма в гребле». Времена (52583). 30 марта 1953 г. с. 2.

Библиография

• Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  0950063878.
• Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN  0091513405.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт