Лодочные гонки 1881 - The Boat Race 1881

38-я лодочная гонка
Дата8 апреля 1881 г. (1881-04-08)
ПобедительОксфорд
Маржа победы3 длины
Время победы21 минута 51 секунда
Общий рекорд
(Кембридж – Оксфорд)		17–20
СудьяРоберт Льюис-Ллойд
(Кембридж)
← 18801882 →

В 38-я лодочная гонка, Ежегодный гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза, состоялась 8 апреля 1881 года. В гонке под судейством Роберт Льюис-Ллойд, Оксфорд выиграл с отрывом в три длины за 21 минуту 51 секунду, доведя общий рекорд до 20–17 в свою пользу.

Фон

Чарльз Гэрдон (оставили) тренировал Кембридж, в то время как Уильям Гренфелл (верно) тренировал Оксфорд. Они гребли друг против друга в гонка 1878 года.[1]

Лодочные гонки это ежегодный гребная восьмерка конкуренция между Оксфордский университет и Кембриджский университет. Соревнования, впервые проводимые в 1829 году, представляют собой забег на 4,2 мили (6,8 км) по Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона. Соперничество - это главный вопрос чести между двумя университетами, за которым следят как в Соединенном Королевстве, так и во всем мире.[2] Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв гонка предыдущего года по3 3⁄4 длины, и удерживал общее лидерство с 19 победами из 17 побед Кембриджа (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[3][4]

Кембридж тренировал Константин Уильям Бенсон (который греб за Кембридж в 1872, 1873 и 1875 гонок), Чарльз Гэрдон (а Синий четыре раза с 1876 по 1879), Томас Эдмунд Хокин (также греб четыре раза с 1876 по 1879 год) и Эдвард Генри Перст (который представлял Кембридж в 1878, 1879 и 1880 гонок).[5] Тренерами Оксфорда были С. Д. Дарбишир (который выступал за Оксфорд в 1868, 1869 и 1870 скачки), Уильям Гренфелл (который греб в 1877 и 1879 гг. и был президентом клуба негребных лодок в 1879 г.), Х. Б. Саутвелл (трижды Голубой с 1878 по 1880 г.) и У. Б. Вудгейт (который греб дважды, в 1862 и 1863 скачки ).[6] Судья гонки был Роберт Льюис-Ллойд (который греб за Кембридж четыре раза с 1856 по 1859 год)[7] и стартовал Эдвард Сирл.[8]

В ночь перед гонкой был устроен юбилейный ужин, приуроченный к пятидесятилетию этого события.[9]

Экипажи

Команда Оксфорда весила в среднем 11 человек.ул 11.75 фунт (75,0 кг), что на 2 фунта (0,9 кг) больше, чем их соперники.[10] Экипаж Кембриджа состоял из двух бывших синих, а Хамфри Сэндфорд выступил на мероприятии в третий раз. В Оксфорде вернулись пять гребцов с опытом гребных гонок, в том числе Дж. Х. Т. Уортон, гребший в третий раз.[10]

СиденьеОксфорд
Оксфорд-университет-Circlet.svg		Кембридж
Герб Кембриджского университета.svg
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонР. Х. Дж. ПулBrasenose10 ст 11 фунтовР. К. М. Г. Гридли3-я Троица10 ст 7 фунтов
2Р. А. ПикниЭксетер11 ст 3 фунтаХ. СэндфордЛодочный клуб Леди Маргарет11-й 10,5 фунта
3А. Р. ПатерсонТроица12 ст 7 фунтовДж. А. Уотсон-Тейлор (П)Магдалина12-й 3,5 фунта
4Э. БакХертфорд11 ул 11 фунтовП. В. АткинИисус11 ст 13 фунтов
5Р. С. Киндерсли (П)Эксетер13 ст 3 фунтаЭ. ЛамбертПембрук12 ст 0 фунтов
6Д. Э. БраунХертфорд12 ст 7 фунтовА. М. ХатчинсонИисус11 ст 13 фунтов
7Дж. Х. Т. УортонМагдалина11 ул 10 фунтовК. В. МурХриста11 ст 9 фунтов
ГладитьЛ. Р. ВестКрайст-Черч11-й 0,5 фунтаЭ. К. БруксбанкТроицкий зал11 ст 8 фунтов
КоксЭ. Х. ЛайонХертфорд7 ст 0 фунтовХ. В. ВудхаусТроицкий зал7 ст 2 фунта
Источник:[10]
(P) - президент лодочного клуба[11]

Раса

Курс чемпионата, по которой проводится гонка

В день гонки номер шесть Оксфорда Дэвид Эдвард Браун был болен - писатель и гребец Джордж Дринкуотер предположил, что «это было необходимо для Уэста [Оксфордского Инсульт ] ухаживать за ним как можно дольше ".[12] Оксфорд выиграл бросать и решил начать со станции Мидлсекс, передавая Суррейскую сторону реки Кембриджу.[10] При холодном северо-восточном ветре гонка началась в 8.24 с участием Dark Blues. превышение Кембридж и забегая вперед. Воспользовавшись благоприятным излучением реки, Оксфорд оказался на полдлины впереди паба Crab Tree.[12]

Кембридж начал сокращать дефицит, поскольку Оксфорд снизил частоту гребков, и на Хранилище мебели Harrods экипажи были почти на одном уровне. Хотя излучина реки теперь была в пользу Кембриджа, Оксфорд снова повысил свой рейтинг и на Хаммерсмитский мост лидировал на три четверти. Они сдерживали рывки от Светлого Блюза вдоль Чизвик-Рич и Чизвик Эйот были ясны. Поводок двойной длины на Железнодорожный мост Барнса был увеличен до трех к тому времени, когда Оксфорд преодолел финишную стойку, выиграв за 21 минуту 51 секунду.[9][10] Это была вторая подряд победа Оксфорда, которая довела общий рекорд до 20–17 в их пользу.[4]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Бернелл, стр. 60
  2. ^ «Бывший Виннипеггер в победе экипажа Оксфорд-Кембриджских лодочных гонок». CBC News. 6 апреля 2014 г.. Получено 21 сентября 2014.
  3. ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 12 октября 2014.
  4. ^ а б «Гонка на лодках - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 21 сентября 2014.
  5. ^ Burnell, стр. 103–108.
  6. ^ Burnell, стр. 97–102, 110–111
  7. ^ Бернелл, стр. 106
  8. ^ Бернелл, стр. 49
  9. ^ а б Дринкуотер, стр. 77
  10. ^ а б c d е Бернелл, стр. 62
  11. ^ Burnell, стр. 50–51.
  12. ^ а б Дринкуотер, стр. 76

Библиография

  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  0950063878.
  • Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.

внешняя ссылка