Лодочные гонки 1896 - The Boat Race 1896

53-я лодочная гонка
Дата28 марта 1896 г. (1896-03-28)
ПобедительОксфорд
Маржа победы2/5 длины
Время победы20 минут 1 секунда
Общий рекорд
(Кембридж – Оксфорд)		22–30
СудьяФрэнк Уиллан
(Оксфорд)
← 18951897 →

В 53-я лодочная гонка состоялось 28 марта 1896 г. Лодочные гонки это ежегодный гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. В гонке, которую судил бывший гребец Фрэнк Уиллан, Оксфорд выиграл две пятых длины за 20 минут и 1 секунду, подняв общий рекорд соревнования до 30–22 в свою пользу. Это была их седьмая победа подряд и самая маленькая победа с 1877 года.

Фон

Фрэнк Уиллан в восьмой раз был судьей гребных гонок.

Лодочные гонки это гребля бок о бок соревнование между лодочными клубами Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3] Соперничество - это главный вопрос чести между двумя университетами, с 2014 года за ним следят по всей Великобритании и транслируют по всему миру.[4][5][6] Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, победив Кембридж2 1⁄4 длины в гонка предыдущего года, и удерживал общее лидерство с 29 победами против 22 Кембриджа (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[7][8]

Тренерами Оксфорда были Дж. К. Борн, выступавший за Оксфорд в 1882 и 1883 скачек, Р. К. Леманн, бывший президент Общество Кембриджского союза и капитан 1-й лодочный клуб Тринити (хотя он греб в восьмерках за Кембридж, он никогда не был выбран для Синий лодка)[9] и Дуглас Маклин (Оксфорд Блю пять раз с 1883 по 1887 год). Кембридж тренировали Стэнли Матлбери который греб за Кембридж пять раз между 1886 и 1890 гонок.[10] Судья гонки восьмой год подряд Фрэнк Уиллан который выигрывал соревнования четыре раза подряд, выступая за Оксфорд на 1866, 1867, 1868 и 1869 гонок.[11]

Экипажи

Команда Оксфорда весила в среднем 12 человек.ул 6.5 фунт (79,0 кг), что на 1 фунт (0,5 кг) на каждого гребца больше, чем у их соперников.[12] Пятеро членов экипажа Кембриджа гребли в гонке предыдущего года: президент лодочного клуба Теодор Байрам Хоуп, Герберт Эйлуорд Гейм, Ричард Йербург Бонси, Томас Джонс Гибб Дункансон и Адам Сирл Белл.[12] Команда Оксфорда состояла из трех бывших Блюз, включая Уолтера Эрскина Крума, который появлялся на турнире третий раз подряд. Шесть из оксфордской команды и двое Кантабриджи получили образование в Итонский колледж.[12]

Харкорт Гилби Голд (Карикатура 1899 г.) греб на Оксфорд.
СиденьеОксфорд
Оксфорд-университет-Circlet.svg		Кембридж
Герб Кембриджского университета.svg
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонJ. J. J. de KnoopНовый Колледж11-й 1,5 фунтаТ. Б. Хоуп (P)Троицкий зал11 ст 1 фунт
2К. К. ФиллипсНовый Колледж12-й 5,5 фунтаХ. А. Игра1-я Троица12-й 4 фунта
3Э. С. ШервудМагдалина12 ст 12 фунтовД. ПеннингтонГонвиль и Кай12 ст 7 фунтов
4К. Д. БернеллМагдалина13 ст 10 фунтовР. Й. БонсиЛодочный клуб Леди Маргарет12 ст 10 фунтов
5Э. Р. БальфурУниверситет13 ст 6 фунтовВ. А. БиберТроицкий зал12 ст 12 фунтов
6Р. КаррМагдалина12-й 8,5 фунтаТ. Дж. Дж. ДункансонЭммануэль13 ст 12 фунтов
7В. Э. КрамНовый Колледж12 ст 3 фунтаА. С. БеллТроицкий зал11 ст 13 фунтов
ГладитьХ. Г. ГолдМагдалина11-й 5,5 фунтаВ. Дж. ФерниТроицкий зал11 ст 13 фунтов
КоксХ. Р. К. ПечеллBrasenose8 ст 1 фунтТ. Р. Пэджет-ТомлинсонТроицкий зал8-й 4,5 фунта
Источник:[13]
(P) - президент лодочного клуба[14]
М. С. Пилкингтон был президентом Оксфорда, не занимающимся греблей.

Раса

Курс чемпионата, по которой проводится гонка

Кембридж, фавориты перед гонкой,[15] выиграл бросать и решил начать со станции Суррей, передав сторону Мидлсекса реки Оксфорду.[12] С 13:03 гонка проводилась при сильном западном ветре и ливневом дожде. Кембридж стартовал быстрее всех экипажей и переоцененный Оксфорд со счетом двух ударов в минуту и ​​Крейвен-Стэпс (примерно 1000 ярдов (910 м) по трассе) опережал их на треть. Из-за поворота реки в их пользу Оксфорд выровнял Майл-Пост, но Хранилище мебели Harrods Кембридж были впереди, имея преимущество в три четверти длины Хаммерсмитский мост. Оксфорд боролся с бурной водой за мостом, и в пабе «Голуби» ясно слышались «Светлые синие». К Chiswick Steps они увеличили длину поводка до полутора.[15]

Несмотря на то, что большую часть гонки они отставали, Оксфорд Инсульт Харкорт Гилби Голд поддерживал темп и ритм своей команды, и вдоль Corney Reach (около 3 миль (4,8 км) в гонке) они перекрывали лодку Light Blue. Столкнувшись с сложной комбинацией ветра и прилива, Кембридж начал борьбу за пивоварню в Mortlake, и Темный Блюз воспользовался этим,[16] обогнав Кембридж и миновав финишную штангу на две пятых длины впереди, за 20 минут 1 секунду. Это была их седьмая победа подряд и наименьшее количество побед со времен гонки 1877 года.[8] Писатель и бывший гребец из Оксфорда Джордж Дринкуотер описал гонку как «одну из самых упорных соревнований в истории гребли».[15]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 11 сентября 2014.
  2. ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 20 августа 2014.
  3. ^ "Курс". The Boat Race Company Limited. Получено 20 августа 2014.
  4. ^ «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  5. ^ "ТВ и радио". The Boat Race Company Limited. Получено 5 июля 2014.
  6. ^ Марковиц, Андрей; Ренсманн, Ларс (6 июня 2010 г.). Gaming the World: как спорт меняет мировую политику и культуру. Издательство Принстонского университета. С. 287–288. ISBN  978-0691137513.
  7. ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 11 ноября 2014.
  8. ^ а б «Мужчины - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 27 сентября 2014.
  9. ^ Сирби, Питер (6 ноября 1997 г.). История Кембриджского университета: Том 3, 1750–1870 гг.. Издательство Кембриджского университета. п. 664. ISBN  978-0521350600.
  10. ^ Burnell, стр. 110–111
  11. ^ Burnell, стр.49, 59
  12. ^ а б c d Бернелл, стр. 66
  13. ^ Додд, стр. 312
  14. ^ Burnell, стр. 50–51.
  15. ^ а б c Дринкуотер, стр. 102
  16. ^ Дринкуотер, стр. 103

Библиография

  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  0950063878.
  • Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN  0-09-151340-5.
  • Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.

внешняя ссылка