Лодочные гонки 1924 - The Boat Race 1924

76-я лодочная гонка
Дата	5 апреля 1924 г. (1924-04-05)
Победитель	Кембридж
Маржа победы	​4 ^1⁄2 длина
Время победы	18 минут 41 секунда
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд)	35–40
Судья	Фредерик И. Питман (Кембридж)
← 1923 1925 →

В 76-я лодочная гонка состоялась 5 апреля 1924 года. Ежегодно проводимые лодочные гонки - это гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. Оксфордцы были действующими чемпионами, выиграв гонку в прошлом году, и их экипаж был значительно тяжелее, чем их соперники в гонке этого года. Под судейством бывшего гребца Фредерик И. Питман, Кембридж выиграл4 ¹⁄₂ продолжительностью 18 минут 41 секунда - рекордное время с 1911 года. Победа подняла общий рекорд соревнований до 40–35 в пользу Оксфорда.

Фон

Харкорт Гилби Голд тренировал команду Оксфорда.

Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)^[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).^[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.^[2][3] Соперничество - это главный вопрос чести между двумя университетами, за которым следят по всей Великобритании и по всему миру.^[4] Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв 1923 гонка на три четверти длины и возглавил общий итог с 40 победами до 34 Кембриджа (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).^[5][6]

Оксфорд тренировал Дж. К. Борн, который занимался греблей за университет в 1882 и 1883 скачек, Харкорт Гилби Голд (Темно-синий президент 1900 гонка и четырехкратный Блю) и Э. Д. Хорсфолл (который участвовал в трех гонках до Первая мировая война ). Тренерами Кембриджа были Фрэнсис Эскомб, П. Хейг-Томас (четырехкратный Блю, который греб в период с 1902 по 1905 год) и Дэвид Александр Вошоп (который греб 1895 гонка ).^[7] Шестнадцатый год судья Старый итонский Фредерик И. Питман который греб за Кембридж в 1884, 1885 и 1886 гонок.^[8]

В Кембридже было мало бывших Блюз несмотря на то, что корь поразила хотя бы одного из членов экипажа, их стиль гребли был описан автором и бывшим оксфордским гребцом Джорджем Дринкуотером как «гармонично сочетающиеся».^[9] И наоборот, команда Оксфорда испытала на себе «отсутствие единообразия» на начальном этапе обучения и превратилась в команду с «поворотом такой необычайной скорости, что в Оксфорде было четыре к одному».^[9]

Экипажи

Р. Э. Исон, 4 место в оксфордской команде.

Команда Оксфорда весила в среднем 12 человек.ул 5.5 фунт (78,5 кг), что на 2,7 кг на каждого гребца больше, чем у их соперников. В Кембридже вернулся один гребец с опытом гребных гонок на шестом месте. Т. Д. А. Колле. И наоборот, в команду Оксфорда входило шесть человек, которые представляли Темный Блюз на мероприятии, в том числе поклон П. К. Маллам, который появлялся четвертый раз подряд.^[10] Оксфордский американский Инсульт У. П. Меллен был единственным небританским участником, зарегистрированным на мероприятии, получившим образование в Школа Мидлсекс в Конкорд, Массачусетс.^[11]

Сиденье	Оксфорд			Кембридж
	Имя	Колледж	Масса	Имя	Колледж	Масса
Поклон	П. К. Маллам (P)	Королевы	11-й 11,5 фунта	Г. Э. Г. Годдард	Иисус	11-й 9,5 фунта
2	П. Р. Уэйс	Brasenose	12-й 1,5 фунта	Дж. Ф. Герберт	Король	11 ст 9 фунтов
3	У. Ф. Годден	Троица	12 ст 12 фунтов	Дж. А. Макнабб	3-я Троица	11-й 11,75 фунта
4	Р. Э. Исон	Все души	13-й 1,5 фунта	Г. Л. Эллиот-Смит	Лодочный клуб Леди Маргарет	13 ст 2 фунта
5	Дж. Дж. Мауэр-Уайт	Brasenose	13-й 9,5 фунта	Г. Х. Эмблер	Клэр	12 ст 2 фунта
6	Дж. Э. Педдер	Worcester	13 ст 2 фунта	Т. Д. А. Колле (П)	Пембрук	12-й 4 фунта
7	Г. Э. Гадсден	Крайст-Черч	10 ул 10 фунтов	К. Р. М. Элей	3-я Троица	11-й 4 фунта
Гладить	В. П. Меллен	Brasenose	10 ул 10 фунтов	А. Б. Стобарт	Пембрук	11-й 10,5 фунта
Кокс	Г. Д. Клаппертон	Магдалина	7 ст. 9,5 фунта	Дж. А. Браун	Гонвиль и Кай	7 ст 7 фунтов
Источник:[10] (P) - президент лодочного клуба[12]

Раса

Курс чемпионата по которой проводится гребная гонка

Кембридж выиграл бросать и решил начать со станции Суррей, передав сторону Мидлсекса реки Оксфорду.^[10] Судьи Питмана начали гонку при ярком солнце и легком ветру в 14:23.^[13] Оксфорд взял на себя краткую инициативу, превосходит рейтинг их противники заметно на первой минуте, но к тому времени, когда экипажи миновали Майл-Пост, «голубые» были почти на четверть длины впереди. Поскольку обе лодки прошли под Хаммерсмитский мост Кембридж увеличил свое преимущество и опередил Оксфорд, несмотря на то, что гребля на два гребка в минуту медленнее.^[14]

Несмотря на то, что «Темные синие» сделали рывок, Кембридж оторвался и опередил Чизвик-Стэпс на три длины. По словам автора и бывшего оксфордского гребца Джорджа Дринкуотера, «отсюда у них был свой путь до финиша».^[14] Кембридж обогнал финишную стойку на четыре с половиной длины за 18 минут 41 секунду - самое быстрое время победы с 1911 гонка и второе лучшее время в истории мероприятия. Это была их четвертая победа за пять лет, и общий рекорд в турнире достиг 40–35 в пользу Оксфорда.^[5]

Рекомендации

Примечания

1. «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 20 августа 2014.
2. Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 20 июн 2014.
3. "Курс". The Boat Race Company Limited. Получено 24 июля 2014.
4. «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
5. «Гонка на лодках - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 25 августа 2014.
6. «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
7. Burnell, стр. 110–111
8. Burnell, стр.49, 108
9. Дринкуотер, стр. 142
10. Бернелл, стр. 72
11. Бернелл, стр. 39
12. Burnell, стр. 50–51.
13. Дринкуотер, стр. 141–142.
14. Дринкуотер, стр. 143

Библиография

• Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  978-0-95-006387-4.
• Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN  0-09-151340-5.
• Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт