Лодочные гонки 1972 - The Boat Race 1972
118-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 1 апреля 1972 г. | ||
Победитель | Кембридж | ||
Маржа победы | 9 1⁄2 длина | ||
Время победы | 18 минут 36 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 66–51 | ||
Судья | П. Н. Карпмаэль (Кембридж) | ||
Другие расы | |||
Резервный победитель | Голди | ||
Победитель среди женщин | Кембридж | ||
|
В 118-я лодочная гонка состоялась 1 апреля 1972 года. Лодочные гонки проводятся ежегодно. гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль приливного участка 4,2 мили (6,8 км) река Темза на юго-западе Лондона. Под судейством бывшего гребца из Кембриджа Филип Карпмаэль, гонку выиграл Кембридж, прошедший финишную стойку9 1⁄2 на 18 минут и 36 секунд опередили Оксфорд, став их пятой победой подряд. Победа привела к общему рекорду с 1829 года до 66–51 в пользу Кембриджа.
Гонку по-разному описывали как «анти-кульминационную» и «скучную», учитывая легкость, с которой Кембридж обеспечил победу. Их экипаж был самым тяжелым в истории лодочных гонок и впервые с 1935 года включал братьев и сестер. резерв гонка, Кембриджская Голди победить оксфордскую Isis, и в Женщины, гребля, Кембридж одержали победу.
Фон
Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Впервые проведенная в 1829 году гонка проходит на дистанции 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; за ним следят по всей Великобритании и транслируют по всему миру.[3][4] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, обойдя Оксфорд на десять длин в первенстве. гонка предыдущего года. Кембридж также лидировал с 65 победами против 51 у Оксфорда (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[5][6]
Первый Женщины, гребля проходил в 1927 году, но не проводился ежегодно до 1960-х годов. До 2014 года конкурс проводился в рамках Хенли лодочные гонки, но как 2015 гонка, он проводится на Темзе в один день с основной и резервной мужской гонками.[7] Резервная гонка, в которой участвуют яхты Isis из Оксфорда и яхты Goldie из Кембриджа, проводится с 1965 года. Обычно они проходят на Tideway перед основной лодочной гонкой.[6]
Оксфорд тренировал Дик Фишлок кто велел Великобритания в мужская восьмерка в Летние Олимпийские игры 1960 года.[8][9] Ему помогали Джон Лэнгфилд, Джон Пик, Питер Рейнольдс (который выступал за Темный Блюз в 1960 и 1961 гонок ) и Питер Сазерленд.[10] Кембридж тренировал Лу Барри пятый год подряд вместе с Джеймс Крауден (который выступал за Light Blues в 1951 и 1952 гонки ), Дэвид Дженненс (который трижды представлял кантабригов между 1949 и гонки 1951 года, Дональд Леггет (который греб на 1963 и 1964 гонок Майк Суини (который греб в 1965 и 1966 гонок ) и Робин Винклесс (который греб в 1967, 1968 и 1969 гонок ).[10][11][12] Судья гонки был Филип Карпмаэль который греб за Кембридж в 1930 и 1931 гонок.[13][14]
Писать в Времена, Джим Рейлтон предположил, что Кембридж выглядел «непобедимым» до их прибытия на Темзу, а бывший Oxford Blue и автор Дики Бернелл предположил, что Light Blues «считаются непобедимыми».[15] Тем не менее, Оксфорд провел несколько рекордных тренировок, в то время как Кембридж столкнулся с несколькими «бедствиями» (включая ловлю какого-то «мамонта»). крабы "и прогулки" испорченные кораблекрушениями ").[12]
Экипажи
Экипаж Кембриджа весил на одного гребца на 8,5 фунтов (3,9 кг) больше, чем их соперники, в среднем чуть более 13.ул 11 фунт (75,6 кг), что делает их самым тяжелым экипажем в истории гонки.[12] Обе лодки вмещали по четыре Блюз; В Оксфорде вернулись Кейт Болшоу, Д. д'А Уиллис, Эндрю Холл и Дж. Хоксли, а в команду Кембриджа входили Крис Байе (чей дед греб в 1913 гонка ),[16] Нил Джеймс, Дэвид Максвелл и Грэм Хьюз.[17] Американский олимпийский гребец Гардинер Кадваладер (занявший пятое место в мужская четверка с рулевым в 1968 летние Олимпийские игры в Мексике)[18] вместе с четырьмя кандидатами в британские олимпийские сборные (Максвелл, Бейли, Майкл Харт и Джеймс)[19] привнесла опыт в Голубую лодку.[12] В команду Кембриджа также входили братья Майкл и Джеймс Харт, когда пара братьев и сестер впервые со времен Кингсфорда гребла за Кембридж. 1935 гонка.[20][21] Вместе с Кадваладером, Оксфорд рулевой Фред Ялурис был американцем, а Темно-синий поклон Майкл Магари был австралийцем; все остальные участники были британцами.[22]
Сиденье | Оксфорд | Кембридж | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | М. А. Магерери | Магдалина | 13 ст 8 фунтов | Р. Дж. С. Кларк | St Catharine's | 13 ст 1 фунт |
2 | К. Большоу | Крайст-Черч | 12 ст 11 фунтов | К. Л. Байе | Иисус | 13 ст 13 фунтов |
3 | Д. Р. д'А Уиллис | Святого Петра | 14 ст 12 фунтов | С. Г. И. Керруиш | Фитцуильям | 12 ст 10 фунтов |
4 | А. Дж. Холл (П) | Кебл | 15 ст 3 фунта | Дж. А. Харт | Фитцуильям | 13 ст 5 фунтов |
5 | Д. Р. Пейн | Баллиол | 12 ст 10 фунтов | Н. В. Джеймс | Иисус | 14 ст 0 фунтов |
6 | Дж. П. У. Хоксли | Баллиол | 12 ст 12 фунтов | Г. А. Кадваладер | Лодочный клуб Леди Маргарет | 14 ст 10 фунтов |
7 | Достопочтенный П. Д. Э. М. Монкрейфф | Крайст-Черч | 11 ст 6 фунтов | М. Дж. Харт | Peterhouse | 14 ст 2 фунта |
Гладить | М. Г. К. Т. Бейнс | Кебл | 12 ст 3 фунта | Д. Л. Максвелл | Иисус | 14 ст 6 фунтов |
Кокс | Э. Ялурис | Мертон | 8 ст 12 фунтов | Н. Г. Хьюз (П) | Королевы | 9 ст 1 фунт |
Источник:[23] (P) - Президент лодочного клуба[12][24] |
Раса
Кембридж были фаворитами перед гонкой.[12] Оксфорд выиграл жеребьевка и решил начать со станции Суррей, с которой стартовали предыдущие десять команд-победителей, передав сторону реки Миддлсекс «Светлым Блюз».[13] В запланированное время старта в 15:15, Кембридж все еще тренировался вниз по течению, и, следовательно, мероприятие было отложено.[13] Фишлок заметил, что, по его мнению, это было «обычным дурным тоном».[8] Через минуту после старта Кембридж лидировал в длина холста и несмотря на сокращение их частота гребков, они продолжали отрываться от Оксфорда.[13] На Mile Post преимущество составляло семь секунд,[15] и в Хаммерсмитский мост «Светлые синие» лидировали на три длины; они увеличили это время до 21 секунды с помощью Chiswick Steps и до 24 секунд с помощью Barnes Bridge. К финишу Кембридж опередил на 34 секунды, одержав победу в девять с половиной секунд за 18 минут 36 секунд.[13] Удар Оксфорда, Майк Бейнс, рухнул в конце гонки.[13] Рейлтон написал, что «гонка снова была анти-кульминацией, болезненной для наблюдения, с милосердным освобождением, когда Оксфорд прополз мимо деревянного столба, обозначающего финиш гонки».[24] Хранитель Отчет Майк Родда охарактеризовал гонку как «утомительную».[8]
В десятом издании резерв гонки, Голди из Кембриджа победила Исиду из Оксфорда,2 1⁄2 длины за 19 минут и 19 секунд, их шестая победа подряд, сделавшая общий рекорд 6–2.[6] В 27-м погоне Женщины, гребля, Кембридж одержал победу, свою десятую победу подряд и пятнадцатую за восемнадцать лет, доведя общий рекорд до 17–10 в свою пользу.[6]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 11 сентября 2014.
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 11 сентября 2014.
- ^ «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC News. 6 апреля 2014 г.. Получено 11 сентября 2014.
- ^ "ТВ и радио". The Boat Race Company Limited. Получено 5 июля 2014.
- ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 12 октября 2014.
- ^ а б c d «Мужчины - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 11 сентября 2014.
- ^ «Краткая история женских гребных гонок». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 5 июля 2014.
- ^ а б c Родда, Джон (3 апреля 1972 г.). «Облегченное мышление проигрывает». Хранитель. п. 15.
- ^ Родда, Джон (1 апреля 1972 г.). «Кембридж обладает суровой мощью». Хранитель. п. 18.
- ^ а б Burnell, стр. 110–111
- ^ Додд, Кристофер (19 марта 1971). «Лу Барри - ум и метод главного тренера». Хранитель. п. 27.
- ^ а б c d е ж Рейлтон, Джим (1 апреля 1972 г.). «Кембридж по-прежнему фаворит». Времена (58441). п. 4.
- ^ а б c d е ж Пурфлит, Роджер (2 апреля 1972 г.). «Старый оксфордский блюз». Наблюдатель. п. 20.
- ^ Бернелл, стр. 73
- ^ а б Бернелл, стр. 28
- ^ Бернелл, стр. 41 год
- ^ Рейлтон, Джим (29 марта 1972 г.). «Кембридж« взбесил »Оксфорд». Времена (58439). п. 10.
- ^ "Кадваладер-старший, Гардинер". Мировая академическая гребля. Получено 14 сентября 2014.
- ^ Рейлтон, Джим (28 марта 1972 г.). «Кембриджский инсульт может быть недоступен для Великобритании». Времена (58438). п. 12.
- ^ Бернелл, стр. 42
- ^ «Фитцуильям в лодочной гонке». Колледж Фитцуильям, Кембридж. Архивировано из оригинал 5 декабря 2014 г.. Получено 28 ноября 2014.
- ^ Бернелл, стр. 39
- ^ Додд, стр. 344
- ^ а б Рейлтон, Джим (3 апреля 1972 г.). "Westward Ho! За Оксфорд". Времена (58442). п. 11.
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN 0-9500638-7-8.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN 0-09-151340-5.