Второй VA-66 (ВМС США) - Second VA-66 (U.S. Navy)

Штурмовая эскадрилья 66
Знак отличия 66-й ударной эскадрильи (ВМС США) c1986.png
Знак отличия эскадрильи ВА-66
Активный1 февраля 1951 г. - 31 марта 1987 г.
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВМС США
РольАтака
ЧастьНеактивный
Псевдоним (ы)Валдомен / Валдос
Самолет летал
АтакаF4U-4 Корсар
F8F-2 Bearcat
F9F-5 Пантера
F7U-3 Cutlass
F9F-8B Пума
A4D-1 Skyhawk
A-7E Corsair
VF-671 F4U-4s в 1951 г.
VF-81 F7U-3s в 1954 г.
ВА-66 A-4Cs в 1961 г.
ВА-66 А-7Е сделать барьер приземляясь на USSДуайт Д. Эйзенхауэр в 1983 г.

ВА-66 был Атакующая эскадрилья из ВМС США; это была вторая эскадрилья, получившая такое название. Эскадрилья была призвана на службу и сформирована как Резервная истребительная эскадрилья VF-671 1 февраля 1951 года. Истребительная эскадрилья ВФ-81 4 февраля 1953 г., и, наконец, как ВА-66 1 июля 1955 г. Эскадрилья была расформирована 1 октября 1986 г., но один отряд просуществовал до 31 марта 1987 г. Прозвище эскадрильи было Waldomen с 1950-х до начала 1960-х годов, а Waldos с этого момента. Его эмблема - петух с пулеметом - была хорошо известна в морской авиации.[1]

История эксплуатации

  • Январь – февраль 1953 г .: VF-81 со своими F9F-5 участвовал в эксплуатационных испытаниях на борту первого углового палубного авианосца ВМФ, USSAntietam.
  • Апрель 1954 года: VF-81 стала первой боевой эскадрильей флота, получившей и использовавшей F7U Cutlass.
  • 27 мая 1959 г .: При переброске эскадрильи в Средиземное море, командир, командир МакНил, погиб в авиакатастрофе во время тренировки. Подход, контролируемый перевозчиком.
  • 14 августа 1962 года: эскадрилья участвовала в межпалубных операциях на борту британского авианосца. HMSГермес.
  • Октябрь – декабрь 1962 г. Во время плавания USSПредприятие, эскадрилья участвовала в Кубинская блокада.
  • 31 июля - 3 октября 1964 года: Предприятие, подняв на борт ВА-66, участвовал в Операция "Морская орбита", первое кругосветное путешествие ядерной группы. Шестидесятипятидневный рейс прошел без пополнения. Эскадрилья участвовала в многочисленных авиация демонстрации во время плавания.
  • 8 июня 1967 года. Самолеты VA-66 вошли в состав ударной группы Air Wing 6, которая была запущена для защиты USSСвобода когда она попала под нападение израильтян в 1967 г. Шестидневная война. Когда стало известно, что нападение было ошибкой со стороны израильтян, самолет был отозван.
  • Июнь 1970 года: взлет ВА-66. USSФоррестол, действовавшие в Восточном Средиземноморье после того, как американцы были взяты в заложники Народный фронт освобождения Палестины в Амман, Иордания.
  • Октябрь – ноябрь 1973 года. Начало пути. USSНезависимость эскадрилья действовала южнее Крит вовремя Война Судного дня.
  • Август 1974 года: USS Независимость с облегчением USSАмерика у берегов Кипра после Кипрский государственный переворот 1974 г.. Во время кризиса американский посол был убит, и произошли антиамериканские демонстрации, которые привели к эвакуации граждан США на американские суда.
  • 15 апреля 1980 г .: USSДуайт Д. Эйзенхауэр развернут в Индийский океан в рамках продолжающегося ответа на Иранский кризис с заложниками.
  • 22 декабря 1980 г .: эскадра вернулась из своей дислокации в Индийский океан, проведя в море в общей сложности 246 дней. Всего за одно посещение порта самый продолжительный период в море составил 153 дня.
  • Июнь 1982 г .: После Израильское вторжение в Ливан 6 июня ВА-66 работал в Восточном Средиземноморье. Во второй половине июня американские авианосные силы в Средиземном море включали Эйзенхауэр, Независимость, Форрестол, и USSДжон Ф. Кеннеди.
  • 24 июня 1982 г .: VA-66 оказал поддержку с воздуха во время эвакуации американцев из Бейрут, Ливан, до осады Бейрута израильтянами.
  • 25 октября 1983 г .: в связи с 1983 г. Взрыв казарм в Бейруте, Эйзенхауэр прекратил свое посещение Неаполь и отправился в восточное Средиземноморье. Эскадрилья действовала в районе Ливана до второй половины ноября.
  • 7 марта 1985 г .: Эйзенхауэр прервать визит к Пальма, Испания, и совершил высокоскоростной транзит в Восточное Средиземноморье из-за возросшей напряженности в Ливане.
  • 1 октября 1986 г .: VA-66 был официально ликвидирован, но продолжал действовать как отряд. Отряд продолжал действовать, поскольку его основной задачей во время развертывания было обеспечение Ракета HARM поддержка авиакрыла и авианосца.
  • 30 января 1987 г .: Кеннеди отменил посещение порта Малага, Испания, и совершил высокоскоростной переход в восточное Средиземноморье из-за возросшей напряженности на Ливанский кризис с заложниками.
  • 31 марта 1987 г. - расформирован отряд ВА-66.[1]

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:[1]

Назначение самолета

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты:[1]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.

  1. ^ а б c d Гроссник, Рой А. (1995). «Второй ВА-66» (pdf). Словарь американских эскадрилий морской авиации. Военно-морской исторический центр. 1. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство. п. 120.