Немецкая подводная лодка U-850 - German submarine U-850
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-850 |
Заказал: | 20 января 1941 г. |
Строитель: | ДеШиМАГ AG Weser, Бремен |
Номер верфи: | 1056 |
Выложено: | 17 марта 1942 г. |
Запущено: | 7 декабря 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 апреля 1943 г. |
Судьба: | Затонул к западу от Мадейра 20 декабря 1943 года самолет США занял позицию 32 ° 54′N 37 ° 1'з.д. / 32,900 ° с. Ш. 37,017 ° з.Координаты: 32 ° 54′N 37 ° 1'з.д. / 32,900 ° с. Ш. 37,017 ° з. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип IXD2 подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 10,20 м (33 футов 6 дюймов) |
Проект: | 5,35 м (17 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 66 |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | M 41 858 |
Операции: | 1-й патруль: |
Немецкая подводная лодка U-850 был дальнобойным Тип IXD2 Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-850 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6 620 кВт; 8 880 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[2] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог пройти 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-850 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[2]
История обслуживания
Подводная лодка была заказана в январе 1941 г. положил на DESCHIMAG AG Weser судостроительной верфи 17 марта 1942 года. Присвоен верфь № 1056, она была запущен 7 декабря того же года. Введен в эксплуатацию 17 апреля 1943 г. под командованием Korvettenkapitän Клаус Эверт (Экипаж 25), ранее командовавший U-26. U-850 служил с 4-я флотилия подводных лодок до конца октября, когда она перешла в 12-я флотилия подводных лодок для оперативного обслуживания. U-850 оставили Киль 18 ноября 1943 г. направился в Индийский океан, чтобы присоединиться к Группа Monsoon,[3] однако она была замечена и успешно атакована самолетами США из USSBogue к западу от Мадейра 20 декабря.
Судьба
20 декабря 1943 г. по пути к Индийскому океану U-850 был замечен самолетом Эскадрилья ВК-19. Первый самолет, Мститель пилотирует лейтенант W.A. La Fleur, атаковал подводную лодку с глубинные бомбы которые не попали в цель. После того, как Ла Флер сообщил о своем появлении по радио, двое Wildcats в сопровождении еще двух Мстителей - Т18 и Т19 - прибыли на место происшествия. Пока Wildcats обстреляли U-850, T19, пилотируемый прапорщиком G.C. Гудвин, совершили еще одну атаку глубинными бомбами, поразив их цель. Подводная лодка пыталась уклониться крэш-дайвинг, но Т18, пилотируемый лейтенантом Герберт Брэдшоу, упал два Торпеды ФИДО, которые оба попали в подводную лодку по правому борту. USSДжордж Э. Бэджер и Du Pont позже были обнаружены некоторые тела, части тел и обломки. Выживших не было.[4]
Успехов
U-850 не потопил и не повредил корабли во время эксплуатации.
Рекомендации
- ^ Busch & Röll 1997, п. 384.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 74-75.
- ^ Busch & Röll 1997, п. 528.
- ^ Busch & Röll 1999, п. 180.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1997). Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 гг. (на немецком). II. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0509-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 гг. (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. "U-850". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 января 2014.