Немецкая подводная лодка U-529 - German submarine U-529

История
нацистская Германия
Имя:U-529
Упорядоченный:15 августа 1940 г.
Строитель:Deutsche Werft AG, Гамбург
Номер верфи:344
Выложено:26 ноября 1941 г.
Запущено:15 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:30 сентября 1942 г.
Судьба:Потоплен 15 февраля 1943 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXC / 40 подводная лодка
Смещение:
  • 1144 т (1126 длинных тонн) всплыли
  • 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,86 м (22 футов 6 дюймов) о / год
  • 4,44 м (14 футов 7 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 18,3 узлов (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) на поверхности
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 13,850 nmi (25650 км; 15 940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:
Сервисная запись[2][3]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Георг-Вернер Фрац
  • 30 сентября 1942 г. - 12 февраля 1943 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-529 был Тип IXC / 40 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине, построенный для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 26 ноября 1941 г. Deutsche Werft ярд в Гамбург как двор № 344, запущен 15 июля 1942 г. и заказанный 30 сентября 1942 г. под командованием Kapitänleutnant Георг-Вернер Фрац. После тренировки с 4-я флотилия подводных лодок, U-529 был передан в 10-я флотилия на фронтовую службу 1 февраля 1943 г.[2]

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинала Тип IXC. U-529 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении.[4] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[4] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-529 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[4]

История обслуживания

U-529 отплыл из Киль во время своего первого и единственного военного патрулирования 30 января 1943 года.[3] Подводная лодка была потоплена всеми руками 15 февраля 1943 года в Северной Атлантике на месте. 55 ° 45′N 31 ° 09'з.д. / 55,750 ° с. Ш. 31,150 ° з. / 55.750; -31.150Координаты: 55 ° 45′N 31 ° 09'з.д. / 55,750 ° с. Ш. 31,150 ° з. / 55.750; -31.150глубинными бомбами с британской Б-24 Освободитель самолет из № 201 эскадрилья RAF. Первоначально она числилась пропавшей без вести, предположительно потерянной в море, поскольку атака Liberator 15 февраля, как полагали, затонула. U-225.[2]

Так было до 1985 года; Открытие Британских архивов прояснило, что это нападение было совершено на другую уцелевшую подводную лодку. Таким образом, гибель U-529 произошла в результате несчастного случая с водолазом, и невозможно точно сказать, где находится лодка.

Волчьи стаи

U-529 принял участие в одном Волчья стая, а именно.

  • Риттер (11–12 февраля 1943 г.)

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-529». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
  2. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-529». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 1 марта 2010.
  3. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-529 с 30 января 1943 года по 15 февраля 1943 года». Патрули с подводных лодок - uboat.net. Получено 1 марта 2010.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-529». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 529". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 1 февраля 2015.