Немецкая подводная лодка U-179 - German submarine U-179

История
нацистская Германия
Имя:U-179
Заказал:28 мая 1940 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:1019
Выложено:15 января 1941 г.
Запущено:18 ноября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:7 марта 1942 г.
Судьба:Потоплен 8 октября 1942 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXD2
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12,750 nmi (23 610 км; 14 670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:От 55 до 63
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • K.Kapt. Эрнст Собе
  • 7 марта - 8 октября 1942 г.
Операции:Один патруль: 15 августа - 8 октября 1942 г.
Победы:Одно судно потоплено, 6,558GRT

Немецкая подводная лодка U-179 был Тип IXD2 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война.

Заказан 28 мая 1940 г. Подводная лодка был положил 15 января 1941 г. ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен как верфь № 1019, запущен 18 ноября, и заказанный 7 марта 1942 г. под командованием Korvettenkapitän Эрнст Собе.[2]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-179 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6620 кВт; 8880 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[3] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-179 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[3]

1-й патруль и потеря

U-179 отплыл из Киль 8 сентября 1942 г. в Атлантику, пройдя к северу от Шотландия а затем повернул на юго-запад через зазор между Исландия и Фарерские острова. Она направилась на юг к водам вокруг Кейптаун. Она совершила свое единственное убийство 8 октября, потопив без сопровождения SSГород Афины. Все, кроме одного, из 99 членов экипажа выжили. Выжившим удалось восстановить кота из-под обломков после затопления.[4]

Лодка была потоплена глубинные бомбы с британского эсминца HMSАктивный к западу к юго-западу от Кейптауна в Южной Африке, 8 октября 1942 года. Шестьдесят один человек погиб, выживших не было.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT )		Судьба[5]
8 октября 1942 г.Город Афины объединенное Королевство6,558Затонул

Рекомендации

  1. ^ Кемп 1999, п. 91.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-179». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 июля 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 74-75.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Город Афины». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 октября 2014.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-179». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 сентября 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-179». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 179". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.

Координаты: 33 ° 28 'ю.ш. 17 ° 05′E / 33,467 ° ю.ш. 17,083 ° в. / -33.467; 17.083