Автомагистраль М6 - M6 motorway

Эта статья о британской автомагистрали. Для использования в других целях см. M6.

M6 щит

M6
Транспортная развязка Гравелли-Хилл, наиболее известный как Спагетти-джанкшн
Информация о маршруте
Часть E05, E18, E22 и E24
Поддерживается Шоссе Англии
Длина232,2 миль (373,7 км)
Существовал1958 – настоящее время
ИсторияОткрыт: 1958 г.
Завершено: 2008 г.
Основные узлы
Южный конецКатторп
52 ° 24′02 ″ с.ш. 1 ° 10′31 ″ з.д. / 52.400442 ° с.ш.1,175215 ° з. / 52.400442; -1.175215 (M6, южная конечная)
 UK-Motorway-M1.svg
Автомагистраль М1
Переход 2.svg UK-Motorway-M69.svg
J2 → Автомагистраль M69
Переход 3a.svg UK-Motorway-M6 Toll.svg
J3a → M6 Toll
Переход 4.svg UK-Motorway-M42.svg
J4 → Автомагистраль M42
Переход 4a.svg UK-Motorway-M42.svg
J4a → Автомагистраль M42
Переход 6.svg Автомагистраль UK-A38 (M) .svg
J6 → Автомагистраль A38 (M)
Переход 8.svg UK-Motorway-M5.svg
J8 → Автомагистраль М5
Переход 10a.svg UK-Motorway-M54.svg
J10a → Автомагистраль M54
Переход 11a.svg UK-Motorway-M6 Toll.svg
J11a → M6 Toll
Переход 20.svg UK-Motorway-M56.svg
J20 → Автомагистраль M56
Переход 21a.svg UK-Motorway-M62.svg
J21a → Автомагистраль M62
Переход 26.svg UK-Motorway-M58.svg
J26 → Автомагистраль M58
Переход 29.svg UK-Motorway-M65.svg
J29 → Автомагистраль M65
Переход 30.svg UK-Motorway-M61.svg
J30 → Автомагистраль M61
Переход 32.svg UK-Motorway-M55.svg
J32 → Автомагистраль M55
Переход 35.svg UK-Motorway-A601 (M) .svg
J35 → Автомагистраль A601 (M)
Переход 45.svg UK-Motorway-A74 (M) .svg
J45 → Автомагистраль A74 (M)
Северный конецГретна
54 ° 59′48 ″ с.ш. 3 ° 03′19 ″ з.д. / 54,996672 ° с.ш.3,055336 ° з.д. / 54.996672; -3.055336 (M6, северная конечная)
Место расположения
ГрафстваЛестершир, Уорикшир, западное Средиземье, Стаффордшир, Чешир, Мерсисайд, Большой Манчестер, Ланкашир, Камбрия
Начальный
направления		Регби
Ковентри
Бирмингем
Уолсолл
Вулверхэмптон
Каннок
Стаффорд
Сток-он-Трент
Ньюкасл-андер-Лайм
Крю
Уоррингтон
Уиган
Престон
Ланкастер
Кендал
Penrith
Карлайл
Дорожная сеть
← M5M6 Toll →

В Автомагистраль М6 проходит от развязки 19 M1 и западный конец A14 на Catthorpe Interchange, возле Регби и Ковентри через Бирмингем а затем направляется на север, проезжая Вулверхэмптон, Сток-он-Трент, Ливерпуль, Манчестер, Престон, Ланкастер, Карлайл и заканчивается в Гретна соединение (J45). Здесь, недалеко от шотландской границы, он становится A74 (М) который продолжает Глазго как M74. Его самые загруженные участки - это J4-10a в Бирмингеме и J16-19 в Чешире, поскольку это является основным маршрутом из Восточного / Уэст-Мидлендса и Лондона в Манчестер и Ливерпуль. Эти участки теперь являются автомагистралью Smart.

По состоянию на 2020 год, комбинируя длину M11 из Wanstead в Лондон прежде чем стать A14, затем продолжая как M6, сделав его A74 (M) и M74 до стыка с M8 в Глазго вся дорожная сеть вместе образует самую длинную непрерывную автомагистраль в Соединенном Королевстве и одну из самых загруженных. Он включал Престон байпас, первая протяженная автомагистраль, открытая в Великобритании и являющаяся частью автомагистрали «Магистраль Британии», проходящей с севера на юг между Лондон и Глазго через промышленный север Англии. Он также является частью маршрута с востока на запад между Мидлендсом и портами восточного побережья. Участок от М1 до M6 Toll раскол рядом Бирмингем является частью неподписанного E-road E 24 и участок от M6 Toll и M42 является частью E 05.

Маршрут

Автомагистраль M6 проходит от развязки 19 M1 и A14 в Катторп возле Регби в центральной Англии. Проходит Ковентри, Бедворт и Nuneaton, Бирмингем, Уолсолл, Стаффорд, Вулверхэмптон и Сток-он-Трент.[1] Автомагистраль имеет основные пересечения с M55 на развязке 32, к северу от Престона, заканчивается прямо перед Блэкпул, то M65 на перекрестке 29, к югу от Престона, в сторону Блэкберн а потом Бернли, то M56 и M62 в Уоррингтон, предоставляя доступ к Честер, Манчестер и Ливерпуль.[2] Затем M6 направляется на север мимо Уиган, Престон и Ланкастер.[3] После двух последних городов он проходит через Камбрия с некоторыми частями очень близко к краю Озерный район с небольшим отрезком внутри Национальный парк границы, а затем проходит Карлайл на пути к Гретна,[4] прежде чем автострада станет A74 (М) в нескольких сотнях метров от границы с Шотландией.[5][6]

История

Планировка и строительство

Первый участок автомагистрали и первая автомагистраль в стране была Престон байпас. Он был построен Строительство асфальта и открыт премьер-министр Гарольд Макмиллан 5 декабря 1958 г.[7] В январе 1959 года объездная дорога Престона была закрыта из-за быстрого износа поверхности на участке в 100 ярдов (91 м) «из-за замерзания, а затем оттаивания воды». Автомобилистов отвлекли на старую дорогу, в то время как британская лаборатория дорожных исследований в Хармондсворте размышляла о важности отвода поверхностных вод.[8]

Позже были построены другие участки автострады, и, наконец, все они были соединены вместе, в результате чего длина автострады составила 230 миль (370 км).[9][10][11]

M6 в Чешир

Вторая очередь строительства была завершена в 1960 г. Ланкастер байпас. Примерно в 100 милях (160 км) к югу объездная дорога Стаффорд была завершена в 1962 году.[12][13] К 1965 году оставшиеся участки автомагистралей Стаффорд-Престон и Престон-Ланкастер были завершены. 1968 год ознаменовался завершением Уолсолл до линии Стаффорда, а также объездной дороги Пенрит примерно в 150 милях (240 км) к северу в Камберленд. В 1970 году была завершена линия Ланкастер – Пенрит вместе с коротким участком автомагистрали, обходящей юг Уолсолла. Самый северный участок автострады также открылся в 1970 году, ведущий к обозначенной конечной остановке к северу от Карлайл. К 1971 г.[12] полный маршрут был пройден между перекрестком с Автомагистраль М1 в Регби и Дорога A38 в нескольких милях к северо-востоку от центра Бирмингема, включая Бромфордский виадук между Замок Бромвич (J5) и Gravelly Hill (J6), который на 3½ мили является самым длинным виадуком в Великобритании.[14][15]

Переход 6 в Бирмингем широко известен как Спагетти-джанкшн из-за своей сложности и округлой формы. На возвышенности между Shap и Тебай, вагоны, идущие на север и юг, разделились.[16] В этот момент местная дорога (до Скаут Грин ) проходит между двумя проезжей частью без выхода на автомагистраль.[17]

Участок автомагистрали M6, проходящий через Шап Фелл в Камбрия находится на высоте 1036 футов (316 м) над уровнем моря, это одна из самых высоких точек на любой автомагистрали в Великобритании (развязка 22 M62 на Сэдлворт-Мур выше). В инженеры автомагистралей здесь выбрал путь Ланкастер и Карлайл Железная дорога разработан Джозеф Локк (теперь часть главной линии Западного побережья), где автомагистраль проходит в двухуровневом разрезе над железной дорогой на спуске от Шап-Фелл через ущелье Лун в южную часть Камбрии.[18]

Въезд на север в сторону Ланкастера (развязка 34) был необычно коротким, что создавало проблемы для движения транспорта, выезжающего на автомагистраль. M6 пересекает Река Луне в этом месте, если мост не был расширен, не было места для строительства более длинного съезда. Этот узел был модернизирован по сравнению с более ранней точкой доступа только для автомобилей скорой помощи, что объясняет некачественную конструкцию.[19] Строительство Хейшем до M6 Link Road Компания (The Bay Gateway) полностью смоделировала этот перекресток с широким дополнительным мостом через реку Лун и другими работами по перемещению объездных дорог с новыми полосами ускорения в соответствии с современными стандартами.

Маршрут изначально предназначался для замены старого A6, который он делает вдоль северной части, начиная с объездной дороги Престона. Тем не менее, гораздо более точное приближение к общему фактическому маршруту M6 (направление на север от южной конечной остановки) обеспечивается следующим: A45, A34, A50, A49, то A6.[20] К югу от Престона маршрут A6 вместо этого дополняется M61 поскольку Манчестер, с M60 действует как объездная дорога по городу. К югу от Манчестера нет настоящей замены старой автомагистрали. В M1 действует как объездная дорога для междугородних перевозок на юге, от Кегворт перекресток рядом Ноттингем, к Лутон и Сент-Олбанс возле Лондон; но это не альтернатива для местного движения, поскольку маршруты расходятся более чем на 15 миль при проезде Нортгемптоншир. Через Pennines, старая дорога остается основным местным сквозным маршрутом, а междугороднее быстрое движение дерби и Манчестер должен вместо A50 и M6, или M1 и M62.[21]

Оперативный

В июле 1972 г. Министр транспорта Великобритании объявил, что 86 миль (138 км) британской автострады, особенно подверженной туманам, выиграют от освещения в рамках проекта, который «должен быть» завершен к 1973 году.[22] Подлежащие освещению участки включали M6 между переходами 10 и 11 и между переходами 20 и 27.[22]

В марте 2006 г., после 15 лет дебатов,[23] Правительство санкционировало строительство 6-мильного (9,7 км) удлинения автомагистрали M6 от ее тогдашней северной конечной остановки около Карлайл до англо-шотландской границы на Гретна (так называемой "Камберленд Гэп "), где он связан с существующими A74 (М).[24] Дорога открылась 5 декабря 2008 года, в 50-летие объездной дороги M6 Preston.[25] Проект, который представлял собой смесь новой дороги и модернизации существующей A74, пересекает Главная линия западного побережья и имел оценочные затраты в 174 миллиона фунтов стерлингов. Он завершил непрерывную автомагистраль к югу от Dunblane (через M9, недавно открывшийся M80 раздел рядом Cumbernauld и M73 ) на севере до Эксетер (через M5 ) и Лондон (через оба M42 /M40 и M1 ) на юге.[26]

В M6 Toll, Первая в Великобритании платная автомагистраль, что обходит Город Уэст-Мидлендс к востоку и северу от Бирмингем и Уолсолл и был построен, чтобы облегчить скопление через Уэст-Мидлендс и открылась в декабре 2003 года. До открытия платной автомагистрали этот участок M6 перевозил 180 000 автомобилей в день в самой загруженной точке рядом с Вулверхэмптон (между стыками с M54 и M5 автострады) по сравнению с проектной мощностью всего 72 000 автомобилей. Использование примерно 50 000 автомобилей было ниже ожидаемого, и в результате уровень трафика на M6 был незначительно снижен. Высокие цены на проезд, которые были установлены операционной компанией и на которые правительство Великобритании не могло влиять до 2054 года, были обвинены в низком уровне использования.[27] Большой трафик продолжает использовать M6 или продолжил движение по M1 и взял A50 или же A52.[28] По состоянию на июль 2012 г. по дороге между развязками 3A и 11A в настоящее время ежедневно проходит 120 000 автомобилей.[29]

Предлагаемое расширение платной дороги M6, известное как 'Скоростная автомагистраль M6 ', который продолжался бы от M6 Toll до Натсфорд, в этот момент большая часть существующего трафика M6 покидает M6 для Манчестер, был заброшен в 2006 году из-за чрезмерных затрат, ожидаемых строительных проблем[30] и неутешительный уровень использования автодороги M6.

В октябре 2007 г. после успешного судебного разбирательства M42 в Уэст-Мидлендсе правительство Великобритании объявило, что два участка M6 будут модернизированы, чтобы позволить крепкое плечо для использования в качестве обычной беговой полосы в условиях занятости по схеме, называемой активное управление трафиком.[31] Два участка, между развязками 4 и 5 и между развязками 10a и 8, являются двумя из самых загруженных участков на всей автомагистрали.[32] Затем было предложено распространить систему на другие участки трассы M6, в то время как правительство провело технико-экономическое обоснование для определения других возможных мест использования этой технологии.[33] Участок между развязками 4 и 5 был завершен в декабре 2009 г.[34] а участок между развязками 10а и 8 был завершен в марте 2011 года.[35] Затем последовал участок между развязками 5 и 8, строительство которого началось в апреле 2012 года и было завершено в октябре 2014 года.[36]

Текущие события

Управляемая автомагистраль J13 - 15 и J16 - 19

После планов правительства по повышению надежности и пропускной способности между развязками 11 путем Каннок и развязка 19 рядом Натсфорд, в 2004 году он предпочел построить новую автомагистраль «Скоростная автомагистраль», идущую примерно параллельно существующей M6.[37][38] В июле 2006 года правительство объявило о своем решении отказаться от предложения по скоростной автомагистрали и поддержало расширение, сопровождаемое мерами по управлению спросом.[30] и начал исследование, чтобы рассмотреть варианты предоставления дополнительных мощностей.[39] После того, как в феврале 2016 года участок между развязками 10a и 13 был преобразован в управляемую автомагистраль,[40] затем было предложено ввести управляемую автомагистраль между развязками 13 и 19,[41] позже разделен на два отдельных участка, между соединениями 16 и 19 и соединениями 13 и 15.[42] Строительство участка между развязками 16 и 19 началось в декабре 2015 года.[43] и был завершен в марте 2019 г.[44] а строительство участка между развязками 13 и 15 началось в марте 2018 года.[45]

В 2020 году начались работы по реконструкции мостов над M6 на развязке 10 из-за частых заторов в часы пик.

Узлы

Сопоставьте координаты этого раздела, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Данные из знаки местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. Если расстояние между перекрестком составляет несколько сотен метров (ярдов) и известны начальное и конечное расстояния, отображаются оба расстояния.[46][47]

Развязки на автомагистрали M6
милякмСъезды на север (проезжая часть)СоединениеСъезды на юг (проезжая часть B)Координаты
Автомагистраль продолжается как A74 (М) к ШотландияНачало автомагистрали54 ° 59′48 ″ с.ш. 3 ° 03′19 ″ з.д. / 54,996672 ° с.ш.3,055336 ° з.д. / 54.996672; -3.055336 (M6, северная конечная)
313.2504.3Гретна B7076, Longtown A6071J45
Нет доступа (только на слип)54 ° 59′35 ″ с.ш. 3 ° 02′54 ″ з.д. / 54,992979 ° с.ш.3,048234 ° з.д. / 54.992979; -3.048234 (M6, J45)
Река Эск54 ° 58′29 ″ с.ш. 3 ° 00′33 ″ з.д. / 54,974768 ° с.ш. 3.009213 ° з.д. / 54.974768; -3.009213 (M6, Река Эск)
309.6
309.2		498.2
497.5		Зона отдыха ТодхиллсУслугиЗона отдыха Тодхиллс54 ° 57′06 ″ с.ш. 2 ° 58′47 ″ з.д. / 54,951585 ° с. Ш. 2,979612 ° з. / 54.951585; -2.979612 (M6, зона отдыха Тодхиллс)
307.6
307.3		495.1
494.6		Карлайл (Север), Галашилы A7J44
Карлайл A7, Уоркингтон A68954 ° 55′48 ″ с.ш. 2 ° 56′47 ″ з.д. / 54,930138 ° с. Ш. 2,946332 ° з. / 54.930138; -2.946332 (M6, J44)
Река Эдем54 ° 54′34 ″ с.ш. 2 ° 53′43 ″ з.д. / 54,909346 ° с.ш.2,895290 ° з. / 54.909346; -2.895290 (M6, Река Эдем)
303.8
303.5		488.9
488.4		Карлайл, Hexham, Ньюкасл A69J43Карлайл, Hexham, Ньюкасл A6954 ° 53′43 ″ с.ш. 2 ° 53′13 ″ з.д. / 54,895293 ° с.ш.2,886851 ° з.д. / 54.895293; -2.886851 (M6, J43)
301.1
300.7		484.6
484.0		Карлайл (Юг) A6J42Карлайл A654 ° 51′27 ″ с.ш. 2 ° 52′42 ″ з.д. / 54,85759 ° с. Ш. 2,878375 ° з. / 54.85759; -2.878375 (M6, J42)
Southwaite ServicesУслугиSouthwaite Services54 ° 47′57 ″ с.ш. 2 ° 52′16 ″ з.д. / 54,799077 ° с. Ш. 2,871079 ° з. / 54.799077; -2.871079 (M6, Southwaite Services)
288.7
288.4		464.6
464.1		Wigton B5305J41Wigton B530554 ° 41′36 ″ с.ш. 2 ° 47′30 ″ з.д. / 54,69343 ° с.ш.2,791729 ° з.д. / 54.69343; -2.791729 (M6, J41)
285.5
285.2		459.5
459.0		Penrith, Уоркингтон, Brough A66J40Penrith, Кесвик, Brough A6654 ° 39′11 ″ с.ш. 2 ° 45′37 ″ з.д. / 54,653056 ° с. Ш. 2,760186 ° з. / 54.653056; -2.760186 (M6, J40)
274.4
274.0		441.6
441.0		Shap (A6)J39Shap, Кендал (A6)54 ° 30′30 ″ с.ш. 2 ° 38′59 ″ з.д. / 54,508252 ° с.ш.2,649765 ° з.д. / 54.508252; -2.649765 (M6, J39)
Услуги TebayУслугиУслуги Tebay54 ° 27′05 ″ с.ш. 2 ° 36′29 ″ з.д. / 54,451304 ° с.ш.2,608008 ° з. / 54.451304; -2.608008 (M6, Tebay Services)
Река Луне54 ° 26′28 ″ с.ш. 2 ° 35′43 ″ з.д. / 54,44115 ° с.ш. 2,59518 ° з.д. / 54.44115; -2.59518 (M6, Река Луне)
268.9
268.5		432.7
432.1		Brough A685, Appleby B6260J38Кендал, Brough A68554 ° 26′12 ″ с.ш. 2 ° 35′49 ″ з.д. / 54,436805 ° с.ш. 2,596893 ° з.д. / 54.436805; -2.596893 (M6, J38)
260.3
260.0		418.9
418.4		Кендал, Седберг A684J37Кендал, Седберг A68454 ° 19′51 ″ с.ш. 2 ° 37′22 ″ з.д. / 54,330965 ° с.ш.2,622857 ° з.д. / 54.330965; -2.622857 (M6, J37)
Нет доступаУслугиУслуги на озере Киллингтон54 ° 18′54 ″ с.ш. 2 ° 38′21 ″ з.д. / 54,315046 ° с.ш.2,639122 ° з.д. / 54.315046; -2.639122 (M6, Killington Lake Services)
252.7
252.3		406.7
406.0		Barrow, Кендал A590 (A591), Киркби Лонсдейл A65J36Скиптон, Киркби Лонсдейл A65, Barrow A59054 ° 14′11 ″ с.ш. 2 ° 43′00 ″ з.д. / 54,236365 ° с. Ш. 2,716541 ° з. / 54.236365; -2.716541 (M6, J36)
Бертон-ин-Кендал услугиУслугиНет доступа54 ° 10′41 ″ с.ш. 2 ° 44′02 ″ з.д. / 54,178185 ° с. Ш. 2,733879 ° з. / 54.178185; -2.733879 (M6, Burton-in-Kendal Services)
Вход КамбрияВход Ланкашир54 ° 10′12 ″ с.ш. 2 ° 44′15 ″ з.д. / 54,17005 ° с. Ш. 2,73748 ° з. / 54.17005; -2.73748
245.1
244.6		394.4
393.6		Карнфорт, Morecambe A601 (М) (A6)J35Карнфорт, Morecambe A601 (М) (A6)54 ° 07′43 ″ с.ш. 2 ° 44′59 ″ з.д. / 54.128700 ° с. Ш. 2.749758 ° з. / 54.128700; -2.749758 (M6, J35)
240.8
240.6		387.6
387.2		Киркби Лонсдейл, Heysham, Morecambe, Heysham Великобритания Roadsign Ferry.svg A683, Ланкастер A589J34Ланкастер, Morecambe, Heysham A68354 ° 04′18 ″ с.ш. 2 ° 46′16 ″ з.д. / 54,071578 ° с. Ш. 2,771087 ° з. / 54.071578; -2.771087 (M6, J34)
234.6
234.3		377.6
377.1		Ланкастер (Юг) A6J33Гарстанг, Fleetwood A653 ° 58′57 ″ с.ш. 2 ° 46′51 ″ з.д. / 53,982516 ° с.ш.2,780743 ° з.д. / 53.982516; -2.780743 (M6, J33)
Услуги в Ланкастере (Фортон)УслугиУслуги в Ланкастере (Фортон)53 ° 57′44 ″ с.ш. 2 ° 45′37 ″ з.д. / 53,962095 ° с. Ш. 2,760229 ° з.д. / 53.962095; -2.760229 (M6, Ланкастер (Фортон) Услуги)
River Wyre53 ° 57′14 ″ с.ш. 2 ° 45′05 ″ з.д. / 53,95391 ° с. Ш. 2,75135 ° з. / 53.95391; -2.75135 (M6, Река Уайр)
221.5
221.0		356.5
355.7		Блэкпул, Fleetwood M55
Престон (N) (A6)		J32Блэкпул, Престон (N) (A6) M5553 ° 48′24 ″ с.ш. 2 ° 41′52 ″ з.д. / 53,806759 ° с.ш.2,697787 ° з.д. / 53.806759; -2.697787 (M6, J32)
219.5
219.3		353.2
352.9		Престон (E), Longridge B6242J31AНет доступа (только на слип)53 ° 47′20 ″ с.ш. 2 ° 39′30 ″ з.д. / 53,788940 ° с.ш.2,658262 ° з. / 53.788940; -2.658262 (M6, J31A)
Река РибблJ31Престон, Clitheroe A5953 ° 45′54 ″ с.ш. 2 ° 38′09 ″ з.д. / 53.764949 ° с.ш. 2.635903 ° з.д. / 53.764949; -2.635903 (M6, J31)
Престон (С), Блэкберн (N), Clitheroe A59Река Риббл
215.4
214.9		346.6
345.9		Нет доступа (только на слип)J30Манчестер, Болтон M61, Лидс (M62), Блэкберн (M65)53 ° 44′04 ″ с.ш. 2 ° 38′52 ″ з.д. / 53.734320 ° с.ш. 2.647705 ° з.д. / 53.734320; -2.647705 (M6, J30)
213.9
213.5		344.3
343.6		Бернли, Блэкберн, Престон (S) M65J29Бернли, Блэкберн M6553 ° 42′58 ″ с.ш. 2 ° 39′39 ″ з.д. / 53,716190 ° с. Ш. 2,660751 ° з. / 53.716190; -2.660751 (M6, J29)
212.3
211.9		341.6
341.0		Leyland B5256 (A49)J28Leyland B525653 ° 41′45 ″ с.ш. 2 ° 40′39 ″ з.д. / 53,695893 ° с.ш.2,677574 ° з. / 53.695893; -2.677574 (M6, J28)
Чарнок Ричард услугиУслугиЧарнок Ричард услуги53 ° 37′54 ″ с.ш. 2 ° 41′27 ″ з.д. / 53,631534 ° с.ш.2,690835 ° з.д. / 53.631534; -2.690835 (M6, Чарнок Ричард Сервисез)
204.8329.6Вход ЛанкаширJ27Уиган, Парбольд A520953 ° 35′23 ″ с.ш. 2 ° 41′40 ″ з.д. / 53,589728 ° с.ш.2,694440 ° з.д. / 53.589728; -2.694440 (M6, J27)
204.4329.0Парбольд, Standish, Чорли A5209Вход Большой Манчестер
Виадук Гатурст53 ° 33′42 ″ с.ш. 2 ° 42′03 ″ з.д. / 53,5617 ° с. Ш. 2,7009 ° з. / 53.5617; -2.7009 (M6, Виадук Гатурст)
200.8
200.5		323.1
322.6		Скелмерсдейл, Ливерпуль, Саутпорт M58J26Скелмерсдейл, Ливерпуль, Саутпорт M5853 ° 32′03 ″ с.ш. 2 ° 41′53 ″ з.д. / 53,534110 ° с.ш.2,698045 ° з.д. / 53.534110; -2.698045 (M6, J26)
198.0
197.8		318.7
318.3		Уиган A49J25Нет доступа (только на слип)53 ° 30′07 ″ с.ш. 2 ° 39′35 ″ з.д. / 53,501806 ° с. Ш. 2,659678 ° з. / 53.501806; -2.659678 (M6, J25)
196.9
196.5		316.9
316.3		Нет доступа (только на слип)J24Сент-Хеленс, Эштон A5853 ° 29′12 ″ с.ш. 2 ° 39′10 ″ з.д. / 53,486718 ° с.ш.2,652898 ° з.д. / 53.486718; -2.652898 (M6, J24)
Вход Большой МанчестерВход Мерсисайд53 ° 28′49 ″ с.ш. 2 ° 38′38 ″ з.д. / 53,4802 ° с.ш.2,64398 ° з. / 53.4802; -2.64398
195.6
195.2		314.8
314.1		Сент-Хеленс, Ливерпуль, Саутпорт A580J23Манчестер, Ливерпуль, Ньютон A58053 ° 28′17 ″ с.ш. 2 ° 38′01 ″ з.д. / 53,471292 ° с.ш.2,633629 ° з.д. / 53.471292; -2.633629 (M6, J23)
192.4309.6Вход МерсисайдJ22Уоррингтон (Север) A4953 ° 26′24 ″ с.ш. 2 ° 35′03 ″ з.д. / 53,440116 ° с.ш. 2,584105 ° з.д. / 53.440116; -2.584105 (M6, J22)
192.1309.1Ньютон A49, Ли A579Вход Чешир
191.0
190.5		307.4
306.5		Лидс, Болтон, Манчестер (N) M62J21AМанчестер, Болтон, Лидс M6253 ° 25′33 ″ с.ш. 2 ° 33′21 ″ з.д. / 53,425926 ° с.ш. 2,555909 ° з.д. / 53.425926; -2.555909 (M6, J21A)
Ливерпуль, Уоррингтон (N), Саутпорт (M57) M62Ливерпуль M62
188.3
188.0		303.0
302.5		Уоррингтон (Цтр и Восток), Ирлам A57J21Уоррингтон (Центральный), Ирлам A5753 ° 23′52 ″ с.ш. 2 ° 30′36 ″ з.д. / 53,397814 ° с.ш.2,509947 ° з.д. / 53.397814; -2.509947 (M6, J21)
Виадук Телвалл53 ° 23′23 ″ с.ш. 2 ° 30′21 ″ з.д. / 53,389753 ° с.ш. 2,505784 ° з.д. / 53.389753; -2.505784 (M6, Виадук Телвалл)
185.6298.7СЕВЕРНЫЙ УЭЛЬС, Честер, Runcorn M56
Уоррингтон (Юг), Lymm A50
Lymm Truck Stop		J20
Услуги		Macclesfield, Уоррингтон (S) A50, Лимм B5158
Lymm Truck Stop		53 ° 21′37 ″ с.ш. 2 ° 30′33 ″ з.д. / 53,360413 ° с.ш.2,509089 ° з. / 53.360413; -2.509089 (M6, J20)
185.3
184.5		298.2
296.9		СЕВЕРНЫЙ УЭЛЬС, Честер, Runcorn, Манчестер (S & Развязка аэропорта ) M56[Примечание 1]53 ° 21′30 ″ с.ш. 2 ° 30′29 ″ з.д. / 53,358466 ° с.ш.2,507973 ° з. / 53.358466; -2.507973 (M6, J20A)
Конец чего-либо ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 671.svgJ19Начало ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 879.svg53 ° 18′42 ″ с.ш. 2 ° 25′03 ″ з.д. / 53,311596 ° с.ш.2,417636 ° з.д. / 53.311596; -2.417636 (M6, J19)
180.3
179.9		290.2
289.5		Манчестер, Манчестер Развязка аэропорта (M56) A556Northwich, Macclesfield, Натсфорд A556
Натсфорд услугиУслуги[Заметка 2]Натсфорд услуги53 ° 18′03 ″ с.ш. 2 ° 24′06 ″ з.д. / 53.300826 ° с.ш. 2.401586 ° з.д. / 53.300826; -2.401586 (M6, Knutsford Services)
172.2
171.9		277.2
276.7		Честер, Northwich, Миддлвич A54J18Честер, Northwich, Миддлвич A5453 ° 12′01 ″ с.ш. 2 ° 23′15 ″ з.д. / 53.200377 ° с.ш. 2.387509 ° з.д. / 53.200377; -2.387509 (M6, J18)
168.9
168.3		271.3
270.8		Конглтон, Sandbach A534J17Конглтон, Sandbach A53453 ° 09′12 ″ с.ш. 2 ° 20′48 ″ з.д. / 53,153230 ° с. Ш. 2.346697 ° з. / 53.153230; -2.346697 (M6, J17)
Услуги SandbachУслугиУслуги Sandbach53 ° 08′21 ″ с.ш. 2 ° 20′11 ″ з.д. / 53,139048 ° с.ш. 2,336526 ° з.д. / 53.139048; -2.336526 (M6, Sandbach Services)
162.6261.7Вход ЧеширJ16Ньюкасл-андер-Лайм, Сток-он-Трент (Север), Крю, Nantwich A50053 ° 04′07 ″ с.ш. 2 ° 20′01 ″ з.д. / 53.068632 ° с.ш. 2.333565 ° з.д. / 53.068632; -2.333565 (M6, J16)
Начало ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 879.svgКонец чего-либо ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 671.svg
162.3261.2Nantwich, Крю A500Вход Стаффордшир
Кил услугиУслугиКил услуги52 ° 59′37 ″ с.ш. 2 ° 17′22 ″ з.д. / 52,993555 ° с.ш. 2,289362 ° з.д. / 52.993555; -2.289362 (M6, Keele Services)
153.1
152.9		246.4
246.1		Сток-он-Трент, Ньюкасл-андер-Лайм A500J15Сток-он-Трент, Камень A500, дерби (A50)52 ° 58′32 ″ с.ш. 2 ° 13′35 ″ з.д. / 52.975573 ° с.ш. 2.226319 ° з.д. / 52.975573; -2.226319 (M6, J15)
Услуги Стаффорда (на север)УслугиНет доступа52 ° 53′02 ″ с.ш. 2 ° 10′07 ″ з.д. / 52,883919 ° ​​с.ш.2,168555 ° з.д. / 52.883919; -2.168555 (M6, Stafford Services (северное направление))
Нет доступаУслуги Стаффорда (на юг)52 ° 52′26 ″ с.ш. 2 ° 09′54 ″ з.д. / 52,873948 ° с.ш.2,164907 ° з. / 52.873948; -2.164907 (M6, Stafford Services (южное направление))
142.0
141.8		228.6
228.2		Камень, Стаффорд (N) A34J14Стаффорд (N) A3452 ° 49′35 ″ с.ш. 2 ° 08′44 ″ з.д. / 52,826520 ° с.ш.2,145596 ° з.д. / 52.826520; -2.145596 (M6, J14)
Конец чего-либо ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 671.svgJ13Начало ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 879.svg52 ° 45′49 ″ с.ш. 2 ° 06′28 ″ з.д. / 52,763567 ° с. Ш. 2,107873 ° з. / 52.763567; -2.107873 (M6, J13)
136.8
136.5		220.1
219.6		Стаффорд (S & C) A449Стаффорд (S) A449
131.6
131.2		211.8
211.1		Телфорд (M54) A5J12СЕВЕРНЫЙ УЭЛЬС, Телфорд (M54), Вулверхэмптон, Каннок A552 ° 41′20 ″ с.ш. 2 ° 06′12 ″ з.д. / 52,689026 ° с.ш.2,103453 ° з.д. / 52.689026; -2.103453 (M6, J12)
Нет доступа (только на слип)J11A
(ТОТО SB)		Юг M6 Toll52 ° 40′10 ″ с.ш. 2 ° 04′27 ″ з.д. / 52,669538 ° с.ш. 2,074270 ° з.д. / 52.669538; -2.074270 (M6, J11A)
128.7
128.4		207.2
206.7		(Плата M6), Каннок A460J11Вулверхэмптон, Каннок A46052 ° 39′30 ″ с.ш. 2 ° 03′52 ″ з.д. / 52,658424 ° с.ш. 2,06440 ° з.д. / 52.658424; -2.06440 (M6, J11)
Услуги Hilton ParkУслугиУслуги Hilton Park52 ° 38′36 ″ с.ш. 2 ° 03′23 ″ з.д. / 52,643402 ° с.ш. 2,056503 ° з.д. / 52.643402; -2.056503 (M6, Hilton Park Services)
127.0
126.7		204.4
203.9		СЕВЕР И СРЕДНИЙ УЭЛЬС, Телфорд, Вулверхэмптон, Шрусбери (A5) M54J10AНет доступа (только на слип)52 ° 37′49 ″ с.ш. 2 ° 02′56 ″ з.д. / 52,630172 ° с.ш. 2,048950 ° з.д. / 52.630172; -2.048950 (M6, J10A)
Вход западное Средиземье52 ° 37′07 ″ с.ш. 2 ° 01′56 ″ з.д. / 52,61874 ° с.ш. 2,03209 ° з.д. / 52.61874; -2.03209
Вход Стаффордшир52 ° 37′01 ″ с.ш. 2 ° 01′49 ″ з.д. / 52,61693 ° с.ш. 2,03038 ° з.д. / 52.61693; -2.03038
123.3
122.9		198.4
197.8		Уолсолл, Вулверхэмптон (C и E) A454J10Вулверхэмптон (C и E), Уолсолл A45452 ° 35′06 ″ с.ш. 2 ° 00′51 ″ з.д. / 52,584877 ° с.ш. 2,014275 ° з.д. / 52.584877; -2.014275 (M6, J10)
121.7
121.5		195.8
195.6		Веднесбери A461J9Веднесбери A46152 ° 34′00 ″ с.ш. 2 ° 00′12 ″ з.д. / 52,566543 ° с.ш.2,003202 ° з.д. / 52.566543; -2.003202 (M6, J9)
119.9193.0ЮГО-ЗАПАД, Бирмингем (W&S), Вест Бромвич M5J8
ЮГО-ЗАПАД, Бирмингем (W&S), Вест Бромвич M552 ° 33′26 ″ с.ш. 1 ° 58′36 ″ з.д. / 52,557125 ° с.ш.1,976681 ° з. / 52.557125; -1.976681 (M6, J8)
118.4
118.1		190.6
190.1		Бирмингем (N), Уолсолл A34J7
Бирмингем (N) A3452 ° 33′11 ″ с.ш. 1 ° 56′02 ″ з.д. / 52,553081 ° с.ш.1,934023 ° з.д. / 52.553081; -1.934023 (M6, J7)
114.2
113.9		183.8
183.3		Бирмингем (С) A38 (М)
Бирмингем (NE) A38		J6
Бирмингем (NE), Личфилд A38
Бирмингем (E & C) A38 (М)		52 ° 30′36 ″ с.ш. 1 ° 51′50 ″ з.д. / 52,510083 ° с.ш.1,863792 ° з. / 52.510083; -1.863792 (M6, J6)
Бромфордский виадук52 ° 30′22 ″ с.ш. 1 ° 49′44 ″ з.д. / 52,506 ° с.ш.1,829 ° з. / 52.506; -1.829 (M6, Виадук Бромфорд)
110.9
110.8		178.5
178.3		Бирмингем (E), Саттон Колдфилд A452J5
Нет доступа (только на слип)52 ° 30′33 ″ с.ш. 1 ° 47′21 ″ з.д. / 52,509274 ° с.ш.1,789076 ° з.д. / 52.509274; -1.789076 (M6, J5)
Вход Уорикшир52 ° 30′47 ″ с.ш. 1 ° 45′13 ″ з.д. / 52,51302 ° с.ш.1,75356 ° з.д. / 52.51302; -1.75356
108.8
108.6		175.1
174.8		Нет доступа (только на слип)J4AСЕВЕРО-ВОСТОК (M1), СЕВЕРО-ЗАПАД (Плата M6), Tamworth M42 (N)
ЮГО-ЗАПАД (M5), Лондон (S & W) (M40), Бирмингем (S), Бирмингем Интернэшнл British Rail - перевернутый цвет logo.svg, Бирмингем Развязка аэропорта, N.E.C. M42 (S)		52 ° 30′36 ″ с.ш. 1 ° 44′49 ″ з.д. / 52,509966 ° с.ш.1,747062 ° з.д. / 52.509966; -1.747062 (M6, J4A)
Вход западное Средиземье52 ° 28′43 ″ с.ш. 1 ° 42′54 ″ з.д. / 52,47857 ° с.ш.1,71495 ° з.д. / 52.47857; -1.71495
106.0170.6Начало ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 879.svgJ4Ковентри (S & W), Бирмингем (E), N.E.C., Бирмингем Интернэшнл British Rail - перевернутый цвет logo.svg, Бирмингем Развязка аэропорта A44652 ° 28′37 ″ с.ш. 1 ° 42′26 ″ з.д. / 52,476808 ° с. Ш. 1,707237 ° з. / 52.476808; -1.707237 (M6, J4)
105.7170.1Coleshill A446
ЮГО-ЗАПАД (M5), Бирмингем (S), Солихалл, N.E.C., Бирмингем Развязка аэропорта M42		Конец чего-либо ограничение скорости Дорожный знак Великобритании 671.svg
СЕВЕРО-ЗАПАД M6 Toll, Tamworth M42 (N)J3A
(ТОТО NB)		Нет доступа (только на слип)52 ° 28′26 ″ с.ш. 1 ° 40′18 ″ з.д. / 52,473880 ° с.ш.1,671681 ° з. / 52.473880; -1.671681 (M6, J3A)
Услуги КорлиУслугиУслуги Корли52 ° 28′17 ″ с.ш. 1 ° 32′47 ″ з.д. / 52,471488 ° с.ш.1,546326 ° з.д. / 52.471488; -1.546326 (M6, Corley Services)
96.9
96.4		155.9
155.2		Ковентри (Север), Nuneaton, Бедворт A444J3Ковентри (N), Nuneaton A444, Бедворт B411352 ° 27′47 ″ с.ш. 1 ° 29′38 ″ з.д. / 52.463004 ° с. Ш. 1.493776 ° з. / 52.463004; -1.493776 (M6, J3)
Вход УорикширВход западное Средиземье52 ° 27′29 ″ с.ш. 1 ° 28′58 ″ з.д. / 52,45798 ° с. Ш. 1,48271 ° з. / 52.45798; -1.48271
Вход западное СредиземьеВход Уорикшир52 ° 26′24 ″ с.ш. 1 ° 26′24 ″ з.д. / 52,43995 ° с.ш.1,43995 ° з.д. / 52.43995; -1.43995
93.7
93.3		150.8
150.1		Ковентри, Warwick A46
Лестер, Хинкли M69		J2(M1 (N)), Лестер M69, Ковентри (E) A4652 ° 26′16 ″ с.ш. 1 ° 25′47 ″ з.д. / 52,437870 ° с. Ш. 1.429832 ° з. / 52.437870; -1.429832 (M6, J2)
85.6
85.2		137.8
137.1		Регби A426J1Регби, Lutterworth A42652 ° 24′29 ″ с.ш. 1 ° 14′45 ″ з.д. / 52,408087 ° с.ш.1,245725 ° з.д. / 52.408087; -1.245725 (M6, J1)
Вход УорикширВход Лестершир52 ° 24′22 ″ с.ш. 1 ° 12′35 ″ з.д. / 52,40604 ° с.ш.1,2096 ° з. / 52.40604; -1.2096
85.2137.1Начало автомагистрали Великобритания автострада symbol.svgM1 J19
Юг, Лондон, Нортгемптон M152 ° 24′02 ″ с.ш. 1 ° 10′31 ″ з.д. / 52.400442 ° с.ш.1,175215 ° з. / 52.400442; -1.175215 (M6, южная конечная)
Север, Лестер M1 (N)Конец автострады Дорожные знаки Маврикия - информационный знак - конец автомагистрали.svg
Дорога продолжается как A14 к Хантингдон
Примечания
  1. ^
    1: Южное плавание для M56 подписан как J20A.
  2. ^
    2: Не подходит для грузовых автомобилей.

Законодательство

Каждый автомагистраль в Англии требует, чтобы юридический документ, называемый Законодательный акт публикуется с подробным описанием маршрута дороги, прежде чем ее можно будет построить. Даты, указанные в этих нормативных актах, относятся к моменту публикации документа, а не к дате строительства дороги. Ниже приводится неполный список нормативных актов, касающихся маршрута M6.

  • Законодательный акт 1987 года № 252: Совет графства Вест-Мидлендс (развязка 10 автомагистрали M6) (соединительная дорога) Схема 1985 года Документ о подтверждении 1987 года[48]
  • Законодательный акт 1987 года № 2254: Схема соединительных дорог с автомагистрали M6 (развязка Катторп) 1987 года[49]
  • Законодательный акт 1990 г. № 2659: Автомагистраль M6: расширение между развязками 20 и 21A (Виадук Телвалл ) и Схема соединительных дорог 1990 г.[50]
  • Нормативный акт 1991 г. № 1873: автомагистраль M6 (расширение и благоустройство между развязками 30 и 32) и схема соединительных дорог 1991 г.[51]
  • Закон 1993 года № 1370: Совет графства Ланкашир (предлагаемые дороги, соединяющие дороги с автомагистралью M6 в Хейтоне) Схема специальных дорог 1992 года Документ о подтверждении 1993 года[52]
  • Законодательный акт 1997 года № 1292: Схема соединительных дорог M6 Бирмингем - Карлайл (в Хейтоне) 1997 года[53]
  • Закон 1997 года № 1293: M6 Бирмингем - автомагистраль Карлайл (в Хайтоне) Схема специальных дорог 1997 Передаточное распоряжение 1997[54]
  • Законодательный акт 1998 года № 125: Схема автомагистрали M6 (съезд на Саредон и Пэкингтон) 1998 года[55]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Frommer's Short (22 декабря 2011 г.). «4». Границы и регионы Галлоуэй, Шотландия: ShortCuts Фроммера. 1. я (Я ред.). Лондон: Джон Вили и сыновья. С. 56–. ISBN  978-1-118-27111-7.
  2. ^ Агентство автомобильных дорог, изд. (2004). «1». Стратегия управления маршрутом M6: от Уоррингтона до шотландских границ: итоговая сводная брошюра по стратегии, январь 2004 г.. 1. 1 (Я ред.). Шотландия: Агентство автомобильных дорог. п. 54.
  3. ^ Лесли Энн Роуз; Майкл Макарун; Вивьен Кроу (6 января 2012 г.). «36». Фроммера Шотландия. Я. я (Я ред.). Лондон: Джон Вили и сыновья. С. 424–. ISBN  978-1-119-99276-9.
  4. ^ Болдуин, Питер; Портер (M.S.), Джон; Болдуин, Роберт (2004). «72». В Томасе Телфорде (ред.). Достижение автомагистрали. Я. я (Одно изд.). Лондон: Томас Телфорд. С. 836–. ISBN  978-0-7277-3196-8. Получено 9 июля 2012.
  5. ^ Агентство автомобильных дорог, изд. (2004). «1». Стратегия управления маршрутом M6: от Уоррингтона до шотландских границ: итоговая сводная брошюра по стратегии, январь 2004 г.. 1. 1 (Я ред.). Шотландия: Агентство автомобильных дорог. п. 73.
  6. ^ Frommer's Short (22 декабря 2011 г.). «3». Границы и регионы Галлоуэй, Шотландия: ShortCuts Фроммера. Я. я (Я ред.). Шотландия: John Wiley & Sons. С. 56–. ISBN  978-1-118-27111-7. Получено 9 июля 2012.
  7. ^ «Открытие байпаса Престона (буклет)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 29 февраля 2008 г.. Получено 20 января 2008.
  8. ^ «Требуется запрос обхода Престона». Практик-автомобилист и мотоциклист. Vol. 5 шт. 57. Март 1959. с. 803.
  9. ^ Сюрвейер. Пресса Святой Невесты. 1978. стр. 21.
  10. ^ Британские информационные службы; Великобритания. Центральное информационное бюро (1 января 1970 г.). "Я". Обзор дел Великобритании и Содружества. Один. я (Я ред.). Англия, Соединенное Королевство: Издано для Британской информационной службы Канцелярией Ее Величества.. Получено 9 июля 2012.
  11. ^ Великобритания. Центральный офис информации. Справочный отдел; Британские информационные службы (1979). Внутренний транспорт в Великобритании. H.M.S.O. ISBN  978-0-11-700989-9. Получено 9 июля 2012.
  12. ^ а б Институт дорожных инженеров (1981). Дорожный инженер. Институт дорожных инженеров. п. 23. Получено 9 июля 2012.
  13. ^ «III». Сюрвейер. 1. XII (XII изд.). Лондон: The St.Bride's Press. 1978. стр. 35.
  14. ^ "''ciht.org.uk' '". Ciht.org.uk (Самостоятельное издание). Архивировано из оригинал 7 февраля 2012 г.. Получено 31 декабря 2011.[ненадежный источник? ]
  15. ^ Джон Портер (M.S.) (2002). Достижение автомагистрали: рубежи знаний и практики. Томас Телфорд. С. 539–. ISBN  978-0-7277-3197-5.
  16. ^ Карпентер Т.Г. (27 января 2011 г.). Строительство в ландшафте: руководство по гражданскому строительству для сохранения глобальных земельных ресурсов. Рутледж. С. 143–. ISBN  978-1-84407-923-0. Получено 9 июля 2012.
  17. ^ "2". Зритель. 245. F.C. Уэстли. 1980 г.. Получено 9 июля 2012.
  18. ^ Великобритания. Министерство жилищного строительства и местного самоуправления (1965 год). Муниципальный журнал. 73. Муниципальный журнал.
  19. ^ Великобритания: Парламент: Палата общин: Транспортный комитет; Парламентский комитет по транспорту Палата общин Великобритании (2 августа 2005 г.). Дорожное ценообразование: следующие шаги; Седьмой отчет сессии 2004–05 гг.. Канцелярия. С. 46–. ISBN  978-0-215-02566-1.
  20. ^ Питер Болдуин; Джон Портер (M.S.); Роберт Болдуин (2004). Достижение автомагистрали. Томас Телфорд. С. 469–. ISBN  978-0-7277-3196-8.
  21. ^ «М6». Архив автомагистрали. Автомагистрали Midland Links. Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинал 7 февраля 2012 г.. Получено 9 июля 2012.[ненадежный источник? ]
  22. ^ а б «Новости: Освещение автомагистрали». Autocar. Vol. 137 нет. 3978. 13 июля 1972 г., с. 19.
  23. ^ «M6 Карлайл - Гретна». CBRD. Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинал 27 октября 2007 г.. Получено 20 января 2008.[ненадежный источник? ]
  24. ^ «M6 Carlisle к расширению сторожевой фабрики». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 10 августа 2012 г.. Получено 3 мая 2014.
  25. ^ «Северное расширение M6, Великобритания». Технология дорожного движения. Получено 20 января 2008.
  26. ^ Королевский институт градостроительства (2006). "Я". Планировка: для естественной и искусственной среды. Я. я (1-е изд.). Лондон: Планирование публикаций. п. 14.
  27. ^ «через год после учебы» (PDF). Агентство автомобильных дорог. 11 августа 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 15 ноября 2009 г.. Получено 24 января 2008.
  28. ^ Международные дороги и дорожное строительство. 41. 1973.
  29. ^ Великобритания. Парламент. Палата общин (2012). Парламентские дебаты: Официальный отчет. H.M. Канцелярские товары отключены.
  30. ^ а б «Объявлено решение о модернизации M6». Служба распространения новостей для правительства и госсектора. Архивировано из оригинал 4 мая 2008 г.. Получено 3 мая 2014.
  31. ^ «Жесткая схема, которая будет распространяться по всей стране». Независимый. 27 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 27 октября 2007 г.. Получено 25 января 2007.
  32. ^ Болдуин, Питер; Джон Портер (M.S.); Болдуин, Роберт; Томас Телфорд (2004). «XIV». В Томасе Телфорде (ред.). Достижение автомагистрали. Я. я (Я ред.). Лондон: Томас Телфорд. п. 693. ISBN  978-0-7277-3196-8.
  33. ^ Болдуин, Питер; Джон Портер (M.S.); Болдуин, Роберт; Томас Телфорд (2004). «XV». В Томасе Телфорде (ред.). Достижение автомагистрали. Я. я (Я ред.). Лондон: Томас Телфорд. С. 694–. ISBN  978-0-7277-3196-8.
  34. ^ «Агентство автомобильных дорог: министр транспорта открывает в Англии вторую схему бега с тяжелым плечом». MyNewsDesk. MyNewsDesk. Получено 5 января 2018.
  35. ^ «Жесткие плечи открываются на загруженной трассе M6 от Бирмингема». Новости BBC. Новости BBC. Получено 5 января 2018.
  36. ^ «Банкомат M6 Birmingham Box, этап 3». Roads.org. Roads.org. Получено 26 марта 2019.
  37. ^ «Поощрение более эффективного использования дорог и M6». Департамент транспорта. Архивировано из оригинал 11 августа 2007 г.. Получено 20 января 2008.
  38. ^ Великобритания: Парламент: Палата общин: Комитет по делам Уэльса (22 декабря 2010 г.). Плата на контрольно-пропускных пунктах Северн: третий отчет о заседании 2010–2011 годов, отчет вместе с официальными протоколами и письменными доказательствами. Канцелярия. С. 58–. ISBN  978-0-215-55570-0. Получено 9 июля 2012.
  39. ^ «Исследование M6 Jct 11A - 19 (Увеличение мощности)». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 10 августа 2012 г.. Получено 3 мая 2014.
  40. ^ «Умная автомагистраль M6 J10A-13». Roads.org. Roads.org. Получено 21 мая 2019.
  41. ^ «Управляемая автомагистраль M6 с развязкой 13–19».
  42. ^ "Большая шестерка поделится контрактами на умные автомагистрали на сумму 1,5 млрд фунтов". Индекс строительства. Индекс строительства. Получено 5 января 2018.
  43. ^ «Развязки М6 16-19: умная автомагистраль». Шоссе Англии. Шоссе Англии. Получено 5 января 2018.
  44. ^ «Открывается модернизация интеллектуальной автомагистрали M6 между Крю и Натсфордом». Новости BBC. Новости BBC. Получено 26 марта 2019.
  45. ^ «От развязки 13 М6 до развязки 15 интеллектуальной автомагистрали». Шоссе Англии. Шоссе Англии. Получено 27 июля 2018.
  46. ^ Знаки местоположения водителя, M6 J4-18 (карта) Highway Authority 2009. Проверено 9 июля 2012 года.
  47. ^ Знаки местоположения водителя, зона 10 Управления шоссе (карта) - Управление шоссе, 2009 год. Проверено 9 июля 2012 года.
  48. ^ "S.I. 1987/252". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.
  49. ^ "S.I. 1987/2254". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.
  50. ^ "S.I. 1990/2659". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.
  51. ^ "С.И. 1991/1873". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.
  52. ^ "С.И. 1993/1370". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.
  53. ^ "S.I. 1997/1292". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.
  54. ^ "S.I. 1997/1293". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.
  55. ^ "С.И. 1998/125". Управление информации государственного сектора. Получено 9 июля 2012.

дальнейшее чтение

  • Джексон, Майк (2004). Путеводитель по достопримечательностям M6. Севернопикс. ISBN  978-0954540210.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX