Рейс 513 Аэрофлота - Aeroflot Flight 513
 Ту-124 Аэрофлота Туполев, похожий на попавший в аварию | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 8 марта 1965 г. |
| Резюме | Срыв, потеря контроля |
| Сайт | возле Куйбышев аэропорт, Советский союз |
| Самолет | |
| Тип самолета | Туполев Ту-124 |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | CCCP-45028 |
| Начало полета | Куйбышев аэропорт |
| Остановка в пути | Ростов-на-Дону аэропорт |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Сочи |
| Пассажиры | 30 |
| Экипаж | 9 |
| Смертельные случаи | 30 |
| Выжившие | 9 |
Рейс 513 Аэрофлота был внутренним регулярным пассажирским рейсом, который выполняла Аэрофлот разбился при взлете из Куйбышев аэропорт в Советский союз 8 марта 1965 г., в результате чего погибли 30 пассажиров и членов экипажа. Это была первая авария со смертельным исходом. Туполев Ту-124.[1]
Самолет
Самолет, попавший в аварию, был Туполев Ту-124В с двумя Соловьев Д-20П двигатели, зарегистрированные СССР-45028 государственной авиакомпании Советского Союза, Аэрофлот. На момент аварии самолет наработал 1612 летных часов и 1151 цикл наддува.[1][2]
Экипаж
На борту самолета находились тридцать пассажиров и девять членов экипажа. Экипаж состоял из:[3]
- Капитан Иван Костин
- Капитан-стажер Виктор Сюлин
- Контрольный капитан Павел Савельев
- Второй пилот Виктор Киряков
- Радист Евгений Иванов
- Бортинженер Александр Данилов
- Навигатор Леонид Гостев
В салоне работали стюардессы Зоя Чичерина и Тамара Колесникова.
Полет и авария
Самолет был размороженный перед взлетом. В кабине справа сидел капитан-проверяющий, наблюдающий за выступлениями обучаемого; стажер сел слева. Капитаны и первый помощник капитана остались в кабине и не оказывали помощь стажеру и капитану при взлете. Рейс 513 взлетел с взлетно-посадочной полосы под углом 100 °. На высоте 40–50 метров угол атаки увеличился до такой степени, что вызвал ларек. Ту-124 так и не вышел из стойла и врезался в снежное поле. Первоначально экипаж и шестнадцать пассажиров погибли в результате крушения, но пять пассажиров позже скончались в больнице от полученных травм.[4]
Причина
Следствие пришло к выводу, что причиной аварии, скорее всего, стали:[4]
- Отказ указатели высоты отображать правильные выходные данные как результат конструктивного недостатка Ту-124;
- Попадание воды из-за антиобледенения приводит к неисправности указателя положения.
Один из членов комиссии по расследованию не согласился с сделанными выводами, настаивая на том, что причиной аварии стала ошибка пилота.
Рекомендации
- ^ а б «АСН Авиационная катастрофа Туполев 124В CCCP-45028 Аэропорт Куйбышев (KUF)». Aviation-safety.net. Фонд безопасности полетов. Получено 2017-04-24.
- ^ "Туполев Ту-124 Бортовой №: СССР-45028". russianplanes.net. Получено 2017-04-24.
- ^ «Авиакатастрофа Ту-124В в Куйбышеве. 1965». avia.pro. Получено 2017-12-26.
- ^ а б "Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве" [Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве]. www.airdisaster.ru (на русском). Получено 2017-05-08.