Рейс 601 Аэрофлота - Aeroflot Flight 601
 Аэрофлот Антонов Ан-24РВ, аналогично тому, кто попал в аварию | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 24 декабря 1983 г. |
| Резюме | Заглох на подходе из-за ошибка пилота |
| Сайт | Лешуконское аэропорт |
| Самолет | |
| Тип самолета | Антонов Ан-24РВ |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | СССР-46617 |
| Начало полета | Талаги аэропорт |
| Пункт назначения | Лешуконское аэропорт |
| Жильцы | 49 |
| Пассажиры | 44 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 44 |
| Выжившие | 5 |
Рейс 601 Аэрофлота был регулярным советским внутренним пассажирским рейсом из Архангельск к Лешуконское, управляется Аэрофлот. Самолет Антонов Ан-24РВ потерпел крушение 24 декабря 1983 года при подлете к Лешуконскому. Пятеро из сорока девяти человек на борту остались в живых. Ошибка пилота был назван причиной аварии.
Экипаж
Экипаж самолета: капитан Николай Алимов, первый офицер Александр Прийдак, штурман Владимир Маричев, бортинженер Федор Игумнов и неизвестная стюардесса.[1]
Крушение
Видимость в аэропорту «Лешуконское» составляла 5 км, при мороси, скорости ветра 3 м / с и температуре воздуха 0 ° С.[1] В шестнадцати километрах от аэропорта Лешуконское на высоте 500 м экипаж опустил шасси и установил закрылки при 15 градусах.[1] Затем закрылки были выставлены на 38 градусов, и самолет, пилотируемый капитаном, начал снижаться.[1] Самолет снизился со значительным отклонением, достигшим примерно 490 м влево. Капитан решил приземлиться вместо того, чтобы прогуляться и наклонил самолет вправо. На высоте около 30 м (98 футов) капитан решил уйти на второй круг. Шасси убрали, самолет начал набор высоты, но достиг критической отметки. углы скольжения что скомпрометировало управление самолетом.[1] Затем капитан приказал установить закрылки на 15 градусов, но к тому времени самолет остановился.[1] Затем он начал снижаться с увеличивающимся левым угол крена. На высоте 80 м (260 футов) и скорости 86,39 узла (160 км / ч) закрылки устанавливались на восемь градусов.[1] Угол левого крена в итоге достиг 90 градусов, и самолет врезался в 110 м справа от взлетно-посадочной полосы.[1] Самолет развалился и частично сгорел.[1] Четыре пассажира и стюардесса пережил аварию.[1]
Следствие возложило ответственность за происшествие на капитана Алимова, который, как выяснилось, имел рискованный стиль пилотирования, который нарушал летные инструкции.[1] Также было обнаружено, что экипаж должен был начать уход на второй круг вместо попытки приземлиться первым.[1] Нет вины с управления воздушным движением был найден.[1]