Рейс 178 Уральских авиалиний - Ural Airlines Flight 178

Рейс 178 Уральских авиалиний
Фотография задействованного самолета
VQ-BOZ, самолет, попавший в аварию, виден в 2013 году.
Авария
Дата15 августа 2019 г. (2019-08-15)
РезюмеСовершил аварийную посадку после удар птицы в результате двойная отказ двигателя
СайтВозле Жуковский международный аэропорт, Москва, Россия
55 ° 30′43 ″ с.ш. 38 ° 15′07 ″ в.д. / 55,512 ° с. Ш. 38,252 ° в. / 55.512; 38.252Координаты: 55 ° 30′43 ″ с.ш. 38 ° 15′07 ″ в.д. / 55,512 ° с. Ш. 38,252 ° в. / 55.512; 38.252
Самолет
Тип самолетаAirbus A321-211
ОператорУральские авиалинии
Номер рейса IATA.U6178
Номер рейса ИКАО.SVR178
ПозывнойСвердловск Авиа 178
Постановка на учетVQ-BOZ
Начало полетаЖуковский международный аэропорт, Москва, Россия
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Симферополь, Симферополь, Крым
Жильцы233
Пассажиры226
Экипаж7
Смертельные случаи0
Травмы74
Выжившие233 (все)

Рейс 178 Уральских авиалиний был Уральские авиалинии регулярный пассажирский рейс из Москва – Жуковский к Симферополь, Крым. 15 августа 2019 г. Аэробус A321 На рейсах было 226 пассажиров и семь членов экипажа. Рейс пострадал удар птицы после вылета из Жуковского и аварийная посадка на кукурузном поле, в 5 км (3,1 мили; 2,7 морских миль) от аэропорта. Все на борту выжили; 74 человека получили травмы, но тяжёлых нет.

Авария

Внешнее видео
значок видео Кадры вскоре после взлета
значок видео Кадры во время посадки
значок видео Аэросъемка зоны приземления
значок видео Кадры места посадки и самолета, снятого пассажиром после приземления

Самолет пострадал удар птицы вскоре после взлета из Жуковский международный аэропорт, Москва, Россия, направляется в Международный аэропорт Симферополь, Симферополь, Крым.[1] Пассажир зафиксировал падение самолета на кукурузное поле после стайки чайки поразил оба CFM56-5 двигатели.[2] Первый удар птицы вызвал полную потерю мощности в левом двигателе. Второй удар птицы заставил правый двигатель развить недостаточную тягу для поддержания полета.[3]

Пилоты решили сделать аварийная посадка на кукурузном поле за концом взлетно-посадочной полосы аэропорта и решил выключить оба двигателя незадолго до приземления. Самолет совершил жесткую посадку на кукурузном поле в 2,8 морских миль (5,2 км) от международного аэропорта Жуковский.[3][4] Пилот решил не опускать шасси для более эффективного скольжения по кукурузе.[5]

Все находившиеся на борту самолета выжили.[2] Были разные сообщения о количестве полученных травм, поскольку критерии для определения человека как «раненого» не слишком строгие. По некоторым данным, на месте происшествия оказали медицинскую помощь 55 человек. В больницу доставлено 29 человек, из них 23 ранены. Шесть человек были госпитализированы.[6][7][8] В итоге было зафиксировано 74 раненых, при этом никто из них серьезно не пострадал.[9] Всем пассажирам предложили ₽ 100,000 (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1,714) в качестве компенсации за несчастный случай.[10]

Самолет

Самолет был Airbus A321-211, зарегистрированный в Бермуды как VQ-BOZ, MSN 2117. Построен в 2003 году для MyTravel Airways (как G-OMYA), который решил не принимать его; затем он был передан Кипр Turkish Airlines как ТК-КТД. Затем он работал в течение АтласГлобал как TC-ETR в 2010 году и Solaris Airlines в 2011 году как EI-ERU, прежде чем они были доставлены в Уральские авиалинии в 2011 году как VQ-BOZ.[1][11][12]

Самолет был поврежден неподлежащий ремонту в аварии[3] и авиакомпания объявила, что будет разделена на месте (на месте) подлежат утилизации в рамках операции, начало которой было запланировано на 23 августа 2019 года.[13] Авария представляет собой шестую потерю корпуса самолета Airbus A321.[1][14]

Экипаж

Командующему пилотом был 41 год. Дамир Юсупов [RU; pl ] кто окончил Бугурусланское летное училище гражданской авиации [RU ], в Бугуруслан, Россия, в 2013 г. Он также получил степень по аэронавигации Ульяновский институт гражданской авиации, в Ульяновск, Россия. На момент аварии у него было более 3000 часов налета.[15]

Второму пилоту было 23 года. Георгий Мурзин [RU; pl ] В 2017 году окончил Бугурусланское летное училище гражданской авиации.[16] На момент аварии у него было более 600 часов налета.[15]

Было пять Стюардессы на борту.[3]

Распространение птиц возле аэропорта

Распространение птиц под Москвой-Жуковским связывают с незаконные свалки.[17] Развернутые борьба с птицами меры перегружены и недостаточны.[18] В 2012 году в Жуковский районный суд подали в суд на управление одного из свалок, заявив, что "мусоросортировочные объекты привлекают огромное количество птиц из-за значительного содержания съедобных отходов, а также из-за того, что участок расположен на расстоянии 2 км. (1,2 мили; 1,1 мили) от взлетно-посадочной полосы аэропорта, это может привести к столкновению птиц с самолетом, угрожая жизни и здоровью человека ". Суд не нашел достаточных оснований для вынесения решения в пользу истцов и их требований запретить ответчикам сортировать или складировать бытовые отходы на указанном месте.[19]

С 2019 года на этом объекте больше не сортируются и не хранятся бытовые отходы, вместо этого они уплотняются и отправляются на утилизацию; однако операции проводятся на открытом воздухе.[17]

Жуковский авиадиспетчер заявлено:[18]

Мы предупреждаем каждый вылетающий самолет. Птицы садятся на взлетно-посадочную полосу ⁠— Рядом река и свалка, так что они здесь постоянно.

В сентябре 2019 г. Росавиация Предложено сотрудничать с правоохранительными органами для проверки законности свалок возле аэропортов, а также будет изучена периодичность плановых и внеплановых проверок аэропортов на наличие птиц.[20]

Реакции

Дамир Юсупов (слева) и Георгий Мурзин (справа) на церемонии награждения в Кремле, 21 ноября 2019 г.

Вскоре после аварии авиакомпания «Уральские авиалинии» опубликовала заявление о Twitter констатируется: «Рейс U6178 Жуковский-Симферополь при вылете из Жуковского получил несколько ударов птиц о двигатели самолета. Самолет совершил аварийную посадку. Пассажиры и экипаж не пострадали».[21] В авиакомпании высоко оценили профессионализм пилотов.[8]

В социальных сетях, немедленное сравнение[22] были совершены между аварией и инцидентом "Чудо на Гудзоне", в котором Рейс 1549 US Airways.

Командир экипажа Дамир Юсупов и первый офицер Георгий Мурзин удостоены почетного звания. Герой Российской Федерации; остальные пять членов экипажа были украшены Орден Мужества.[23]

Во время похвалы в России экипаж самолета был внесен в черный список украинской общественной организации. Миротворец («Миротворец»), который обвинил их в «сознательном и многократном незаконном пересечении государственной границы Украины».[24][25]

Автор первого российского фильма-катастрофы. Воздушный экипаж, Александр Митта объявила о планах снять фильм по событиям рейса 178.[26]

Расследование

В Межгосударственный авиационный комитет (русский: Межгосударственный авиационный комитет, МАК) возбуждено расследование происшествия. Следствию помогает Росавиация, британский Отдел по расследованию авиационных происшествий, а французы Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. В диктофон кабины и регистратор полетных данных были успешно восстановлены, и их данные были загружены.[3]

Смотрите также

  • Рейс 1549 US Airways - авария 2009 г., вызванная отказом обоих двигателей в результате столкновения с птицей вскоре после взлета; бросил в реку Гудзон, Нью-Йорк
  • Рейс 604 авиакомпании Ethiopian Airlines - авария 1988 г., когда оба двигателя вышли из строя после столкновения с птицей вскоре после взлета.
  • Рейс 375 Eastern Air Lines - Несчастный случай 1960 г., когда самолет пострадал от удара птицы вскоре после взлета.

Рекомендации

  1. ^ а б c Рантер, Харро. "Подробности аварии VQ-BOZ". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 15 августа 2019.
  2. ^ а б Коул, Брендан. «Российский самолет, на борту которого находились 234 человека, совершил аварийную посадку на кукурузном поле из-за попадания птиц в двигатель, вызвавшего пожар, 23 человека получили ранения». Newsweek. Получено 15 августа 2019.
  3. ^ а б c d е Градецкий, Симон. «Авария: Урал A321 в Москве 15 августа 2019 года, птица ударила оба двигателя и приземлилась на кукурузном поле». Авиационный Вестник. Получено 15 августа 2019.
  4. ^ Новак, Тимо. "A321 von Ural Airlines приземлился в Майсфельде" [A321 Уральских авиалиний приземляется на кукурузном поле] (на немецком языке). Аэротелеграф. Получено 15 августа 2019.
  5. ^ Чуй, Сам (15 августа 2019). "Птица А321 Уральских авиалиний при вылете врезалась в оба двигателя". samchui.com. Получено 18 августа 2019.
  6. ^ «Россия, столкнувшись с птицами: 23 ранены в результате столкновения с чайками и аварийной посадкой самолета». BBC News Online. Получено 15 августа 2019.
  7. ^ «Пассажиры пострадали при вынужденной посадке из-за столкновения с птицами российского самолета». CBS Новости. Получено 15 августа 2019.
  8. ^ а б Фокс, Кара. «Российский самолет разбился в поле под Москвой после удара по стае чаек». CNN. Получено 15 августа 2019.
  9. ^ "Число пострадавших при посадке A321 в преступло до 74 человек" [Количество травм при приземлении A321 в поле достигло 74]. ria.ru. 15 августа 2019 г.. Получено 19 августа 2019.
  10. ^ "Заявление на получение компенсации пассажирам рейса U6 178 Жуковский-Симферополь" [Заявление о компенсации пассажирам рейса U6 178 Жуковский-Симферополь]. www.uralairlines.ru (на русском). Получено 2019-08-19.
  11. ^ «Уральские авиалинии VQ-BOZ (Airbus A321 - MSN 2117) (Ex TC-ETR TC-KTD)». www.airfleets.net. Воздушный флот авиации. Получено 2019-08-19.
  12. ^ "VQ-BOZ Airbus A321-200 Уральских авиалиний". www.planespotters.net. Получено 2019-08-19.
  13. ^ Камински-Морроу, Дэвид (22 августа 2019 г.). «Десантный Урал А321 на разделку и вывоз». Flightglobal.com.
  14. ^ Рантер, Харро. «Аэробус А321». Aviation-safety.net. Получено 2019-08-27.
  15. ^ а б ""Они каждый у меня - граненый бриллиант ". Об экипаже, сумевшем спасти жизней" [«Каждый из них - ограненный алмаз». Об экипаже, которому удалось спасти сотни жизней. ТАСС (на русском). Получено 2019-08-19.
  16. ^ "Выпускники Бугурусланского лётного училища стали героями" второго чуда на Гудзоне"" [Выпускники Бугурусланского летного училища стали героями «Второго чуда на Гудзоне»]. orenburzhie.ru (на русском). Получено 2019-08-19.
  17. ^ а б "Свалки и стаи птиц: что показала проверка территории вокруг аэродрома Жуковского" [Свалки и стаи птиц: по результатам проверки территории вокруг аэродрома Жуковский] (на русском языке). Получено 2019-08-18.
  18. ^ а б "Как владельцы свалок у аэропорта Жуковский связаны с губернатором Подмосковья" [Как владельцы полигонов в аэропорту Жуковский связаны с губернатором Московской области] (на русском). 2019-08-15. Получено 2019-08-19.
  19. ^ "Легкая мишень для чаек" [Легкая мишень для чаек]. Новая газета (на русском). 2019-08-17. Получено 2019-08-17.
  20. ^ Камински-Морроу, Дэвид (5 сентября 2019 г.). "Российские власти исследуют подверженность аэропортов птичьему риску". Flightglobal.com.
  21. ^ @Ural_Air_Lines (15 августа 2019 г.). "На рейсе U6178 Жуковский-Симферополь при вылете из Жуковского произошло многочисленное попадание птиц в двигатели самолета. Самолетил вынужденную посадку. Пассажиры и экипаж не пострадали" [Рейс U6178 Жуковский-Симферополь при вылете из Жуковского получил несколько ударов птиц о двигатели самолета. Самолет совершил вынужденную посадку. Пассажиры и экипаж не пострадали.] (Tweet) (на русском) - через Twitter.
  22. ^ "Россия приветствует чудо после того, как самолет совершил вынужденную посадку на кукурузном поле". CNBC. 2019-08-15. Получено 2019-08-30.
  23. ^ "Путин присвоил звания Героев России летчикам самолета, совершившего посадку под Жуковским" [Путин присвоил звание Героев России пилотам, приземлившим самолет под Жуковским] (на русском). ТАСС. 2019-08-16. Получено 2019-08-16.
  24. ^ "Экипаж аварийно севшего в Подмосковье А321 внесли в базу" Миротворца"" [Экипаж А321, совершившего аварийную посадку в Подмосковье, внесен в базу «Миротворец»]. RT на русском (на русском). Получено 4 сентября 2019.
  25. ^ «Самолет потерпел крушение после наезда на стаю птиц». BBC. 15 августа 2019 г.. Получено 4 сентября 2019.
  26. ^ "Это был бы мировой блокбастер" [Это был бы глобальный блокбастер] (на русском языке). Комсомольская правда. 2019-08-15. Получено 2019-08-15.

внешняя ссылка