Рейс 892 Аэрофлота - Aeroflot Flight 892
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 12 декабря 1986 г. |
| Резюме | CFIT из-за непонимания языка |
| Самолет | |
| Тип самолета | Ту-134А |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | СССР-65795 |
| Начало полета | Минск аэропорт |
| Остановка в пути | Пражский аэропорт |
| Пункт назначения | Берлин Шёнефельд аэропорт |
| Жильцы | 82 |
| Пассажиры | 73 |
| Экипаж | 9 |
| Смертельные случаи | 72 |
| Выжившие | 10 |
Рейс 892 Аэрофлота был регулярным международным пассажирским рейсом из Минске к Восточный Берлин, который разбился 12 декабря 1986 года из-за ошибки пилота, погибли семьдесят два из восьмидесяти двух пассажиров и членов экипажа на борту.[1]
Авария
Из-за неблагоприятных погодных условий регулярный рейс из Минска в Восточный Берлин был переведен в Прагу. Как только погода в Берлине улучшилась, рейс вылетел в первоначальный пункт назначения. По прибытии условия позволили только ILS посадка. Диспетчер аэропорта дал разрешение на посадку на взлетно-посадочную полосу 25L (слева), но когда самолет входил в зону конечного этапа захода на посадку, загорелись огни взлетно-посадочной полосы 25R (справа), которая в то время ремонтировалась и была закрыта. Диспетчер предупредил экипаж по-английски, что это проверка, но из-за незнания английского языка у членов экипажа Аэрофлота радист понял, что это означает, что самолет должен приземлиться на взлетно-посадочной полосе 25R. Пилот отключил автопилот и вручную изменил курс на ВПП 25R, который находился на 460 метров вправо от ВПП 25L и на 2200 метров ближе к месту нахождения самолета. Ошибка была замечена на земле, но предупреждения какое-то время оставались незамеченными из-за обсуждения экипажем. Сигнал ILS был пропущен. Как только экипаж зафиксировал ошибку, он быстро изменил курс и включил автопилот, но без увеличения тяги двигателей самолета. В Ту-134 заглох и ударил деревья примерно в 3 км от порога ВПП 25L. При ударе произошло возгорание топлива в баках самолета. Спасательные службы нашли 12 выживших, но двое позже скончались в больнице. Всего 9 членов экипажа и 63 пассажира (в том числе 20 из 27 школьников 10А класса Шверин старшая школа) погибли.
Рекомендации
- ^ «Описание аварии». Aviation-Safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 21 декабря 2013.