Рейс 901 Austrian Airlines - Austrian Airlines Flight 901
 Виккерс-виконт, причастный к аварии | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 26 сентября 1960 г. |
| Резюме | Разбился на взлетно-посадочной полосе |
| Сайт | 11 км (6,9 мл) к западу от Международный аэропорт Шереметьево, Советский союз |
| Самолет | |
| Тип самолета | Виккерс 837 Виконт |
| Оператор | Austrian Airlines |
| Постановка на учет | OE-LAF |
| Начало полета | Венский международный аэропорт, Вена, Австрия |
| Остановка в пути | Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена, Варшава, Польша |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Шереметьево, Москва |
| Пассажиры | 31 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 31 |
| Выжившие | 6 |
Рейс 901 Austrian Airlines был бегством от Вена, Из Австрии в Москву, СССР (ныне Россия) через Варшава, Польша. В ночь на 26 сентября 1960 г. самолет, выполнявший рейс, Виккерс Виконт, разбился под Москвой при заходе на посадку, в результате чего погиб 31 из 37 пассажиров и членов экипажа на борту.
Самолет
Самолет был Виккерс Виконт 837 четырехмоторный турбовинтовой авиалайнер зарегистрированный OE-LAF.[1] Самолет совершил первый полет 10 февраля 1960 г. и был доставлен новым Austrian Airlines примерно через две недели, за семь месяцев до крушения.[1]
Авария
Самолет вылетел из Варшавы с шестью членами экипажа и 31 пассажиром на борту. Рейс выполнял заход на посадку на ВПП 07 в Международный аэропорт Шереметьево на северной окраине Москвы, когда он разбился в сельской местности в 11 км от взлетно-посадочной полосы Шереметьево, недалеко от города Крюково.[2]
Расследование
Расследование установило, что экипаж посчитал самолет выше, чем он был на самом деле, и что он врезался в деревья при заходе на посадку и разбился. Следователи установили, что капитанский высотомер (левый высотомер) был настроен так, чтобы показывать высоту, отличную от высотомера второго пилота. Барометрическая подшкала левого высотомера была настроена на давление, при котором на земле в Шереметьево он показывал бы ноль футов. Однако подшкала на высотомере второго пилота была настроена на давление, которое привело бы к считыванию показаний аэропорта. высота над средним уровнем моря когда на земле в Шереметьево. Это противоречило производственным процедурам авиакомпании, но расследование не смогло установить причину несоответствия.[3]
Источники
Примечания
- ^ а б Иствуд 1990, стр. 397
- ^ Авиалайнер, 37 лет на борту, внизу
- ^ Краткое описание происшествий Vickers Viscount 837 OE-LAF получено 29 января 2013 г.
Библиография
- Иствуд, Тони (1990). Список производства авиалайнеров с турбонаддувом. Магазин авиационного хобби. п. 321. ISBN 978-0-907178-32-3.
внешняя ссылка
Координаты: 56 ° 00′09 ″ с.ш. 37 ° 05′46 ″ в.д. / 56,0026 ° с. Ш. 37,0960 ° в.