Южный Онтарио железная дорога - Southern Ontario Railway
 | |
 Железная дорога Южного Онтарио № 2211 в RailAmerica. Лондон, ON в мае 2011 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Гамильтон, Онтарио |
| Отчетный знак | RLHH[1] |
| Locale | Южный Онтарио |
| Сроки работы | 1998 – настоящее время |
| Предшественник | Канадская национальная железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Длина | 69 миль (111 км) |
| Другой | |
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
Южный Онтарио железная дорога Подразделение Хагерсвилля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Южный Онтарио железная дорога (отчетная отметка RLHH)[1] это короткая линия железная дорога в провинции Онтарио, принадлежит и управляется Genesee & Wyoming Canada Inc., канадской дочерней компанией Genesee & Wyoming Inc.. Он работает 69 миль (111 км) пути от Brantford к Нантикок, Онтарио.[2] Железная дорога начала работу в 1998 году и была приобретена RailAmerica два года спустя.[3] Имеет развязки с Канадская национальная железная дорога в Гамильтон через права на отслеживание, Брантфорд и Париж, и взаимообмен с Канадская тихоокеанская железная дорога в Гамильтоне.[2]
23 июля 2012 г. Genesee & Wyoming Inc. объявил, что намерен приобрести RailAmerica в рамках сделки стоимостью в $ 1,39 миллиарда.[4][5] Подтверждение покупки было предоставлено США. Совет по наземному транспорту 19 декабря 2012 г.[6]
Железные дороги перевозят в основном сталь, сельскохозяйственную продукцию, нефтепродукты и химикаты. СОР перевозит более 44 тысяч вагонов в год.[2]
Подразделение Хагерсвилля
Подразделение SOR в Хагерсвилле простирается от Нантикока (0,0 миля) до Симпсона (35,0 миля). Железнодорожные перевозки в этом подразделении регулируются Системой контроля занятости Канадских железнодорожных правил эксплуатации (CROR) и контролируются диспетчером железнодорожного движения в Норт-Бей, Онтарио. Максимально разрешенная скорость на этой линии составляет 30 миль в час (48 км / ч). Ежедневно на Подразделении курсируют два и более поезда. Hydro Spur (0,0 миля) простирается к югу от района Хагерсвилл и спускается на юг к озеру Эри с уклоном 1%. Нефтеперерабатывающий завод Imperial Oil расположен к югу и востоку от 0,0 мили, а объект Ontario Hydro расположен на южной оконечности отрога (3,17 мили). Движение поездов по подъездной дороге регулируется правилом 105 CROR и имеет максимальную разрешенную скорость 10 миль в час.[7]
Будущее возвращение CN
CN заявляет, что собираются захватить субмарину SOR Hagersville 18 сентября 2018 г. Операции в Hamilton начнутся 13 декабря 2018 г.
Состав Локомотива
| Модель | Производитель | Числа | Дата постройки | Замечания |
|---|---|---|---|---|
| EMD GP38-2 | EMD | 2081 | 11-1966 (перестроен в 2016 г.) | Бывший. MEC 258 |
| EMD GP38-2 | EMD | 2111 | 12-1972 | Бывший. СУ 5058, НС 5058 |
| GMD GP40-2W | GMD | 3049 | 03-1975 | Бывший. CN 9554 |
| GMD SD40-2 | GMD | 3403 | 09-1966 | Бывший. CP 5516 |
| EMD SD40-2 | EMD | 3404 | 12-1970 | Бывший. ПК 6260 |
| EMD GP9 | EMD | 4001 | 08-1959 | Бывший. SP 5872 |
| EMD GP9 | EMD | 4003 | 09-1959 | Бывший. SP 5888 |
Рекомендации
- ^ а б «Знаки отчётности железной дороги AAR». RailServe. Получено 2017-02-18.
- ^ а б c "Железная дорога Южного Онтарио". Genesee & Wyoming Canada Inc., 4 августа 2014 г.. Получено 2014-09-10.
- ^ «Империя RailAmerica». Журнал Поезда. Издательство Калмбах. Июнь 2010 г.
- ^ Ассошиэйтед Пресс (23 июля 2012 г.). «Джинеси и Вайоминг заплатит 1,39 миллиарда долларов за RailAmerica». STL Today.com. Получено 23 июля, 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 4-Genesee & Wyoming о покупке RailAmerica за 1,4 миллиарда долларов». Рейтер. 23 июля 2012 г.. Получено 23 июля, 2012.
- ^ Совет по наземному транспорту, Решение по делу № 42772, 19 декабря 2012 г.
- ^ "ОТЧЕТ ОБ ИССЛЕДОВАНИИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ R09T0057" (PDF). Совет по безопасности на транспорте Канады (TSB). 2010-08-04. Получено 2014-09-10.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Южный Онтарио железная дорога в Wikimedia Commons
 | Эта статья о канадском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Онтарио это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |