Скалистый альпинист - Rocky Mountaineer

Скалистый альпинист
Rocky Mountaineer logo.png
Скалистый альпинист train.jpg
Обзор
Штаб-квартираВанкувер, британская Колумбия
Отчетный знакRMRX
Localeбританская Колумбия и Альберта, Канада
Сроки работы1990 (1990)-Подарок
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Другой
Интернет сайтwww.rockymountaineer.com

Скалистый альпинист это Канадский железнодорожная туристическая компания в Западная Канада которая управляет поездами на трех железнодорожных маршрутах через британская Колумбия и Альберта.

История

VIA Rail Canada

Скалистый альпинист начинался как раз в неделю VIA Rail Дневное сообщение между Калгари, Джаспером и Ванкувером 9 июня 1988 года называется «Канадские Скалистые горы при дневном свете».[1] Эта услуга была такой же, как и сегодня, с ночевкой в ​​Камлупсе. Поезда отправляются из Ванкувера по воскресеньям, а поезда в Джаспер и Калгари (через Банф) отправляются в понедельник утром. Это были курьерские службы, без промежуточных остановок. Обратное сообщение началось на запад по четвергам из Калгари и Джаспера и закончилось в пятницу в Ванкувере.[2] 4 июня 1989 года VIA начала второй сезон службы, переименовав службу в "Скалистый альпинист". Расписание осталось таким же, как и в предыдущем сезоне.[3] Последний Summer Rocky Mountaineer под брендом VIA покинул Калгари и Джаспер 12 октября 1989 года и прибыл в Ванкувер 13 октября.[4] В 1990 году компания VIA Rail испытала значительное сокращение расписаний, в результате чего южное трансконтинентальное сообщение было прекращено. Служба на Rocky Mountaineer продолжалась зимой 1990 года.[5] в мае 1990 года его исключили из расписаний и маркетинга.[6]

Частная операция

После продажи бренда в 1990 году нынешняя компания была основана Армстронг Групп в 1990 году и базируется в Ванкувер, британская Колумбия. Свой первый поезд он отправил 27 мая 1990 года.[7] Это самый загруженный частный пассажирский железнодорожный транспорт в Северная Америка, перевезя более миллиона пассажиров с 1990 года.

Полемика

В июле 2020 года компания объявила о приостановке обслуживания на оставшуюся часть сезона 2020 года в ответ на COVID-19 пандемия.[8] Решение компании отказаться от возврата денег пассажирам вопреки опубликованной ею политике отмены во время покупки билета вызвало негативное внимание средств массовой информации. В октябре 2020 года в статье по предупреждению потребителей CTV в Торонто сообщалось, что более 200 пассажиров все еще борются за компенсацию от The Rocky Mountaineer. [9]

Награды

Rocky Mountaineer семь раз был награжден премией World Travel Awards «Лучшим в мире путешествием на поезде».[10] за услугу GoldLeaf и был признан журналом National Geographic Magazine одним из "лучших путешествий мира" в 2007 году. Общество американских писателей-путешественников, крупнейшая в мире организация профессиональных журналистов-путешественников и фотографов, оценило Rocky Mountaineer как лучший поезд в мире покатался в 2009 году.[11]

Оборудование

Скалистый альпинист садится на пассажиров в Банф, Альберта, показывая свою прежнюю ливрею.
Два двухэтажных панорамных вагона Goldleaf Rocky Mountaineer на станции Джаспер

В парке Rocky Mountaineer более 75 вагонов:

Предыдущее оборудование: GE B36-7 локомотивы арендованы у BC Rail.[нужна цитата ]

Маршруты

В настоящее время Rocky Mountaineer выполняет железнодорожные перевозки по трем маршрутам, все в Канаде, а четвертый - в Соединенных Штатах, который начнет работу в 2021 году. Два дополнительных маршрута (один в Канаде и один международный) больше не работают.

Будущие маршруты

  • Скалистые горы к Красным скалам: Этот маршрут будет проходить между Денвер и Моав с ночевкой в Glenwood Springs. Он будет работать на Union Pacific Railroad трек. Анонсированный в ноябре 2020 года, этот маршрут начнет работу в 2021 году.[14][15]

Бывшие маршруты

  • Альпинист Уистлера /Подъем от моря Уистлера к небу: Этот маршрут был однодневной поездкой, курсирующей между Северным Ванкувером и Уистлером на Канадская национальная железная дорога трек. Он был прекращен после сезона 2015 года и включен в перекрывающиеся От тропических лесов до золотой лихорадки маршрут.[16]
  • Прибрежный проход: Этот маршрут был однодневной поездкой. Сиэтл и Ванкувер на BNSF Железная дорога trackage, предназначенный для облегчения доступа путешественников из Соединенных Штатов к другим маршрутам в Ванкувере. Его сняли с производства после сезона 2019 года из-за низкого спроса.[16]

Уровни обслуживания

Верхний уровень Rocky Mountaineer GoldLeaf
Нижний уровень столовой на GoldLeaf

Сусальное золото

Служба GoldLeaf Rocky Mountaineer's работает на всех маршрутах. Это специально спроектированный двухуровневый автобус со стеклянным куполом, окнами во всю длину и откидными сиденьями, которые можно поворачивать для размещения групп из четырех человек. Гостей на борту этой услуги обслуживают от трех до четырех хозяев на борту, помимо кулинарии. Гостям предлагают горячие блюда, приготовленные в поезде, которые подаются в вагоне-ресторане нижнего этажа. На протяжении всего путешествия гостям также предлагаются напитки и закуски. На два уровня тренера GoldLeaf можно подняться по винтовой лестнице или на лифте ADA.[17][18]

Сервис GoldLeaf не будет предлагаться в будущем Скалистые горы к Красным скалам маршрута, так как тренеры выше, чем у Amtrak Суперлайнер автомобилей, и, следовательно, не сможет очистить 28 туннелей на запланированном маршруте.[19]

Скалистый альпинист SilverLeaf

SilverLeaf

Служба SilverLeaf от Rocky Mountaineer, курсирующая по тем же маршрутам, что и GoldLeaf, представляет собой одноуровневый автобус со стеклянным куполом, изготовленный по индивидуальному заказу, с большими окнами и откидными сиденьями. Гостей на борту обслуживают от двух до трех хозяев на борту, и им предлагается вариант горячего закуска на завтрак и обед, которые подаются на их место и подаются по их предпочтениям. Бесплатные напитки подаются на протяжении всего путешествия, в том числе: вино, пиво, крепкие и безалкогольные напитки. На протяжении всего путешествия вам также предложат изысканные закуски.[17][18]

Структура поездки

Поезда Rocky Mountaineer ходят исключительно в дневное время, чтобы полюбоваться живописными видами, поэтому услуги со спальным местом не предоставляются. Все поездки включают остановки на ночь, на которых пассажиры высаживаются и останавливаются в отелях.

Поскольку Rocky Mountaineer - это прежде всего железнодорожный транспорт, а не междугородний пассажирский поезд, все поездки являются сквозными. Между отправлением и местом назначения поезда останавливаются только для ночных остановок, и пассажиры не могут начинать или заканчивать свои поездки на этих станциях. Единственным исключением из этих положений является Первый переход на запад маршрут с промежуточной остановкой в Lake Louise где пассажиры, идущие на запад, могут сесть, а пассажиры, следующие на восток, могут выйти. Билеты не продаются только на часть маршрута Банф-Лейк-Луиз.

Поезда ходят только в туристический сезон с апреля по октябрь.

Подключение сервисов

На пути между Банф и Камлупс

Поездки на поезде Rocky Mountaineer часто включают автобусное сообщение между станциями и отелями. Пакеты могут также включать автобусное сообщение с соседними городами (например, из Банфа в Калгари ).

Единственная станция, обслуживаемая как Rocky Mountaineer, так и другими пассажирскими поездами, - это Джаспер, который также обслуживается Канадский и Джаспер-Принц Руперт поезда. Однако разовые рейсы между Rocky Mountaineer и VIA не предлагаются. В других городах, обслуживаемых обеими компаниями, Rocky Mountaineer управляет собственными станциями.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Гринлоу, Кристофер (2007). VIA Rail. Сент-Пол, Миннесота: MBI Publushing. С. 116–121. ISBN  9780760325292.
  2. ^ VIA: Сеть пассажирских поездов Канады. Системное расписание. Монреаль: VIA Rail Canada. 1 мая 1988 г. с. 51.
  3. ^ Годовой отчет компании Via Rail за 1989 год (PDF). Оттава: VIA Rail Canada. 31 декабря 1989 г. с. 14. Получено 2 февраля 2019.
  4. ^ Национальное расписание VIA: издание лето / осень. Монреаль: VIA Rail Canada. 30 апреля 1989 г. с. 51.
  5. ^ Национальное расписание VIA. Монреаль: VIA Rail Canada. 15 января 1990 г. с. 40.
  6. ^ Национальное расписание VIA. Монреаль: VIA Rail Canada. 27 мая 1990 г. С. 24–25.
  7. ^ Джонстон 2016, п. 50
  8. ^ «Rocky Mountaineer приостанавливает оставшуюся часть сезона 2020 года из-за пандемии | Rocky Mountaineer». www.rockymountaineer.com. Получено 2020-10-09.
  9. ^ «Знаковый канадский поезд, в котором пассажирам отказывают в возврате денег». Торонто. 2020-10-07. Получено 2020-10-09.
  10. ^ "Рокки Маунтинер Голдлиф Сервис". 2012. Получено 9 февраля 2014.
  11. ^ «Писатели-путешественники выбирают 10 лучших поездок на поезде в мире». Туристическая индустрия сегодня. 16 июля 2009 г.. Получено 9 февраля 2014.
  12. ^ а б c "Информационный бюллетень" (PDF). Скалистый альпинист. Октябрь 2013. Получено 14 февраля 2015.
  13. ^ "Штадлер Голдлиф" (PDF). Stadler. Август 2016 г.. Получено 10 марта 2019.
  14. ^ а б c d «Маршруты». Скалистый альпинист.
  15. ^ 19 ноября; 2020. "Дайджест: Rocky Mountaineer запускает маршрут Колорадо-Юта | Журнал" Поезда ". TrainsMag.com. Получено 2020-11-24.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  16. ^ а б "Маршрут Сиэтл-Ванкувер Rocky Mountaineer Axes". Новости Latte Luxury.
  17. ^ а б "Скалистый альпинист". Скалистый альпинист.
  18. ^ а б Источник: Rocky Mountaineer - 25 Years of Life Changing Experience - Путеводитель по Канаде на поезде, 2015 г. (стр. 19)
  19. ^ 23 ноября, Боб Джонстон |; 2020. «Скалистый альпинист нацелился на пейзаж« Калифорнийский зефир »с автомобилями SilverLeaf | Журнал« Поезда »». TrainsMag.com. Получено 2020-11-24.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)

Рекомендации

  • Джонстон, Боб (февраль 2016 г.). «Требуется больше, чем просто пейзаж». Поезда. 76 (2).CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка