Кодзима Инжиниринг - Kojima Engineering

Кодзима Инжиниринг
KojimaEngineering.png
Полное имяКодзима Инжиниринг
ОснованиеЯпония
Учредитель (и)Мацухиса Кодзима
Отмеченные драйверыЯпония Масахиро Хасеми
Формула один Карьера на чемпионате мира
Первая запись1976 Гран-при Японии
Участие в гонках2
КонструкторыКодзима-Форд
Водителей
Чемпионаты		0
Победы в гонках0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0[1]
Заключительная запись1977 Гран-при Японии

Кодзима Инжиниринг был японец Конструктор Формулы-1 кто ввел машины в Гран-при Японии в 1976 и 1977.

KE007 на выставке Yurakucho Marion в 2013 году.

Команда была основана в 1976 г. Мацухиса Кодзима.[1] Кодзима заработал состояние на импорте бананов,[1] и был энтузиастом автоспорта, катаясь в Мотокросс сам в 1960-х.[1] Он начал входить Формула 2 автомобилей в Японии, и заключил сделку с Данлоп поставить шины для 1976 Гран-при Японии. Для этого компания построила шасси KE007 и привлекла нескольких сотрудников из Маки команда. Они помогли организовать вход на Гран-при в Fuji, а Cosworth Двигатель DFV.

Автомобиль проходил испытания осенью 1976 г. Масахиро Хасеми, японский гонщик Формулы 2, за рулем. Затем Хасеми отличился большим успехом на Гран-при Японии, показав 4-е лучшее время в первой квалификационной сессии. Однако на второй сессии он разбился, и машину пришлось восстанавливать практически с нуля.[2] Хасеми стартовал 10-м и блестяще бежал до того, как проблема с шинами привела к 11-му месту. Первоначально ему приписывали самый быстрый круг, но это была ошибка измерения, и несколько дней спустя автодром выпустил пресс-релиз, в котором исправили самого быстрого обладателя круга в гонке на Жака Лаффита.

Планируемого участия в южноамериканских гонках 1977 года не произошло, но команда построила новый Kojima KE009 для 1977 Гран-при Японии. Бриджстоун на этот раз поставили шины, но они оказались неудовлетворительными, и Норитаке Такахара стартовал только 19-м, прежде чем разбился, избегая обломков. Второй KE009 был введен Heros Racing за ту же гонку,[3] Кадзуёси Хосино старт и финиш 11.

Кодзима продолжал участвовать в F2 до конца 1980-х, но больше не выходил за рамки внутренних гонок.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигательШиныДрайверы1234567891011121314151617ТочкиWCC
1976Кодзима ИнжинирингКодзима KE007Форд V8DБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWESPBELПНSWEFRAGBRGERAUTNEDITAМОЖЕТСоединенные Штаты АмерикиJPN0NC
Япония Масахиро Хасеми11
1977Кодзима ИнжинирингКодзима KE009Форд V8BARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWESPПНBELSWEFRAGBRGERAUTNEDITAСоединенные Штаты АмерикиМОЖЕТJPN0NC
Япония Норитаке ТакахараRet
Heros RacingЯпония Кадзуёси Хосино11

Примечания

  1. ^ Изначально было объявлено, что самый быстрый круг на 1976 Гран-при Японии был установлен Масахиро Хасеми на Кодзиме, но это была ошибка измерения, и несколько дней спустя трасса выпустила пресс-релиз, чтобы исправить самого быстрого обладателя круга в гонке на Жак Лаффит в Лижье.[4] Об этом выпуске сразу же стало известно в Японии, и Японская автомобильная федерация (JAF) и японские СМИ исправили запись.[5][6] Но это исправление не было широко известно за пределами Японии, поэтому Кодзима считается одним из самых быстрых кругов во многих книгах рекордов.

Рекомендации

  1. ^ а б c "Кодзима Инжиниринг". grandprix.com. Получено 2010-12-06.
  2. ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3. Издательская группа Haynes. С. 154–155. ISBN  0-85429-380-9.
  3. ^ "Список участников Гран-при Японии 1977 года". ChicaneF1. Получено 2010-12-06.
  4. ^ i-dea archives (14 января 2006 г.), '76 F1 イ ン ・ ジ ャ パ ン (1976 Чемпионат мира F1 в Японии), Auto Sport Archives 日本 の 名 レ ー ス 100 選 (100 лучших гонок Японии) (на японском языке), Vol. 001, издательство San-eishobo Publishing Co., Ltd., стр. 77, ISBN  978-4-7796-0007-4, заархивировано из оригинал 13 декабря 2010 г., получено 16 декабря 2010
  5. ^ «Результаты соревнований по автоспорту: чемпионат мира по автоспорту 1976 года в Японии» (на японском языке). Японская автомобильная федерация. Получено 17 декабря 2010.
  6. ^ «Архив: Чемпионат мира Ф1 1976 года в Японии» (на японском языке). Nikkan Sports News. 25 октября 1976 г.. Получено 17 декабря 2010.