USS Raeo - USS Raeo

"USFS Kittiwake" перенаправляется сюда. О спасательном судне подводных лодок см. USS Kittiwake (ASR-13).
Военный корабль США Рэо (SP-588) .jpg
USS Raeo (SP-588) в порту где-то между 1917 и 1919 годами.
История
Соединенные Штаты
Имя:Raeo
Владелец:
  • Ральф С. Таунсенд (1908)
  • В. Шалл (позже)
Строитель:Судостроительная компания City Island, Городской остров, тоБронкс, Нью-Йорк
Завершено:1908
Судьба:Продать ВМС США 1917
ВМС США
Имя:USS Raeo
Тезка:Предыдущее название сохранено
Стоимость:АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10,500
Приобретено:1917
Введен в эксплуатацию:19 мая 1917 г.
Поражены:21 октября 1919 г.
Судьба:Перемещенный в Бюро рыболовства США 17 октября 1919 г.
{ Флаг Бюро рыболовства США.svgБюро рыболовства США
Имя:USFS Kittiwake
Тезка:Kittiwake, а морская птица из род Рисса в чайка семья Лариды
Приобретено:17 октября 1919 г.
Идентификация:
Судьба:Перемещенный в Служба рыбы и дикой природы 30 июня 1940 г.
Flag of the United States Fish and Wildlife Service.pngНАС. Служба рыбы и дикой природы
Имя:США FWS Kittiwake
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретено:30 июня 1940 г.
Списано:Где-то между 1945 и 1948 годами
Соединенные Штаты
Имя:Raeo
Тезка:Предыдущее имя восстановлено
Владелец:Duwamish Shipyard, Inc., Сиэтл,–Вашингтон
Приобретено:К 1948 году
Домашний порт:Сиэтл, Вашингтон
Заметки:Рыболовное судно
Соединенные Штаты
Имя:Королева гавани
Владелец:Tacoma Boat Mart и четыре других
Домашний порт:
Заметки:Пассажирское, чартерное и туристическое судно 1957–1997 гг.
Соединенные Штаты
Имя:Энтиат Принцесса
Приобретено:1998
Статус:В строю с 2009 г.
Заметки:Река Колумбия круизы с ужином, туры и чартеры
Общие характеристики (как моторная яхта)
Тип:Мотор яхта
Длина:
Луч:15 футов (4,6 м)
Проект:4 фута 4 дюйма (1,3 м)
Движение:1 × 50 л.с. (37 кВт ) Стандарт двигатель
План паруса:Шхуна буровая установка; 800 квадратных футов (74 м2) из холст, состоящий из фок, грот, и на борту кливер
Скорость:11 миль / ч (18 км / ч)
Ассортимент:800 nmi (1500 км; 920 миль) крейсерский радиус на полной скорости
Общие характеристики (как патрульный катер ВМС США)
Тип:Патрульное судно
Тоннаж:46 GRT
Длина:73 футов (22 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Проект:4 фута 11 дюймов (1,5 м)
Движение:1 × 50 л.с. (37 кВт) Стандарт двигатель
Скорость:10.5 узлы (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Дополнение:12
Вооружение:
Общие характеристики (как патрульный катер BOF)
Тип:Рыболовство патрульное судно
Тоннаж:
Длина:70–73 футов (21,3–22,3 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Проект:5 футов (1,5 м)
Движение:
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (в среднем)

USS Raeo (SP-588) был ВМС США патрульное судно в составе с 1917 по 1919 год. До службы в ВМС США она работала в качестве мотор пассажирское судно Raeo с 1908 по 1917 год. После завершения карьеры военно-морского флота США она служила рыболовство патрульное судно USFS Kittiwake в Бюро рыболовства США флот с 1919 по 1940 год и как США FWS Kittiwake в Служба рыбы и дикой природы флот с 1940 по 1945 год и, возможно, до 1948 года. Она была гражданским рыболовное судно Raeo с 1948 по 1957 год, затем исполнял различные роли в качестве Королева гавани с 1957 по 1997 год. Энтиат Принцесса в 1998 г. и по состоянию на 2009 г. все еще находился в строю.

Строительство и начало карьеры

Raeo как частный мотор яхта где-то между 1908 и 1917 годами

Разработано военно-морская архитектура фирма Gielow & Orr,[2] Raeo был построен как частный мотор яхта одноименного Судостроительная компания City Island в Городской остров в Бронкс, Нью-Йорк, для Ральфа С. Таунсенда в 1908 году.[2] Таунсенд решил изменить стандартную практику проектирования моторных яхт, когда помещения экипажа располагались впереди яхты. машинное отделение и камбуз и помещения для владельца и гостей на корме, вместо этого разместив пассажирские помещения впереди, где они будут свободны от запахов, доносящихся к корме из машинного отделения и камбуза, пока Raeo находился на ходу и предоставил своим гостям и ему доступ к большой носовой палубе, в то время как команда жила в кормовой части судна и имела доступ к кормовой палубе.[3] Она была заподлицо, с 13,7 м (45 футов) палубой, за исключением основного трапа, вентиляционных воронок, световые люки, мачты, а рулевой Стенд, все из которых были на осевая линия, с широким прогулка с обеих сторон.[3] Рулевой располагался в носовой части главной палубы.[3] Под палубой у нее было два государственные комнаты и салон для обедов и общения.[3] Площадь отсека экипажа в кормовой части составляла 200 квадратных футов (19 м²).2) и вмещал камбуз, двигатель, складское помещение и два гамак причалы.[3] Она была хорошо освещена окнами в крыше и иллюминаторы, а также имел ацетиленовые газовые лампы для освещения всего, а ее вентиляционные воронки обеспечивали достаточную вентиляцию ее внутренних помещений.[3]

Raeo имел 50-Лошадиные силы (37 кВт ) Стандарт двигатель, который дал ей скорость 11 миль в час (18 км / ч).[3] Он имел достаточно топлива для крейсерского радиуса 800 морские мили (1500 км; 920 миль) на полной скорости.[3] Она была шхуна - установлен и имеет площадь 800 квадратных футов (74 м2) из холст состоящий из фок, а грот, и внутренний кливер.[3] У нее был пресная вода цистерны общей емкостью 800 Галлоны США (3,000 л; 670 чертенок ), которого хватило бы на месяц ее экипажу и пассажирам,[3] и холодильник способный вместить в неделю замороженная пища.[3] Ее мелкая осадка позволила ей получить доступ к множеству небольших гаваней и бухт,[3] а ее относительно широкая балка придавала ей устойчивость и давала достаточно места для пассажиров на ее палубе.[3]

Позже Таунсенд продан Raeo У. Шаллу. Как моторная яхта, Raeo был домашний в Нью-Йорк площадь.[2]

Служба ВМС США

В 1917 г. ВМС США куплен Raeo от Schall для АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10,500[2] для использования в качестве секционный патруль лодка во время Первая Мировая Война. Она была заказанный как USS Raeo (СП-588) 19 мая 1917 г. Приписан к 2-й военно-морской округ на юге Новая Англия и на базе Ньюпорт, Род-Айленд, Raeo осуществлял патрулирование до конца Первой мировой войны 11 ноября 1918 года и в 1919 году.

Под распоряжение от 24 мая 1919 г., касающегося размещения судов, которые больше не нужны флоту, Raeo был в числе нескольких судов, предназначенных для передачи в Бюро рыболовства США (BOF).[4] Raeo был переведен в БОФ 17 октября 1919 г. и выведен из Список ВМФ 21 октября 1919 г.

Бюро рыболовства США

Бюро рыболовства переименовало судно в USFS. Kittiwake и поставил ее на службу на станцию ​​BOF в г. Глостер, Массачусетс, где она выступала рыбоводство Работа.[2] После ремонта и капитального ремонта экипажем кислородного конвертера. наука о рыболовстве исследовательское судно USFSHalcyon в течение августа и сентября 1922 г.[5] на станции кислородного конвертера на Woods Hole, Массачусетс, Kittiwake покинул Вудс-Хоул и направился в Норфолк, Вирджиния, куда она прибыла 3 ноября 1922 года.[2] Ее погрузили на борт корабля ВМС США в Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут, Вирджиния, и перевезена в Сиэтл, Вашингтон, куда она прибыла весной 1923 года.[2] В Сиэтле новый двигатель мощностью от 60 до 65 лошадиных сил (от 45 до 48 кВт) Союз дизельный двигатель был установлен на ней.[2]

USFS Kittiwake в 1924 г.

С ее новым двигателем, Kittiwake приступил к Территория Аляски начать службу конвертером рыболовство патрульное судно летом 1923 г.,[2] первоначально работала в Кулинарный вход и Принц Уильям Саунд районы на побережье Южно-центральная Аляска, где она перевозила пассажиров в дополнение к выполнению своих патрульных обязанностей.[2] В 1923 году она также начала патрулирование для защиты морской котик и морская выдра населения.[2] Она прошла 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) во время патрулирования в течение рыболовного сезона 1926 года.[2] В 1927 году она перевозила материалы для строительства 38-футовой (11,6 м) плотина в Чиник Крик в Бухта Камишак на побережье южно-центральной Аляски.[2] 25 октября 1928 года он был среди нескольких судов BOF, которым было поручено помогать судам ВМС США в обеспечении соблюдения положений Закон о северном тихоокеанском палтусе 1924 года в Берингово море и Северный Тихий океан, с ее экипажем предоставлены все полномочия на обыск и выемку в соответствии с законом о защите населения Палтус тихоокеанский.[2][6]

Где-то около 1930 года, Kittiwake был приписан к летнему патрулированию в Сьюард /Каталла район на юге центральной части Аляски,[2] а позже ее снова назначили патрулировать в водах Юго-Восточная Аляска.[2] Зимой 1933–1934 гг. Оно было одним из нескольких судов кислородного конвертера, прошедших капитальный ремонт за счет ассигнований 20 000 долларов США. Администрация общественных работ.[2] В середине 1930-х годов она участвовала в операциях по метке сельдь и горбуша в водах Аляски.[2] 30 июля 1938 года она ударилась о неизведанный камень в Мойра Саунд[2] на восточной стороне южной оконечности Остров Принца Уэльского в Александровский архипелаг на юго-востоке Аляски; она прошла ремонт в Кетчикан, Территория Аляска.[2]

Служба рыбы и дикой природы

В 1939 г. БОФ был переведен из Министерство торговли США к Министерство внутренних дел США,[7] а 30 июня 1940 года он был объединен с Отделом биологической разведки Министерства внутренних дел, чтобы сформировать новую Службу охраны рыб и диких животных,[8] элемент отдела внутренних дел, которому суждено было стать Служба рыболовства и дикой природы США в 1956 г.[9] Kittiwake таким образом стал частью флота FWS как US FWS Kittiwake.

В 1942 г. Kittiwake перешел под контроль ВМС США для службы в качестве вспомогательного судна и судно отправки внутри и вокруг Пьюджет-Саунд в Вашингтоне во время Вторая Мировая Война.[2] Военно-морской флот вернул ее под контроль FWS в мае 1944 года, и оставшуюся часть 1944 года она провела в ремонте, чтобы подготовить ее к возвращению на рыбопромысловое патрулирование во время рыболовного сезона 1945 года.[2] Где-то между 1945 и 1948 годами FWS выведен из эксплуатации и продал ее.[2]

Более поздняя карьера

К 1948 году судну вернули свое первоначальное название, Raeo, и принадлежала Duwamish Shipyard, Inc в Сиэтле, классифицировалась как рыболовное судно.[2] В 1957 году вашингтонская судоходная компания Tacoma Boat Mart приобрела ее и переименовала. Королева гавани. До 1997 года она работала как Королева гавани в Пьюджет-Саунд под пятью разными владельцами в качестве пассажирского, чартерного и туристического судна, доставляемого домой в разное время в Такома, Сиэтл и Ла Коннер, Вашингтон.[2]

В 1998 году судно было продано в Сиэтле. Ее новые владельцы переименовали ее Энтиат Принцесса и сняла ее верхние палубы, чтобы ее можно было перевезти в Wenatchee, Вашингтон, где ее превратили в суровый пилот.[2] По состоянию на 2009 год 101-летний Энтиат Принцесса находился в эксплуатации на Река Колумбия, предлагая круизы с ужином, чартеры и туры.[2]

использованная литература

  1. ^ Бюро навигации и инспекций пароходов Министерства торговли США, Торговые суда США (включая яхты и правительственные суда), год, закончившийся 30 июня 1933 г., Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1932, стр. 151, 1131.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа NOAA Fisheries Научный центр рыболовства Аляски AFSC Исторический уголок: Киттивейк, лодка времен Первой мировой войны, возраст которой более 100 лет
  3. ^ а б c d е ж г час я j k л м Анонимный "Raeo - Известная моторная яхта », Моторные лодки, Июнь 1909 г., стр. 17-20, по состоянию на 21 августа 2019 г.
  4. ^ NOAA Fisheries Аляскинский научный центр рыболовства "Исторический уголок AFSC: Буревестник и Merganser, Лодки времен Первой мировой войны "
  5. ^ Бюро рыболовства, Отчет Уполномоченного по рыболовству США за 1923 финансовый год с приложениями, Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1924, стр. 48–49.
  6. ^ NOAA Fisheries Alaska Fisheries Science Center AFSC Historical Corner: Ранние патрульные катера по охране рыболовства (1912-39)
  7. ^ "Хронология истории рыболовства: основные моменты истории 1930-х годов". Служба рыболовства NOAA: Научный центр рыболовства северо-востока. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). 16 июня 2011 г.. Получено 11 сентября, 2017.
  8. ^ "Хронология истории рыболовства: основные моменты истории 1940-х годов". Служба рыболовства NOAA: Научный центр рыболовства северо-востока. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). 16 июня 2011 г.. Получено 11 сентября, 2017.
  9. ^ "Хронология истории рыболовства: основные моменты истории 1950-х годов". Служба рыболовства NOAA: Научный центр рыболовства северо-востока. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). 16 июня 2011 г.. Получено 11 сентября, 2017.