Графство Пиблз (корабль) - County of Peebles (ship)

StateLibQld 1 148935 Графство Пиблз (корабль) .jpg
Графство Пиблз
История
объединенное Королевство
Имя:Графство Пиблз
Владелец:Р. и Дж. Крейг, Глазго
Маршрут:Индия — Великобритания
Строитель:Barclay Curle & Co., Глазго[1]
Номер верфи:252[1]
Запущено:5 июля 1875 г.[1]
В сервисе:1875
Не работает:1898
Судьба:Продан Чили, 1898 г.[1]
Чили
Имя:Муньос Гамеро
Приобретенный:1898
Судьба:Выброшен на берег как волнорез, 1960-е годы
Общие характеристики [1]
Тип:Винджаммер
Тоннаж:
Длина:266 футов 6 дюймов (81,23 м)
Луч:38 футов 7 дюймов (11,76 м)
Глубина:23 футов 4 дюйма (7,11 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Муньос Гамеро и Кавенга[2] в Пунта-Аренас в качестве волнолома.

В Графство Пиблз был первым в мире четырехмачтовым железным корпусом полноценное судно. Он был построен в 1875 г. Судостроители Barclay Curle в Глазго, Шотландия, для судоходной компании R&J Крейг Глазго.[3] Длина 81,2 метра (266 футов 5 дюймов) с луч 11,8 метров (38 футов 9 дюймов), проект 7,1 метра (23 фута 4 дюйма) и грузоподъемность 1614чистые регистровые тонны (NRT), это был ультрасовременный винджаммер когда он начал свое использование, для джут торговля между портами Данди и Кардифф в Великобритания и Бомбей и Калькутта / Hooghly River в Восточной Индии. Его оснастка была в «шотландском стиле» с королевскими парусами над двойными верхними парусами и одинарными верхними парусами.

Графство Пиблз представляет собой важное развитие дизайна парусных судов, которое позволило ветроэнергетическим судам успешно конкурировать на дальних маршрутах с пароходы в течение последней четверти 19 века.[4] Благодаря успеху R&J Craig заказал еще одиннадцать аналогичных четырехмачтовых «полно-оснащенных кораблей» для процветающей индийской торговли джутом, сформировав то, что называлось Шотландская Ост-Индская линия. Используя образец Графство Пиблз, другие заказанные корабли также были названы в честь округов Шотландии следующим образом: Графство Кейтнесс (запущен в 1876 г.), Графство Инвернесс (1877), Графство Кромарти (1878), Графство Дамфрис (1878), Графство Кинросс (1878), Графство Селкирк (1878), Графство Абердин (1879), Графство Хаддингтон (1879), Графство Эдинбург (1885), Графство Роксбург (1886), и Графство Линлитгоу (1887).

В 1898 г. Графство Пиблз был продан Чилийский флот. Переименован Муньос Гамеро, он использовался как уголь громадина в Пунта Аренас на Магелланов пролив. В середине 1960-х он был выброшен на берег как волнорез в Пунта-Аренас, где он лежал по состоянию на 2017 год, со срубленными мачтами.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Графство Пиблз". База данных Clydebuilt Ships. 2012. Архивировано 21 августа 2009 года.. Получено 29 июля 2012.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  2. ^ [1]
  3. ^ «Новости судоходства». Отаго Свидетель. Данидин, Новая Зеландия. 2 февраля 1878 г. с. 11.
  4. ^ Камминг, Билл (2009). Gone .... Хроника мореплавателей и сказочных кораблей Clipper компании R&J Craig из Глазго. Глазго: Brown, Son and Ferguson Ltd. ISBN  978-1-84927-013-7.
  5. ^ «Пунта-Аренас, Карты Google». maps.google.com. 2012. Получено 29 июля 2012.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 10′37 ″ ю.ш. 70 ° 55′03 ″ з.д. / 53,17698 ° ю.ш. 70,91746 ° з.д. / -53.17698; -70.91746