BAP Puno (ABH-306) - BAP Puno (ABH-306)
BAP Пуно в ее одноименном порту Пуно | |
История | |
---|---|
Перу | |
Имя: | Япура (1872–1976) |
Тезка: | Пуно |
Владелец: | Перуанский флот |
Заказал: | 1861 |
Строитель: | Темзский металлургический завод и судостроительная компания |
Выложено: | 1861 |
Запущено: | 1872 |
Введен в эксплуатацию: | 18 мая 1872 г. |
Переименовано: | BAP Пуно с 1976 г. |
Положение дел: | В сервисе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Явари класс канонерской лодки |
Длина: | 100 футов (30 м) |
Скорость: | 10 узлов (19 км / ч)[1] |
Примечания: | Вместимость 180 тонн груза[1] |
BAP Пуно это Перуанский флот госпитальный корабль на Озеро Титикака. До 1976 года ее называли Япура.
История
Правительство Перу приказало Япура И ее сестринский корабль Явари в 1861 г.[2] В 1862 г. Металлургический завод Темзы на река Темза построил железный корпус Явари и Япура по контракту с Джеймс Ватт Литейный завод Бирмингем.[2] Суда проектировались как комбинированные грузовые, пассажирские и канонерские лодки для Перуанский флот.[2] Пуно имеет свой оригинальный двухцилиндровый паровой двигатель мощностью 60 лошадиных сил (45 кВт), работающий на сухом лама навоз.[2]
Корабли строились в «сбитом» виде; то есть они были собраны с помощью болтов и гаек на верфи, разобраны на тысячи частей, достаточно маленьких для транспортировки, и отправлены в конечный пункт назначения, где их собирают с помощью заклепок и спускают на воду. Комплекты для двух кораблей состояли из 2 766 штук.[2] Каждая штука была не более 3,5.cwt - что может унести мул (около 177 кг) - потому что железная дорога от Тихий океан порт Арика проехал всего 40 миль (64 км), так как Такна.[2] Оттуда вьючные мулы должны были нести их оставшиеся 350 км до Пуно на озере.[2]
Первоначальный британский подрядчик доставил запчасти в Такну, но не смог завершить этот участок пути с мулами.[2] Это не было возобновлено до 1868 года и Япура не был запущен до 1873 года.[2]
В Война на Тихом океане 1879–1883 годов привели к обнищанию правительства Перу, поэтому в 1890 году британские инвесторы основали Перуанская корпорация которая взяла на себя управление железными дорогами и озерными судами Перу.[2] В 1975 году Перу национализировало корпорацию и Явари и Япура передан государственной железнодорожной компании ENAFER.[2] В 1976 году они были переданы обратно ВМС Перу, которые переоборудовали Япура в госпитальный корабль[1] и переименовал ее в БАП Пуно.[2]
Рекомендации
- ^ а б c "Condecoran al BAP Puno por seguir prestando servicio". Эль Комерсио. Empresa Editora El Comercio S.A. 11 ноября 2007 г. В архиве с оригинала от 01.10.2012. Получено 2011-05-20.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л «История корабля». Явари - озеро Титикака - Перу. Проект Явари. В архиве из оригинала на 08.01.2016. Получено 2011-05-20.