Дом Фернандо II и Глория - Dom Fernando II e Glória

Фрегат Dom Fernando II e Glória, 1878.jpg
Дом Фернандо II и Глориястояла на якоре в Понта-Делгада, Азорские острова, во время своей последней морской миссии в 1878 году.
История
Португалия
Имя:Дом Фернандо II и Глория
Заказал:1821
Строитель:Верфи Арсенала ВМФ на Даман, Португальский Индия
Запущено:22 октября 1843 г.
Первый рейс:2 февраля 1845 г.
В сервисе:1845
Статус:Сохранился как корабль-музей в Алмада, Португалия
Общие характеристики
Класс и тип:50-пушечный фрегат
Смещение:1849,16 тонн[1]
Длина:284 футов (87 м)[2]
Луч:42 футов (13 м)[2]
Проект:21 футов (6,4 м)[2]
Движение:Паруса - 22190 квадратных футов (2062 м2)[2]
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Скорость:8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
Дополнение:От 145 до 379 человек. 270 пассажиров.[1]
Вооружение:

Дом Фернандо II и Глория 50-пушечный с деревянным корпусом фрегат из Португальский флот. Она была запущен в 1843 году и сделал ее первый рейс в 1845 г.[2] Построен в верфь из Даман в Португальский Индия, это был последний военный парусный корабль Португалии, который был построен, а также последний корабль, совершивший Каррейра-да-Индия (Индия Бег),[3] регулярная военная линия, соединявшая Португалию с ее колониями в Индии с начала 16 века.

Корабль оставался в действующей службе до 1878 года, когда он совершил свое последнее морское путешествие, пройдя более ста тысяч миль, что эквивалентно пяти. кругосветное плавание мира.

После долгой эксплуатации он был почти уничтожен пожаром в 1963 году с сгоревшими деревянными панелями.корпус оставаясь на берегу грязи реки Tagus на следующие 29 лет. Наконец, в 1990 году португальский флот решил вернуть ей ее внешний вид 1850-х годов. В течение Всемирная выставка 1998 г. корабль остался в Лиссабон как корабль-музей от зависимости Военно-морской музей, классифицируемый как вспомогательное военно-морское подразделениеUAM 203). С 2008 года корабль находится на южном берегу реки Тежу в Cacilhas, Алмада.

строительство

В 1821 г. Интендант Кандидо Жозе Моуран Гарсес Палья из Королевского флота Гоа предложил португальскому правительству строительство нового фрегата в португальской колонии Даман, владевшей к востоку от большого леса древесина тикового дерева в Нагар-Авели, считается отличной древесиной для судостроения.[1] Разрешение на строительство было дано в 1824 году португальским королем. Жуан VI. В период гражданской войны а также политические и экономические проблемы в Португалии, несколько раз задерживали строительство на протяжении многих лет. Он был построен на верфях Арсенала Королевского военно-морского флота под руководством военно-морского инженера Жиля Жозе да Консейсау, в строительстве которого участвовали как португальские, так и индийские рабочие. Наконец, в 1843 году ее спустили на воду и отбуксировали в Гоа для оснащения под полноценный такелаж.[4]

Она была названа в честь король-консорт Португалии Фердинанд II, муж португальской королевы Мария II, и чтобы Наша Леди Славы, фигура особой преданности католического населения Гоа.[5]

Фрегат отличался просторными помещениями, что было решающим фактором в рейсах, которые могли длиться три месяца или даже больше без промежуточного порта захода.[1]

обслуживание

В первый рейс проходил со 2 февраля по 4 июля 1845 года под командованием капитана Торкато Хосе Маркеса с командой из 145 человек, соединив Гоа с Лиссабоном.[6] С тех пор на протяжении многих лет он использовался в нескольких типах миссий:

  • Транспортировка воинских частей, поселенцев, колониальных администраторов по всей Империи и даже дегредадос в португальские колонии в Африке и Индии.
  • Транспортировка в 1852 году на португальский остров Мадейра, императрица супруга Бразилия Амели из Лейхтенберга, и ее дочь Принцесса Мария Амелия Бразилии кто был болен туберкулез и искала благоприятный климат, чтобы оправиться от болезни, однако умерла через пять месяцев после прибытия.
  • Перенос в Анголу в 1854 году португальского исследователя Антониу да Силва Порту а тринадцать членов - это экспедиция после того, как они пересекли Африку, от побережья Анголы до побережья Мозамбик.
  • Участие в мае 1855 г. как флагман португальских военно-морских сил в Амбриз, Ангола против местного восстания.
  • Участие в 1860 г. в колонизации г. Уила, Ангола, перевозка овец и лошадей из Южная Африка в Анголу.
В Дом Фернандо II и Глория в публикации Ilustração Portuguesa в 1904 году, когда она служила в артиллерийской школе португальского флота.
Слева вверху в левый нижний: Фрегат Дом Фернандо II и Глория. Матросы загружают Крупп пушка. Вестибюль капитанской каюты. Моряки, прицеливающиеся Армстронг пушка.
Центр: Капитан и офицеры корабля.
Вверху справа вниз справа: Матросы стреляют Canet пушка. Офицеры низкого ранга рядом с Армстронг пушка. Каюта капитана. Гарнизон корабля.

В 1865 году она заменила парусник. Васко да Гама как артиллерийская школа португальского флота,[7] проведение учебных миссий до 1878 г.,[1] когда он завершил свою последнюю тренировочную миссию в море в путешествии к Азорские острова острова.[1] В этом последнем плавании она спасла экипаж американского корабля. барк Лоуренс Бостон, который загорелся у Азорских островов архипелаг.[8] После этого она осталась постоянно пришвартованной в Лиссабоне как Военно-морское артиллерийское училище, где в 1889 году были внесены значительные изменения.[9] с заменой ее элегантных мачт и постройкой двух редуты по обе стороны от нее для размещения современных пушек, чтобы лучше выполнять ее роль артиллерийского учебного подразделения.

В 1938 году служил флагманом военно-морских сил Континентальная Португалия, расположенный на реке Тежу.

Пожар и ущерб

В 1940 году, будучи признанным непригодным для морской службы, он стал штаб-квартирой Благотворительный фонд Fragata Dom Fernando (Obra Social da Fragata Dom Fernando), предназначенные для предоставления общего образования, а также обучения морскому делу для малообеспеченной молодежи до 3 апреля 1963 года.[1] В этот день во время ремонтных работ произошел сильный пожар, частично разрушивший корпус и конструкцию корабля.[10] После тушения пожара фрегат отбуксировали в район плавания по р. Tagus не потревожится, оставаясь заброшенным и наполовину погребенным в илистых отмелях в течение следующих 29 лет.[11]

Реконструкция

Фрегат после реконструкции

В октябре 1990 г. португальский флот и Национальная комиссия памяти португальских открытий инициировал усилия по восстановлению фрегата, каким он был в 1850-х годах.[12] 22 января 1992 г. деревянный корпус был снят с отмелей и снова спущен на воду, помещен в плавучий док и перевезен сначала в сухой док Арсенала Алфейта, а в 1993 г. - на верфи Ria-Marine в г. Авейру, где он оставался в течение следующих 5 лет, восстанавливаясь, получая широкую государственную и частную поддержку.[1] 27 апреля 1998 г. Дом Фернандо II и Глория был восстановлен в составе ВМС Португалии в качестве вспомогательного подразделения ВМС (UAM 203).

12 августа 1998 года он был доставлен в Военно-морской музей после того, как 18 июля 1998 года был признан Указом историческим военно-морским кораблем.[1] Во время его пребывания в Экспо-98 в ознаменование 500-летия открытие морского пути в Индию от Васко да Гама, она была главной достопримечательностью, которую посетили почти 900 000 человек.

В сентябре 1998 г. World Ship Trust награжден Дом Фернандо II и Глория с Международным Премия морского наследия, который считал ее восстановление одним из самых удивительных достижений в области сохранения исторических кораблей.[13]

В Международный регистр исторических судов считается Дом Фернандо II и Глория как четвертый по возрасту вооруженный фрегат и восьмой по возрасту военный парусный корабль в мире.[14]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час я j Пейн, стр. 50
  2. ^ а б c d е Дотан, стр. 186
  3. ^ Пейн "Дом Фернандо II и Глория был последним фрегатом, служившим в португальском флоте, и последним фрегатом, курсировавшим между Португалией и Индией ». с. 50
  4. ^ Дотан "Дом Фернандо II и Глория был построен из тика на военно-морской верфи в Дамао в Индии и спущен на воду в 1843 году. Затем его отбуксировали в Гоа, где он был оборудован как полноценное судно ». с. 186
  5. ^ Пейн, "Имя Д. Фернандо II и Глория был данью уважения Дому Фернандо Саксен-Кобург-Гота, супругу королевы Португалии Марии II, и Богоматери Славы, персонажу особой преданности жителей Гоа ». с. 50
  6. ^ Дотан: «Она совершила свой майденский рейс из Гоа в Лиссабон в 1845 году с командой из 145 человек». п. 186
  7. ^ Пейн "В 1865 г. Дом Фернандо стал кораблем артиллерийского училища, заменив старый Васко да Гама в этой роли ". стр. 50
  8. ^ Пэйн, "Во время своего последнего тренировочного плавания в 1878 году она спасла команду американского барка. Лоуренс Бостон, который загорелся у Азорских островов ». с. 50
  9. ^ Пейн: «После этого путешествия фрегат был постоянно пришвартован в Лиссабоне как военно-морская артиллерийская школа и претерпел значительные изменения в 1889 году». п. 50
  10. ^ Пейн "В 1963 г. Д. Фернандо II и Глория был частично разрушен и почти заброшен ». с. 50
  11. ^ Пейн, «Она лежала в грязи Мар-да-Палья в реке Тежу (...)» стр. 50
  12. ^ Пейн, «(...) до 1990 года, когда португальский флот и Национальная комиссия по ознаменованию португальских открытий начали совместные усилия по восстановлению корабля до его внешнего вида, каким он был в 1850-х годах». п. 50
  13. ^ World Ship Trust - Официальный сайт[постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ Dom Fernando II e Glória - Официальный сайт В архиве 19 мая 2012 г. Wayback Machine

использованная литература

  • Бем, H.H., Фрегат Дом Фернандо II и Глория. Дас Логбух, 1998 (3): 155–121.
  • Дотан Ю., Гидроцикл на монетах мира: Европа, 1800-2005 гг., 2007. ISBN  978-1-898595-49-6
  • Ферраз Саккетти, A.E., Д. Фернандо II и Глория: фрагмент возрождения кино. 264 стр., Лиссабон (Clube de Coleccionador dos Correios), 1998.
  • Лейтао, М., и Оливейра Симоэнс, Ф., Фрагата Д. Фернандо II и Глория: восстановление и восстановление. 310 с., Лиссабон (Edições Culturais da Marinha), 2002.
  • Пейн, Л.П., Военные корабли мира до 1900 года, 2000. ISBN  978-0-395-98414-7
  • Revista da Armada, номера 305 и 306, январь и февраль 1998 г.

внешние ссылки


Координаты: 38 ° 41′10 ″ с.ш. 9 ° 08′49 ″ з.д. / 38,6860763 ° с.ш.9,1469498 ° з. / 38.6860763; -9.1469498