СС Колумбия - SS Columbia

Эта статья про экскурсионный пароход, Колумбия, построенный в 1902 году. О других кораблях с таким же названием см. Список кораблей с названием SS Columbia.
SS Колумбия
Пароход Колумбия - Детройт, штат Мичиган - 1905.jpg
Колумбия 1905 г. Из Колумбия'выдвижение в Национальный регистр.
История
Имя:Колумбия
Запущено:1902
В сервисе:1902
Не работает:1991
Положение дел:под реставрацией
Общие характеристики
Тоннаж:968 (брутто) 549 (нетто)
Длина:207,67 футов (63,30 м)
Луч:45 футов (14 м)
Проект:12,5 футов (3,8 м)
Глубина:17,79 футов (5,42 м)
Движение:Поршневой паровой двигатель тройного расширения
Колумбия (Экскурсионный пароход)
SS Columbia находится в Нью-Йорке.
СС Колумбия
SS Columbia находится в США.
СС Колумбия
Место расположенияБуффало, Нью-Йорк
Координаты42 ° 51′39 ″ с.ш. 78 ° 51′44 ″ з.д. / 42,860878 ° с.ш. 78,862312 ° з.д. / 42.860878; -78.862312Координаты: 42 ° 51′39 ″ с.ш. 78 ° 51′44 ″ з.д. / 42,860878 ° с.ш. 78,862312 ° з.д. / 42.860878; -78.862312
Площадьменее одного акра
Построен1902[2]
АрхитекторФрэнк Э. Кирби [1]
Ссылка NRHPНет.79001171[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP2 ноября 1979 г. [1]
Назначенный НХЛ6 июля 1992 г.[3]

SS Колумбия это последний оставшийся экскурсионный пароход на рубеже 20-го века, предпоследний из существующих - его напарник и сестра. SS Ste. Клэр который сгорел в 2018 году. Оба были разработаны Фрэнк Э. Кирби и Луи О. Кейл. Колумбия был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1979 году и был назначен Национальный исторический памятник в 1992 г.[1] По состоянию на 2019 год судно пришвартовано в Silo City в г. Буффало, Нью-Йорк пока ведутся работы по его реабилитации.[4]

История

Колумбия в Детройте, снято с палубы родственного корабля, Ste. Клэр

Колумбия был построен в Виандотт, Мичиган, в 1902 г. и Ste. Клэр был построен в Толедо, Огайо, в 1910 году. Морской архитектор Фрэнк Кирби разработал новую систему балок для Колумбия это позволило оставить промежутки, необходимые для танцпола, таким образом Колумбия был первым пароходом в США с надлежащим бальным залом. Колумбия повлияли на дизайн экскурсионных пароходов, в том числе Американа, Канадиана, Ste. Клэр, Вставить в отсек, Питер Стуйвесант, и Каталина по всей территории США. Колумбия и Ste. Клэр изначально к нам присоединился третий, SS Британия, построенный в 1906 году. В период своего расцвета, Колумбия и Ste. Клэр плыл по Река Детройт из центра Детройт к Остров Буа Блан, Онтарио остров, который был домом для парк развлечений построен как пункт назначения для пароходов. Летом тройные палубы корабля будут заполнены пассажирами, которые наслаждаются 90-минутной поездкой на лодке протяженностью 18 миль (29 км) до Парк развлечений на острове Бобло. Оба корабля показали музыку и танцы, галерею и закусочную. Корабли стали иконами на реке Детройт и были очень любимы людьми Детройта и Виндзора, Онтарио, Канада.

Колумбия стал местом исторической битвы за гражданские права в 1945 году, когда молодая афроамериканка по имени Сара Элизабет Рэй присоединилась к своим одноклассникам в праздничном выпускном круизе на борту корабля. Офицеры компании Boblo Excursion подошли к Рэю и сказали, что она должна уйти из-за своей расы. Когда они пригрозили ей физическим выселением, она согласилась уйти, но не раньше, чем бросить им предложенную компенсацию за проезд и получить их имена. Рэй заручился поддержкой NAACP в подаче жалобы на незаконную дискриминацию линии. Компания Boblo Excursion потребовала исключения из законодательных актов штата Мичиган в связи с тем, что их маршруты пересекают канадско-американскую границу, тем самым заявив, что они занимаются международной торговлей и не подпадают под действие правил штата. Мичиган выиграл в местных судах, а затем в суде штата и, в конечном итоге, в Верховном суде США.[5]

Ухудшение и восстановление

Из-за конкуренции со стороны поблизости Cedar Point посещаемость на острове Бобло снизилась. В 1990 году компания, которая тогда управляла островом Бобло, заявила, что пароходы слишком тяжелы в обращении и становятся бременем для финансов компании. Лето 1991 года было последним для Колумбия и Ste. Клэр и они были проданы парами в федеральном суде по делам о банкротстве в Миннеаполиксе в ноябре 1991 года. В 1993 году остров Бобло был закрыт и продан застройщикам. Корабли были пристыкованы к компании Great Lakes Steel Company в Экорс, Мичиган, где они сидели незащищенные от суровых мичиганских зим. В 1996 году они были проданы с аукциона, и к 2000 году оба парохода демонстрировали износ из-за сколов краски, гниющего дерева и дыр в палубах.

В 2004 году команда под руководством Detroit Riverfront Conservancy провела Колумбия «упакованы в термоусадочную пленку», чтобы уменьшить дальнейшее ухудшение, пока они рассматривали возможность покупки и восстановления. Однако в начале 2006 г. из-за бюджетных ограничений они отказались от рассмотрения. Позже в том же году при поддержке Национального фонда сохранения исторического наследия Колумбия был присужден нью-йоркской некоммерческой группе "The S.S. Columbia Project" за возвращение к активной службе в качестве образовательного, культурного и культурного туристического ресурса для использования на река Гудзон.

План восстановления и повторного использования корабля был основан на европейской модели морской консервации, где восстановление корабля финансируется за счет некоммерческой капитальной кампании, а затем операции корабля финансируются за счет полученных доходов. В планы отреставрированного корабля входили ежедневные экскурсии с западной стороны Манхэттена в населенные пункты долины Гудзон.[6]

Временные переделки на обоих кораблях, Колумбия и Ste. Clair, был снят для художественного фильма 2014 года Трансформеры: Эпоха истребления.[7]

В сентябре 2014 г. Колумбия был отбуксирован из Детройта в Толедо, штат Огайо, для постановки в сухой док в рамках подготовки к переезду в Нью-Йорк. В сентябре 2015 года ее перевели в Буффало, Нью-Йорк,[8] где ее готовят к возможному переезду в река Гудзон.[9]

Видео на сингл 2017 года "Score The Sky" британской группы Lost Horizons было снято в различных местах, включая SS Колумбия.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Национальная программа исторических памятников: база данных НХЛ». Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2004-06-06. Получено 2007-10-11.
  3. ^ "Колумбия (пароход)". Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2012-10-06. Получено 2008-06-27.
  4. ^ Дерек Джи (29 марта 2019 г.). "Пристальный взгляд: SS Columbia". Buffalo News.
  5. ^ "Bob-Lo Excursion Co. против жителей штата Мичиган, 333 U.S. 28 (1948 г.)". findlaw.com. Получено 2012-08-27.
  6. ^ "Проект SS Columbia". Получено 2012-08-27.
  7. ^ «Роль исторических лодок Бобло в« Трансформерах 4 »». CBC Новости. 29 июля 2013 г.
  8. ^ Дэн Остин (4 сентября 2015 г.). «Корабль Boblo Columbia на пути в Нью-Йорк». Детройт Фри Пресс.
  9. ^ "Проект SS Columbia".
  10. ^ https://www.youtube.com/watch?v=RpnhaxiAZuo&index=7&list=PLu9y9qErjOT0PtkIriejsGcHohBg_LxeX

внешняя ссылка