Новый Южный Уэльс локомотив класса Z29 - New South Wales Z29 class locomotive

Новый Южный Уэльс Z29 Class
Локомотив класса J.483 (Z29)
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Baldwin Locomotive Works Строитель Baldwin Locomotive Works Всего произведено 20[1]
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-8-0[1] Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр[1] Водитель диам. 4 фута 3 дюйма (1295 мм) Общий вес 100,6 длинных тонн (112,7 коротких тонн; 102,2 т)[1] Топка: • Зона Firegrate 32 квадратных футов (3,0 м^2)[1] Давление в котле 150 фунтов на кв. Дюйм (1034 кПа) 140 фунтов на квадратный дюйм или 965 кПа перегретый[1] Цилиндров 2 (501, 502 с 4 до 1896 г.)[1] Размер цилиндра 21 дюйм × 26 дюймов (533 мм × 660 мм) перегретый 22 дюйма × 26 дюймов (559 мм × 660 мм)[1]
Показатели производительности Тяговое усилие 26979 фунтов-силы (120,01 кН) 29 363 фунт-силы (130,61 кН) перегретый[1]
Карьера Количество в классе 20[1] Числа 483-502 (система 1889 г.); 2901-2920 (система 1924 года, некоторые не перенумерованы)[1] Первый забег 30 сентября 1891 г., весь в эксплуатации в течение двух месяцев[1] На пенсии 2918 в апреле 1935 г.[1] Слом Декабрь 1937 г.[1] Диспозиция Все слом

В Z29 класс (ранее класс J.483) был классом паровозов, построенных для Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса в Австралии для транспортировки и перевозки грузов по крутым склонам железнодорожных путей в Голубых горах.^[2][3][4]

Галерея

• 

  Локомотив класса Z2907 (J483)

Смотрите также

• Классификация паровозов NSWGR

Рекомендации

1. Оберг, Леон (1975). Локомотивы Австралии. п. 74. ISBN  0 589 07173 4.
2. Престон, Рон Дж. (1984). Тендер в танк. Сидней: Музей железнодорожного транспорта Нового Южного Уэльса. С. 11–57. ISBN  0 909862 18 4.
3. Грюнбах, Алекс (1989). Сборник паровозов Нового Южного Уэльса. Сидней: Австралийское историческое общество железных дорог, Подразделение Нового Южного Уэльса. С. 41–45. ISBN  0 909650 27 6.
4. Железные дороги Нового Южного Уэльса 1855-1955. Опубликовано Департаментом железных дорог