MGWR Класс D - MGWR Class D
| Мидленд Грейт Вестерн Рейлвей D | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
В MGWR Класс D мы 2-4-0 паровозы строился партиями с 1873 по 1887 год для Мидленд Грейт Западная железная дорога (MGWR) из Ирландия к Мартин Аток дизайн. На пике популярности насчитывалось 39, это были стандартные пассажирские локомотивы MGWR своей эпохи. Шесть классов были перестроены как 4-4-0.[1][2]
| MGWR No. | Имя | Строитель | Введено | D-тележка | GSR No. | Снято |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Орион | Broadstone | 1884 | 1922 | ||
| 2 | Юпитер | Бейер-Пикок | 1880 | 1900 | 534 | 1949 |
| 3 | Юнона | Бейер-Пикок | 1880 | 1901 | 535 | 1949 |
| 4 | Венера | Broadstone | 1884 | 1910 | ||
| 5 | Марс | Broadstone | 1884 | 1910 | ||
| 6 | Веста | Broadstone | 1884 | 1816 | ||
| 13 | Стремительный | Нилсон | 1873 | 1893 | ||
| 14 | Гонщик | Нилсон | 1873 | 1893 | ||
| 15 | Ровер | Нилсон | 1873 | 1895 | ||
| 16 | Роб Рой | Нилсон | 1873 | 1895 | ||
| 17 | Северный олень | Нилсон | 1873 | 1894 | ||
| 18 | Рейнджер | Нилсон | 1873 | 1893 | ||
| 19 | Спенсер | Нилсон | 1873 | 1894 | ||
| 20 | Быстрый | Нилсон | 1873 | 1894 | ||
| 21 | Быстрый | Нилсон | 1873 | 1896 | ||
| 22 | Самсон | Нилсон | 1873 | 1896 | ||
| 23 | Сильфида | Нилсон | 1873 | 1896 | ||
| 24 | Спрайт | Нилсон | 1873 | 1896 | ||
| 25→4 | Циклоп | Бейер-Пикок | 1880 | 1901 | 531 | 1945 |
| 26→5 | Британия | Бейер-Пикок | 1880 | 1900 | 532 | 1949 |
| 30 | Активный | Дюбс | 1876 | 1897 | ||
| 31 | Тревога | Дюбс | 1876 | 1897 | ||
| 32 | Ариэль | Дюбс | 1876 | 1897 | ||
| 33 | Стрелка | Дюбс | 1876 | 1898 | ||
| 34 | Аврора | Дюбс | 1876 | 1898 | ||
| 35 | Эрдельтерьер | Китсон | 1886 | 1922 | ||
| 36→1 | Императрица Австрии | Бейер-Пикок | 1881 | 1900 | 530 | 1949 |
| 37→35→6 | Волк Собака | Бейер-Пикок | 1881 | 1900 | 533 | 1953 |
| 38 | Орел | Китсон | 1886 | 1923 | ||
| 39 | ястреб | Китсон | 1886 | 1922 | ||
| 40 | Лили | Китсон | 1886 | 1922 | ||
| 41 | Царственный | Broadstone | 1883 | 1915 | ||
| 42 | Узел | Broadstone | 1883 | 1921 | ||
| 43 | Leinster | Broadstone | 1887 | 1916 | ||
| 44 | Ольстер | Broadstone | 1887 | 1911 | ||
| 45 | Королева | Broadstone | 1886 | 1916 | ||
| 46 | Коннахт | Broadstone | 1887 | 1921 | ||
| 47 | Вице-король | Broadstone | 1886 | 1921 | ||
| 48 | Коннахт | Broadstone | 1887 | 1922 |
История
Первоначально машины класса D строились как 2-4-0 между 1873 и 1887 годами. Первая партия из 12 машин была построена компанией Нейлсон и компания из Глазго в 1873 г. и еще 5 штук - Дюбс и компания Глазго в 1876 году. Класс взял на себя все, кроме самых тяжелых пассажирских обязанностей, став стандартным пассажирским локомотивом своей эпохи. К ним присоединилась партия из шести штук, построенных Бейер, Павлин и компания, Манчестер в 1880–1881 гг. и четыре были построены Kitson & Co. из Лидс в 1884 году. Broadstone Works построено двенадцать между 1883 и 1887 годами.[1] Хотя Broadstone Works был расширен 1877 г.[1] Причина того, что десять компаний были привлечены к субподряду, заключалась в том, что Broadstone в то время работал на полную мощность.[нужна цитата ]
Первые партии от Neilsons и Dübs были изъяты в 1893–1898 гг. И заменены более мощными MGWR Класс K 2-4-0, в результате чего оставшиеся классы D выполняли второстепенные обязанности.[1]
Партия из шести локомотивов Beyer-Peacock была выбрана для переоборудования в 4-4-0 конструкция тележки в 1900/01 году, первое использование такой конфигурации на MGWR. Восстановленные локомотивы оказались непригодными для использования по назначению на Sligo линия к западу от Муллингар но тем не менее проложили путь к MGWR Класс A и Класс C 4-4-0, выполняя полезную работу в Графство Мэйо и Ахилл области.
Остальные члены этого класса, построенные Китсоном и Бродстоуном, были выведены в период между 1911 и 1922 годами, будучи вытеснены более мощными 4-4-0 вводятся пассажирские локомотивы.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Пастух, Эрни (1994). Мидлендская Великая Западная железная дорога Ирландии - иллюстрированная история. Мидленд Паблишинг Лимитед. С. 85, 88, 123, 128–131. ISBN 1-85780-008-7.
- ^ а б Клементс, Джереми; МакМахон, Майкл (2008). Локомотивы ГСР. Книги Colourpoint. С. 183–184. ISBN 9781906578268.