GNRI класса U - GNRI Class U

Великая Северная железная дорога (Ирландия) класс U
204 Антрим на уходящем пассажирском поезде Ома, 7 июня 1957 г.
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джордж Т. Гловер[1] Строитель Beyer, Peacock & Co.[1] Серийный номер 5904-8, 7244-8 Дата постройки 1915 (5), 1947 (5)[1] Всего произведено 10[1]
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-0[1]  • МСЖД 2′B h2 Измерять 5 футов 3 дюйма (1600 мм)[1] Водитель диам. 5 футов 9 дюймов (1,753 м)[1] Тип топлива каменный уголь Давление в котле 175 фунтов на кв. Дюйм (1,21 МПа) Цилиндров Два, внутри[1] Размер цилиндра 18 дюймов × 24 дюйма (457 мм × 610 мм)[1]
Показатели производительности Тяговое усилие 16763 фунт-силы (74,6 кН)[1]
Карьера Операторы GNR (I) UTA CIÉ Учебный класс U Числа 196–205 Доставленный 1915, 1948 Первый забег 1915 Последний запуск 1965 Снято 1959–1965 Слом 1959, 1961-1965 Диспозиция Все списано

В GNR (I) класс U был классом 4-4-0 паровозы, построенные для Великая Северная железная дорога (Ирландия).

История

Пять были построены Бейер, Павлин и компания в 1915 году. Класс был настолько успешным, что в 1947 году была построена дополнительная партия из пяти локомотивов, что сделало их последним локомотивом 4-4-0 с внутренним цилиндром, произведенным в любой точке мира.^[1]

Первые локомотивы изначально не имели названия. Однако после поставки более поздних локомотивов с именами графства на трассе GNR (I) более ранние локомотивы получили названия Loughs.

Снятие

Все еще находились в эксплуатации в 1958 году, когда GNR (I) был разделен между Управление транспорта Ольстера (UTA) и Корас Иомпар Эйренн (CIÉ), каждый получает по пять локомотивов.

№ 198 Lough Swilly был первым, который был отозван в 1959 году до того, как был применен его номер CIÉ (198N). CIÉ отозвала паровую тягу в 1963 году, тогда как UTA отозвала свой флот класса U между 1961 и 1965 годами. Ни один из этих классов не сохранился.

Список флота

БП заводской №	Дата	GNR (I) Нет.	Имя	Названный	1958 собственник	1958 г.	Снято	Примечания
5904	1915	196	Лох-Гилл	1953	UTA	64	1961
5905	1915	197	Лох-Ней	1949	CIÉ	197N	1962
5906	1915	198	Lough Swilly	1950	CIÉ	—	1959	197N выделено, но не применяется
5908	1915	199	Лох-Дерг	1949	CIÉ	199N	1963
5907	1915	200	Лох-Мелвин	1950	UTA	65	1961
7244	1948	201	Мит	Новый	UTA	66	1965
7245	1948	202	Лаут	Новый	UTA	67	1965
7246	1948	203	Арма	Новый	CIÉ	203N	1962
7247	1948	204	Антрим	Новый	CIÉ	204N	1963
7248	1948	205	Вниз	Новый	UTA	68	1965

Модель

An 00 калибр модель № 205 Вниз в настоящее время доступен в виде набора из травленой латуни от Studio Scale Models. Он включает переводы, латунные травления и литые детали из белого металла.

Рекомендации

1. Келли (1993) стр.21

• Келли, Питер (1993). Альманах железнодорожников. Эрик Добби Паблишинг Лтд. ISBN  978-1-85882-008-8.
• Роуледж, Дж. У. П. (1993). Ирландский регистр паровозов. Стокпорт, Мерсисайд: Irish Traction Group. ISBN  0-947773-33-9.