Список аварий на British Rail - List of accidents on British Rail

Смотрите также: Список железнодорожных аварий в Соединенном Королевстве § 1948–1994: British Railways / Rail

Это список железнодорожных аварий и инцидентов, в которых Британские железные дороги, известный с 1968 года как British Rail, возник в период 1948–94. Он не распространяется на аварии с участием железных дорог Северной Ирландии или исторических железных дорог.

1948

Нью Саутгейт.

1949

  • 19 февраля 1949 г. поезд с посылками разделился на New Southgate. Задняя часть бежала назад, преграждая путь к главной линии, с которой поезд только что перешел на медленную линию. Из-за ошибки сигнальщика пассажирский экспресс наехал на фургоны и сошел с рельсов.[6]
  • 14 ноября 1949 г. грабли вагонов нарушили прилегающую линию на Центральный вокзал Борнмута, Хэмпшир. Локомотив врезался в них и сошел с рельсов. Был ранен один человек.[7]

1950

  • На 7 марта 1950 г. Бывший пассажирский поезд LNER Thompson класса B1 ехал ночью возле Уитхэм-Джанкшен, когда он в тумане столкнулся с задней частью поезда с минеральной водой. Пассажирский пожарный и товарный охранник погибли.
  • 5 июня 1950 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов на Толлертон, Ноттингемшир из-за тепла гусеница погнулась.[8]
  • 8 июня 1950 года загорелся вагон пассажирского экспресса. Поезд остановили у Битток, Дамфрисшир. Пять человек погибли, один получил ранения.[9]
  • 27 августа 1950 г., экспресс пассажирский поезд, Ирландская почта, попал в аварию сзади с легковым двигателем на Penmaenmawr, Denbighshire из-за ошибки связиста. Один человек погиб. Своевременные действия пожарного легкового двигателя предотвратили наезд грузового поезда на обломки.[1]
  • 23 октября 1950 г. пассажирский поезд сошел с рельсов на Drumburgh, Камберленд из-за дефектной дорожки. Два человека погибли и трое получили ранения.[6]

1951

Основная статья: Крушение железной дороги Донкастера
Основная статья: Рельс Уидон разбивается
  • 21 сентября 1951 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Видон, Нортгемптоншир из-за неисправной тележки тянущего ее локомотива. Пятнадцать человек погибли, 35 получили ранения.
  • 19 ноября 1951 г. был смыт мост между Взведение и Midhurst, Западный Сассекс. Товарный поезд сошел с рельсов при попытке пересечь мост. Восстановление тепловоза заняло более трех месяцев.[10]

1952

  • 21 апреля 1952 года пассажирский экспресс-поезд сошел с рельсов в Бли-Мур-Лупс, Камберленд из-за неисправности одного из локомотивов, везущих его, в результате чего точки переместились под поезд.[2]
  • 20 июля 1952 года пассажирский поезд нарушил сигнальные пути и сошел с рельсов из-за ловушек в Shawford, Гэмпшир.[7]
Харроу и Уилдстон.
Основная статья: Железнодорожная катастрофа Харроу и Уилдстоуна
  • 8 октября 1952 г. экспресс-пассажирский поезд, проехав мимо сигналов, попал в заднее столкновение с местным пассажирским поездом в г. Харроу и Уилдстон, Миддлсекс. Пассажирский экспресс, следовавший в обратном направлении, врезался в обломки. В самой смертоносной аварии для British Railways 112 человек погибли и 240 получили ранения.
  • В 1952 году грабли фургонов убежали и сошли с рельсов на Локвуд, Йоркшир.[6]

1953

Основная статья: Железнодорожная катастрофа на перекрестке Ирк-Вэлли
  • 15 августа 1953 г. электрический многоканальный блок нарушил сигналы и столкнулся с грузовым поездом на перекрестке в долине реки Ирк, Collyhurst, Ланкашир. Столкновение произошло на виадуке; одна тележка падает на 40 футов (12 м) в Река Ирк. Десять человек погибли, 58 получили ранения.
  • 16 августа 1953 года пассажирский поезд разделился и сошел с рельсов на Кингсбери, Уорикшир из-за совокупности дефектов локомотива и состояния пути.[2]
  • 4 сентября 1953 г. пассажирский поезд сошел с рельсов на Бетнал Грин, Лондон, когда под ним переместился набор точек.[3]

1954

  • 3 февраля 1954 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Станция Watford Junction, Хартфордшир из-за сломанной рейки. Пострадали девять человек.[9]
  • 8 мая 1954 года грузовой экспресс разделился и сошел с рельсов на Пламптон, Камберленд.[2]
  • 23 сентября 1954 года грузовой поезд, перешедший через сигнальные пути, был сошел с рельсов из-за остановок в Whitchurch Town вокзал, Хэмпшир.[7]

1955

Основная статья: Крушение рельса Саттон Колдфилд
  • 23 января 1955 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Саттон Колдфилд, Уорикшир из-за чрезмерной скорости на повороте. 17 человек погибли и 25 получили ранения.
  • 28 мая 1955 года поезд с 539 пассажирами, в том числе 301 ребенок, сошел с рельсов из-за превышения скорости и ошибки машиниста на Червячок станция в Файф, недалеко от Tay Bridge, в результате чего погибли три человека и был ранен 41 человек.[11][12]
  • 7 августа 1955 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Барби, Нортгемптоншир из-за завышенной скорости через набор точек. Один человек погиб, восемнадцать получили ранения. Ошибки пилота во время однострочная работа и путаница в отношении того, где поезд должен был отклониться, были основными факторами, способствовавшими этому.[2]
Основная статья: Крушение рельса Милтон
  • 20 ноября 1955 г. экскурсионный поезд сошел с рельсов на Милтон, Оксфордшир из-за завышенной скорости через кроссовер. Одиннадцать человек погибли, 157 получили ранения.
Основная статья: Крушение железной дороги Барнса
  • 2 декабря 1955 г. электропоезд врезался в заднюю часть грузового поезда в г. Станция Барнс, Лондон из-за ошибки связиста. Пожар уничтожил первый лафет головного электротранспортера. Тринадцать человек погибли и 41 получили ранения.
  • 22 декабря 1955 года пассажирский экспресс-поезд перебегал сигнал и попал в заднее столкновение с другим пассажирским экспрессом на станции. Hellifield станция Йоркшир. Неравномерная работа сигналов была основным фактором. В аварии был обвинен сигнальщик из сигнальной коробки южного узла Хеллифилд.[13]
  • 23 декабря 1955 г. один пассажирский поезд столкнулся с другим пассажирским поездом. Уокинг, Суррей.[9]

1956

  • 17 августа 1956 г. грабли экипажей убежали и столкнулись с другими граблями вагонов на Борнмут Вест, Гэмпшир.[7]
  • 25 августа 1956 года пустой товарный поезд убежал и пробил буферы на Станция Filey Holiday Camp, Йоркшир из-за невозможности подсоединить тормозную магистраль между поездом и тянущим его локомотивом.[8]
  • 6 сентября 1956 г. поезд с посылками проехал мимо сигналов и попал в заднее столкновение с пассажирским поездом-экспрессом. Ludlow, Шропшир.[5]

1957

Основная статья: Железнодорожная авария Велвин-Гарден-Сити
Велвин Гарден Сити
  • 7 января 1957 года пассажирский экспресс-поезд проехал мимо светофоров и сзади налетел на пассажирский поезд. Велвин Гарден Сити, Хартфордшир. Один человек погиб, 25 получили ранения.
  • 9 февраля 1957 года грузовой поезд сбежал из-за поломки паровой тормозной магистрали в кабине тянувшего его локомотива. Он столкнулся с другим грузовой поезд в Чапел-ан-ле-Фрит станция Дербишир. Персоналу станции было достаточно предупреждений, чтобы можно было эвакуировать дизельный многоканальный агрегат который стоял на станции до столкновения. Водитель Джон Аксон, оставшийся с поездом, погиб. Он был награжден посмертным Георгий Крест.[9]
  • 9 августа 1957 г. поезд, состоящий из двух электрические несколько единиц столкнулся с лёгким двигателем на Staines, Миддлсекс после того, как он улетел против сигнала опасности. Пострадали девять человек.[2]
Основная статья: Льюишемская железнодорожная авария
  • 6 декабря 1957 года пассажирский экспресс проехал мимо сигналов и врезался в заднюю часть электрический многоканальный блок в Сент-Джонс, Лондон. На обломки рухнул мост, раздавив три вагона экспресса. Погибли 90 человек, 173 получили ранения.
  • В декабре 1957 года грузовой поезд проехал мимо сигналов и сошел с рельсов на Woodhay, Гэмпшир.[7]

1958

Основная статья: Крушение железной дороги Дагенхэма
  • 30 января 1958 года пассажирский поезд нарушил сигнальные пути и налетел сзади на другой поезд. Станция Дагенхэм, Эссекс. Десять человек погибли, 89 получили ранения.
  • 16 февраля 1958 года пассажирский поезд на перекрестке Инс-Мосс, сзади столкнулся с легковым паровозом. Ланкашир из-за ошибок сигнальщика и водителя легкового двигателя. Два человека убиты.[13]
  • 4 апреля 1958 г. поезд с посылками перекрыл сигналы и столкнулся с электрический многоканальный блок на перекрестке Глостер-роуд, Кройдон, Суррей. Пострадали шесть человек.[2]
  • 20 мая 1958 года пассажирский поезд столкнулся с локомотивом и тормозным фургоном на перекрестке Арклстон, Пейсли, Ренфрушир из-за ошибок машиниста локомотива. Один человек погиб, 26 госпитализированы.[9]
  • 28 июня 1958 г. грабли вагонов сбежали и сошли с рельсов на Локвуд, Йоркшир.[9]
  • 4 июля 1958 года пустой товарный состав столкнулся с электрический многоканальный блок в Maze Hill Лондон после того, как последний перекрыл сигналы. Ранения получили 45 человек.[2]
  • 5 августа 1958 г. пассажирский поезд пробил буферы у Йорк.[3]
  • 12 августа 1958 г. электрический многоканальный блок поезд сошел с рельсов на перекрестке городского рынка, Лондон из-за дефектной дорожки. Пострадали шесть человек.[9]
Основная статья: Железнодорожная катастрофа в Истборне
  • 25 августа 1958 года поезд спального вагона нарушил сигнал и столкнулся с поездом, состоящим из двух человек. электрические несколько единиц в Истборн, Восточный Сассекс. Пять человек погибли, 40 получили ранения.
  • 2 сентября 1958 г. задний фургон пассажирского поезда сошёл с рельсов на Лунан-Бэй, Ангус, вызывая остановку поезда из-за потери вакуум. Бригада поезда не осознала, что их поезд был неполным; они восстановили вакуум и продолжили путь, оставив фургон, преграждающий путь. Связист на Усан Станция не заметила, что у поезда не было заднего фонаря, и выдала сигнал «поезд вне секции» сигнальщику в Inverkeilor Signal Box. В результате пассажирский поезд столкнулся с обломками сошедшего с рельсов фургона.[13]
  • 19 ноября 1958 года грузовой поезд, перешедший через сигнальные пути, налетел на задний ход. Хитчин, Хартфордшир. Третий товарный поезд врезался в обломки.[8]
  • 22 ноября 1958 года пассажирский поезд сошел с рельсов в Балнагуарде, Пертшир когда мост смыло штормом. Два человека получили легкие ранения.[2]
  • В 1958 году пассажирский поезд сошел с рельсов на Миллбрук, Саутгемптон когда неисправный мотор-стрелка переместил набор точек под поезд.[7]

1959

  • 17 февраля 1959 г. электрический многоканальный блок столкнулся сзади с другим на Crayford, Кент из-за ошибки связиста. Пострадали 70 человек.[13]
  • 29 октября 1959 года пассажирский поезд нарушил сигнальные пути и сошел с рельсов из-за остановок в Сен-Дени, Хэмпшир.[7][8]
  • 4 ноября 1959 г. товарный поезд занесло и остановился за линию в West Sleekburn, Нортумберленд где другой товарный поезд столкнулся с ним лобовым столкновением. Два человека погибли.[10]
  • 9 ноября 1959 г. грузовой поезд сбежал и столкнулся с пустым товарным поездом на Finsbury Park, Лондон.[1]
  • 12 ноября 1959 года пассажирский поезд, перешедший через сигнальные пути, налетел на задний ход. Ист Хэм. Лондон. Тринадцать человек пострадали.[6]
  • 15 декабря 1959 г. пассажирский поезд столкнулся с граблями фургонов на Лондонский вокзал Виктория. Одиннадцать человек пострадали.[6]

1960

  • 9 января 1960 г. грузовой поезд сошел с рельсов на Kentish Town, Лондон.[1]
  • 19 февраля 1960 г. грузовой поезд сошел с рельсов на Consett, Графство Дарем.[1]
  • 12 декабря 1960 года пассажирский поезд перешагнул сигнал сигнала и сошел с рельсов на Сен-Дени, Гэмпшир. Пострадали два человека.[7]

1961

Основная статья: Крушение рельса Singleton Bank
  • 16 июля 1961 г. поезд, состоящий из двух дизельные моторные агрегаты столкнулся с граблями вагонов возле Уитон, Ланкашир по ошибке сигнальщика и сошел с рельсов. Семь человек погибли, 116 получили ранения.[2]
  • 16 октября 1961 года грузовой поезд убежал, приближаясь Робин Гудс Бэй станция Йоркшир. Поскольку поезд приближался с противоположной стороны, сигнальщик отвел его на разъезд, где он пробил буферы.[10]
  • 7 декабря 1961 г. легкий паровоз столкнулся с грузовым поездом в г. Бодмин Генерал станция Корнуолл из-за сигнала, не дающего явного сигнала опасности.[6]
  • 15 декабря 1961 г. пустой товарный поезд на станции Конингтон, Хантингдоншир в течение разрешительный блок работает. Затем товарный поезд врезался в обломки, а через несколько минут за ним последовал третий товарный поезд.[3]

1962

  • 7 января 1962 года грузовой поезд сошел с рельсов на Мирфилд, Йоркшир.[10]
  • 2 февраля 1962 г. пассажирский поезд столкнулся с грузовым поездом сзади. Polmont, Стерлингшир из-за ошибки связиста. Пострадали пять человек.[13]
  • 4 июня 1962 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Центральный вокзал Линкольна, Линкольншир из-за чрезмерной скорости на повороте. Три человека погибли, 49 получили ранения.[2]
  • 10 июня 1962 года товарный поезд, следовавший на юг, сошел с рельсов из-за петель в Blea Moor, [Северный Йоркшир]. Охранник был ранен.
  • 1 августа 1962 г. электрический многоканальный блок был сорван на Barnham, Западный Сассекс когда точки переместились под поезд из-за электрического сбоя. Пострадали тридцать восемь человек.[1]
  • 25 августа 1962 г. пассажирский поезд остановился на Торки, Девон из-за неисправности тянущего локомотива. Другой пассажирский поезд нарушил сигнал и врезался в его тыл. Двадцать три человека получили ранения.[13]

1963

  • 1 апреля 1963 г. возле г. Weedon, Нортгемптоншир из-за неисправного вагона, засоряющего соседнюю линию. Пассажирский экспресс налетел на сошедшие с рельсов вагоны.[5]
  • 23 марта 1963 года грузовой поезд сошел с рельсов между Burghclere и Highclere станции, Хэмпшир.[7]
  • 1 августа 1963 года пассажирский экспресс-поезд проехал мимо сигналов и столкнулся с пассажирским поездом на мосту Нортон. Стаффордшир.[14]
  • 1 августа 1963 г. пассажирский поезд, сформированный из электрические несколько единиц был сорван на Barnham Station, Западный Сассекс когда электрическая неисправность привела к срабатыванию набора точек, когда поезд приближался к ним.[13]
Основная статья: Крушение рельса Ноул и Дорридж

1964

  • 5 марта 1964 года товарный поезд нарушил сигнальные пути и столкнулся с другим товарным поездом на перекрестке Итчингфилд, Суссекс. Два человека погибли.[7]
  • 7 апреля 1964 года грузовой поезд сошел с рельсов возле сигнальной станции Howe & Co в Камберленде из-за неисправного вагона, чрезмерной скорости и незначительных дефектов пути.[5]
  • 28 мая 1964 года пассажирский поезд, в котором находилось более 230 школьников, сошел с рельсов и разбился на Чидл Халм, Чешир. Основными причинами были ошибка водителя и чрезмерная скорость. Три человека погибли, 27 получили ранения.[нужна цитата ]
  • 23 октября 1964 г. электрический многоканальный блок был сорван рядом Брайтон, Восточный Сассекс и был сильно поврежден. Он был помещен в подъездные пути Lover's Walk для разделки. 25 октября паровой кран DS1196 перевернулся при перемещении одной из моторных тележек электропогрузчика. Это было списано на месте.[2]

1965

1966

  • 15 июля 1966 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Kingham, Оксфордшир из-за незакрепленного лезвия переключателя на наборе точек. Пострадало 18 человек.[13]
  • 14 августа 1966 года пассажирский экспресс-поезд наехал на оползень и сошел с рельсов на Санкухар, Дамфрисшир и был сорван.[10]
  • 30 сентября 1966 года грузовой поезд нарушил сигнальные пути и сошел с рельсов из-за ловушек в Валлерс Эш, Хэмпшир.[7]

1967

Основная статья: Крушение рельса Тирск (1967)
  • 31 июля 1967 г. грузовой поезд сошел с рельсов на Thirsk, Йоркшир с некоторыми вагонами, остановившимися на соседней линии. С ними столкнулся пассажирский экспресс. Семь человек погибли, 45 получили ранения.
  • 28 ноября 1967 г. на Raynes Park, Лондон, серьезно повредив пешеходный мост, когда один из фургонов столкнулся с опорными столбами.[9]

1968

Основная статья: Крушение рельса Хиксон
  • 6 января 1968 г. пассажирский экспресс-поезд столкнулся с ненормальным грузом на железнодорожном переезде в г. Hixon, Стаффордшир. Одиннадцать человек погибли, 45 получили ранения.
  • 1 сентября 1968 года товарный поезд сошел с рельсов в Олдвите, Дамфрисшир.[6]

1969

  • Основная статья: Железнодорожные аварии в Морпете
    7 мая 1969 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Морпет, Нортумберленд из-за превышения скорости на повороте. Шесть человек погибли, 46 получили ранения.
  • 10 июня 1969 г. грузовой поезд сошел с рельсов на Личфилд, Стаффордшир из-за перегрева гусеницы.[5]
  • 13 июня 1969 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Сомертон, Сомерсет из-за термоустойчивой дорожки.[5]
  • 15 июня 1969 года товарный поезд сошел с рельсов в Лэмингтоне, Шотландия, из-за перегрева рельсов.[5]
  • 23 июля 1969 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов на Сэнди, Бедфордшир из-за термоустойчивой дорожки.[5]

1971

1973

  • В июне 1973 года грузовой поезд сошел с рельсов на Ashwood Dale, Дербишир из-за сочетания чрезмерной скорости и дефектной трассы. Линия была закрыта на несколько недель.[1]
Основная статья: Илинг железнодорожная авария

1975

Основная статья: Крушение рельса Nuneaton
Нунеатон.
  • 6 июня 1975 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Nuneaton, Уорикшир из-за превышения скорости при проведении постоянных работ. Шесть человек погибли, 38 получили ранения.
  • В сентябре 1975 г. Класс 33 локомотив 33 041 попал в аварию в г. Лондон и, следовательно, был списан.[8]
  • 6 августа 1975 года товарный поезд не смог остановиться из-за отсутствия тормозного усилия. Он столкнулся с другим товарным поездом на Уивер-Джанкшен, Чешир.[10]
  • 26 октября 1975 г. на станции г. Лунан, Ангус. На помощь ему был отправлен локомотив, но он врезался в корму поезда. Один человек погиб, 42 получили ранения.[8]

1976

1977

1978

Основная статья: Пожар в спальном вагоне Тонтона
  • 6 июля 1978 г. в вагоне-спальном вагоне, остановившемся на переправе между шелковой фабрикой, возник пожар. Taunton, Сомерсет. Двенадцать человек погибли, пятнадцать получили ранения.
  • В сентябре 1978 года грузовой поезд сбежал и был сорван из-за ловушек на Чинли, Дербишир.[2]

1979

  • 1 марта 1979 года грабли фургонов сбежали из-за ловушек в Пик-Форест, Дербишир.[2]
  • 29 ноября 1979 г. Высокоскоростной поезд был сорван на Northallerton, Северный Йоркшир.[10]
  • В 1979 году грузовой поезд сошел с рельсов в туннеле Нью-Миллс, Дербишир, когда путь перешел под поезд из-за дефектных процедур технического обслуживания пути.[1]

1980

  • 16 февраля 1980 г. пассажирский экспресс сошел с рельсов в г. Буши, Хартфордшир из-за сломанного рельса. 19 человек получили серьезные травмы.[5]
  • 22 мая 1980 г. спальный поезд сошел с рельсов на Престонпанс, Лотиан из-за вандализма.[8]

1981

1982

1984

Основная статья: Железнодорожные аварии в Морпете
  • 23 июня 1984 г. пассажирский поезд сошел с рельсов в г. Морпет, Нортумберленд из-за чрезмерной скорости на повороте. Пятнадцать человек пострадали.
  • 13 ноября 1984 г. грузовой поезд сошел с рельсов на Stockport, Чешир из-за неисправного вагона.[1]
  • 30 ноября 1984 г. пассажирский поезд сошел с рельсов в г. Stoulton, Вустершир из-за дефектной дорожки. Пострадали два человека.[9]

1986

  • 9 марта 1986 г. пассажирский поезд столкнулся с двумя легковыми двигателями в г. Чинли, Дербишир из-за ошибки связиста. Один человек погиб. Факторами этому способствовали отсутствие подготовки и отключение электроэнергии.[13]
Основная статья: Колвичская железнодорожная авария
  • 19 сентября 1986 года пассажирский экспресс проехал мимо сигналов и остановился на перекрестке у Колвич, Стаффордшир. С ним столкнулся другой пассажирский экспресс, в результате чего один человек погиб и 75 человек получили ранения. Тридцать два человека были госпитализированы.[5]

1987

  • 20 февраля 1987 г. грузовой поезд сбежал и был сорван из-за ловушек на Чинли, Дербишир. Другой поезд столкнулся с обломками.[9]
  • 24 марта 1987 года грузовой поезд нарушил сигнал сигнала и столкнулся с пассажирским поездом на Северном перекрестке Фроум, Сомерсет. Несколько человек получили серьезные травмы.[14]
  • 6 августа 1987 года грузовой поезд сбежал и был сорван из-за ловушек на Баддесли Энсор, Уорикшир.[6]
Основная статья: Обрушение моста Гланргид

1988

  • В январе 1988 года товарный поезд выехал на разъезд и сошел с рельсов на Тавистокском перекрестке, Девон из-за ошибки стрелка.[6]
  • 14 июня 1988 года грузовой поезд был сброшен с рельсов из-за остановок на перекрестке Копихолд, Западный Сассекс. Локомотив был поэтапно разобран в августе и октябре перед отправкой в Донкастер Воркс и перестроен.[9]
Основная статья: Крушение рельса Clapham Junction
  • 12 декабря 1988 г. электрический многоканальный блок пассажирский поезд столкнулся сзади с другим на Clapham Junction, Лондон из-за неисправности сигнализации, вызванной ошибкой обслуживания. На обломки столкнулся пустой состав. Тридцать девять человек погибли, 484 получили ранения.

1989

Основная статья: Крушение железнодорожного вокзала Перли
Основная статья: Железнодорожная авария в Глазго Беллгроув

1990

1991

Основная статья: Крушение железнодорожного вокзала на Кэннон-стрит
Основная статья: Железнодорожная авария в Ньютоне (Южный Ланаркшир)
Основная статья: Железнодорожная авария в туннеле Северн

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Эрншоу, Алан (1989). Поезда в беде: Vol. 5. Пенрин: Атлантические книги. С. 3, 30, 32–33, 38–42, 44–47. ISBN  0-906899-35-4.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Эрншоу, Алан (1990). Поезда в беде: Vol. 6. Пенрин: Атлантические книги. С. 28, 30–47. ISBN  0-906899-37-0.
  3. ^ а б c d е ж Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Vol. 3. Редрут: Атлантические книги. С. 39–40, 43, 45–46, 48. ISBN  0-906899-05-2.
  4. ^ Кембриджские новости
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики. Лондон: Ян Аллан. С. 115, 119, 123–24 131–34. ISBN  0 7110 1929 0.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Эрншоу, Алан (1993). Поезда в беде: Vol. 8. Пенрин: Атлантические книги. С. 3, 23–25, 32–35, 37–41, передняя и задняя обложки. ISBN  0-906899-52-4.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k Епископ, Билл (1984). Сошедший с рельсов. Саутгемптон: Зимородок. С. 35–36, 42–47, 50, 53–68 76–77, 83–87. ISBN  0 946184 06 2.
  8. ^ а б c d е ж грамм час Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. С. 33–34, 39–41, 43, 45, 47–48. ISBN  0-906899-03-6.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7. Пенрин: Атлантические книги. С. 32–40, 42, 44–48. ISBN  0-906899-50-8.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4. Труро: Атлантические книги. С. 6–7, 9–13, 17–18, 25–27, 36, 44–45. ISBN  0-906899-07-9.
  11. ^ Оуэнс, Майкл (30 апреля 2014 г.). «В тот ужасный день на станцию ​​Вормит врезался паровоз, на борту которого находилось 539 человек». Вечерний телеграф. DC Thomson Co Ltd. Получено 8 апреля 2018.
  12. ^ "Авария в Вормите 28 мая 1955 г.". Архив железных дорог. Получено 8 апреля 2018.
  13. ^ а б c d е ж грамм час я j Воан, Адриан (1989). Опасность препятствия. Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. С. 100–04, 165–84, 204–07, 216–27, 235–48. ISBN  1-85260-055-1.
  14. ^ а б c Воан, Адриан (2003) [2000]. Следы к катастрофе. Хершем: Ян Аллан. С. 10–11, 15, 101–04. ISBN  0 7110 2985 7.