Железнодорожная станция Барнем - Barnham railway station
Barnham  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Barnham, Арун, Западный Сассекс Англия |
| Ссылка на сетку | SU958043 |
| Управляемый | Южный |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | БАД |
| Классификация | Категория DfT D |
| История | |
| Открыт | 1 июня 1864 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  1.020 миллиона |
| Обмен |  0,887 миллиона |
| 2016/17 | 0,904 миллиона |
| Обмен | 0,684 миллиона |
| 2017/18 | 0,955 миллиона |
| Обмен | 0,764 миллиона |
| 2018/19 | 1,005 миллиона |
| Обмен | 0,820 миллиона |
| 2019/20 | 0,972 миллиона |
| Обмен | 0,788 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Барнем в Западный Сассекс, Англия, обслуживающая деревню Barnham, примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от Богнор Реджис.
Он расположен на Западная береговая линия между Брайтон и Саутгемптон, 63 мили 22 цепи (101,8 км) по линии от Лондонский мост через Красный Холм. Станция и большинство обслуживающих ее поездов обслуживаются Южный. Другой оператор Великая Западная железная дорога которые предоставляют ограниченные услуги Западная страна (обычно Бристоль Темпл Мидс или же Великий Малверн ). Станция обслуживается Южным 313 и 377с, и Великая Западная железная дорога 158с.
Услуги
Барнем - это узловая станция короткой ветки к Богнор Реджис. Это также широко используемая транспортная развязка для пассажиров между медленными и быстрыми рейсами. Он имеет услуги Лондон Виктория через Гатвик аэропорт, Брайтон, Портсмут, Саутгемптон, Littlehampton (через Форд ), а иногда и междугородные услуги Западная страна Поезда, идущие с востока на запад (т. Е. В сторону Чичестера и Богнор-Реджиса), иногда разделяются в Барнхеме.
- Платформа 1 - Богнор Реджис из Барнхэма и Литтлхэмптона, Лондон, Виктория, через Хоршэм (воскресенье)
- Платформа 2 - услуги в западном направлении в сторону Чичестера, Портсмута и Саутгемптона, Богнор-Реджис из Лондона.
- Платформа 3 - услуги в восточном направлении в направлении Литлхэмптона, Брайтона, Лондона
Схема обслуживания в непиковое время выглядит следующим образом:
В восточном направлении
- 2 т / ч до Брайтон
- 4 т / ч в Лондон Виктория
- 2 т / ч до Littlehampton
Западное направление
- 4 т / ч в Богнор Реджис
- 2 т / ч до Саутгемптон Сентрал
- 1 т / ч до Портсмут и Саутси
- 2 т / ч до Портсмутская гавань
Есть две услуги в день, обслуживаемых Великая Западная железная дорога к Бристоль Темпл Мидс через Саутгемптон Сентрал, Солсбери и Ванна Спа, причем один продолжает Великий Малверн через Глостер, Cheltenham Spa и Worcester Foregate Street.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Angmering | Южный Западное побережье (Брайтон -Портсмут или же Саутгемптон ) | Чичестер | ||
| Форд | ||||
| Horsham | Южный Западное побережье (Лондон -Портсмут или же Саутгемптон через Horsham ) Только понедельник-суббота | Чичестер | ||
| Форд или же Littlehampton | Южный Западное побережье Богнорский филиал (через Horsham ) | Богнор Реджис | ||
| Уортинг | Южный Западное побережье (Лондон -Портсмут через Hove ) Только по воскресеньям | Чичестер | ||
| Великая Западная железная дорога Грейт-Малверн-Брайтон Только пиковые времена | ||||
Удобства
- Касса (1 окно)
- Быстрый билет (2 автомата)
- Табло отправления (2 на всех 3 платформах и 3 в кассе)
- Кофейный магазин
- Зал ожидания (x2)
- Закрытые сидения вокруг всей станции
- Стоянка такси
- Телефоны (x1)
- Туалеты
- Парковка
- Автобусная остановка (напротив вокзала и рядом со входом на автостоянку)
- Южное железнодорожное депо
Несчастные случаи и происшествия
- 1 августа 1962 г. электрический многоканальный блок сошла с рельсов, когда под ним переключились точки из-за электрического сбоя. Пострадали тридцать восемь человек.[1][2] Причиной было электрическое короткое замыкание из-за металлической шайбы, которая была оставлена после технического обслуживания, что вызвало ложную подачу питания на двигатель стрелок в необычных обстоятельствах с очень высокой мощностью нагрузки от 3 поездов, ускоряющихся одновременно. Прокомментировал Адриан Воан; «Возникает неприятное чувство, когда интересно, где в данный момент следующая мойка, подстерегающая с потенциалом хаоса».[3] Еще до того, как его книга была опубликована, Катастрофа на перекрестке Клэпхэм произошло по очень похожей причине.
Рекомендации
- ^ "Несчастный случай в Барнхэме 1 августа 1962 года :: Архив железных дорог". www.railwaysarchive.co.uk.
- ^ Эрншоу, Алан (1989). Поезда в беде: Vol. 5. Пенрин: Атлантические книги. п. 41. ISBN 0-906899-35-4.
- ^ Воан, Адриан (1989). Опасность препятствия. Лондон: Издательство Гильдии. С. 216–221. ISBN 1-85260-055-1.
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Барнем от Национальная железная дорога
Координаты: 50 ° 49′52 ″ с.ш. 0 ° 38′26 ″ з.д. / 50,83111 ° с.ш.0,64056 ° з.д.
Вход на станцию
Платформа Богнор
Знаменитая сигнальная будка (сейчас используется в Олдингборне для местного клуба железнодорожных моделей)
Глядя в сторону Форда
