Сандит - Sandite

Для школьного прозвища см. Средняя школа Чарльза Пейджа.

Сандит это вещество используется на железные дороги в Великобритания, Ирландия,[1] НАС,[2] то Нидерланды[3] и Бельгия[4] сражаться оставляет на линии,[5] что может вызвать поезд колеса проскальзывают и получают плоские пятна. Сандит состоит из смеси песок, антифриз и стальная дробь[6].

Скопление листьев на головке рельса также может вызвать проблемы с сигнализацией и `` исчезновение поездов '' в системах управления рельсом (из-за электроизоляционного эффекта створок, который может препятствовать работе рельсовые цепи ).

Британская железная дорога провела исследование в 1976 году, чтобы определить пригодность сандита для использования в качестве улучшителя адгезии.[5]

заявка

Нанесение сандита на Железная дорога Лонг-Айленда треки.

Сандит обычно наносится с помощью специальной линии, которая сначала очищает рельсы от опавших листьев водой под высоким давлением, а затем распыляет сандит на поверхность рельсов.[7] Для оказания помощи персоналу поезда Sandite в поиске соответствующих участков в Англия и Уэльс черные на желтые маркеры линии были установлены:[8]

  • Первый знак с тремя полосами заранее предупреждает о наличии сайта приложения Sandite.
  • Второй знак с двумя полосами указывает на то, где должно начинаться нанесение.
  • Третий знак с одной полосой указывает на то, где приложение должно заканчиваться

С 1992 года линейные маркерные доски были установлены на Шотландский регион на основе альтернативных белых восьмиугольных досок для обозначения точек старта и финиша без предупреждающего знака.[9]

В Нидерландах сандит применяется в первых пассажирских поездах дня,[10] со специальными поездами техобслуживания.

бельгийский Infrabel управляет выделенным поездом с дизельным двигателем на обоих концах [11].

Оборудование

Железные дороги Северной Ирландии 'бывший сандитовый поезд; Преобразованный Класс 80 вагон, изображенный здесь в Helen's Bay.

Для этого использовалось несколько единиц:

Английские валлийские и шотландские железные дороги и Weedfree Limited предоставляют локомотивы, водителей и операторов оборудования для осенней обработки.

Прямые железнодорожные перевозки предоставить локомотивы для локомотивного состава.[12]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "LLOYD RAIL - Улучшение железнодорожных сетей по всему миру". www.lloydrail.ie.
  2. ^ «MTA LIRR - Скользкий рельс». web.mta.info.
  3. ^ "ProRail start werkzaamheden tegen herfstgladheid". NU. 16 октября 2012 г.
  4. ^ ""Schuurtrein "moet sporen deze winter ijsvrij houden". deredactie.be. Получено 15 ноября 2016.
  5. ^ а б «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2004 г.. Получено 13 октября 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  6. ^ "сандит | Центр безопасности". security.networkrail.co.uk.
  7. ^ Поезд для обработки головок рельсов @ Fotopic.Net[постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ «Раздел 29: Знаки для инженерных поездов и испытательных поездов». Железнодорожные знаки и сигналы Великобритании. Разделы: 29.6, 29.7, 29.8. Получено 8 сентября 2018.CS1 maint: location (ссылка на сайт)
  9. ^ «Раздел 29: Знаки для инженерных поездов и испытательных поездов». Железнодорожные знаки и сигналы Великобритании. Разделы: 29.11, 29.12. Получено 8 сентября 2018.CS1 maint: location (ссылка на сайт)
  10. ^ https://www.youtube.com/watch?v=OhYEREMr1Oo
  11. ^ "Infrabel maakt zich klaar voor de winter: speciale treinen moeten sporen berijdbaar houden". De Standaard Mobile.
  12. ^ http://neil-gibson.fotopic.net/c1380406.html[постоянная мертвая ссылка ]

внешние ссылки