LNWR Samson Class - LNWR Samson Class
| LNWR Самсон Учебный класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2154 Loadstone в локомотивном депо Монумент-лейн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В LNWR Самсон Учебный класс был класс девяноста 2-4-0 паровозы[1] построенный Лондон и Северо-Западная железная дорога на их Crewe Works между 1863 и 1879 гг.
Они были официально обозначены Изогнутое звено 6-футового пассажира за счет использования изогнутой связи между передним и задним эксцентриковыми стержнями их Шестерня клапана Стефенсона и использование колесных центров диаметром 6 футов (1,829 м), которые вместе с 1 1⁄2Шины толщиной 38 мм (38 мм) давали диаметр ведущего колеса 6 футов 3 дюйма (1,905 м).[2]
Якобы со смешанной конструкцией движения, они были первыми локомотивами со сцепленными ведущими колесами, предназначенными для пассажирских перевозок на LNWR.
Они были разработаны Джон Рэмсботтом у которых было пятьдесят построенных, все без кэб и с пробитыми брызгами ведущего колеса. Преемник Рамсботтома Ф. В. Уэбб построили еще сорок, все с кебами. Более ранние локомотивы также получили кабины, и все в конечном итоге были залиты брызговиками.
Все девяносто локомотивов были «обновлены» (заменены) на такое же количество Ватерлоо класс локомотивов между 1889 и 1905 годами, но только восемьдесят были быстро списаны. Десять исключений были перенесены в список инженеров-строителей, и они были сняты в период с 1914 по 1925 год.[3]
Ни одного не сохранилось.
| LNWR Нет. | Имя LNWR | Крю Работает Нет. | Дата постройки | Дата отменена | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 633 | Самсон | 624 | Май 1863 г. | Январь 1892 | |
| 634 | Элсмир | 625 | Май 1863 г. | Декабрь 1892 г. | |
| 733 | Химера | 626 | Май 1863 г. | Январь 1890 | |
| 735 | Харон | 627 | Май 1863 г. | Январь 1892 | |
| 738 | Терьер | 628 | Май 1863 г. | Январь 1890 | |
| 752 | Светлячок | 629 | Май 1863 г. | Декабрь 1892 г. | |
| 757 | Банши | 630 | Май 1863 г. | Январь 1892 | |
| 758 | Суровый мужчина | 631 | Май 1863 г. | Январь 1890 | |
| 763 | фиолетовый | 632 | Май 1863 г. | Май 1893 г. | |
| 821 | Диомед | 633 | Май 1863 г. | Январь 1892 | |
| 901 | Герой | 680 | Январь 1864 | Октябрь 1890 г. | |
| 902 | Оникс | 681 | Февраль 1864 г. | Март 1893 г. | |
| 628 | тартар | 682 | Февраль 1864 г. | Апрель 1894 г. | |
| 724 | Eden | 683 | Февраль 1864 г. | Декабрь 1892 г. | |
| 748 | Ватерлоо | 684 | Февраль 1864 г. | Ноябрь 1889 г. | |
| 764 | Shap | 685 | Февраль 1893 г. | Декабрь 1892 г. | |
| 792 | Теорема | 686 | Февраль 1864 г. | Июнь 1893 г. | |
| 793 | Мартин | 687 | Февраль 1864 г. | Май 1894 г. | |
| 794 | Вудларк | 688 | Март 1864 г. | Август 1894 г. | |
| 795 | Фальстаф | 689 | Март 1864 г. | Октябрь 1893 г. | |
| 731 | Croxteth | 730 | Июль 1864 г. | Ноябрь 1889 г. | |
| 732 | Hecla | 731 | Июль 1864 г. | Август 1894 г. | |
| 736 | Мемнон | 732 | Июль 1864 г. | Январь 1892 | |
| 737 | Робертс | 733 | Июль 1864 г. | Май 1894 г. | |
| 739 | Сазерленд | 734 | Июль 1864 г. | Апрель 1894 г. | |
| 742 | Спитфайр | 735 | Июль 1864 г. | Декабрь 1892 г. | |
| 828 | Тубал | 736 | Июль 1864 г. | Июль 1890 г. | |
| 829 | Турок | 737 | Август 1864 г. | Январь 1892 | |
| 830 | Трент | 738 | Август 1864 г. | Январь 1890 | |
| 642 | Пчела | 739 | Август 1864 г. | Август 1890 г. | |
| 81 | Грейсток | 780 | Январь 1865 | Январь 1892 | Переименован Грейсток 1884 г. |
| 1045 | Whitworth | 781 | Январь 1865 | Сентябрь 1889 г. | |
| 401 | Зенон | 782 | Январь 1865 | Март 1894 г. | |
| 404 | Зофир | 783 | Январь 1865 | Март 1894 г. | |
| 418 | Зигия | 784 | Январь 1865 | Декабрь 1892 г. | |
| 419 | Зилла | 785 | Февраль 1865 г. | Январь 1890 | |
| 35 | Талисман | 786 | Февраль 1865 г. | Октябрь 1890 г. | |
| 36 | Thalaba | 787 | Февраль 1865 г. | Октябрь 1890 г. | |
| 124 | Маркиз Дору | 788 | Февраль 1865 г. | Декабрь 1892 г. | |
| 231 | Светлячок | 789 | Февраль 1865 г. | Июнь 1890 г. | |
| 609 | Граф Честер | 880 | Январь 1866 | Апрель 1893 г. | |
| 632 | Страус | 881 | Декабрь 1865 | Июнь 1890 г. | |
| 746 | Кастор | 882 | Январь 1866 | 1894 | |
| 814 | Генриетта | 883 | Январь 1866 | Январь 1890 | |
| 817 | Констанция | 884 | Январь 1866 | Апрель 1893 г. | |
| 819 | Шайба | 885 | Январь 1866 | Декабрь 1892 г. | |
| 824 | Аделаида | 886 | Январь 1866 | Апрель 1893 г. | |
| 832 | Sanspareil | 887 | Январь 1866 | Май 1893 г. | |
| 934 | Полярная звезда | 888 | Январь 1866 | Март 1892 г. | |
| 935 | Планета | 889 | Январь 1866 | Май 1893 г. | |
| 414 | Просперо | 1692 | Сентябрь 1873 | Дублировать список как 3271 в 1895 г .; в Департамент гражданского инженера в 1903 году как Инженер Ланкастер; выведен 1924 г. | |
| 424 | Сириус | 1693 | Сентябрь 1873 | Дублировать список как 3206 в 1895 г .; в Департамент гражданского инженера в 1899 г. Инженер Крю; выведен 1914 г. | |
| 604 | Нарцисс | 1694 | Сентябрь 1873 | Ноябрь 1890 | |
| 635 | Замиэль | 1695 | Сентябрь 1873 | Январь 1890 | |
| 636 | Затмение | 1696 | Сентябрь 1873 | Апрель 1893 г. | |
| 285 | Фаларис | 1697 | Сентябрь 1873 | Декабрь 1892 г. | |
| 444 | Тайфун | 1698 | Сентябрь 1873 | Ноябрь 1890 | |
| 445 | Иксион | 1699 | Сентябрь 1873 | Декабрь 1892 г. | |
| 446 | Сирена | 1700 | Сентябрь 1873 | Апрель 1893 г. | |
| 805 | Калибан | 1701 | Сентябрь 1873 | Апрель 1893 г. | |
| 434 | Святой Патрик | 1842 | Октябрь 1871 г. | Апрель 1890 | |
| 468 | Лесной пожар | 1843 | Октябрь 1874 г. | Ноябрь 1890 | |
| 469 | Святой Георг | 1844 | Октябрь 1874 г. | Июнь 1893 г. | |
| 485 | Эвксин | 1845 | Октябрь 1874 г. | Декабрь 1892 г. | |
| 486 | Скиддо | 1846 | Октябрь 1874 г. | Июнь 1893 г. | |
| 487 | Джон О’Гроут | 1847 | Октябрь 1874 г. | Дублировать список как 3199 в 1894 г .; в Департамент гражданского инженера в 1895 г. Запасной двигатель, к Инженер Ливерпуль в 1903 г .; выведен 1921 г. | |
| 631 | Хотспур | 1848 | Октябрь 1874 г. | Дублировать список как 3273 в 1896 г .; в Департамент гражданского инженера в 1901 году как Инженер Манчестер; выведен 1914 г. | |
| 1163 | Джон О’Гонт | 1849 | Октябрь 1874 г. | Ноябрь 1894 | |
| 90 | Удача Эденхолла | 1850 | Октябрь 1874 г. | Март 1894 г. | |
| 885 | Вампир | 1851 | Октябрь 1874 г. | Дублировать список как 3269 в 1895 г .; в Департамент гражданского инженера в 1897 году; стал Запасной двигатель в 1923 г .; выведен 1925 г. | |
| 2150 | Атлас | 1852 | Ноябрь 1874 г. | Июнь 1893 г. | |
| 2151 | Балтийский | 1853 | Ноябрь 1874 г. | Дублировать список как 3268 в 1895 г .; в Департамент гражданского инженера в 1901 году как Инженер Уолсолл; выведен 1923 г. | |
| 2152 | Сибил | 1854 | Ноябрь 1874 г. | Март 1894 г. | |
| 2153 | Исида | 1855 | Ноябрь 1874 г. | Апрель 1893 г. | |
| 2154 | Loadstone | 1856 | Ноябрь 1874 г. | Ноябрь 1893 г. | |
| 2155 | Печень | 1857 | Ноябрь 1874 г. | Август 1894 г. | |
| 2156 | Сфинкс | 1858 | Ноябрь 1874 г. | Ноябрь 1894 | |
| 2157 | Единорог | 1859 | Ноябрь 1874 г. | Дублировать список как 3272 в 1895 г .; в Департамент гражданского инженера в 1905 году как Запасной двигатель; выведен 1923 г. | |
| 2158 | Змея | 1860 | Январь 1874 | Август 1894 г. | |
| 2159 | Акула | 1861 | Ноябрь 1874 г. | Март 1894 г. | |
| 2350 | Кентавр | 2279 | Май 1879 г. | Перенумерован 773 в 1879 г .; дублировать список как 3200 в 1894 г .; в Департамент гражданского инженера в 1895 г. Инженер Уотфорд; выведен 1923 г. | |
| 2351 | Седлбэк | 2280 | Май 1879 г. | Апрель 1893 г. | Перенумерован в 1162 году в 1879 году. |
| 2352 | Один | 2281 | Май 1879 г. | Ноябрь 1894 | Перенумерован в 1164 в 1879 году. |
| 2353 | Wyre | 2282 | Июнь 1879 г. | Перенумерован в 1166 в 1879 г .; дублировать список как 3270 в 1895 г .; в Департамент гражданского инженера в 1902 году как Инженер Бангор; выведен 1925 г. | |
| 2354 | Кукушка | 2283 | Июль 1879 г. | Март 1894 г. | Перенумерован в 1168 году в 1879 году. |
| 2355 | Пустельга | 2284 | Май 1879 г. | Ноябрь 1894 | Перенумерован в 852 в 1879 году. |
| 2356 | Буревестник | 2285 | Май 1879 г. | Перенумерован в 209 в 1879 г .; дублировать список как 3198 в 1894 году, переданный в Департамент гражданского инженера в 1902 году как Инженер Нортгемптон; выведен 1923 | |
| 2357 | Медея | 2286 | Май 1879 г. | Ноябрь 1894 | Перенумерован в 995 в 1879 году. |
| 2358 | Мастодонт | 2287 | Май 1879 г. | Январь 1892 | Перенумерован в 479 в 1879 году. |
| 2359 | Фазан | 2288 | Май 1879 г. | Июнь 1894 г. | Перенумерован в 263 в 1879 году. |
Рекомендации
- Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, том 2A: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: Издательская компания Морланда. ISBN 0-903485-51-6.