LNWR Прецедентный класс - LNWR Precedent Class

LNWR Прецедентный класс
LNWR 955 Чарльз Диккенс, дата и место неизвестны
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Ф. В. Уэбб Строитель Crewe Works Серийный номер 1902–1921, 2034–2053, 2119–2128, 2400–2409, 2501–2510 Дата постройки 1874–1882 Всего произведено 70
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-4-0  • МСЖД 1B n2 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Ведущий диам. 3 фута 6 дюймов (1,067 м) Водитель диам. 6 футов 6 дюймов (1,981 м) Колесная база 7 футов 5 дюймов (2,26 м) + 8 футов 3 дюйма (2,515 м) Локо вес 33 длинных тонны (34 т) Тип топлива Каменный уголь Котел: ​ • Диаметр 4 фута 2 дюйма (1,270 м) • Трубные пластины 9 футов 10 дюймов (2,997 м) Поверхность нагрева 1083 квадратных футов (100,6 м^2) Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) Шестерня клапана Аллан
Карьера Операторы Лондон и Северо-Западная железная дорога Диспозиция 62 обновленных (1893–1901) 8 перестроен (1890-е) Все впоследствии списаны

В Лондон и Северо-Западная железная дорога Прецедентный класс был класс семидесяти 2-4-0 локомотивы, изначально предназначенные для экспресс-пассажирских перевозок.

История

Они были разработаны Ф. В. Уэбб и построен LNWR Crewe Works между 1874 и 1882 годами. Нумерация была случайной - в то время как первые двадцать несли «новые» номера в сплошном блоке, остальные пятьдесят несли номера, которые ранее были у отозванных локомотивов. Все семьдесят имели названия от новых, и многие из них использовались на снятых с производства локомотивах.

Шестьдесят два локомотива были «обновлены» (заменены новыми локомотивами с тем же номером и названием), что и Улучшенный прецедентный класс паровозы между 1893 и 1901 годами.

Остальные восемь были перестроены как Улучшенные Прецеденты в 1890-х годах; они сохранили свои ⁷⁄₈ рамы толщиной 22,2 мм - в обновленных версиях были рамы толщиной 1 дюйм (25,4 мм).

Два невозобновляемых локомотива были списаны в 1907 году, два - в 1910-х годах, а четыре были переданы на утилизацию. Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 г. Им были присвоены номера 5000–5003, изъяты в 1929–1934 гг .; последний, 5001 Сноудон за шесть месяцев до выхода из него было добавлено 20000, чтобы освободить его старый номер на LMS Stanier Класс 5 4-6-0.

Несчастные случаи и происшествия

• В Крушение рельса Диттон-Джанкшн. 17 сентября 1912 года поздний экспресс-поезд, набитый отдыхающими, возвращавшимися в Ливерпуль из Честера, который был доставлен классом Precedent «Повар», сошел с рельсов к востоку от города. Железнодорожная станция Диттон-Джанкшен и врезался в кирпичную кладку моста, который вел Хейл-роуд через железную дорогу. Тринадцать пассажиров погибли.
• 7 декабря 1925 г. локомотив 1170 Общий проехал через ворота на железнодорожном переезде и въехал в автобус в Фенни Стратфорд; девять пассажиров автобуса погибли.^[1]

Список флота

Список локомотивов^[2]

LNWR No.	Имя	Crewe Works No.	Дата постройки	Дата обновления	Дата отменена	Примечания
2175	Прецедент	1902	Декабрь 1874 г.	Ноя 1894	—
2176	Роберт Бенсон	1903	Февраль 1875 г.	Февраль 1896 г.	—
2177	Эдвард Тутал	1904	Март 1875 г.	Август 1895 г.	—
2178	Сорвать	1905	Март 1875 г.	Январь 1894 г.	—
2179	Терпение	1906	Март 1875 г.	Май 1897 г.	—
2180	Упорство	1907	Март 1875 г.	Март 1897 г.	—
2181	Буффало	1908	Март 1875 г.	—	Июль 1907 г.	Восстановлен в 1887, 1893 и 1902 годах.
2182	Жирафа	1909	Март 1875 г.	Февраль 1895 г.	—
2183	Антилопа	1910	Март 1875 г.	Май 1895 г.	—
2184	Рейнард	1911	Март 1875 г.	Май 1897 г.	—
2185	Альма	1912	Апрель 1875 г.	Январь 1896 г.	—
2186	Lowther	1913	Апрель 1875 г.	Январь 1896 г.	—
2187	Пенрит Бикон	1914	Апрель 1875 г.	Декабрь 1896 г.	—
2188	Chillington	1915	Апрель 1875 г.	Февраль 1895 г.	—
2188	Avon	1916	Апрель 1875 г.	Июль 1897 г.	—
2190	Беатрис	1917	Апрель 1875 г.	—	Июль 1932 г.	Переименован Леди Беатрис, тогда Принцесса Беатрис; перестроен в ноябре 1895 года в LMS 5000
2191	Сноудон	1918	Апрель 1875 г.	—	Октябрь 1934 г.	Восстановлен ноябрь 1892 г .; к LMS 5001; перенумерован 25001
2192	Карадок	1919	Апрель 1875 г.	Январь 1894 г.	—
2193	Салопский	1920	Май 1875 г.	Январь 1896 г.	—
2194	Кембрийский	1921	Май 1875 г.	Октябрь 1896 г.	—
890	Сэр Хардман Эрл	2034	Апрель 1877 г.	Февраль 1895 г.	—
1177	Принцесса луиза	2035	Апрель 1877 г.	Март 1896 г.	—
857	Принц Леопольд	2036	Апрель 1877 г.	Июл 1897 г.	—
858	Сэр Салар Юнг	2037	Май 1877 г.	Май 1897 г.	—
861	Amazon	2038	Май 1877 г.	Сен 1901	—
860	Мерри Карлайл	2039	Май 1877 г.	Ноя 1894	—
862	Балморал	2040	Май 1877 г.	Июл 1897 г.	—
863	Метеор	2041	Май 1877 г.	—	Октябрь 1907 г.	Восстановлен 1890-е годы
864	Пилот	2042	Май 1877 г.	Март 1896 г.	—
865	Посланник	2043	Май 1877 г.	Июл 1894 г.	—
866	Курьер	2044	Май 1877 г.	Январь 1896 г.	—
1189	Стюарт	2045	Май 1877 г.	Июнь 1897 г.	—
883	Фантом	2046	Май 1877 г.	Август 1894 г.	—
1105	Геркулес	2047	Май 1877 г.	Декабрь 1897	—
867	Дизраэли	2048	Июнь 1877 г.	Июл 1894 г.	—
868	Кондор	2049	Июнь 1877 г.	Октябрь 1896 г.	—
869	Ллевеллин	2050	Июнь 1877 г.	Ноя 1896	—
870	Fairbairn	2051	Июнь 1877 г.	Март 1898 г.	—
871	Прозерпина	2052	Июнь 1877 г.	Май 1894 г.	—
872	волшебник	2053	Июнь 1877 г.	Август 1895 г.	—
1173	Аудитор	2219	Август 1878 г.	Январь 1894 г.	—
1193	Джошуа Рэдклифф	2220	Август 1878 г.	Август 1896 г.	—
1194	Миранда	2221	Сен 1878	Декабрь 1896 г.	—
749	Меркурий	2222	Сен 1878	Май 1895 г.	—
517	Марафон	2223	Сен 1878	Январь 1896 г.	—
1170	Общий	2224	Сен 1878	—	1931	Перестроен 1890-х гг .; к LMS 5002
919	Нэсмит	2225	Сен 1878	Декабрь 1893 г.	—
193	Ракета	2226	Сен 1878	Март 1897 г.	—
1183	Plynlimmon	2227	Сен 1878	Август 1896 г.	—
1187	Чандос	2228	Сен 1878	Июл 1896 г.	—
619	Мейбл	2400	Октябрь 1880 г.	Февраль 1896 г.	—	Выставка на праздновании столетия Стефенсона, 1881 г.
789	Breadalbane	2401	Октябрь 1880 г.	Июл 1894 г.	—
477	Карактак	2402	Ноя 1880	Январь 1896 г.	—
478	Коммодор	2403	Ноя 1880	Август 1896 г.	—
480	Герцогиня Ланкастер	2404	Ноя 1880	Февраль 1897 г.	—
482	Пегас	2405	Ноя 1880	Январь 1894 г.	—
506	Сэр Александр Кокберн	2406	Ноя 1880	Июл 1896 г.	—
512	Lazonby	2407	Ноя 1880	—	Август 1929 г.	Перестроен 1890-х гг .; к LMS 5003
514	Лоуренс	2408	Ноя 1880	Октябрь 1895 г.	—
945	Хамфри Дэви	2409	Ноя 1880 г.	Май 1895 г.	—
253	Президент Гарфилд	2501	Январь 1882 г.	Февраль 1895 г.	—
254	Президент Линкольн	2502	Январь 1882 г.	Февраль 1895 г.	—
256	Президент Вашингтон	2503	Январь 1882 г.	Август 1894 г.	—
257	Герцог Олбани	2504	Январь 1882 г.	—	Апрель 1915 г.	Восстановлен 1890-е годы
260	Герцог Коннахта	2505	Январь 1882 г.	Октябрь 1895 г.	—
262	Уитстон	2506	Январь 1882 г.	Январь 1897 г.	—
264	Бакленд	2507	Январь 1882 г.	Январь 1896 г.	—
265	Томас Карлайл	2508	Январь 1882 г.	Июл 1894 г.	—
364	Генри Пиз	2509	Февраль 1882 г.	Август 1894 г.	—
955	Чарльз Диккенс	2510	Февраль 1882 г.	—	Октябрь 1912 г.	Восстановлен 1890-е годы

Рекомендации

1. «Несчастный случай в Фенни Стратфорд 7 декабря 1925 года». Архив железных дорог. Получено 2017-05-03.
2. Бакстер 1978 С. 186–187.

• Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, том 2A: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN  0-903485-51-6.