Орландо международный аэропорт - Orlando International Airport

Информацию о другом международном аэропорту, обслуживающем район Орландо, см. Международный аэропорт Орландо Сэнфорд.

Орландо международный аэропорт
Международный аэропорт Орландо Logo.svg
Терминал международного аэропорта Орландо от прилетающего самолета.jpg
Вид на терминал со стороны прибывающего самолета с контрольная вышка на заднем фоне
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАвиационное управление Большого Орландо
ОбслуживаетОрландо, Флорида, НАС.
Место расположенияОрландо, Флорида, НАС.
Открыт1981 (1981)
Центр за
Фокус город за
ВысотаAMSL96 футов / 29 м
Координаты28 ° 25′46 ″ с.ш. 81 ° 18′32 ″ з.д. / 28,42944 ° с.ш. 81,30889 ° з.д. / 28.42944; -81.30889Координаты: 28 ° 25′46 ″ с.ш. 81 ° 18′32 ″ з.д. / 28,42944 ° с.ш. 81,30889 ° з.д. / 28.42944; -81.30889
Интернет сайтwww.orlandoairports.сеть
Карты
Схема аэропорта FAA
FAA схема аэропорта
MCO находится во Флориде.
MCO
MCO
Расположение аэропорта во Флориде / США
MCO находится в США.
MCO
MCO
MCO (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17L / 35R9,0012,743Конкретный
17R / 35L10,0003,048Конкретный
18L / 36R12,0053,659Асфальтобетон
18R / 36L12,0043,659Конкретный
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H14413Конкретный
Статистика (2019)
Авиационные операции357,689[1]
Пассажиры50,613,072[1]
Авиаперевозки (тонна)228,521[1]

Орландо международный аэропорт (ИАТА: MCO, ИКАО: KMCO, FAA Крышка: MCO)[5] - крупный общественный аэропорт, расположенный в 10 км к юго-востоку от Центр города Орландо, Флорида. В 2019 году он обслужил 50 613 072 пассажира, что делает его лучшим самый загруженный аэропорт в штате и десятый по загруженности аэропорт в США. Код аэропорта MCO означает прежнее название аэропорта, База ВВС Маккой, а Стратегическое воздушное командование (SAC), которая была закрыта в 1975 году в рамках общего военного сокращения после окончания война во Вьетнаме.

Аэропорт служит центр за Silver Airways, операционная база для JetBlue, Юго-западные авиалинии и Spirit Airlines, а также центр внимания для Frontier Airlines. Юго-запад является крупнейшим перевозчиком аэропорта по количеству перевезенных пассажиров. Аэропорт также является крупными международными воротами в среднюю часть Флориды, с более чем 850 ежедневными рейсами 44 авиакомпаний. Аэропорт также обслуживает 135 внутренних и международных направлений. MCO, занимающий 12 600 акров (5100 га), является одним из крупнейших коммерческих аэропортов по площади в Соединенных Штатах.[2] Кроме того, в аэропорту есть база обслуживания для United Airlines.[6]

История

Военные годы

Смотрите также: База ВВС Маккой

Аэродром изначально строился как Военно-воздушные силы армии США объект и боевые действия начались в 1942 году как Аэродром армии Орландо # 2, вспомогательный аэродром в Армейская авиабаза Орландо, теперь известный как Орландо Представительский аэропорт. Орландо армейский аэродром № 2 был переименован Аэродром армии Пайнкасл в январе 1943 года. В конце Второй мировой войны «Пайнкасл» на короткое время использовался для испытаний на планирование без двигателя самолета. Колокол X-1 из В-29 самолет до программы перебрался на армейский аэродром Мюрок в Калифорнии - сейчас Эдвардс AFB - за первый в мире сверхзвуковой полет. С созданием независимого ВВС США в 1947 году аэродром был на короткое время переведен в режим сторожа, пока не был восстановлен во время Корейская война как Стратегическое воздушное командование (SAC) объект для B-47 Stratojets и KC-97 Stratofreighter и переименовал Pinecastle AFB.

В 1950-х годах база начала проводить ежегодные соревнования SAC по бомбометанию и навигации. А B-47 Stratojet разбился во время соревнований 1958 года, в результате чего погиб полковник Майкл Норман Райт Маккой, командующий 321-е бомбардировочное крыло, который был крылом базы ВВС Пайнкасл. В следующем году база была переименована в McCoy. Позже база была домом для 306-е бомбардировочное крыло управление Б-52 Стратофортресс и KC-135 Стратотанкер. Он также использовался EC-121 Предупреждающая звезда самолеты раннего предупреждения о 966-я авиационная эскадрилья раннего предупреждения и управления, арендатор в McCoy, закрепленный за Командование воздушно-космической обороны.

Вовремя Кубинский ракетный кризис в октябре 1962 года авиабаза Маккой стала временной передовой оперативной базой для более чем 120 человек. F-100 Супер Сабля и F-105 Thunderchief истребители-бомбардировщики и основная база для U-2 самолет-разведчик пролетает над Кубой. Один из этих У-2 был сбит советскими войсками. Руководство SA-2 ракеты класса "земля-воздух" в районе Банеса, Куба. Его пилот, майор Рудольф Андерсон Младший, ВВС США, был единственной боевой смертью кризиса. После кризиса на авиабазе Маккой находился постоянный оперативный отряд U-2 100-е стратегическое разведывательное крыло до 1973 г.

База Маккой была определена для закрытия в начале 1973 года в рамках сокращения численности войск после Вьетнама. В следующем году McCoy's 306-е бомбардировочное крыло был инактивирован, его Б-52Д Стратофортресс и KC-135A Стратотанкер самолет переведен в другие подразделения SAC, а большая часть базы ВВС Маккой передана городу Орландо Администрация общих служб (GSA) в конце 1974 - начале и середине 1975 года. Ответственность ВВС США за диспетчерскую вышку аэродрома была передана Федеральная авиационная администрация (FAA ), а в аэропорту было создано собственное аварийно-спасательное управление, в котором первоначально использовалось оборудование, переданное GSA.

Гражданско-военные годы

В начале 1960-х годов, когда в Орландо прилетели рейсы реактивных авиалиний, установка стала совместным военно-гражданским объектом.

Ранние лайнеры, такие как Боинг 707, Боинг 720, Дуглас DC-8 и Convair 880 требовались более длинные и прочные взлетно-посадочные полосы, чем в аэропорту Херндон (сейчас Орландо Представительский аэропорт ). Близлежащие озера и коммерческая и жилая застройка сделали расширение непрактичным, поэтому было достигнуто соглашение между Город Орландо и ВВС США в 1962 году использовать базу McCoy AFB по совместной договоренности. Военные предложили большой АГМ-28 гончая ангар для обслуживания ракет и связанная с ним площадка для взлета и посадки в северо-восточном углу поля для преобразования в гражданский аэровокзал. Затем город покроет расходы на строительство нового ангара для обслуживания ракет на западной линии полета главной базы. Новый гражданский объект будет известен как Орландо Джетпорт в Маккой и будет работать вместе с McCoy AFB. Это соглашение стало образцом для других действующих сегодня совместных военно-гражданских аэропортов.[7][8]

Полеты авиакомпаний в Орландо Джетпорт начались вскоре после подписания соглашения между городом и ВВС США в октябре 1961 года.[9] В течение следующих нескольких лет рейсы авиакомпаний переместились из старого аэропорта Херндон (переименованного в 1982 году в Орландо Представительский аэропорт (ИАТА: ORL, ИКАО: KORL, FAA Крышка: ORL)). В 1971 году регулярные авиалинии Delta Air Lines, Восточные авиалинии, Национальные авиалинии и Южные авиалинии.[нужна цитата ]

Когда в 1975 году авиабаза Маккой закрылась, часть объекта оставалась под военным контролем для поддержки военно-морского учебного центра Орландо и нескольких команд арендаторов.

На первоначальном участке авиабазы ​​Маккой есть лишь несколько анклавов, которые до сих пор используются военными, например, 164-я артиллерийская бригада ПВО от Национальная гвардия армии Флориды в бывшем комплексе McCoy AFB Officers Club, Армейский резерв разведывательного подразделения в бывшем Центре оповещения SAC, 1-й лейтенант Дэвид Р. Уилсон Резервный центр вооруженных сил поддержка нескольких единиц Армейский резерв, Военно-морской резерв и Резерв морской пехоты который был построен в 2002 году, и большой Военно-морская биржа для действующих, резервных и отставных военнослужащих и членов их семей.

Гражданские годы

Две авиакомпании Delta Air Lines Боинг 757-200с припаркован в MCO

В 1975 году последний контингент ВВС покинул авиабазу Маккой и Авиационное управление Большого Орландо (GOAA) была основана как государственное учреждение местного самоуправления и фонд предприятий города Орландо. Миссия GOAA заключалась в эксплуатации, управлении и надзоре за строительством расширений и улучшений как международного аэропорта Орландо, так и аэропорта Орландо Executive. Аэропорт получил свое нынешнее название и статус международного аэропорта годом позже, в 1976 году, но сохранил свой старый код аэропорта ИАТА MCO и Код аэропорта ИКАО KMCO.

В 1978 году аэропорт стал зоной внешней торговли Таможенной службы США (ЗСТ), обозначенной как ЗСТ № 42.[нужна цитата ] В 1979 году этот объект был также определен Федеральным управлением гражданской авиации США как крупный узловой аэропорт на основе полетных операций и пассажиропотока.

В 1978 году началось строительство нынешнего наземного терминала и взлетно-посадочных полос 1 и 3, открытие которых состоялось в 1981 году. В 1983 году была открыта небольшая часовня в память о Майкле Гэлвине, погибшем во время строительства при расширении аэропорта.[10] Первоначальный международный зал был расположен в воздушной зоне 1 и открылся в 1984 году. Финансирование для начала развития восточной части аэропорта было выделено в 1986 году, а взлетно-посадочная полоса 17/35 (ныне 17R / 35L) была завершена в 1989 году. Воздушная зона 4 открылась в 1990 году и также содержит международный зал для обработки международных рейсов. Воздушная зона 2, которая заполнила то, что станет известно как комплекс Северного терминала, была завершена в 2000 году, а последние дополнительные ворота были добавлены в 2006 году. Взлетно-посадочная полоса 17L / 35R была открыта в 2003 году, в результате чего в аэропорту будет четыре взлетно-посадочные полосы.

В 1978 году аэропорт обслужил 5 млн. пассажиры. К 2018 году это число выросло до 47 миллионов.[11] Сегодня он занимает площадь 51 квадратный километр (19,7 квадратных миль) и является пятым по величине аэропортом в США по площади после Международный аэропорт Денвера площадь 136 квадратных километров (52,4 квадратных мили), Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт площадь 70 квадратных километров (26,9 квадратных миль), Международный аэропорт Юго-Западной Флориды площадью 55 квадратных километров (21,2 квадратных миль), и Вашингтонский международный аэропорт Даллес который охватывает 53 квадратных километра (20,3 квадратных миль). MCO занимает четвертое место в Северной Америке по высоте контрольная вышка на высоте 345 футов, заменяя две предыдущие башни управления ВВС и FAA.

Орландо был назначен Космический шатл место аварийной посадки. Взлетно-посадочные полосы с западной стороны, ВПП 18L / 36R и ВПП 18R / 36L, были спроектированы для Б-52 Стратофортресс бомбардировщиков и из-за их близости к НАСА с Космический центр Джона Ф. Кеннеди, были очевидным выбором для аварийной посадки, если попытка аварийного возврата на стартовую площадку (RTLS) приземлиться в KSC не удалась. Взлетно-посадочная полоса была также местом аварийного перенаправления для НАСА. Боинг 747 Транспортировочный самолет-челнок при перемещении орбитальных аппаратов с работы по модификации западного побережья или перенаправления восстановления на Эдвардс AFB, Калифорния или Ракетный полигон Белых Песков, Нью-Мексико.[12]

Восточные авиалинии использовала Орландо в качестве хаба в 1970-х и начале 1980-х и стала "официальной авиакомпанией Мир Уолта Диснея. "После кончины Истерн, Delta Air Lines взяла на себя эту роль, хотя позже перенесла большую часть своих крупных авиационных узлов из Орландо и сосредоточила там свои услуги на региональный самолет рейсы, прежде чем полностью сбросить хаб в середине 2000-х.[13]

22 февраля 2005 года аэропорт стал первым аэропортом Флориды, который принял E-Pass и SunPass платные транспондеры как форма оплаты парковки. Система позволяет водителям входить в гараж и выходить из него, не вытягивая билет и не останавливаясь для оплаты парковки. Две платные дороги, обслуживающие аэропорт, SR 528 (Beachline Expressway) и SR 417 (Гринвэй в центральной Флориде), используйте эти системы для автоматический сбор платы за проезд.

Первоначальное здание терминала, переоборудованный ангар, было описано как неадекватное для поставленной задачи, даже когда оно было впервые открыто как Orlando Jetport. После закрытия в 1981 году он прошел через несколько арендаторов, последний из которых был UPS. Его снесли в мае 2006 года.[14]

1 февраля 2010 г. Allegiant Air начал работу в аэропорту. Компания перевела половину своего Международный аэропорт Орландо Сэнфорд (SFB) в Орландо, чтобы проверить доход в аэропорту с более высокой стоимостью. После оценки маршрутов из Орландо, перевозчик решил консолидировать и вернуть свои операции в районе Орландо в Сэнфорд, сославшись на невозможность достижения ожидаемой надбавки за проезд в Орландо, предпочтение пассажиров в международном аэропорту Орландо Сэнфорд, более высокие расходы в Орландо, чем ожидалось, и более эффективная операционная среда в Sanford.[15]

Первый рейс Эмирейтс на выходе 84, выполнявшийся с Airbus A380 самолет (это было единовременно, поскольку рейс выполняется на Boeing 777-300ER)

В марте 2015 года Эмирейтс объявил, что они начнут ежедневные рейсы в аэропорт с Международный аэропорт Дубая с 1 сентября 2015 г.[16] Аэропорт пытался привлечь Эмирейтс в течение пяти лет, прежде чем было объявлено об услуге.[17][18] Орландо Интернэшнл был первым аэропортом Флориды, обслуживаемым Эмирейтс. Авиакомпания рассчитывает на три основных рынка полетов: отдыхающие и корпоративные путешественники, а также местные жители азиатского происхождения, путешествующие в Азию, которую авиакомпания хорошо обслуживает.[19] Председатель Авиационной ассоциации Большого Орландо Фрэнк Круппенбахер назвал новую услугу «без сомнения самым большим, самым значительным шагом вперед для нашего аэропорта»[18] и оценивает, что местный экономический эффект от новой услуги составит до 100 миллионов долларов в год.[20] Первый полет был совершен с Airbus A380. Регулярные рейсы выполняются с Boeing 777-300ЭРс. Летом 2018 года выход на посадку 90 был обновлен с помощью трех прилетов, чтобы иметь возможность правильно обслуживать А380, через 3 года после того, как самолет впервые прибыл в Орландо и стыковался у выхода 84.[21][22]

18 мая 2016 года в аэропорту открылась собственная радиостанция FlyMCO 105.1 HD2, FM HD Радио подканал WOMX-FM.[23] С целью «держать пассажиров в курсе, развлекать и информировать» FlyMCO 105.1 HD2 обеспечивает быстрый доступ к актуальной информации об аэропортах, местной погоде и современной поп-музыке для взрослых, входящей в топ-40. Радиостанцию ​​можно услышать в 11 округах Центральной Флориды (Orange, Seminole, Osceola, Volusia, Brevard, Lake, Marion, Flagler, Polk, Sumter и Putnam), а также через владельца WOMX. Entercom, является обтекаемый через Radio.com веб-сайт / приложение за пределами центральной Флориды.[24]

В 2017 году аэропорт обслужил 44,6 млн пассажиров, превысив Международный аэропорт Майами чтобы стать самым загруженным аэропортом в штате Флорида.[25]

Будущее

В Интермодальный терминал международного аэропорта Орландо в настоящее время строится примерно в одной миле к югу от главного терминала аэропорта. Новая станция, которая частично финансируется Министерством транспорта Флориды, будет служить станцией Орландо для Яркая линия более высокая скорость региональное железнодорожное сообщение в Южную Флориду,[26] возможно Sunrail и ссылка на Международный Драйв. Станция, которая будет связана с главным терминалом через автоматическое перемещение людей (APM) система, в основном повторно использует планы из оригинальной Флоридская высокоскоростная железная дорога Станция аэропорта Орландо, которая должна была быть северной конечной точкой первоначального маршрута Орландо-Тампа по коридору Interstate 4, проект, который был прекращен. В рамках ориентировочной стоимости интермодального терминального комплекса в 684 миллиона долларов,[26] Администрация аэропорта строит новый гараж на 2500 мест.

Будущее подключение к SunRail пригородное сообщение также изучается. Маршрут к текущей линии SunRail будет проходить по Комиссия по коммунальным предприятиям Орландо железнодорожная ветка, прежде чем разветвляться на интермодальную станцию ​​или иметь промежуточную точку пересадки на скоростной трамвай, чтобы завершить поездку до этой станции.[27][28] Рассматривается несколько вариантов ссылки на Я еду, либо надземная система поездов на магнитной подвеске построенный американской компанией Maglev Technology, соединяющий аэропорт с Конференц-центр округа Ориндж, то Флорида Молл, а Sand Lake Road SunRail станция,[29][30] или легкорельсовое сообщение, идущее по тому же маршруту, что и альтернативный вариант на магнитной подвеске между аэропортом и Интернэшнл Драйв.[31]

Предлагаемый дизайн Южного терминала

В мае 2015 года Правление Авиационного управления Большого Орландо (GOAA) единогласно проголосовало за одобрение строительства Южного терминального комплекса (STC) стоимостью 1,8 миллиарда долларов, который будет расположен непосредственно к югу от существующего терминала.[32] ЮТК будет построен рядом с Интермодальным терминалом Южного аэропорта, строительство которого было завершено в начале 2018 года, и оба будут подключены к существующему терминалу через новый Автоматизированное перемещение людей (APM).[33] Фаза I (которая будет известна как «Терминал C») будет охватывать около 300 акров (120 га) и будет включать новые рулежные дорожки и перроны для самолетов, площадь 2,7 миллиона квадратных футов (250 000 кв.2) здание аэровокзала с 16-24 воротами и 6-этажный гараж на 5000 мест. Строительство ЮТК началось в 2017 году, и ожидается, что он будет введен в эксплуатацию к 2021 году.[34]

В июне 2018 года GOAA одобрило расширение Фазы 1, известной как Фаза 1X, которая добавит еще шесть ворот на юг. Строительными фирмами, строящими новый Южный терминал, являются Hensel Phelps (контролируемая зона) и Turner-Kiewit Joint Venture (общая зона). Vanderlande Industries представит новую высокотехнологичную систему обработки багажа ICS.

Удобства

Атриум
Трамвай Международный аэропорт Орландо People Movers
United Airlines у выхода 41 готовится к вылету в Международный аэропорт Ньюарк Либерти

Международный аэропорт Орландо имеет ступица и спица планировка с большим главным зданием терминала и четырьмя воздушными залами, доступными по надземному люди грузчики, всего 129 ворот. Главное здание терминала разделено на два терминала; Терминал A (на северной стороне здания) и Терминал B (на южной стороне здания). В обоих терминалах есть пункты регистрации пассажиров и выдачи багажа, которые также имеют два общих контрольно-пропускных пункта: один в Западном зале, ведущем к воздушным зонам 1 и 3, и другой в Восточном атриуме, ведущим к воздушным зонам 2 и 4. В отличие от аналогичных установка, используемая в Тампа, пассажиры должны пройти проверку безопасности, прежде чем получить доступ к людям, перевозящим пассажиров.

Airsides 1 и 3, а затем Airside 4 были спроектированы KBJ Architects,[35] в то время как Airside 2 был разработан Хельмут, Обата и Кассабаум, Helman Hurley Charvat Peacock Architects и Rhodes + Brito Architects.[36] C.T. Hsu + Associates и Rhodes + Brito Architects спроектировали ремонтные работы, которые были выполнены в Airsides 1 и 3, которые были завершены к апрелю 2010 года.[37]

Терминал А

Терминал A состоит из северной половины главного терминала, с трамвайными путями, ведущими в воздушную зону 1 и воздушную зону 2. Авиакомпании, осуществляющие регистрацию и багаж в Терминале A, обычно работают вне контролируемой зоны 1 и воздушной зоны 2, но это не всегда так. .

В воздушной зоне 1 есть выходы 1–29 и вторичная зона прибытия международных рейсов аэропорта (выходы 20, 22–28 могут принимать международные прибытия).[38] В этом зале находится клуб в MCO.[39] Он функционирует как операционная база для JetBlue в MCO.

Воздушная зона 2 содержит ворота 100–129 и является операционной базой для Юго-запад.[38]

Терминал B

Терминал B состоит из южной части главного терминала, с трамвайными путями, ведущими в воздушную зону 3 и воздушную зону 4. Авиакомпании, осуществляющие регистрацию и багаж в Терминале B, обычно работают вне контролируемой зоны 3 и воздушной зоны 4, но это не всегда так. . В воздушной зоне 4 также находится зал прибытия основных международных рейсов, используемый многими европейскими авиакомпаниями.

Воздушная зона 3 включает выходы 30–59 и является оперативной базой для Spirit Airlines и Frontier Airlines.[38] Он содержит Клуб Адмиралов Американских авиалиний также как и Объединенный клуб.[39]

В контролируемой зоне 4 есть выходы 70–99, и в ней находится главный зал прибытия международных рейсов.[38] Выходы 80-87 могут принимать прибывающих из-за рубежа, а выходы 92, 94 и 96 близятся к завершению и будут использоваться в качестве «распашных» ворот. Летом 2018 года ворота 90 были обновлены, чтобы Airbus A380 с двумя воздушными мостами для нижней палубы (выходы 90A и 90B) и одним воздушным мостом для верхней палубы (выход 90C).[40] Зал содержит клуб в MCO, а также Дельта Скай Клуб.[39]

Гостиница

В аэропорту есть Хаятт Ридженси отель в основной структуре терминала. Отель расположен со стороны восточного атриума терминала с вестибюлем четвертого этажа и номерами, начиная с пятого уровня и выше. В аэропорту есть просторный вестибюль для гостей, ожидающих рейсов, конференц-зал, несколько баров и два ресторана, включая фирменный ресторан на верхнем уровне здания аэровокзала с видом на здание аэропорта и взлетно-посадочные полосы ниже.[41]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Aer Lingus Дублин [42]
Aeroméxico Мехико [43]
Air Canada Rouge Монреаль-Трюдо, Оттава, Торонто – Пирсон
Сезонный: Галифакс		 [44]
Air Transat Монреаль-Трюдо, Торонто – Пирсон
Сезонный: Галифакс, Квебек		 [45]
Alaska Airlines Портленд (Орегон), Сан Диего, Сан-Франциско, Сиэтл / Такома [46]
американские авиалинии Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Даллас / Форт-Уэрт, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Филадельфия, Финикс – Небесная гавань, Вашингтон-Нэшнл [47]
американский орел Сезонный: Ки-Уэст (начинается 17 декабря 2020 г.)[48] [47]
Avianca Богота [49]
Bahamasair Нассау [50]
British Airways Лондон – Гатвик, Лондон – Хитроу (начинается 1 февраля 2021 г.)[51] [52]
Карибские авиалинии Порт-оф-Спейн
Сезонный: Кингстон – Норман Мэнли		 [53]
Copa Airlines Панама-Сити – Токумен [54]
Delta Air Lines Амстердам, Атланта, Бостон, Цинциннати, Детройт, Индианаполис, Лос-Анджелес, Миннеаполис / Сент. Павел, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл / Такома
Сезонный: Канкун, Роли / Дарем		 [55]
Дельта-соединение Майами (начинается 1 июня 2021 г.)
Сезонный: Роли / Дарем		 [55]
Эдельвейс Эйр Цюрих [56]
Эмирейтс Дубай – Международный [57]
Frontier Airlines Олбани, Атланта, Остин, Балтимор, Бостон, Буффало, Канкун (начинается 11 февраля 2021 г.)[58] Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Цинциннати, Кливленд, Колорадо-Спрингс, Колумбус – Гленн, Даллас / Форт-Уэрт, Денвер, Детройт, Великие пороги, Harrisburg, Хартфорд, Хьюстон – Интерконтиненталь, Huntsville, Индианаполис, Джексон (мс), Канзас-Сити, Лас Вегас, Лонг-Айленд / Айлип, Лос-Анджелес, Мемфис, Майами (начинается 11 февраля 2021 г.),[59] Милуоки, Миннеаполис / Сент. Павел, Нашвилл, Ньюарк, Жители Нового Орлеана, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Норфолк, Онтарио (Калифорния) (возобновляется 11 февраля 2021 г.),[60] Филадельфия, Портленд (Мэн), Провиденс, Пунта-Кана (возобновляется 11 февраля 2021 г.),[58] Роли / Дарем, Сан Антонио, Сан-Хуан, Санто-Доминго – Лас-Америкас (начинается 11 февраля 2021 г.),[58] Святой Луи, Сент-Томас (начинается 19 февраля 2021 г.)[58] Сиракузы, Трентон, Вашингтон – Даллес
Сезонный: Блумингтон / Нормальный, Берлингтон (VT), Де-Мойн, Зеленая бухта, Knoxville, Луисвилл, Мэдисон, Оклахома-Сити, Омаха, Питтсбург, Уилмингтон (Германия) (возобновляется 11 февраля 2021 г.)[61]		 [62]
Gol Transportes Aéreos Бразилиа (возобновляется 28 марта 2021 г.)[63]
Icelandair Рейкьявик – Кефлавик [64]
JetBlue Агуадилья, Олбани, Атланта, Остин, Богота, Бостон, Буффало, Канкун, Хартфорд, Лос-Анджелес, Монтего Бэй, Нассау, Ньюарк, Newburgh, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Филадельфия, Понсе, Провиденс, Ричмонд, Солт-Лейк-Сити, Сан-Хосе-де-Коста-Рика, Сан-Хуан, Санто-Доминго – Лас-Америкас, Сиракузы, Вашингтон-Нэшнл, Белые равнины, Worcester
 [65]
LATAM Brasil Сан-Паулу – Гуарульюс [66]
ЛАТАМ Перу Лима [66]
ЛюфтганзаФранкфурт [67]
Норвежский воздушный шаттл Лондон – Гатвик, Париж – Шарль де Голль
Сезонный: Осло – Гардермуэн		 [68]
Silver Airways Чарльстон, Южная Каролина, Колумбия (Южная Каролина) (начинается 17 декабря 2020 г.),[69] Форт Лодердейл, Huntsville, Ки-Уэст, Пенсакола
Сезонный: Дестин / Форт-Уолтон-Бич, Марш-Харбор, Северная Эльютера		 [70]
Юго-западные авиалинии Олбани, Атланта, Остин, Балтимор, Бирмингем (AL), Буффало, Чикаго – Мидуэй, Цинциннати, Кливленд, Колумбус – Гленн, Даллас – Лав, Денвер, Форт Лодердейл, Форт Майерс, Хартфорд, Хьюстон – Хобби, Индианаполис, Канзас-Сити, Лас Вегас, Лонг-Айленд / Айлип, Луисвилл, Манчестер (NH), Мемфис, Милуоки, Монтего Бэй, Нашвилл, Жители Нового Орлеана, Норфолк, Филадельфия, Финикс – Небесная гавань, Питтсбург, Провиденс, Роли / Дарем, Ричмонд, Рочестер (Нью-Йорк), Сан Антонио, Сан Диего, Сан-Хуан, Святой Луи, Вашингтон – Даллес, Вашингтон-Нэшнл
Сезонный: Бостон, Детройт, Великие пороги, Миннеаполис / Сент. Павел, Окленд, Омаха, Портленд (Мэн), Сакраменто, Солт-Лейк-Сити (начинается 13 февраля 2021 г.),[71] Сан-Хосе (Калифорния)		 [72]
Spirit Airlines Агуадилья (возобновляется 6 июня 2021 г.),[73] Акрон / Кантон, Эшвилл, Атланта, Атлантик-Сити, Остин, Балтимор, Богота, Бостон, Канкун (начинается 16 декабря 2020 г.),[73] Картахена (возобновляется 16 декабря 2020 г.),[73] Чарльстон (Западная Вирджиния), Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Колумбус – Гленн, Даллас / Форт-Уэрт, Денвер, Детройт, Форт Лодердейл, Гринсборо, город Гватемала (возобновляется 16 декабря 2020 г.),[73] Хартфорд, Хьюстон – Интерконтиненталь, Индианаполис, Канзас-Сити, Лас Вегас, Латроб / Питтсбург, Медельин – JMC, Миннеаполис / Сент. Павел, Монтего Бэй, Миртл-Бич, Нашвилл, Ньюарк, Жители Нового Орлеана, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Филадельфия, Питтсбург, Роли / Дарем, Ричмонд, Сан-Хосе-де-Коста-Рика, Сан-Хуан, Сан-Педро-Сула, Сан-Сальвадор (возобновляется 19 декабря 2020 г.),[73] Сент-Томас [74]
Сан Кантри Эйрлайнз Миннеаполис / Сент. Павел
Сезонный: Мэдисон		 [75]
Свуп Сезонный: Торонто – Пирсон (начинается 14 декабря 2020 г.)[76] [77]
United AirlinesЧикаго – О'Хара, Кливленд, Денвер, Хьюстон – Интерконтиненталь, Лос-Анджелес, Ньюарк, Сан-Франциско, Вашингтон – Даллес
Сезонный: Бостон, Нью-Йорк – Ла-Гуардия		 [78]
Virgin Atlantic Лондон – Хитроу (начинается 5 февраля 2021 г.),[79] Манчестер (Великобритания)
Сезонный: Белфаст – Интернэшнл, Глазго		 [80]
Воларис Гвадалахара, Мехико [81]
WestJet Калгари, Галифакс, Сент-Джонс, Торонто – Пирсон, Ванкувер
Сезонный: Эдмонтон, Оттава, Регина, Саскатун, Виннипег		 [82]

Груз

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Америджет Интернэшнл Ньюарк, Сан-Хуан
DHL Aviation Цинциннати, Майами
FedEx Express Индианаполис, Мемфис
Фидер FedEx Таллахасси
Kalitta Air Лос-Анджелес
UPS Airlines Бирмингем (AL), Бостон, Колумбия (Южная Каролина), Даллас / Форт-Уэрт, Форт Лодердейл, Луисвилл, Майами, Ньюарк, Нью-Йорк – JFK, Онтарио (Калифорния), Пенсакола, Филадельфия, Тампа, Уэст-Палм-Бич

Статистика

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты от MCO
(Сентябрь 2019 г. - август 2020 г.)[83]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпании
1Атланта, Джорджия905,000Дельта, Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух
2Ньюарк, Нью-Джерси675,000Frontier, JetBlue, Spirit, Соединенные
3Филадельфия, Пенсильвания594,000Американский, Граница, Юго-Запад, Дух
4Сан-Хуан, Пуэрто-Рико515,000Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух
5Шарлотта, Северная Каролина497,000Американский, Граница, Дух
6Чикаго – О'Хара, Иллинойс495,000Американский, Граница, Дух, Соединенные
7Даллас / Форт-Уэрт, Техас469,000Американский, Граница, Дух
8Бостон, Массачусетс425,000Дельта, Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух
9Детройт, штат Мичиган422,000Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух
10Денвер, Колорадо399,000Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные
Самые загруженные международные маршруты в / из Орландо (2018)[84]
КлассифицироватьГородПассажирыЛучшие перевозчики
1Лондон – Гатвик, Великобритания720,898British Airways, Norwegian, Virgin Atlantic
2Торонто, Канада620,702Air Canada, Air Transat, Sunwing, WestJet
3Сан-Паулу – Гуарульюс, Бразилия450,738LATAM
4Манчестер, Великобритания420,682Virgin Atlantic
5Панама, Панама370,270Copa Airlines
6Мехико, Мексика332,480Aeromexico, JetBlue, Volaris
7Монреаль, Канада198,650Air Canada, Air Transat
8Франкфурт, Германия189,504Люфтганза
9Богота, Колумбия180,854Авианка, JetBlue, Дух
10Монтего-Бэй, Ямайка137,047JetBlue, Юго-Запад, Дух

Доля на рынке авиакомпаний

Лучшие авиакомпании в MCO
(Июнь 2019 - май 2020)[85]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыПроцент доли рынка
1Юго-западные авиалинии8,344,00024.29%
2Delta Air Lines4,981,00014.50%
3Spirit Airlines4,604,00013.40%
4американские авиалинии4,508,00013.12%
5Frontier Airlines4,016,00011.69%

Годовой трафик

Годовой трафик[86]
ГодПассажирыИзменение по сравнению с предыдущим годом
200030,823,509Увеличивать05.6%
200128,253,248Снижаться08.3%
200226,653,672Снижаться05.7%
200327,319,223Увеличивать02.5%
200431,143,388Увеличивать014.0%
200534,128,048Увеличивать08.4%
200634,640,451Увеличивать01.5%
200736,480,416Увеличивать05.3%
200835,660,742Снижаться02.3%
200933,693,649Снижаться05.5%
201034,877,899Увеличивать03.5%
201135,356,991Увеличивать01.4%
201235,214,430Снижаться00.4%
201334,973,645Снижаться00.8%
201435,714,091Увеличивать02.7%
201538,727,749Увеличивать08.4%
201641,923,399Увеличивать08.0%
201744,611,265Увеличивать06.5%
201847,696,627Увеличивать05.1%
201950,613,072Увеличивать06.1%

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Данные" (PDF). orlandoairports.net. Архивировано из оригинал (PDF) 7 февраля 2018 г.. Получено 7 февраля, 2018.
  2. ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для MCO PDF, действует с 15 марта 2007 г.
  3. ^ «Пассажирские показатели ACI в 2007 году». Международный совет аэропортов. 1 августа 2011 г. Архивировано с оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2011.
  4. ^ «Статистика трафика». Авиационное управление Большого Орландо. Январь 2016 г. В архиве с оригинала 10 августа 2016 г.. Получено 10 июля, 2016.
  5. ^ «Картограф Большого Круга: MCO / KMCO - Орландо, Флорида». Карл Л. Шварц. В архиве из оригинала 28 января 2012 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2011.
  6. ^ ГОАА; Управление авиации Большого Орландо. «Служба США». Международный аэропорт Орландо (MCO). В архиве с оригинала 2 января 2019 г.. Получено 2 января, 2019.
  7. ^ Региональный аэропорт Северо-Западной Флориды
  8. ^ Муниципальный аэропорт Уичито-Фолс
  9. ^ "Орландо: гигантские пассажирские перевозки в аэропорту стоимостью 250 миллионов долларов". Сарасота Геральд-Трибюн. 20 января 1980 г. В архиве из оригинала 9 мая 2016 г.. Получено 28 июня, 2014.
  10. ^ Кэдж, Венди (18 июня 2018 г.). «Эволюция американских часовен в аэропортах: местные переговоры в религиозно плюралистических контекстах (примечание 37)». Издательство Кембриджского университета. 28 (1): 135–165. Дои:10.1525 / rac.2018.28.1.135. Получено 6 июля, 2019.
  11. ^ «Орландо Интернэшнл побила отметку в 47 миллионов пассажиров в год в ноябре». Международный аэропорт Орландо (MCO). В архиве с оригинала 16 июня 2019 г.. Получено 16 июня, 2019.
  12. ^ Пайк, Джон (21 июля 2011 г.). «Места аварийной посадки космических кораблей». Глобальная безопасность. В архиве с оригинала 31 марта 2016 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2011.
  13. ^ "Ежедневные рейсы Delta из Орландо 1977-2004". Получено 1 августа, 2020.
  14. ^ Кассаб, Бет (26 мая 2006 г.). «Оригинальный терминал Орландо превращен в руины». Орландо Сентинел. В архиве с оригинала 13 января 2015 г.. Получено 26 июня, 2009.
  15. ^ Соби, Брендан (26 октября 2010 г.). «Allegiant вернет все рейсы Орландо в Сэнфорд». flightglobal.com. В архиве с оригинала 17 января 2018 г.. Получено 15 января, 2018.
  16. ^ «Эмирейтс объявляет о новом ежедневном обслуживании Орландо». Эмирейтс. Архивировано из оригинал 20 июня 2015 г.. Получено 20 июня, 2015.
  17. ^ Муавад, Джад (16 марта 2015 г.). «Расширение компании Mideast Airlines вызывает стычку в США» Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала от 20 июня 2015 г.. Получено 20 июня, 2015. [Филип Браун, директор OIA] последние пять лет пытался заманить Эмирейтс в Орландо.
  18. ^ а б Обер, Аманда (24 марта 2015 г.). «OIA объявляет о запуске беспосадочного рейса в Дубай на Emirates Airlines». WESH 2. В архиве с оригинала от 20 июня 2015 г.. Получено 20 июня, 2015.
  19. ^ Верли, Дженсен (2 июня 2015 г.). «Частные капсулы, обед из пяти блюд: почему сервис Эмирейтс в Орландо принесет путешественникам из Джексонвилля элитные полеты». Джексонвильский деловой журнал. В архиве с оригинала от 20 июня 2015 г.. Получено 20 июня, 2015.
  20. ^ Барнс, Сьюзен (2 сентября 2015 г.). «Эмирейтс приземляется в Орландо, демонстрирует свой суперджамбо Airbus A380». USA Today. В архиве из оригинала 4 сентября 2015 г.. Получено 2 сентября, 2015. По оценкам председателя Управления авиации Большого Орландо Фрэнка Круппенбахера, экономический эффект от нового ежедневного рейса из Дубая в Орландо составляет более 100 миллионов долларов в год.
  21. ^ @EricaRakow (1 сентября 2015 г.). «Первый рейс @emirates из Дубая в Орландо только что приземлился! Начинаются ежедневные беспосадочные рейсы в / из MCO -> DXB» (Твит) - через Twitter.
  22. ^ "EK219 История полетов". Flightradar24. В архиве из оригинала 4 сентября 2015 г.. Получено 1 сентября, 2015.
  23. ^ «Международный аэропорт Орландо (MCO)». www.facebook.com. Получено 9 января, 2019.
  24. ^ ГОАА; Управление авиации Большого Орландо. «Fly MCO 105.1 HD2». Международный аэропорт Орландо (MCO). Архивировано из оригинал 9 января 2019 г.. Получено 9 января, 2019.
  25. ^ «Международный аэропорт Орландо - самый загруженный во Флориде с рекордным пассажиропотоком в 2017 году». Международный аэропорт Орландо (MCO). Авиационное управление Большого Орландо. Архивировано из оригинал 12 февраля 2018 г.. Получено 12 февраля, 2018.
  26. ^ а б «Международный аэропорт Орландо станет транспортным узлом с новым ...» WFTV. Архивировано из оригинал 28 декабря 2014 г.. Получено 28 декабря, 2014.
  27. ^ «SunRail не будет соединяться с международным аэропортом Орландо в течение пяти или более лет - Orlando Sentinel». Articles.orlandosentinel.com. 16 ноября 2013 г. В архиве с оригинала 15 марта 2015 г.. Получено 3 марта, 2015.
  28. ^ "Линия SunRail до аэропорта Орландо становится ближе". Орландо Сентинел. 30 октября 2015 года. В архиве с оригинала 2 ноября 2015 г.. Получено 5 ноября, 2015.
  29. ^ Хасим, Трейси (18 марта 2015 г.). «Поезд на магнитной подвеске Орландо на шаг ближе к реальности». Fox 35 News Орландо. Архивировано из оригинал 22 марта 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  30. ^ «План поезда на маглеве для аэропорта и конференц-центра снова в рабочем состоянии». Орландо Сентинел. 5 марта 2015 года. В архиве из оригинала 7 мая 2015 г.. Получено 5 мая, 2015.
  31. ^ «Правление аэропорта Орландо предпочитает придерживаться полосы отвода». Орландо Сентинел. 9 декабря 2015 года. В архиве с оригинала 19 марта 2016 г.. Получено 1 апреля, 2016.
  32. ^ Синан, Михаил (20 мая 2015 г.). «Почти 2 миллиарда долларов на новый терминал OIA». MyFoxOrlando.com. Архивировано из оригинал 20 июня 2015 г.. Получено 20 июня, 2015.
  33. ^ Трейси, Дэн (6 сентября 2015 г.). «Строительный бум в международном аэропорту Орландо». Орландо Сентинел. В архиве с оригинала 12 ноября 2015 г.. Получено 6 ноября, 2015.
  34. ^ «Правление GOAA одобрило план строительства нового Южного терминала в международном аэропорту Орландо». Авиационное управление Большого Орландо. 16 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 13 апреля 2016 г.. Получено 1 апреля, 2016.
  35. ^ «Авиационный список». KBJ Architects. Архивировано из оригинал 16 марта 2012 г.. Получено 25 июня, 2012.
  36. ^ Ханущак, Блэр; Мо, Дон (2 февраля 2002 г.). "Покрытие неба" (PDF). Современная стальная конструкция. Архивировано из оригинал (PDF) 26 декабря 2011 г.. Получено 25 июня, 2012.
  37. ^ «Расширение 1 и 3 воздушных зон международного аэропорта Орландо». C.T. Hsu + Associates. В архиве из оригинала 15 марта 2013 г.. Получено 25 июня, 2012.
  38. ^ а б c d "Путешествуя по MCO" (PDF). Получено 1 августа, 2020.
  39. ^ а б c «ЗАЛЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА ОРЛАНДО (MCO) - ОБНОВЛЕНО (5/2019)». Получено 1 августа, 2020.
  40. ^ ГОАА. «Усовершенствования северного терминала - международный аэропорт Орландо (MCO)». Международный аэропорт Орландо (MCO). Архивировано из оригинал 6 июля 2018 г.. Получено 13 сентября, 2017.
  41. ^ «Международный аэропорт Хаятт Ридженси Орландо». Hyatt Corporation. Получено 1 августа, 2020.
  42. ^ "Таблицы". Aer Lingus. В архиве с оригинала 19 февраля 2017 г.. Получено 27 марта, 2018.
  43. ^ "Таблицы". Aeroméxico. В архиве с оригинала 19 ноября 2018 г.. Получено 27 марта, 2018.
  44. ^ «Расписание рейсов». Air Canada. В архиве с оригинала 23 марта 2018 г.. Получено 27 марта, 2018.
  45. ^ «Статус и расписание рейсов Air Transat». Время полета. Air Transat. В архиве с оригинала 22 марта 2018 г.. Получено 27 марта, 2018.
  46. ^ «Расписание полетов». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  47. ^ а б «Расписание рейсов и уведомления». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  48. ^ https://www.americanairlines.co.uk/homePage.do?locale=en_GB
  49. ^ «Проверить маршруты». В архиве с оригинала от 20 июня 2018 г.. Получено 26 марта, 2018.
  50. ^ «Багамасайр». В архиве с оригинала 29 марта 2018 г.. Получено 26 марта, 2018.
  51. ^ «Орландо частично переезжает в Хитроу». 29 июля 2020 г.. Получено 30 июля, 2020.
  52. ^ "British Airways - Расписания". В архиве из оригинала 27 февраля 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  53. ^ "Карта маршрутов Карибских авиалиний". В архиве с оригинала 5 августа 2018 г.. Получено 26 марта, 2018.
  54. ^ "Расписание полетов". В архиве с оригинала 10 августа 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  55. ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». В архиве с оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 26 марта, 2018.
  56. ^ "Расписание". Архивировано из оригинал 14 января 2018 г.. Получено 26 марта, 2018.
  57. ^ «Расписание рейсов». Эмираты. В архиве с оригинала 30 июня 2017 г.. Получено 27 марта, 2018.
  58. ^ а б c d "NewRoutes". В архиве с оригинала 17 ноября 2020 г.. Получено 17 ноября, 2020.
  59. ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-19-nonstop-routes-and-3-new-destinations/
  60. ^ «Frontier Airlines объявляет о 19 беспосадочных маршрутах и ​​3 новых направлениях». flyfrontier.com. Получено 17 ноября, 2020.
  61. ^ "Frontier Airlines снова задерживает возврат услуги Делавэр - DBT". 4 августа 2020.
  62. ^ «Граница». В архиве из оригинала 12 сентября 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  63. ^ "Essa é a programação atual da volta dos voos internacionais da GOL". Аэроин (на португальском). 15 ноября 2020 г.. Получено 16 ноября, 2020.
  64. ^ "Расписание полетов". Icelandair. В архиве с оригинала 16 ноября 2017 г.. Получено 27 марта, 2018.
  65. ^ "Расписание авиакомпании JetBlue". В архиве из оригинала 13 июля 2013 г.. Получено 26 марта, 2018.
  66. ^ а б «Статус рейса - LATAM Airlines». В архиве с оригинала 12 июня 2018 г.. Получено 26 марта, 2018.
  67. ^ «Расписание - Lufthansa Canada». Люфтганза. В архиве с оригинала 9 ноября 2017 г.. Получено 27 марта, 2018.
  68. ^ «Направления норвежских авиалиний». В архиве из оригинала 27 февраля 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  69. ^ Мэллори, Лорел. «Новая бюджетная авиакомпания прибывает в аэропорт Колумбия Метрополитен в декабре». wistv.com.
  70. ^ [url =http://gulfstreamair.com/discover-silver/sales/clue-44 В архиве 23 марта 2018 г. Wayback Machine ]
  71. ^ Лю, Джим. "Расширение сети Southwest Airlines W20 с 06OCT20". Routesonline. Получено 7 октября, 2020.
  72. ^ "Проверить расписание рейсов". В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  73. ^ а б c d е "Spirit Airlines возвращает международные рейсы из Орландо, открыв в декабре шесть маршрутов". Spirit Airlines. Ноябрь 2020. Получено 17 ноября, 2020.
  74. ^ "Куда мы летаем". Spirit Airlines. В архиве с оригинала 23 декабря 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  75. ^ "Сан Кантри Эйрлайнз". Архивировано из оригинал 14 октября 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  76. ^ Лю, Джим. «Эксплуатация Swoop W20 с 02SEP20». Routesonline. Получено 3 сентября, 2020.
  77. ^ "Куда мы летим" В архиве 23 августа 2018 г. Wayback Machine, Свуп, 27 марта, 2019 г. Проверено 1 апреля, 2019 г.
  78. ^ "Расписание". В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 24 марта, 2018.
  79. ^ «Virgin Atlantic откладывает возобновление обслуживания в Орландо до декабря 2020 года». Routesonline.
  80. ^ «Интерактивная карта полетов». Архивировано из оригинал 24 апреля 2018 г.. Получено 26 марта, 2018.
  81. ^ «Расписание рейсов Воларис». В архиве из оригинала 27 февраля 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  82. ^ «Расписание рейсов». В архиве из оригинала 10 февраля 2017 г.. Получено 26 марта, 2018.
  83. ^ "Орландо, Флорида: Орландо Интернэшнл (MCO)". Бюро статистики транспорта. Получено 17 ноября, 2020.
  84. ^ "Необработанные данные по пассажирским перевозкам США за 2016 календарный год". Министерство транспорта США. Декабрь 2018 г. В архиве с оригинала 16 ноября 2018 г.. Получено 13 февраля, 2019.
  85. ^ "Орландо, Флорида: Орландо Интернэшнл (MCO)". www.transtats.bts.gov. Бюро статистики транспорта. В архиве из оригинала 11 мая 2015 г.. Получено 6 января, 2020.
  86. ^ «Статистика трафика». Орландо: аэропорты. В архиве с оригинала 20 февраля 2017 г.. Получено 5 февраля, 2017.

внешняя ссылка