Международный аэропорт Хорхе Чавес - Jorge Chávez International Airport
Международный аэропорт Хорхе Чавес Aeropuerto Internacional Хорхе Чавес | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный международный | ||||||||||
| Оператор | Партнеры аэропорта Лимы | ||||||||||
| Обслуживает | Лима, Перу | ||||||||||
| Место расположения | Кальяо, Перу | ||||||||||
| Центр за | |||||||||||
| ВысотаAMSL | 34 м / 113 футов | ||||||||||
| Координаты | 12 ° 01′19 ″ ю.ш. 077 ° 06′52 ″ з.д. / 12.02194 ° ю.ш. 77.11444 ° з.д.Координаты: 12 ° 01′19 ″ ю.ш. 077 ° 06′52 ″ з.д. / 12.02194 ° ю.ш. 77.11444 ° з.д. | ||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  LIM Расположение аэропорта в Лиме | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: corpac s.a. статистика[1] | |||||||||||
Международный аэропорт Хорхе Чавес (ИАТА: LIM, ИКАО: SPJC, ранее СПИМ), (Aeropuerto Internacional Хорхе Чавес), является Перу основные международные и внутренние аэропорт. Это находится в Кальяо, 11 км (7 миль) от Лима, столица страны и в 17 км (11 миль) от Мирафлорес. В течение 2017 года аэропорт обслужил 22025704 пассажира. Исторически аэропорт был центром Compañía de Aviación Faucett и Aeroperú. Теперь он служит центр для многих авиационных компаний. Аэропорту присвоено имя перуанского авиатора. Хорхе Чавес (1887 - 1910).
История
Первый аэропорт Лимы был Лиматамбо аэропорт в Сан-Исидро. Он прекратил работу в 1960 году из-за нехватки места и пропускной способности и был заменен международным аэропортом Лима-Кальяо. В июне 1965 года аэропорт Лима-Кальяо был переименован в «Международный аэропорт Хорхе Чавеса» в честь известного перуанского авиатора Хорхе Чавеса Дартнелла. В декабре 1965 года было официально открыто здание аэровокзала.
Когда он был в эксплуатации, Compañía de Aviación Faucett имел штаб-квартиру на территории аэропорта.[2]
В 2001 году в целях улучшения и расширения своей инфраструктуры правительство Перу передало аэропорт в управление Партнеры аэропорта Лимы (КОЛЕНИ). LAP теперь состоит из Fraport и два других второстепенных партнера. Управление воздушным движением осуществляется Перуанской корпорацией аэропортов и коммерческой авиации (CORPAC ). Правительство Перу привлекло Хайме Малагона, Джерома Якубика, Пола Слокома и Виктора М. Маррокина из международной юридической фирмы Baker and McKenzie для наблюдения за изменениями.
Расширение
В феврале 2005 года была завершена первая фаза нового проекта реконструкции и расширения. Это включало торговый центр Peru Plaza и новый сборище. В июне 2007 года четырехзвездочная гостиница, Рамада Коста дель Соль, открытый в аэропорту.
В январе 2009 года началась вторая фаза расширения терминала. Терминал имеет 28 выходов, 19 с посадочные мосты. В августе 2009 года LAP объявил, что в 2010 году в аэропорту появится новый Инструментальная система посадки (ILS CAT III) для помощи при приземлении в тумане.[3] Архитектурное бюро «Arquitectonica» из Майами и партнеры аэропорта Лимы запланировали строительство второго терминала и расширение главного терминала.
24 октября 2018 года перуанское государство передало все земли для расширения и модернизации аэропорта Хорхе Чавеса оператору аэропорта «Lima Airport Partners». Предполагаемые инвестиции в размере 1200 миллионов долларов США включают строительство новой взлетно-посадочной полосы, контроль башня и пассажирский терминал в дополнение к существующему. С другой стороны, штат построит новый мост и шоссе на нынешнем проспекте Санта-Роза, который соединится напрямую с шоссе «Коста Верде». Работы будут завершены через 4 года, к началу 2023 года, и к 2030 году позволят перевозить 40 миллионов пассажиров в год.[4][5][6]
Похвалы
С 2010 по 2012 год LAP получал ежегодную награду «Лучший аэропорт Южной Америки 2010» от Skytrax.[7][8][9][10][11]
В марте 2010 года VIP-зал Sumaq в аэропорту принял второй ежегодный Priority Pass «Лаунж года 2010».[12][13][14][15][16]
Транспорт
 | Этот раздел должен быть обновлено. (Март 2020 г.) |
Транспорт между аэропортом и городом обеспечивают такси, туристические автобусы и микроавтобусы. Аэропорт Экспресс Лима - это официальный автобус аэропорта Хорхе Чавеса, курсирующий между аэропортом и Мирафлоресом. Строка 2 и строка 4 Лима Метро в настоящее время строятся, а терминал железнодорожного вокзала аэропорта, как ожидается, будет открыт к 2019 году.
Удобства
В аэропорту проходит Wyndham Отель на Коста-дель-Соль, расположенный рядом с диспетчерской вышкой и выходом для прибытия. Отель построен с использованием шумоподавляющих панелей. Торговый центр Peru Plaza расположен недалеко от пассажирского терминала в районе Grand Concourse. Фуд-корт находится у входа в пассажирский терминал на втором этаже и всегда открыт. Есть продавец мороженого, продающий некоторые особые перуанские вкусы, такие как Чиримойя и Лукума.
В терминале вылета есть несколько залов ожидания премиум-класса, например VIP Peru. Для пассажиров Первого класса у ворот есть эксклюзивный салон VIP Club.
12 мая 2009 года в аэропорту открылся торговый центр Lima Cargo City, транспортный узел.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Груз
Статистика
Цифры
| Год | 2019 (янв-сен) | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажирские перевозки | 19'009,897 | 23'659,196 | 22'046,042 | 19'286,158 | 17'575,919 | 16'170,035 | 14'908,772 | 13'330,290 | 11'904,553 | 10'278,493 | 8'786,973 | 8,285,688 |
| Годовой рост% |  TBD% | 7.61% | 14.07% | 9.73% | 8.69% | 8.45% | 11.84% | 11.70% | 15.82% | 17.00% | 6.0% | 10.4% |
Самые загруженные маршруты
883,845
Несчастные случаи и происшествия
- 27 ноября 1962 г .: Рейс 810 Вариг, а Боинг 707-441 регистрация PP-VJB вылетает из Рио-де-Жанейро-Галеан в международный аэропорт Хорхе Чавеса после инициирования процедуры превышения допустимого предела по предложению контрольная вышка Поскольку он был слишком высок, он начал другой заход на посадку, когда врезался в пик Ла-Крус, в 8 милях от аэропорта. Возможно, произошла неверная интерпретация навигационных приборов. Все 97 пассажиров и экипаж на борту погибли.[23][24]
- 8 мая 1964 года. Аргентинские ВВС Дуглас C-54 регистрационный Т-47 летевший из Буэнос айрес в международный аэропорт Хорхе Чавес врезался в песчаную дюну при заходе на посадку в условиях плохой видимости, в результате чего погибли 46 из 49 человек на борту.[25]
- Декабрь 1985 года: бомба, заложенная маоистами Сияющий Путь террористическое движение, взорвалось на стоянке и убило пять человек, в том числе ребенка.[26]
- 6 августа 1986 г .: в туалете внутреннего терминала произошел взрыв неизвестного происхождения.[27]
- 8 декабря 1987 г .: а Перуанский флот Фоккер 27-400М регистрация AE-560, вылетевшая из Пукальпа в международный аэропорт Хорхе Чавеса, зафрахтованный Алианза Лима футбольная команда врезался в Тихий океан незадолго до посадки. Неисправный индикатор кабины заставил экипаж поверить в то, что шасси не был должным образом развернут и заблокирован, поэтому они запросили контрольная вышка позволить самолету сделать низкий проход для визуальной проверки наземным персоналом. После получения подтверждения, что шасси упал, самолет совершил облет аэропорта для еще одной попытки приземлиться, но вместо этого упал в океан, убив всех на борту, кроме пилота.[28]
- 10 марта 1989 г. Аэро Кондор Бриттен-Норман BN-2A Островитянин регистрация OB-1271, вылетевшая из Наска в международный аэропорт Хорхе Чавеса врезался в здание во время захода на посадку, погибли все находившиеся на борту, очевидно, из-за исчерпания топлива.[29]
- 25 января 1991 г .: заминированный автомобиль заложили Революционное движение Тупака Амару (MRTA), убиты два перуанца и ранены десять человек. Нападение произошло в контексте осуждения левыми вооруженными группами и политическими движениями Операция "Буря в пустыне"; через несколько минут после нападения посольство США в Лиме подверглось нападению с применением РПГ и небольшие руки огонь по MRTA.[30][31]
- 24 июля 1992 года: пять сотрудников American Airlines, занимавшихся уборкой и погрузкой багажа, были ранены бомбой. Это произошло в выходные дни, когда Shining Path провела 48-часовую общенациональную «вооруженную забастовку», целью которой было парализовать, среди прочего, общественный транспорт.[32][33]
- 22 января 1993 г .: три пули попали в правую часть фюзеляжа рейса 917 American Airlines (вылетавший из Майами) при посадке или рулении на взлетно-посадочной полосе после приземления. Пострадавших нет, повреждения самолета минимальны. Несмотря на то, что Shining Path (SP) взяла на себя ответственность за нападение, последующее расследование не смогло установить фактических нападавших. По сообщениям, власти аэропорта заявили, что источником выстрелов был случайный выстрел из охранника, работавшего по периметру.[34] Инцидент, произошедший в контексте Десятилетнее восстание левых против перуанского государства, произошло в разгаре террористических атак и убийств в течение этого месяца, которые также были нацелены на интересы и бизнес США.[35]
- 25 октября 1993 года. Через несколько месяцев после обстрела рейса 917 грузовой офис American Airlines получил средний материальный ущерб в результате взрыва бомбы, заложенной под микроавтобусом, припаркованным возле терминала вылета. Подозревалась причастность Shining Path.[35]
- 15 апреля 1995 года: Imperial Air Туполев Ту-134А-3 регистрация OB-1553, вылетевшая из Куско в международный аэропорт Хорхе Чавеса после вылета вышла из строя шина. Экипаж решил продолжить полет до Лимы, но оставил главный шасси не выдвигался при посадке. Погибших нет, но самолет не подлежит ремонту.[36]
- 2 октября 1996 г .: Рейс 603, АэроПеру Боинг 757-23А регистрация N52AW под управлением Майами -Лима -Сантьяго, Чили маршрут врезался в Тихий океан через несколько минут после взлета из международного аэропорта Хорхе Чавеса, убив всех на борту. Расследование ДТП показало, что малярный скотч был случайно оставлен на статические порты во время обслуживания, рендеринг индикатор воздушной скорости, высотомер и индикатор вертикальной скорости ненадежный.[37]
- 11 октября 2013 г. Airbus A320 (регистрационный N492TA) авиакомпании Taca Airlines, совершил аварийную посадку в 8:20 по местному времени. Пилот объявил аварийную ситуацию из-за задымления в кабине. Самолет следовал из международного аэропорта Хорхе Чавеса в Международный аэропорт Сальвадора, Сан-Сальвадор, Эль Сальвадор. На борту находился 31 пассажир плюс экипаж. Самолет благополучно приземлился.[38]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Статистика. "CORPAC S.A." www.corpac.gob.pe.
- ^ PDFархив. "Flightglobal / view / 1995/1995". www.flightglobal.com.
- ^ «Перу на этой неделе». Архивировано из оригинал 18 сентября 2009 г.. Получено 4 июн 2015.
- ^ "VIZCARRA HACE ENTREGA DE TERRENOS EN JORGE CHAVEZ y ASEGURA ANUNCIADAS INVERSIONES | T Новости".
- ^ "Aeropuerto Jorge Chávez | Cuándo podrás disfrutar de la ampiación del Aeropuerto Jorge Chávez?".
- ^ «Амплиасион дель Хорхе Чавес пропускает 40 миллионов пассажиров в 2030 году». 2018-10-24.
- ^ «Аэропорт Лимы: лучший аэропорт Южной Америки 2010 года». Архивировано из оригинал 22 декабря 2010 г.
- ^ Эль Комерсио (4 июня 2015 г.). "Хорхе Чавес эс-эль-Аэропуэрто-Лидер в Судамерике 2010, сегмент" The Wall Street Journal"". ЭЛЬ КОМЕРСИО. Получено 4 июн 2015.
- ^ «Рейтинги и обзоры авиакомпаний - Рейтинги и обзоры аэропортов - Обзоры мест». Получено 4 июн 2015.
- ^ "World Travel Awards 2012". Архивировано из оригинал 22 апреля 2012 г.
- ^ "Aeropuerto Jorge Chávez fue elegido el mejor de Sudamerica por cuarta vez". Perú.com. 2012-04-20. Получено 4 июн 2015.
- ^ «Доступ в зал ожидания в аэропорту по всему миру - Priority Pass». Получено 4 июн 2015.
- ^ "VIP клуб". Получено 4 июн 2015.
- ^ «Зал ожидания Priority Pass 2010 года - последние интересные новости - Priority Pass». Получено 4 июн 2015.
- ^ Эль Комерсио (4 июня 2015 г.). "La sala vip del aeropuerto Jorge Chávez fue elegida la mejor del mundo por viajeros". ЭЛЬ КОМЕРСИО. Получено 4 июн 2015.
- ^ Эль Комерсио (4 июня 2015 г.). "Conozca la sala vip del aeropuerto Jorge Chávez, la mejor del mundo". ЭЛЬ КОМЕРСИО. Получено 4 июн 2015.
- ^ https://www.aviacionline.com/2020/11/los-vuelos-internacionales-disponibles-en-peru-durante-noviembre/
- ^ https://tnews.com.pe/american-retoma-vuelos-lima-dallas-en-enero/
- ^ Atsa Airlines. "Descubriendo juntos el Perú". www.atsaairlines.com.
- ^ "Essa é a programação atual da volta dos voos internacionais da GOL". Аэроин (на португальском). 15 ноября 2020 г.. Получено 16 ноября 2020.
- ^ Лю, Джим. «United NW20 Дальнемагистральные перевозки по состоянию на 02OCT20». Авиалайнер. Получено 3 октября 2020.
- ^ [1]
- ^ Харро Рантер (27 ноября 1962 г.). "Авиационная катастрофа ASN Boeing 707-441 PP-VJB в международном аэропорту Лима-Кальяо (LIM)". Получено 4 июн 2015.
- ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Обратный курс». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 217–222. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ Харро Рантер (8 мая 1964 г.). «Авиационная катастрофа ASN Douglas C-54A-DO (DC-4) T-47 в международном аэропорту Лимы (LIM)». Получено 4 июн 2015.
- ^ Америка (1989). Профили террористических групп. Издательство ДИАНА. ISBN 9781568068640.
- ^ Томас, Эндрю Р. (2008). Управление авиационной безопасностью [3 тома]. ABC-CLIO. ISBN 9780313346538.
- ^ Харро Рантер (8 декабря 1987 г.). "Авиакатастрофа ASN Fokker F-27 Friendship 400M AE-560 Международный аэропорт Лима - Хорхе Чавес (LIM)". Архивировано из оригинал 27 мая 2010 г.. Получено 4 июн 2015.
- ^ Харро Рантер (10 марта 1989 г.). "Авиационная катастрофа ASN IRMA / Britten-Norman BN-2A Islander OB-T-1271 Lima". Получено 4 июн 2015.
- ^ Организация / 20308.pdf. «Документы» (PDF). www.state.gov.
- ^ «Революционное движение Тупака Амару: растущая угроза интересам США в Перу» (PDF). CIA.gov. Получено 14 сентября 2016.
- ^ Миколус, Эдвард Ф .; Симмонс, Сьюзан Л. (1997). Терроризм, 1992-1995 годы: хронология событий и выборочно аннотированная библиография. ABC-CLIO. ISBN 9780313304682.
- ^ Повстанцы Сияющего Пути щеголяют. «Их сила в забастовке в Перу». трибуналцифровой часовой.
- ^ Перуанские повстанцы бомбят завод Coca-Cola. «Убить кандидатов в мэры; выстрелы по самолету American Airlines)». UPI.
- ^ а б Организация / 19813.pdf. «Документы» (PDF). www.state.gov.
- ^ Харро Рантер (15 апреля 1995 г.). "Авиационная катастрофа ASN Туполев 134A-3 OB-1553 Международный аэропорт Лима-Х. Чавес (LIM)". Получено 4 июн 2015.
- ^ Харро Рантер (2 октября 1996 г.). "Авиационная катастрофа ASN Boeing 757-23A N52AW Лима, Перу". Получено 4 июн 2015.
- ^ «ИНАК». Получено 4 июн 2015.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Международный аэропорт Хорхе Чавес в Wikimedia Commons
Авторитетный контроль  |
|---|