Региональный аэропорт Гейнсвилля - Gainesville Regional Airport

Региональный аэропорт Гейнсвилля
Логотип регионального аэропорта Гейнсвилля.jpg
Dsg Gainesville Regional Airport Exterior 20050507.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Гейнсвилл
ОператорГейнсвиллОкруг Алачуа Региональная администрация аэропорта
ОбслуживаетГейнсвилл, Флорида
Место расположенияв пределах муниципальной границы Гейнсвилля
ВысотаAMSL151 фут / 46 м
Координаты29 ° 41′24 ″ с.ш. 082 ° 16′18 ″ з.д. / 29,69000 ° с.ш. 82,27167 ° з.д. / 29.69000; -82.27167Координаты: 29 ° 41′24 ″ с.ш. 082 ° 16′18 ″ з.д. / 29,69000 ° с.ш. 82,27167 ° з.д. / 29.69000; -82.27167
Интернет сайтwww.flygainesville.com
карта
GNV находится во Флориде.
GNV
GNV
Расположение аэропорта во Флориде / США
GNV находится в США.
GNV
GNV
GNV (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
11/297,5042,287Асфальт
7/254,1581,267Асфальт
Статистика (2019)
Всего пассажиров (2018)468,973 Увеличивать 7.5%
Всего самолетов273,253 Увеличивать 16.8%
Авиационные операции72,385 Увеличивать 15.1%
Базирующийся самолет7,814 Увеличивать 36%

Региональный аэропорт Гейнсвилля (ИАТА: GNV[2], ИКАО: КГНВ, FAA Крышка: GNV) является публичным аэропорт в трех милях к северо-востоку от Gainesville, в Округ Алачуа, Флорида, Соединенные Штаты. Он принадлежит Gainesville-Alachua Co. Auth.[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как первичная коммерческая услуга аэропорт (более 10 000 самолетов в год).[3]

В региональном аэропорту Гейнсвилла было 177 282 посадочных места (посадки) пассажиров в календарный год 2011 г. и 159 499 самолетов в 2010 г.[4] В 2015 году у них также было 217355 посадок (посадок) пассажиров, что более чем на 2% больше, чем в 2014 году.[5]

В 2019 году региональный аэропорт Гейнсвилла обслужил 558 246 пассажиров.[6]

Аэропорт ежегодно принимает Gator Fly In на объектах авиации общего назначения. Мероприятие включает в себя показы военных самолетов, шоу классических автомобилей, грузовики с едой, живую музыку и поездки на самолетах на борту Ford Tri-motor, Cessna 172 и вертолетов.

История

Для использования во время Второй мировой войны см. Аэродром армии Алачуа.
Армейский аэродром Алачуа в 1949 году
Контрольная вышка
Аэрофотоснимок регионального аэропорта Гейнсвилл с востока в 2010 году.

Строительство аэропорта началось в апреле 1940 года как проект Управления строительного проекта. В 1941 году первоначальное строительство было завершено. По завершении строительства Инженерным корпусом армии США объект был известен как Аэродром армии Алачуа и использовался армейским авиационным корпусом и армейскими военно-воздушными силами.

В сентябре 1945 года аэродром был объявлен избыточным и передан Инженерному корпусу армии 1 октября 1946 года. В 1948 году Управление военных активов передало этот объект городу Гейнсвилл в качестве гражданского аэропорта. Поле было известно как аэропорт Джона Р. Элисона или муниципальный аэропорт Гейнсвилля; город управлял, поддерживал и улучшал аэропорт, который был переименован в региональный аэропорт Гейнсвилля в октябре 1977 года. Терминал авиалинии был посвящен Джону Р. Элисону в 1979 году.

Восточные авиалинии служил в Гейнсвилле, начиная с 1950-х годов, с рейсами в Таллахасси, Джексонвилл и Окалу,[7] в конечном итоге к 1970-м годам он предложил беспосадочные рейсы в Атланту и Майами.[8] Эйр Флорида обслуживал Гейнсвилл в конце 1970-х - начале 1980-х годов с рейсами в Майами, Тампу и Окалу.[9][10]

В 1986 году законодательное собрание штата приняло закон, в соответствии с которым аэропорт стал региональным управлением аэропорта округа Гейнсвилл-Алачуа. Управление аэропорта состоит из девяти членов совета директоров, пять из которых избираются городом Гейнсвилл, три - губернатором и один - округом Алачуа, и продолжает осуществлять надзор за аэропортом.

31 октября 2004 г. в региональном аэропорту Гейнсвилля состоялся Борт номер один[11] в течение Джордж Буш перевыборная кампания России. Мероприятие посетили 17000 человек. [12][13]

В последние годы аэропорт существенно завершил несколько проектов: реконструкцию своей основной взлетно-посадочной полосы (11/29), обвязку открытой канавы параллельно этой взлетно-посадочной полосе и завершение двух фаз проекта реконструкции терминала. Три пассажира посадочные мосты были установлены.

Eclipse Aviation, создатель Затмение 500, управляла своим первым заводским сервисным центром в Гейнсвилле, пока компания не объявила о банкротстве в 2009 году.[14][15] В 2012 Silver Airways переместил свои средства обслуживания из Ft. Лодердейл в существующий объект Eclipse Aviation.[16] Silver предоставляет коммерческие авиалинии по нескольким направлениям вокруг Флориды и Багамских островов. В апреле 2015 года Silver airways перевела техническое обслуживание в Орландо Интернешнл.

Диспетчерская работает в светлое время суток.

После смерти уроженца Гейнсвилля Том Петти 2 октября 2017 г. change.org была подана петиция о переименовании аэропорта в «Региональный аэропорт Тома Петти - Гейнсвилл».[17]

В 2019 году региональный аэропорт Гейнсвилля получил грант в размере 12,1 миллиона долларов от FAA чтобы расширить терминал, добавив два входа, дополнительные ванные комнаты, зону помощи домашним животным, комнату кормления матерей, зону для детей, а также дополнительные магазины и рестораны. Часть гранта пойдет на общую реконструкцию аэропорта, в то время как в рамках проекта в целом площадь аэропорта увеличится на 15 200 квадратных футов.[18] Планы по добавлению парковочной структуры в настоящее время обсуждаются, а ближайшие планы по строительству временной парковки для решения проблем с пропускной способностью. [19]

Удобства

Аэропорт занимает территорию 1650 акров (670 га) и имеет два асфальт взлетно-посадочные полосы: 29 ноября - 7 504 на 150 футов (2287 x 46 м), а 7/25 - 4 158 на 100 футов (1267 x 30 м).[1]

В году, закончившемся 30 сентября 2011 года, в аэропорту было 70 876 воздушных судов, в среднем 366 в день: 73%. авиация общего назначения, 8% воздушное такси, 8% военных и 1% авиаперевозчиков. В аэропорту базируется 185 самолетов: 83% одномоторные, 9% многомоторные, 4% реактивные и 4% вертолет.[1]

Региональный аэропорт Гейнсвилля имеет одно полное обслуживание FBO, Университетский авиационный центр. Их было два: Gulf Atlantic Airways и Flight Line. Контракт Flight Line с администрацией аэропорта истек, и компания Gulf Atlantic стала университетским авиационным центром. В University Air Center есть зал для пилотов с телевизором, закусочные, аренда и чартер самолетов, инструкции по полетам и топливо. Терминал регионального аэропорта Гейнсвилла имеет 3 выхода. Ворота 1 и 2 используются американский орел. Выход 3 используется Delta Air Lines и Дельта-соединение. В терминале аэропорта есть снек-бар и сувенирный магазин, принадлежащий компании Tailwind. Наземный транспорт аэропорта обслуживается такси; компании по аренде автомобилей; ан РТС автобусная остановка, обслуживающая маршруты 25, 26 и 39; и гостиничные автобусы. Реконструкция, которую планируется завершить к 2021 году, добавит к объекту 2 дополнительных ворот, а также большую зону досмотра багажа и дополнительную парковку.

Авиакомпании и направления

Интерьер аэропорта, западное лобби
АвиакомпанииНаправления
американский орел Шарлотта, Даллас / Форт-Уэрт, Майами
Delta Air Lines Атланта
Дельта-соединение Атланта

Статистика

Ежегодные пассажирские перевозки на GNV, 2000-2018 гг.[20]
ГодПассажирыГодПассажиры
2000144,9962010164,977
2001121,1522011183,091
2002135,1062012196,840
2003124,7472013204,924
2004141,2132014208,262
2005173,3262015217,358
2006159,9582016206,330
2007148,5012017218,578
2008141,0772018236,019
2009134,6142019273,253

Всего пассажиров

Годовой пассажиропоток (прибыл + вылетел) на GNV, с 2009 г. по настоящее время.
ГодПассажирыРост
2009268,700Увеличивать01.9%
2010298,505Увеличивать011.2%
2011359,826Увеличивать021%
2012381,584Увеличивать06.2%
2013401,651Увеличивать05.1%
2014410,568Увеличивать02.3%
2015433,113Увеличивать05.5%
2016421,700Снижаться02.7%
2017436,184Увеличивать03.5%
2018476,396Увеличивать 6%0
2019558,246Увеличивать017.2%

Популярные направления

Самые загруженные внутренние рейсы из Гейнсвилля (Флорида)
(Январь 2019 - декабрь 2019)[21]
КлассифицироватьГородПассажиры (ближайшие 1000)
1Атланта, Джорджия149,000
2Шарлотта, Северная Каролина79,000
3Даллас, Техас21,000
4Майами, Флорида20,000

Несчастные случаи и происшествия

31 мая 2018 г. Allegiant Air Рейс 1304 совершил аварийную посадку из-за неотложной медицинской помощи с участием пилота. На вылет из Цинциннати к Пунта Горда у пилота случился припадок, и рейс перенаправили в Гейнсвилл. Пилота немедленно доставили в больницу. Других травм и смертей не было.

Рекомендации

https://web.archive.org/web/20150407100148/http://www.expressjet.com/wp-content/uploads/routemaps/2015/ExpressJet_DeltaSystem(Apr15).pdf

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для GNV PDF.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (GNV: региональный Гейнсвилл)». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 24 декабря, 2012.
  3. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  4. ^ «Аэропорты первичной, неосновной коммерческой службы и авиации общего назначения (по штатам)» (PDF, 1,7 МБ). CY 2011 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 9 октября 2012 г.
  5. ^ «Региональный аэропорт Гейнсвилля - пассажиры установили рекорд GNV». gra-gnv.com. Получено 1 июня 2017.
  6. ^ «GNV устанавливает еще один рекорд по пассажиропотоку в 2019 году». Региональный аэропорт Гейнсвилля. 22 января 2020 г.. Получено 24 января, 2020.
  7. ^ «Восточное расписание на 1 декабря 1958 года». Получено 9 февраля 2016.
  8. ^ "Маршрутная карта Восточных авиалиний, 6 сентября 1972 г.". Получено 9 февраля 2016.
  9. ^ "Расписание Air Florida на 1 февраля 1979 г.". Получено 9 февраля 2016.
  10. ^ "Расписание Air Florida на 15 января 1984 г.". departedflights.com. Получено 9 февраля 2016.
  11. ^ «17000 человек приветствуют президента Буша на короткой остановке в Гейнсвилле». Gainesville Sun. 1 ноября 2004 г.
  12. ^ «Ежемесячные итоги встречи» (DOC ). Администрация регионального аэропорта округа Гейнсвилл-Алачуа. 18 ноября 2004 г.
  13. ^ "Путешествия президента Джорджа Буша". GWU.edu. Октябрь 2004 г.
  14. ^ «У аэропорта Гейнсвилля новые арендаторы». Gainesville Sun. 28 апреля 2009 г.
  15. ^ «Бурные времена». Gainesville Sun. 9 января 2010 г.
  16. ^ "Silver Airways переносит сервисный центр в Гейнсвилл". Gainesville Sun. 19 января 2012 г.
  17. ^ http://www.gainesville.com/news/20171003/city-leaders-want-ideas-for-ways-to-honor-tom-petty
  18. ^ админ (2019-09-23). «GNV получает грант FAA на расширение терминала площадью 15 200 квадратных футов». Региональный аэропорт Гейнсвилля. Получено 2019-10-19.
  19. ^ «Заметки о встрече администрации аэропорта Гейнсвилл, сентябрь 2019 г.».
  20. ^ «Данные о посадке (посадке) пассажиров и всех грузах в аэропортах США». Федеральная авиационная администрация. Получено 6 августа, 2016.
  21. ^ "РИТА | БТС | Транстатс". Бюро статистики транспорта. 23 марта 2020 г.. Получено 23 марта, 2020.

внешняя ссылка