Министерство транспорта США - United States Department of Transportation
Печать кафедры | |
Флаг кафедры | |
Штаб-квартира Министерства транспорта США | |
Обзор отдела | |
---|---|
Сформирован | 1 апреля 1967 г. |
Юрисдикция | Соединенные Штаты Америки |
Штаб-квартира | 1200 Нью-Джерси Авеню SE, Вашингтон, округ Колумбия. 38 ° 52′32.92 ″ с.ш. 77 ° 0′10,26 ″ з.д. / 38.8758111 ° с.ш. 77.0028500 ° з.д.Координаты: 38 ° 52′32.92 ″ с.ш. 77 ° 0′10,26 ″ з.д. / 38.8758111 ° с.ш. 77.0028500 ° з.д. |
Сотрудники | 58,622 |
Годовой бюджет | 72,4 миллиарда долларов доллар США (2015 финансовый год, вступил в силу )[1] |
Руководитель отдела | |
Детские агентства | |
Интернет сайт | www |
В Министерство транспорта США (USDOT или же ТОЧКА) является федеральным Кабинет отдел правительство США обеспокоен транспорт. Установлено актом Конгресс 15 октября 1966 года, и начал работу 1 апреля 1967 года. Министр транспорта США.
История
До Министерства транспорта Заместитель министра торговли по транспорту администрировал функции, теперь связанные с DOT. В 1965 г. Наджиб Халаби, администратор Росавиации - будущее Федеральная авиационная администрация (FAA) - предложено США. Президент Линдон Б. Джонсон что транспорт должен быть поднят до стойки на уровне шкафа, а Федеральное управление гражданской авиации (FAA) складывается в DOT.[2] Идея создания федерального департамента транспорта была впервые предложена бывшим президентом. Вудро Вильсон в 1921–22.[3]
Администрации
- Федеральная авиационная администрация (FAA)
- Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA)
- Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA)
- Федеральное управление железных дорог (FRA)
- Федеральное управление транзита (FTA)
- Морская Администрация (МАРАД)
- Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД)
- Офис генерального инспектора (OIG)
- Канцелярия министра транспорта (OST)
- Управление безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA)
- Корпорация развития морского пути Святого Лаврентия (SLSDC)
- Национальный центр транспортных систем Джона А. Вольпе
- Бюро статистики транспорта (BTS)
Бывшие администрации
- администрация транспортной безопасности - перемещенный в Департамент внутренней безопасности в 2003 году
- Береговая охрана США - переведен в Министерство внутренней безопасности в 2003 г.
- Совет по наземному транспорту (СТБ) - выделился в независимое федеральное агентство в 2015 году.
Бюджет
В 2012 году DOT выделил 742,5 миллиона долларов в виде средств от Закон о восстановлении и реинвестировании Америки до 11 транзитных проектов. Среди лауреатов Скоростной трамвай проекты. Другие проекты включают как пригородная электричка расширение и метро проект в Нью-Йорк, а автобус скоростной транзит система в Спрингфилд, Орегон. Фонды субсидировать а тяжелый рельс проект в Северная Вирджиния, завершая Управление транзита столичной зоны Вашингтона с метро Серебряная линия соединить Вашингтон, округ Колумбия, и Вашингтонский международный аэропорт Даллес.[4] (DOT ранее согласился субсидировать строительство Silver Line для Рестон, Вирджиния.)[5]
Президент Барак Обама Бюджетный запрос России на 2010 финансовый год также включал 1,83 миллиарда долларов на финансирование крупных транзитных проектов, из которых более 600 миллионов долларов было направлено на 10 новых или расширяющихся транзитных проектов. В бюджете предусмотрено дополнительное финансирование для всех проектов, которые в настоящее время получают финансирование по Закону о восстановлении, за исключением проекта скоростного автобусного сообщения. Он также продолжил финансирование еще 18 транзитных проектов, которые либо находятся в стадии строительства, либо будут построены в ближайшее время.[4]
Вслед за тем же Законом о консолидированных ассигнованиях от 2014 года выделено 600 миллионов долларов на инвестиции в инфраструктуру, именуемые дискреционными грантами.
Министерству транспорта был утвержден бюджет на Финансовый год 2016 75,1 миллиарда долларов. Авторизация бюджета разбита следующим образом:[6]
Администрация | Финансирование (в миллионах) | Сотрудники (FTE) |
---|---|---|
Федеральная авиационная администрация | $16,280.7 | 45,988 |
Федеральное управление автомобильных дорог | $43,049.7 | 2,782 |
Федеральное управление безопасности автотранспортных средств | $580.4 | 1,175 |
Национальная администрация безопасности дорожного движения | $869.0 | 639 |
Федеральное управление транзита | $11,782.6 | 585 |
Федеральное управление железных дорог | $1,699.2 | 934 |
Управление безопасности трубопроводов и опасных материалов | $249.6 | 575 |
Морская Администрация | $399.3 | 835 |
Корпорация развития морского пути Святого Лаврентия | $28.4 | 144 |
Канцелярия секретаря | $935.4 | 1,284 |
Офис генерального инспектора | $87.5 | 413 |
ОБЩИЙ | $75,536.1 | 55,739 |
Соответствующее законодательство
- 1806 – Cumberland Road
- 1862 – Закон о тихоокеанских железных дорогах[7]
- 1887 – Закон о межгосударственной торговле
- 1916 – Закон Адамсона о железнодорожном труде
- 1935 – Закон об автомобильных перевозчиках
- 1946 - Федеральный закон об аэропортах, PL 79-377
- 1950 - Федеральная помощь шоссе, PL 81-769
- 1954 – Морской путь Святого Лаврентия действовать
- 1956 – Закон о федеральной помощи автомагистралям / автомагистралям между штатами PL 84-627
- 1957 - Закон о модернизации воздушных трасс, PL 85-133
- 1958 - Закон о транспорте 1958 года PL 85-625
- 1958 - Федеральный закон об авиации PL 85-726
- 1959 - Закон о строительстве аэропорта, PL 86-72
- 1964 – Закон о городском общественном транспорте PL 88-365
- 1965 – Закон об благоустройстве автомобильных дорог PL 89-285
- 1966 - Создано Управление транспорта PL 89-670.
- 1970 – Закон о городском общественном транспорте ПЛ 91-453
- 1970 – Закон о железнодорожных пассажирских перевозках PL 91-518
- 1970 – Закон о развитии аэропортов и авиалиний PL 91-258
- 1973 – Закон о федеральной автостраде ПЛ 93-87
- 1973 – Закон об улучшении Amtrak PL 93-146
- 1973 – Закон о федеральной автостраде ПЛ 93-87
- 1974 – Закон о государственной помощи в сфере общественного транспорта PL 93-503
- 1976 – Закон о возрождении железных дорог и реформе регулирования PL 94-210
- 1976 – Закон Харта-Скотта-Родино об улучшении антимонопольного законодательства PL 94-435
- 1978 – Закон о дерегулировании авиакомпаний PL 95-504
- 1980 – Закон об автомобильных перевозчиках PL 96-296
- 1980 – Закон Staggers Rail PL 96-448
- 1982 – Закон о транспортной помощи PL 97-424
- 1982 - Закон о реформе регулирования автобусов PL 97-261
- 1984 – Закон о запуске коммерческого космоса PL 98-575
- 1987 – Закон о наземном транспорте PL 100-17
- 1991 – Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок PL 102-240
- 1998 – Закон о транспортном равенстве 21 века PL 105-178
- 2000 – Венделл Х. Форд Закон об инвестициях и реформах в области авиации в 21 веке PL 106-181
- 2001 – Закон об авиационной и транспортной безопасности (PL 107-71)
- 2002 – Закон о внутренней безопасности (PL 107-296)
- 2005 – Закон о безопасном, ответственном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей (PL 109-59)
- 2012 – Движение вперед к прогрессу в 21 веке (MAP-21) PL 112-141
- 2015 – Исправление Закона Америки о наземном транспорте (Закон FAST) PL 114-94
Производительность обработки Закона о свободе информации
В последнем Центр эффективного правительства анализ 15 федеральных агентств, которые получают больше всего Закон о свободе информации Запросы FOIA, опубликованные в 2015 году (на основе данных за 2012 и 2013 годы, самые последние доступные годы), Министерство транспорта заработало D, набрав 65 из 100 возможных баллов, то есть не получило удовлетворительной общей оценки.[8]
Смотрите также
- Раздел 23 Свода федеральных правил
- Американский альянс пользователей автомобильных дорог
- Национальная система автомобильных дорог (США)
- Национальный совет по безопасности на транспорте
- Легковые автомобили в США
- Транспорт в США
- Федеральная морская комиссия США
- Исследовательский центр шоссе Тернера-Фэйрбанка
Рекомендации
- ^ Запрос бюджета Департамента транспорта на 2017 финансовый год В архиве 29 апреля 2017 г. Wayback Machine, стр. 7, Министерство транспорта США, по состоянию на 25 октября 2017 г.
- ^ "Министерство транспорта США, история". Национальная транспортная библиотека. 1 марта 2009 г. В архиве с оригинала 25 октября 2012 г.
- ^ Уэр, Сьюзен; Берг, Скотт (декабрь 2003 г.). «Загадка Хепберн». Женский обзор книг. 21 (3): 20. Дои:10.2307/4024203. ISSN 0738-1433. JSTOR 4024203.
- ^ а б «DOT выделяет 742,5 миллиона долларов из средств Закона о восстановлении 11 транзитным проектам». Новости сети EERE. 13 мая 2009 г. В архиве из оригинала 28 мая 2010 г.. Получено 9 августа, 2010.
- ^ «Годовой отчет о рекомендациях по финансированию - 2010 финансовый год» (PDF). Министерство транспорта США. 29 апреля 2009 г., стр. A-75 (101) и след. В архиве (PDF) из оригинала 28 мая 2010 г.. Получено 9 августа, 2010.
- ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 29 апреля 2017 г.. Получено 29 марта, 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Профиль, показывающий уклоны на различных маршрутах, исследованных для железной дороги Union Pacific Rail Road между рекой Миссури и долиной реки Платт». Всемирная цифровая библиотека. 1865. В архиве из оригинала 2 ноября 2013 г.. Получено 16 июля, 2013.
- ^ Оценка: доступ к информации оценочная карта 2015 В архиве 13 марта 2016 г. Wayback Machine Март 2015 г., 80 стр., Центр эффективного правительства, получено 21 марта 2016 г.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Департамент транспорта на USAspending.gov
- Министерство транспорта США в Федеральный регистр
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Министерство транспорта США.