Исправление Закона о наземном транспорте Америки - Fixing Americas Surface Transportation Act

Исправление Закона Америки о наземном транспорте

Другие короткие названия	Федеральный закон об общественном транспорте 2015 г. Закон о транспорте будущего от 2015 года Закон о повышении безопасности перевозки опасных материалов 2015 г. Закон о реформе пассажирских железных дорог и инвестициях 2015 г. Закон о железнодорожных путях и инфраструктурных сетях Закон о совершенствовании финансирования железнодорожной инфраструктуры Закон о безопасной аренде автомобилей Рашель и Жаклин Хаук от 2015 года Закон о конфиденциальности драйверов 2015 г. Закон о безопасности через информированных потребителей 2015 г. Закон об эффективности, безопасности и регистрации шин 2015 г. Закон об осведомителях о безопасности автотранспортных средств Закон о реформе и повторной авторизации экспортно-импортных банков 2015 г. Закон об эффективности государственного лицензирования 2015 г. Закон о помощи в расширении практики кредитования в сельских общинах 2015 г.
Длинное название	Закон о выделении средств для автомагистралей, пользующихся федеральной помощью, программ безопасности на дорогах, программ транзита и других целей.
Никнеймы	FAST Act
Принят	то 114-й Конгресс США
Эффективный	4 декабря 2015 г.
Цитаты
Публичное право	Pub.L.  114–94 (текст) (pdf)
Законодательная история
Представлено в доме в качестве «Закон о найме больше героев от 2015 года» (H.R. 22 ) к Родни Дэвис (р –IL ) на 6 января 2015 г. Сдал дом на 3 декабря 2015 г. (359-65) Передал Сенат 3 декабря 2015 г. (83-16) Подписано президентом Барак Обама на 4 декабря 2015 г.

В Исправление Закона о наземном транспорте Америки (FAST) законопроект о финансировании и разрешении на управление Соединенные Штаты федеральные расходы на наземный транспорт. Он был принят Конгрессом 3 декабря 2015 г., и президент Барак Обама подписал его 4 декабря.^[1][2] Голосование было 359–65 в Палате представителей и 83–16 в Сенате США.^[1][3]

Пятилетний счет в размере 305 миллиардов долларов финансируется без увеличения транспортных расходов. плата за пользование.^[4] (Федеральный налог на газ последний раз поднимался в 1993 году.^[5]) Вместо этого средства были получены за счет изменений в паспортных правилах, Федеральный резервный банк дивиденды и сбор приватизированных налогов.^[1][6]

В разделе 6021 Конгресс попросил Совет по транспортным исследованиям провести исследование действий, необходимых для модернизации и восстановления системы автомагистралей между штатами, чтобы она выполняла свою роль важнейшего национального достояния, обслуживая потребности людей, городов, предприятий и вооруженных сил, оставаясь самой безопасной сетью автомагистралей в стране. . В последующем отчете за 2019 год «Подтверждение национальной приверженности системе автомагистралей между штатами: фундамент будущего» рекомендуются действия, которые Конгресс может предпринять.^[7]

Несвязанные положения

• Этот закон разрешает Экспортно-импортный банк США до 2019 года.^[2]
• Новый страхование урожая финансирование утверждено.^[8]
• Эмигрантский сберегательный банк были бы освобождены от некоторых положений Закон Додда – Фрэнка о реформе Уолл-стрит и защите прав потребителей.^[9] Это не было включено в окончательный законопроект, принятый в закон.^[10]
• Закон также включает несколько поправок к федеральному закону о ценных бумагах, в том числе раздел 76001 Закона. Это положение создает новый Раздел 4 (а) (7) Закон о ценных бумагах 1933 года, новое освобождение от регистрации в соответствии с этим законом, предназначенное для облегчения вторичной торговли ценными бумагами частных компаний среди аккредитованных инвесторов. Поступая таким образом, Конгресс и президент надеялись поддержать более мелкие непубличные компании в их усилиях по привлечению капитала путем предоставления большей ликвидности для их ценных бумаг с уменьшением регуляторного бремени.^[11][12]

Рекомендации

1. Лэйнг, Кейт; Карни, Джордан (3 декабря 2015 г.). «Сенат отправил Обаме законопроект на 305 миллиардов долларов». Холм. Получено 4 декабря, 2015.
2. Лэйнг, Кейт (4 декабря 2015 г.). «Обама подписывает счет за шоссе на 305 млрд долларов». Холм. Получено 4 декабря, 2015.
3. Фриттелли, Джон (14 декабря 2018 г.). Федеральная фрахтовая политика: кратко (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Исследовательская служба Конгресса. Получено 22 декабря 2018.
4. «Закон FAST на 5 лет, $ 300 миллиардов продлит статус-кво политики Transpo до 2020 года - Streetsblog USA». 2015-12-02.
5. Когда федеральное правительство начало собирать налог на газ? - Спросите у Рамблера - История шоссе - FHWA
6. Эрб, Келли Филлипс. «Конгресс предписывает IRS использовать частные коллекторские компании».
7. Национальные академии наук, инженерия (2018-12-06). Подтверждение национальной приверженности системе автомагистралей между штатами: фундамент будущего.
8. "Шоссе Билл тоже помогает ферме". Фермерские фьючерсы. 4 декабря 2015 г.. Получено 4 декабря, 2015.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
9. Картер, Зак (1 декабря 2015 г.). «Конгресс собирается преподнести этому банку нелепый подарок». The Huffington Post. Получено 4 декабря, 2015.
10. www.govinfo.gov https://www.govinfo.gov/content/pkg/PLAW-114publ94/html/PLAW-114publ94.htm. Получено 22 апреля 2019. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
11. Дэвид Линн; Анна Пинедо (7 декабря 2015 г.). «FAST Forward: Краткое изложение положений Закона о ценных бумагах FAST Act (предупреждение клиента)» (PDF). MOFO Jumpstarter. Моррисон Ферстер. Получено 21 января 2016.
12. SecondMarket. «Вторичные торговые рынки» (PDF). Комиссия по ценным бумагам и биржам. Получено 21 января 2016.